一種夾軌器制造技術

本實用新型專利技術涉及一種夾軌器，它包括左夾鉗、右夾鉗、螺栓和魚尾板。其結構為分體式結構，兩夾鉗結構相同為弧形結構，兩夾鉗的內弧面下方各設有一個相對應的Ｕ形槽，其兩夾鉗通過螺栓連接一體，所述魚尾板置于兩夾鉗之間，即兩塊魚尾板分別安裝在兩鋼軌接頭處兩側，兩夾鉗通過螺栓夾持兩鋼軌接頭處兩側的魚尾板即成。夾軌器安裝時無需空間限制，省去夾軌器穿插于軌底步驟。特別增加了緊固螺栓的防松結構，減少了列車振動對夾軌器的松弛作用。本夾軌器標準化和系列化生產，減少備件存有量，體現了備件的通用性與互換性。這種夾軌器雖是為鐵路施工時設計，但它完全滿足鐵路工務技術中斷軌時用作急救器和鋼軌焊縫保護裝置。（*該技術在2020年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種夾軌器。
技術介紹
隨著我國鐵路大提速和跨越式發展，新建客運專線全部采用無縫線路。當長軌條 鋪軌機組放送完500m鋼軌后，鋪軌機組繼續前行需要鋼軌接頭臨時連接。如果采用傳統鋼 軌連接法，需要在鋼軌端部鉆螺栓孔，采用夾板及螺栓夾緊實現連接鋼軌，這種破壞鋼軌的 連接方法在無縫線路上是不允許的。同時，現在使用的夾軌器都是整體式夾軌器，現場簡單 加工制作而成，制造粗糙，安裝復雜，受使用工況的局部空間限制，夾軌器需穿插于軌底后 再夾緊鋼軌。
技術實現思路
本技術的目的在于克服上述缺陷，提供一種結構合理、攜帶方便，安裝簡單、 不需要在鋼軌上鉆孔的、安全可靠、達到無縫線路施工過程中鋼軌臨時連接的分體式結構 的夾軌器，本技術的技術方案一種夾軌器，其特征在于該夾軌器包括夾持部分和輔助 夾板部分，其夾持部分包括左夾鉗、右夾鉗和螺栓，左夾鉗和右夾鉗結構相同，即兩夾鉗為 弧形結構，兩夾鉗的內弧面下方相對應的各設有一個與鋼軌軌底厚度相匹配的U形槽，左 夾鉗和右夾鉗通過螺栓連接一體，所述輔助夾板部分為置于兩夾鉗之間的兩塊魚尾板，即 置于兩夾鉗之間的兩塊魚尾板分別安裝在兩鋼軌接頭處兩側，兩夾鉗夾持兩鋼軌接頭處兩 側的魚尾板。該夾軌器設計為分體式結構。本技術與現有技術相比，夾軌器為左右夾鉗分體式結構，結構合理簡單，只需 緊固一對螺栓即可完成裝配過程。安裝時無需空間限制，無需在鋼軌上鉆孔，省去夾軌器穿 插于軌底步驟。特別增加了緊固螺栓的防松結構，減少了列車振動對夾軌器的松弛作用。本 夾軌器標準化和系列化生產，減少備件存有量，體現了備件的通用性與互換性。這種夾軌器 雖是為鐵路施工時設計，但它完全滿足鐵路工務技術中斷軌時用作急救器和鋼軌焊縫保護 裝置。安裝時，鋼軌無損害，達到無縫線路施工過程中鋼軌臨時連接的目的。附圖說明圖1為本技術的整體結構示意圖；圖2為本技術左視結構示意圖；圖中，1-左夾鉗，2-右夾鉗，3-螺栓，4-魚尾板，5-鋼軌。具體實施方式參看圖1和圖2，一種夾軌器為分體式結構，包括夾持部分和輔助夾板部分，該夾 持部分包括左夾鉗1、右夾鉗2和一對螺栓3，左夾鉗和右夾鉗結構相同，即兩夾鉗為弧形結構，兩夾鉗的內弧面下方相對應的各設有一個與鋼軌5軌底厚度相匹配的U形槽，U形槽用 來固定鋼軌5軌底，安裝時也起定位作用；其左夾鉗1和右夾鉗2通過螺栓3連接一體，兩 夾鉗采用鑄造件。所述輔助夾板部分為置于兩夾鉗之間的兩塊魚尾板4，即置于兩夾鉗之間 的兩塊魚尾板4分別安裝在兩鋼軌5接頭處兩側，兩夾鉗上方夾持(頂住)兩鋼軌5接頭 處兩側的魚尾板4。 本技術的安裝過程一、兩鋼軌5對好位后，在接頭處兩側安裝魚尾板4 ；二、 左夾鉗1和右夾鉗2通過鋼軌5軌底定位(鋼軌5軌底置于U形槽內)分別放在鋼軌接頭 兩側；三、將兩個螺栓3穿入左夾鉗1和右夾鉗2 ；四、擰緊兩個螺栓3完成安裝。權利要求一種夾軌器，其特征在于所述夾軌器包括夾持部分和輔助夾板部分，該夾持部分包括左夾鉗(1)、右夾鉗(2)和螺栓(3)，左夾鉗和右夾鉗結構相同，即兩夾鉗為弧形結構，兩夾鉗的內弧面下方相對應的各設有一個與鋼軌(5)軌底厚度相匹配的U形槽，其左夾鉗(1)和右夾鉗(2)通過螺栓(3)連接一體，所述輔助夾板部分為置于兩夾鉗之間的兩塊魚尾板(4)，即置于兩夾鉗之間的兩塊魚尾板(4)分別安裝在兩鋼軌(5)接頭處兩側，兩夾鉗夾持兩鋼軌(5)接頭處兩側的魚尾板(4)。專利摘要本技術涉及一種夾軌器，它包括左夾鉗、右夾鉗、螺栓和魚尾板。其結構為分體式結構，兩夾鉗結構相同為弧形結構，兩夾鉗的內弧面下方各設有一個相對應的U形槽，其兩夾鉗通過螺栓連接一體，所述魚尾板置于兩夾鉗之間，即兩塊魚尾板分別安裝在兩鋼軌接頭處兩側，兩夾鉗通過螺栓夾持兩鋼軌接頭處兩側的魚尾板即成。夾軌器安裝時無需空間限制，省去夾軌器穿插于軌底步驟。特別增加了緊固螺栓的防松結構，減少了列車振動對夾軌器的松弛作用。本夾軌器標準化和系列化生產，減少備件存有量，體現了備件的通用性與互換性。這種夾軌器雖是為鐵路施工時設計，但它完全滿足鐵路工務技術中斷軌時用作急救器和鋼軌焊縫保護裝置。文檔編號E01B11/38GK201671023SQ20102021243公開日2010年12月15日 申請日期2010年6月2日 優先權日2010年6月2日專利技術者唐海斌, 范平清, 陶中興 申請人:株洲長遠鐵路建機有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種夾軌器，其特征在于：所述夾軌器包括夾持部分和輔助夾板部分，該夾持部分包括左夾鉗（１）、右夾鉗（２）和螺栓（３），左夾鉗和右夾鉗結構相同，即兩夾鉗為弧形結構，兩夾鉗的內弧面下方相對應的各設有一個與鋼軌（５）軌底厚度相匹配的Ｕ形槽，其左夾鉗（１）和右夾鉗（２）通過螺栓（３）連接一體，所述輔助夾板部分為置于兩夾鉗之間的兩塊魚尾板（４），即置于兩夾鉗之間的兩塊魚尾板（４）分別安裝在兩鋼軌（５）接頭處兩側，兩夾鉗夾持兩鋼軌（５）接頭處兩側的魚尾板（４）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：陶中興，唐海斌，范平清，
申請(專利權)人：株洲長遠鐵路建機有限公司，
類型：實用新型
國別省市：43[中國|湖南]