【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及排氣裝置，具體涉及一種汽車排氣裝置。
技術(shù)介紹
1、汽車的排氣主要是排出汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒燃油后產(chǎn)生的廢氣，汽車排氣時(shí)首先需要通過排氣歧管與發(fā)動(dòng)機(jī)的若干個(gè)氣缸連通，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通過在氣缸中燃燒燃油進(jìn)行工作，汽車在排氣時(shí)若干個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的廢氣通過若干個(gè)根排氣歧管進(jìn)行統(tǒng)一收集，廢氣收集后通常是通過三元催化器進(jìn)行凈化后，再通過排氣管進(jìn)入消音器內(nèi)部降噪后排出，在三元催化器與消音器之間也能夠安裝多種傳感器對(duì)排氣進(jìn)行檢測(cè)操作等，經(jīng)過傳感器的設(shè)置能夠?qū)ζ嚨呐艢鉅顩r進(jìn)行了解，現(xiàn)有的汽車排氣裝置的排氣管通常是通過扎箍固定或螺栓固定，排氣管的固定結(jié)構(gòu)容易將排氣管的高溫傳導(dǎo)到車體，從而對(duì)車體不耐高溫的元器件造成破壞。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的是針對(duì)上述存在的問題和不足，提供一種汽車排氣裝置，有效避免排氣管的高溫傳導(dǎo)到車體，從而保護(hù)車體不耐高溫的元器件。
2、一種汽車排氣裝置，包括消音器和分別連通于其左右側(cè)的尾管和排氣管；
3、所述排氣管前后側(cè)分別設(shè)有前安裝板和后安裝板，所述前安裝板和后安裝板內(nèi)部均連接有真空板一，所述前安裝板和后安裝板上方設(shè)有隔熱構(gòu)件，所述隔熱構(gòu)件包括真空板二、螺栓二和支撐板，所述后安裝板上下側(cè)均連接有后安裝塊，所述真空板二連接于上方的所述后安裝塊上方，所述支撐板用于對(duì)后安裝板進(jìn)行安裝。
4、進(jìn)一步的優(yōu)選方案：所述真空板一靠?jī)?nèi)的一端連接有隔熱墊，隔熱墊的設(shè)置能夠有效的對(duì)排氣管進(jìn)行初步隔熱。
5、進(jìn)一步的優(yōu)選方案：所述隔熱墊內(nèi)壁
6、進(jìn)一步的優(yōu)選方案：所述前安裝板上下端均連接有前安裝塊，所述前安裝塊與后安裝塊前面貼合，前安裝塊和后安裝塊能夠方便前安裝板和后安裝板之間的安裝。
7、進(jìn)一步的優(yōu)選方案：所述前安裝塊前面螺紋連接有螺栓一，所述螺栓一擰入相近的所述后安裝塊內(nèi)，通過螺栓一能夠較好的連接前安裝塊與后安裝塊，從而完成前安裝板和后安裝板之間的限位連接。
8、進(jìn)一步的優(yōu)選方案：所述支撐板連接于真空板二后側(cè)上端，所述螺栓二螺紋連接于支撐板下方，通過螺栓二能夠?qū)⑴艢夤馨惭b在車體底盤所需的位置。
9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果為：
10、在使用者對(duì)汽車排氣裝置進(jìn)行安裝時(shí)，在前安裝板和后安裝板互相靠近后，將螺栓一擰入后安裝塊內(nèi)部，前安裝塊便能夠與后安裝塊連接，前安裝板和后安裝板便能夠互相連接，排氣管便被限位在前安裝板和后安裝板之間，將螺栓二擰入所需安裝的位置，在排氣管外部根據(jù)需要按照上述的方法安裝若干組前安裝板和后安裝板，從而將排氣管較好的安裝在汽車的底盤下方；
11、在使用者安裝完排氣管后，隔熱墊可以選擇pa66材質(zhì)，pa66材質(zhì)的隔熱效果較好，從而較好的起到對(duì)排氣管進(jìn)行初步隔熱的效果，真空板一和真空板二的材質(zhì)均為鋁合金真空板，鋁合金真空板能夠起到較好的隔熱效果，真空板一能夠進(jìn)一步的提升對(duì)排氣管的隔熱效果，而真空板二能夠進(jìn)一步的對(duì)汽車上的安裝位置與排氣管之間進(jìn)行隔熱，通過隔熱墊、真空板一和真空板二的設(shè)置能夠較好的將汽車車體與排氣管之間進(jìn)行隔熱，避免排氣管的高溫傳導(dǎo)到車體損壞車體不耐高溫的元器件，排氣管安裝好后與汽車車體之間也能夠相隔一段距離，該距離能夠有效方便空氣對(duì)排氣管散熱降溫，在保護(hù)汽車元器件的同時(shí)較好的保護(hù)了排氣管。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種汽車排氣裝置，包括消音器（101）和分別連通于其左右側(cè)的尾管（102）和排氣管（103），其特征在于：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車排氣裝置，其特征在于：所述真空板一（105）靠?jī)?nèi)的一端連接有隔熱墊（106）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車排氣裝置，其特征在于：所述隔熱墊（106）內(nèi)壁連接有若干個(gè)呈均勻分布的連接塊（107），所述連接塊（107）靠?jī)?nèi)的一端與排氣管（103）外壁貼合，所述連接塊（107）呈弧形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車排氣裝置，其特征在于：所述前安裝板（112）上下端均連接有前安裝塊（114），所述前安裝塊（114）與后安裝塊（108）前面貼合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車排氣裝置，其特征在于：所述前安裝塊（114）前面螺紋連接有螺栓一（110），所述螺栓一（110）擰入相近的所述后安裝塊（108）內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車排氣裝置，其特征在于：所述支撐板（113）連接于真空板二（109）后側(cè)上端，所述螺栓二（111）螺紋連接于支撐板（113）下方。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車排氣裝置，包括消音器（101）和分別連通于其左右側(cè)的尾管（102）和排氣管（103），其特征在于：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車排氣裝置，其特征在于：所述真空板一（105）靠?jī)?nèi)的一端連接有隔熱墊（106）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車排氣裝置，其特征在于：所述隔熱墊（106）內(nèi)壁連接有若干個(gè)呈均勻分布的連接塊（107），所述連接塊（107）靠?jī)?nèi)的一端與排氣管（103）外壁貼合，所述連接塊（107）呈弧形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：趙虎，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：趙虎，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評(píng)論。發(fā)表了對(duì)其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。