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    降噪機構及發電機制造技術

    技術編號:40106418 閱讀:20 留言:0更新日期:2024-01-23 18:29
    本申請提供了一種降噪機構,用于裝配于發電機,發電機包括原動機和殼體,殼體罩設于原動機,殼體具有開口,開口朝向原動機的排氣口設置,降噪機構包括第一隔音罩,第一隔音罩被配置為容納于開口內且連接于殼體,第一隔音罩被構造為相較于殼體展開時在排氣口處形成隔音腔,第一隔音罩設有與隔音腔連通的通氣部。在本申請提供的降噪機構中,在原動機的排氣口形成隔音腔,原動機排出的廢氣經由隔音腔排出,經由隔音腔可直接降低排氣口產生的大部分噪音,從而降低原動機產生的噪音,達到降噪的目的。第一隔音罩部分結構容納于開口內,可以減小發電機的整體體積,優化降噪機構的結構,改善了發電機整體較為笨重的現象。本申請還提供一種發電機。

    【技術實現步驟摘要】

    本申請涉及降噪,尤其涉及一種降噪機構及發電機


    技術介紹

    1、發電機在工作中通常會產生較大的噪音。發電機產生的噪音會干擾周圍環境,使人們產生不悅感。因此,通常將發電機整體放置于一隔音箱內進行降噪。但是上述技術方案中由于發電機外部被四面隔音墻包圍,存在著成本較高、整體占有面積大、發電機整體較為笨重的問題。


    技術實現思路

    1、有鑒于此,本申請提供一種降噪機構和具有所述降噪機構的發電機,用以解決以上問題。

    2、本申請提供一種降噪機構,用于裝配于發電機,發電機包括原動機和殼體,殼體罩設于原動機,殼體具有開口,開口朝向原動機的排氣口設置,降噪機構包括第一隔音罩,第一隔音罩被配置為容納于開口內且連接于殼體,第一隔音罩被構造為相較于殼體展開時在排氣口處形成隔音腔,第一隔音罩設有與隔音腔連通的通氣部。

    3、在一些可能的實施方式中,第一隔音罩包括第一板和第二板,第一板被配置為與開口相適配,第一板包括相對設置的第一邊緣和第二邊緣,第一邊緣用于轉動連接于殼體,第二板連接于第二邊緣且被配置為沿朝向原動機的方向凸出,降噪機構具有第一狀態和第二狀態,第一狀態為第一隔音罩相較于殼體展開,第二板伸出開口,且第一板、第二板與殼體圍合形成隔音腔,第二狀態為第二板被配置為收納于殼體內且靠近于殼體的內壁。

    4、在一些可能的實施方式中,通氣部設于第二板,通氣部在第一狀態時露出于殼體,通氣部在第二狀態時被殼體封閉。

    5、在一些可能的實施方式中,通氣部設于第一板,通氣部相較于第二邊緣更靠近第一邊緣。

    6、在一些可能的實施方式中,通氣部包括多個通氣口,多個通氣口并排設置。

    7、在一些可能的實施方式中,第二板設有彈性扣臂,殼體的內壁設有弧形槽,彈性扣臂滑動連接于弧形槽內。

    8、在一些可能的實施方式中,弧形槽具有前部和尾部,前部和尾部相對設置,弧形槽的底壁在前部的區域內凹形成有凹槽,降噪機構在第二狀態時彈性扣臂卡接于凹槽。

    9、在一些可能的實施方式中,第一隔音罩包括罩體和隔音層,隔音層包括反射層和吸音棉,反射層設置于罩體和吸音棉之間。

    10、在一些可能的實施方式中,降噪機構還包括第二隔音罩,第二隔音罩被配置為朝向原動機的進氣口設置。

    11、本申請還提供一種發電機,包括原動機和殼體,發電機還包括降噪機構,降噪機構通過殼體裝配于原動機。

    12、本申請的發電機中包括降噪機構,降噪機構中第一隔音罩轉動連接于殼體上,且朝向原動機的排氣口設置,在原動機的排氣口形成隔音腔,原動機排出的廢氣經由隔音腔排出,經由隔音腔可直接降低排氣口產生的大部分噪音,從而降低原動機產生的噪音,達到降噪的目的。同時第一隔音罩部分結構容納于開口內,可以減小發電機的整體體積,優化降噪機構的結構,改善了發電機整體較為笨重的現象。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種降噪機構,用于裝配于發電機,所述發電機包括原動機和殼體,所述殼體罩設于所述原動機,所述殼體具有開口,所述開口朝向所述原動機的排氣口設置,其特征在于,所述降噪機構包括第一隔音罩,所述第一隔音罩被配置為容納于所述開口內且連接于所述殼體,所述第一隔音罩被構造為相較于所述殼體展開時在所述排氣口處形成隔音腔,所述第一隔音罩設有與所述隔音腔連通的通氣部,所述第一隔音罩包括第一板和第二板,所述降噪機構具有第一狀態和第二狀態,所述第一狀態為所述第一隔音罩相較于所述殼體展開,所述第二板伸出所述開口,且所述第一板、所述第二板與所述殼體圍合形成所述隔音腔,所述第二狀態為所述第二板被配置為收納于所述殼體內且靠近于所述殼體的內壁。

    2.如權利要求1所述的降噪機構,其特征在于,所述第一板被配置為與所述開口相適配,所述第一板包括相對設置的第一邊緣和第二邊緣,所述第一邊緣用于轉動連接于所述殼體,所述第二板連接于所述第二邊緣且被配置為沿朝向所述原動機的方向凸出。

    3.如權利要求2所述的降噪機構,其特征在于,所述通氣部設于所述第二板,所述通氣部在所述第一狀態時露出于所述殼體,所述通氣部在所述第二狀態時被所述殼體封閉。

    4.如權利要求2所述的降噪機構,其特征在于,所述通氣部設于所述第一板,所述通氣部相較于所述第二邊緣更靠近所述第一邊緣。

    5.如權利要求4所述的降噪機構,其特征在于,所述通氣部包括多個通氣口,多個所述通氣口并排設置。

    6.如權利要求2所述的降噪機構,其特征在于,所述第二板設有彈性扣臂,所述殼體的內壁設有弧形槽,所述彈性扣臂滑動連接于所述弧形槽內。

    7.如權利要求6所述的降噪機構,其特征在于,所述弧形槽具有前部和尾部,所述前部和所述尾部相對設置,所述弧形槽的底壁在所述前部的區域內凹形成有凹槽,所述降噪機構在所述第二狀態時所述彈性扣臂卡接于所述凹槽。

    8.如權利要求1至7中任一項所述的降噪機構,其特征在于,所述第一隔音罩包括罩體和隔音層,所述隔音層包括反射層和吸音棉,所述反射層設置于所述罩體和所述吸音棉之間。

    9.如權利要求1至7中任一項所述的降噪機構,其特征在于,所述降噪機構還包括第二隔音罩,所述第二隔音罩被配置為朝向所述原動機的進氣口設置。

    10.一種發電機,包括原動機和殼體,其特征在于,所述發電機還包括如權利要求1至9中任一項所述的降噪機構,所述降噪機構通過所述殼體裝配于所述原動機。

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    【技術特征摘要】

    1.一種降噪機構,用于裝配于發電機,所述發電機包括原動機和殼體,所述殼體罩設于所述原動機,所述殼體具有開口,所述開口朝向所述原動機的排氣口設置,其特征在于,所述降噪機構包括第一隔音罩,所述第一隔音罩被配置為容納于所述開口內且連接于所述殼體,所述第一隔音罩被構造為相較于所述殼體展開時在所述排氣口處形成隔音腔,所述第一隔音罩設有與所述隔音腔連通的通氣部,所述第一隔音罩包括第一板和第二板,所述降噪機構具有第一狀態和第二狀態,所述第一狀態為所述第一隔音罩相較于所述殼體展開,所述第二板伸出所述開口,且所述第一板、所述第二板與所述殼體圍合形成所述隔音腔,所述第二狀態為所述第二板被配置為收納于所述殼體內且靠近于所述殼體的內壁。

    2.如權利要求1所述的降噪機構,其特征在于,所述第一板被配置為與所述開口相適配,所述第一板包括相對設置的第一邊緣和第二邊緣,所述第一邊緣用于轉動連接于所述殼體,所述第二板連接于所述第二邊緣且被配置為沿朝向所述原動機的方向凸出。

    3.如權利要求2所述的降噪機構,其特征在于,所述通氣部設于所述第二板,所述通氣部在所述第一狀態時露出于所述殼體,所述通氣部在所述第二狀態時被所述殼體封閉。

    4.如權利要求...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:王飛陳熙王雷
    申請(專利權)人:深圳市正浩創新科技股份有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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