一種提高碼頭效率靈活控制外集卡進場的方法技術

本發明專利技術公開了一種提高碼頭效率靈活控制外集卡進場的方法，其特點是，包括部署集裝箱碼頭操作系統和集裝箱線上辦單預約系統、預約提箱辦理由中控人員進行設置、時間段維護、不同場號貝號與時間段進行關聯、司機預約激活等步驟；通過時間段及場號的數量限制，實現場內機械作業的分配，避免司機扎堆或者場內機械閑置現象，極大的提升場內機械作業效率；碼頭能夠提前判斷場吊在該時間段的繁忙程度，提前規劃卸船計劃避免卸、提沖突，進一步提高作業效率，從而縮短車輛進場提本地重柜的作業時間。從而縮短車輛進場提本地重柜的作業時間。

【技術實現步驟摘要】
一種提高碼頭效率靈活控制外集卡進場的方法


[0001]本專利技術涉及集裝箱碼頭作業時間段內數量控制
，特別涉及一種提高碼頭效率靈活控制外集卡進場的方法。

技術介紹

[0002]隨著港口競爭的不斷加劇，在集裝箱碼頭吞吐量不斷攀升的背景下，提高作業效率，提高客戶服務，降低生產成本已經成為集裝箱碼頭提升服務水平，增強核心競爭力的重要途徑。
[0003]目前碼頭沒有提箱預約系統設置，經常存在某個時間段內司機扎堆進碼頭的情況，導致某個時間段要作業的車輛格外多，或者某個時間段車輛特別少；尤其是晚上，經常會有大量機械空閑，造成額外人力、物力資源浪費。

技術實現思路

[0004]本專利技術的目的是克服上述已有技術存在的不足，而提供一種基于集裝箱碼頭業務全天收提箱數量限制系統。
[0005]本專利技術提供的技術方案是：一種提高碼頭效率靈活控制外集卡進場的方法，其特殊之處在于，包括如下步驟：a部署集裝箱碼頭操作系統和集裝箱線上辦單預約系統；所述的集裝箱碼頭操作系統主要是指集裝箱碼頭操作系統的預約提箱辦理功能；所述的集裝箱線上辦單預約系統主要是指集裝箱線上辦單的司機預約激活功能；b預約提箱辦理由中控人員進行設置，對場貝進行設置,設置不同場號對應的起始貝號和結束貝號；如果不同貝號的數量不同可以分別設置，這樣能實現不同場號及不同貝號預約數量的靈活設置；c時間段維護，維護不同的數量限制時間段；d不同場號貝號與時間段進行關聯，預約提箱辦理功能自動將剛維護好的場貝數據與時間段數據進行關聯組合，實現不同場號、不同貝號、不同時間段的數量設置；同時預約提箱辦理功能會將同一時間段的數量進行累加，并顯示同一時間段數量的合計值；e司機預約激活時，預約提箱辦理功能會根據司機預約的場號貝號以及時間段自動判斷數量設置，如果沒達到提箱數量設置的數值，允許司機繼續預約；如果預約數量達到數量限制就會提示不允許繼續預約。
[0006]進一步地,所述的司機預約激活可以將作業量按照實際的需要分配到各個時間段以及各個場區。
[0007]本專利技術的有益效果：1、通過時間段及場號的數量限制，實現場內機械作業的分配，避免司機扎堆或者場內機械閑置現象，極大的提升場內機械作業效率；2、碼頭能夠提前判斷場吊在該時間段的繁忙程度，提前規劃卸船（進口本地重）計劃避免卸、提沖突，進一步提高作業效率，從而縮短車輛進場提本地重柜的作業時間。
附圖說明
[0008]圖1是對場貝進行設置示意圖；圖2是對時間段維護示意圖；圖3是不同場號貝號與時間段進行關聯示意圖。
實施方式
[0009]為了更好地理解與實施，下面結合附圖詳細說明本專利技術。
[0010]一種提高碼頭效率靈活控制外集卡進場的方法，碼頭可以在全天任何時間段，任何場區或者貝號之間靈活設置收提箱數量；包括如下步驟：第一步，部署集裝箱碼頭操作系統和集裝箱線上辦單預約系統；集裝箱碼頭操作系統主要是指集裝箱碼頭操作系統的預約提箱辦理功能；集裝箱線上辦單預約系統主要是指集裝箱線上辦單的司機預約激活功能；第二步，預約提箱辦理由中控人員進行設置，對場貝進行設置，設置不同場號對應的起始貝號和結束貝號；如果不同貝號的數量不同可以分別設置，這樣能實現不同場號及不同貝號預約數量的靈活設置，如圖1；第三步，時間段維護，維護不同的數量限制時間段；這個時間段可以根據業務的需求進行靈活設置，如圖2；時間段維護完之后，剛維護的時間段就會保存到圖2的表頭上；第四步，不同場號貝號與時間段進行關聯，預約提箱辦理功能自動將剛維護好的場貝數據與時間段數據進行關聯組合，實現不同場號、不同貝號、不同時間段的數量設置；同時預約提箱辦理功能會將同一時間段的數量進行累加，并在表格上方顯示同一時間段數量的合計值，如圖3；第五步，集卡司機預約激活時，預約提箱辦理功能會根據司機預約的場號貝號以及時間段自動判斷數量設置，如果沒達到提箱數量設置的數值，允許司機繼續預約；如果預約數量達到數量限制就會提示不允許繼續預約；這樣就可以將作業量按照實際的需要分配到各個時間段以及各個場區，提高場內機械作業效率，避免閑置。
[0011]本專利技術的一種提高碼頭效率靈活控制外集卡進場的方法，工作原理：通過時間段及場號的數量限制，實現場內機械作業的分配，避免司機扎堆或者場內機械閑置現象，極大的提升場內機械作業效率；碼頭能夠提前判斷場吊在該時間段的繁忙程度，提前規劃卸船（進口本地重）計劃避免卸、提沖突，進一步提高作業效率，從而縮短車輛進場提本地重柜的作業時間。
[0012]應當理解的是，本說明書未詳細闡述的技術特征都屬于現有技術。盡管對本專利技術專利的實施方式進行了描述，但是本專利技術并不局限于上述具體的實施方式，上述的具體實施方式僅僅是示意性的，并不是限制性的，本領域的普通技術人員均可以在本專利技術的啟示下，在不脫離本專利技術宗旨和權利要求所保護的范圍的情況下，做出更多的形式，這些均屬于本專利技術的保護范圍之內。
本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種提高碼頭效率靈活控制外集卡進場的方法，其特征在于，包括如下步驟：a部署集裝箱碼頭操作系統和集裝箱線上辦單預約系統；所述的集裝箱碼頭操作系統主要是指集裝箱碼頭操作系統的預約提箱辦理功能；所述的集裝箱線上辦單預約系統主要是指集裝箱線上辦單的司機預約激活功能；b預約提箱辦理由中控人員進行設置，對場貝進行設置,設置不同場號對應的起始貝號和結束貝號；如果不同貝號的數量不同可以分別設置，這樣能實現不同場號及不同貝號預約數量的靈活設置；c時間段維護，維護不同的數量限制時間段；d不同場號貝號與時間段進行關聯，預約提箱辦理功能...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張誠龍，盧裕俊，楊文勇，趙開顯，林翊，符史良，吳琛，雍麗萍，陳俊，周樹軍，秦俊輝，顏仁茂，
申請(專利權)人：海南港航國際港務有限公司，
類型：發明
國別省市：