【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本申請(qǐng)涉及鞍座皮套成型，尤其是涉及一種帶翅膀的鞍座皮套成型模具。
技術(shù)介紹
1、目前自行車是最常見的交通工具之一，易學(xué)易控，深受人們喜愛，鞍座是自行車重要部件之一，鞍座包括皮套，皮套內(nèi)部設(shè)置有提升鞍座舒適度的發(fā)泡層，發(fā)泡層遠(yuǎn)離皮套的一側(cè)連接有用于對(duì)鞍座的位置進(jìn)行固定的底板。
2、隨著人們對(duì)舒適度的要求越來越高，新提出一種里邊小外邊大帶翅膀的鞍座，又稱里邊小外邊大的鞍座，其具體結(jié)構(gòu)與目前現(xiàn)有的鞍座相近似，區(qū)別在于：新型鞍座的皮套套口與現(xiàn)有的皮套套口相同，但是皮套內(nèi)部的橫截面面積大于套口的橫截面面積，使用時(shí)皮套可以套在發(fā)泡層與底板外側(cè)同時(shí)完成固定。
3、針對(duì)上述里邊小外邊的鞍座皮套，目前缺少能夠?qū)崿F(xiàn)皮套批量生產(chǎn)的加工設(shè)備。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本申請(qǐng)為了能夠?qū)崿F(xiàn)里邊小外邊大的鞍座皮套批量生產(chǎn)，提供了一種帶翅膀的鞍座皮套成型模具。
2、本申請(qǐng)的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：
3、一種帶翅膀的鞍座皮套成型模具，包括下模箱，下模箱的一側(cè)設(shè)置有兩個(gè)均能與下模箱配合使用的上模箱，下模箱靠近上模箱的一側(cè)安裝有型芯，兩個(gè)上模箱靠近下模箱的側(cè)面上分別開設(shè)有第一型腔與第二型腔，第一型腔與型芯相適配，第二型腔內(nèi)部空間大于第一型腔，型芯遠(yuǎn)離下模箱的側(cè)面上開設(shè)有排氣孔，下模箱上安裝有對(duì)排氣孔進(jìn)行密封或者在排氣孔的位置向型芯外側(cè)排氣的輔助裝置。
4、通過采用上述方案，使用本成型模具成型帶翅膀的外包皮套時(shí)，首先使安裝有型芯的下模箱與開設(shè)第一型腔
5、優(yōu)選的，輔助裝置包括安裝在排氣孔內(nèi)部的密封板，密封板的外徑與排氣孔的內(nèi)徑相等，下模箱內(nèi)部設(shè)置有出氣組件，下模箱內(nèi)部還設(shè)置有與密封板相連接使排氣孔敞開或者密封的移動(dòng)件。
6、優(yōu)選的，密封板包括排氣環(huán)，排氣環(huán)的外徑與排氣孔的內(nèi)徑相等，排氣環(huán)的內(nèi)部中空，排氣環(huán)遠(yuǎn)離下模箱的側(cè)面上均勻間隔開設(shè)有多個(gè)吹風(fēng)孔，排氣環(huán)上設(shè)置有控制出氣組件與排氣環(huán)內(nèi)部聯(lián)通或者關(guān)斷的活動(dòng)板。
7、優(yōu)選的，排氣環(huán)的內(nèi)表面上均勻間隔開設(shè)有多個(gè)聯(lián)通孔，活動(dòng)板的外徑與排氣環(huán)內(nèi)徑相等，活動(dòng)板的內(nèi)部中空，出氣組件與活動(dòng)板內(nèi)部聯(lián)通，活動(dòng)板的周面上均勻間隔開設(shè)有多個(gè)與活動(dòng)板內(nèi)部聯(lián)通的輔助孔，輔助孔與聯(lián)通孔位置相對(duì)應(yīng)并且孔徑相等，移動(dòng)件與活動(dòng)板相連接用于帶動(dòng)活動(dòng)板在排氣環(huán)內(nèi)部向靠近或者遠(yuǎn)離下模箱的方向移動(dòng)使輔助孔與聯(lián)通孔錯(cuò)位或者聯(lián)通。
8、優(yōu)選的，吹風(fēng)孔內(nèi)部設(shè)置有對(duì)吹風(fēng)孔進(jìn)行密封的旋塞，旋塞上連接有連接件用于帶動(dòng)旋塞向靠近排氣環(huán)內(nèi)部的方向移動(dòng)使吹風(fēng)孔敞開。
9、優(yōu)選的，當(dāng)活動(dòng)板遠(yuǎn)離下模箱的側(cè)面與排氣環(huán)遠(yuǎn)離下模箱的側(cè)面相平齊時(shí)，輔助孔與聯(lián)通孔之間處于斷開狀態(tài)，連接件包括連接桿，連接桿的一端與旋塞相連接，另一端在聯(lián)通孔靠近下模箱的一側(cè)與連接至活動(dòng)板上，排氣環(huán)上開設(shè)有供連接桿隨著活動(dòng)板一起移動(dòng)的讓位槽。
10、優(yōu)選的，輔助孔內(nèi)部設(shè)置有固定環(huán)，固定環(huán)的外徑與輔助孔的內(nèi)徑相等，固定環(huán)內(nèi)部連接有活動(dòng)塞，活動(dòng)塞靠近活動(dòng)板中心的一側(cè)連接有與固定環(huán)端面相抵接的卡肩，活動(dòng)板內(nèi)部設(shè)置有帶動(dòng)卡肩向靠近或者遠(yuǎn)離固定環(huán)的方向移動(dòng)的推動(dòng)件。
11、優(yōu)選的，推動(dòng)件包括沿著固定環(huán)的周向均勻間隔設(shè)置在活動(dòng)板側(cè)壁內(nèi)部并且與活動(dòng)板側(cè)壁滑動(dòng)配合的l型的推動(dòng)桿，推動(dòng)桿靠近排氣環(huán)的一端與活動(dòng)板的周面相平齊并且連接有滾動(dòng)半球，排氣環(huán)的內(nèi)表面上開設(shè)有供滾動(dòng)半球嵌入的嵌入槽，活動(dòng)板內(nèi)部連接有帶動(dòng)推動(dòng)桿向靠近排氣環(huán)的方向移動(dòng)的推動(dòng)彈簧，嵌入槽內(nèi)部設(shè)置有頂起塊用于當(dāng)輔助孔與聯(lián)通孔聯(lián)通時(shí)推動(dòng)滾動(dòng)半球向遠(yuǎn)離排氣環(huán)的方向移動(dòng)。
12、優(yōu)選的，所述下模箱也設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)下模箱與兩個(gè)上模箱一一對(duì)應(yīng)，兩個(gè)下模箱上均設(shè)置型芯，兩個(gè)下模箱上的型芯相互呈中心對(duì)稱，第一型腔與第二型腔也呈中心對(duì)稱。
13、優(yōu)選的，兩個(gè)下模箱與兩個(gè)上模箱沿水平方向排布，兩個(gè)下模箱遠(yuǎn)離上模箱的一側(cè)設(shè)置有用于帶動(dòng)下模箱轉(zhuǎn)動(dòng)的回轉(zhuǎn)板。
14、綜上所述，本申請(qǐng)具有以下技術(shù)效果：
15、通過設(shè)置了用于成型帶翅膀的鞍座皮套成型模具，同一種型芯與不同大小的第一型腔、第二型腔相互配合，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)帶翅膀的鞍座皮套加工過程，達(dá)到了使鞍座皮套可以實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)的效果；
16、通過設(shè)置了旋塞以及連接件，型芯與第一型腔配合時(shí)，旋塞對(duì)排氣孔進(jìn)行密封，這樣可以降低皮套的成型材料進(jìn)入到排氣孔中導(dǎo)致排氣孔堵塞的可能性；連接件可以將旋塞與活動(dòng)板的位置聯(lián)動(dòng)起來，需要向第二型腔中鼓入氣體的時(shí)候，旋塞會(huì)向靠近排氣環(huán)內(nèi)部的方向移動(dòng)，使排氣孔敞開；
17、通過設(shè)置了活動(dòng)塞以及推動(dòng)件，推動(dòng)件可以根據(jù)不同的生產(chǎn)狀態(tài)改變活動(dòng)塞的位置，當(dāng)型芯與第一型腔配合時(shí)，推動(dòng)件可以帶動(dòng)活動(dòng)塞對(duì)輔助孔進(jìn)行密封，這樣可以減少活動(dòng)板以及排氣環(huán)內(nèi)部氣體的泄露，保障鞍座皮套初步成型的質(zhì)量。
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1.一種帶翅膀的鞍座皮套成型模具，其特征在于：包括下模箱(5)，下模箱(5)的一側(cè)設(shè)置有兩個(gè)均能與下模箱(5)配合使用的上模箱(4)，下模箱(5)靠近上模箱(4)的一側(cè)安裝有型芯(6)，兩個(gè)上模箱(4)靠近下模箱(5)的側(cè)面上分別開設(shè)有第一型腔(41)與第二型腔(42)，第一型腔(41)與型芯(6)相適配，第二型腔(42)內(nèi)部空間大于第一型腔(41)，型芯(6)遠(yuǎn)離下模箱(5)的側(cè)面上開設(shè)有排氣孔(61)，下模箱(5)上安裝有對(duì)排氣孔(61)進(jìn)行密封或者在排氣孔(61)的位置向型芯(6)外側(cè)排氣的輔助裝置(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶翅膀的鞍座皮套成型模具，其特征在于：輔助裝置(7)包括安裝在排氣孔(61)內(nèi)部的密封板(71)，密封板(71)的外徑與排氣孔(61)的內(nèi)徑相等，下模箱(5)內(nèi)部設(shè)置有出氣組件(72)，下模箱(5)內(nèi)部還設(shè)置有與密封板(71)相連接使排氣孔(61)敞開或者密封的移動(dòng)件(73)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶翅膀的鞍座皮套成型模具，其特征在于：密封板(71)包括排氣環(huán)(711)，排氣環(huán)(711)的外徑與排氣孔(61)的
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶翅膀的鞍座皮套成型模具，其特征在于：排氣環(huán)(711)的內(nèi)表面上均勻間隔開設(shè)有多個(gè)聯(lián)通孔(715)，活動(dòng)板(712)的外徑與排氣環(huán)(711)內(nèi)徑相等，活動(dòng)板(712)的內(nèi)部中空，出氣組件(72)與活動(dòng)板(712)內(nèi)部聯(lián)通，活動(dòng)板(712)的周面上均勻間隔開設(shè)有多個(gè)與活動(dòng)板(712)內(nèi)部聯(lián)通的輔助孔(713)，輔助孔(713)與聯(lián)通孔(715)位置相對(duì)應(yīng)并且孔徑相等，移動(dòng)件(73)與活動(dòng)板(712)相連接用于帶動(dòng)活動(dòng)板(712)在排氣環(huán)(711)內(nèi)部向靠近或者遠(yuǎn)離下模箱(5)的方向移動(dòng)使輔助孔(713)與聯(lián)通孔(715)錯(cuò)位或者聯(lián)通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶翅膀的鞍座皮套成型模具，其特征在于：吹風(fēng)孔(714)內(nèi)部設(shè)置有對(duì)吹風(fēng)孔(714)進(jìn)行密封的旋塞(716)，旋塞(716)上連接有連接件用于帶動(dòng)旋塞(716)向靠近排氣環(huán)(711)內(nèi)部的方向移動(dòng)使吹風(fēng)孔(714)敞開。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種帶翅膀的鞍座皮套成型模具，其特征在于：當(dāng)活動(dòng)板(712)遠(yuǎn)離下模箱(5)的側(cè)面與排氣環(huán)(711)遠(yuǎn)離下模箱(5)的側(cè)面相平齊時(shí)，輔助孔(713)與聯(lián)通孔(715)之間處于斷開狀態(tài)，連接件包括連接桿(717)，連接桿(717)的一端與旋塞(716)相連接，另一端在聯(lián)通孔(715)靠近下模箱(5)的一側(cè)與連接至活動(dòng)板(712)上，排氣環(huán)(711)上開設(shè)有供連接桿(717)隨著活動(dòng)板(712)一起移動(dòng)的讓位槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶翅膀的鞍座皮套成型模具，其特征在于：輔助孔(713)內(nèi)部設(shè)置有固定環(huán)(81)，固定環(huán)(81)的外徑與輔助孔(713)的內(nèi)徑相等，固定環(huán)(81)內(nèi)部連接有活動(dòng)塞(82)，活動(dòng)塞(82)靠近活動(dòng)板(712)中心的一側(cè)連接有與固定環(huán)(81)端面相抵接的卡肩(83)，活動(dòng)板(712)內(nèi)部設(shè)置有帶動(dòng)卡肩(83)向靠近或者遠(yuǎn)離固定環(huán)(81)的方向移動(dòng)的推動(dòng)件(84)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種帶翅膀的鞍座皮套成型模具，其特征在于：推動(dòng)件(84)包括沿著固定環(huán)(81)的周向均勻間隔設(shè)置在活動(dòng)板(712)側(cè)壁內(nèi)部并且與活動(dòng)板(712)側(cè)壁滑動(dòng)配合的L型的推動(dòng)桿(841)，推動(dòng)桿(841)靠近排氣環(huán)(711)的一端與活動(dòng)板(712)的周面相平齊并且連接有滾動(dòng)半球(842)，排氣環(huán)(711)的內(nèi)表面上開設(shè)有供滾動(dòng)半球(842)嵌入的嵌入槽，活動(dòng)板(712)內(nèi)部連接有帶動(dòng)推動(dòng)桿(841)向靠近排氣環(huán)(711)的方向移動(dòng)的推動(dòng)彈簧(843)，嵌入槽內(nèi)部設(shè)置有頂起塊(844)用于當(dāng)輔助孔(713)與聯(lián)通孔(715)聯(lián)通時(shí)推動(dòng)滾動(dòng)半球(842)向遠(yuǎn)離排氣環(huán)(711)的方向移動(dòng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶翅膀的鞍座皮套成型模具，其特征在于：所述下模箱(5)也設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)下模箱(5)與兩個(gè)上模箱(4)一一對(duì)應(yīng)，兩個(gè)下模箱(5)上均設(shè)置型芯(6)，兩個(gè)下模箱(5)上的型芯(6)相互呈中心對(duì)稱，第一型腔(41)與第二型腔(42)也呈中心對(duì)稱。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種帶翅膀的鞍座皮套成型模具，其特征在于：兩個(gè)下模箱(5)與兩個(gè)上模箱(4)沿水平方向排布，兩個(gè)下模箱(5)遠(yuǎn)離上模箱(4)的一側(cè)設(shè)置有用于帶動(dòng)下模箱...
【技術(shù)特征摘要】
1.一種帶翅膀的鞍座皮套成型模具，其特征在于：包括下模箱(5)，下模箱(5)的一側(cè)設(shè)置有兩個(gè)均能與下模箱(5)配合使用的上模箱(4)，下模箱(5)靠近上模箱(4)的一側(cè)安裝有型芯(6)，兩個(gè)上模箱(4)靠近下模箱(5)的側(cè)面上分別開設(shè)有第一型腔(41)與第二型腔(42)，第一型腔(41)與型芯(6)相適配，第二型腔(42)內(nèi)部空間大于第一型腔(41)，型芯(6)遠(yuǎn)離下模箱(5)的側(cè)面上開設(shè)有排氣孔(61)，下模箱(5)上安裝有對(duì)排氣孔(61)進(jìn)行密封或者在排氣孔(61)的位置向型芯(6)外側(cè)排氣的輔助裝置(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶翅膀的鞍座皮套成型模具，其特征在于：輔助裝置(7)包括安裝在排氣孔(61)內(nèi)部的密封板(71)，密封板(71)的外徑與排氣孔(61)的內(nèi)徑相等，下模箱(5)內(nèi)部設(shè)置有出氣組件(72)，下模箱(5)內(nèi)部還設(shè)置有與密封板(71)相連接使排氣孔(61)敞開或者密封的移動(dòng)件(73)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶翅膀的鞍座皮套成型模具，其特征在于：密封板(71)包括排氣環(huán)(711)，排氣環(huán)(711)的外徑與排氣孔(61)的內(nèi)徑相等，排氣環(huán)(711)的內(nèi)部中空，排氣環(huán)(711)遠(yuǎn)離下模箱(5)的側(cè)面上均勻間隔開設(shè)有多個(gè)吹風(fēng)孔(714)，排氣環(huán)(711)上設(shè)置有控制出氣組件(72)與排氣環(huán)(711)內(nèi)部聯(lián)通或者關(guān)斷的活動(dòng)板(712)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶翅膀的鞍座皮套成型模具，其特征在于：排氣環(huán)(711)的內(nèi)表面上均勻間隔開設(shè)有多個(gè)聯(lián)通孔(715)，活動(dòng)板(712)的外徑與排氣環(huán)(711)內(nèi)徑相等，活動(dòng)板(712)的內(nèi)部中空，出氣組件(72)與活動(dòng)板(712)內(nèi)部聯(lián)通，活動(dòng)板(712)的周面上均勻間隔開設(shè)有多個(gè)與活動(dòng)板(712)內(nèi)部聯(lián)通的輔助孔(713)，輔助孔(713)與聯(lián)通孔(715)位置相對(duì)應(yīng)并且孔徑相等，移動(dòng)件(73)與活動(dòng)板(712)相連接用于帶動(dòng)活動(dòng)板(712)在排氣環(huán)(711)內(nèi)部向靠近或者遠(yuǎn)離下模箱(5)的方向移動(dòng)使輔助孔(713)與聯(lián)通孔(715)錯(cuò)位或者聯(lián)通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶翅膀的鞍座皮套成型模具，其特征在于：吹風(fēng)孔(714)內(nèi)部設(shè)置有對(duì)吹風(fēng)孔(714)進(jìn)行密封的旋塞(716)，旋塞(716)上連接有連接件用于帶動(dòng)旋塞(716)向靠近排氣環(huán)(711)內(nèi)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：孫征遠(yuǎn)，熊凌，任生輝，劉云斌，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：天津嘉思特車業(yè)股份有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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