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    一種腳剎連接軸壓入裝置制造方法及圖紙

    技術編號:40565577 閱讀:27 留言:0更新日期:2024-03-05 20:50
    本技術涉及汽車腳剎加工技術領域,尤其涉及一種腳剎連接軸壓入裝置,包括加工臺、支撐架、托料機構與壓入機構,支撐架固定連接在加工臺的底部,托料機構與壓入機構均連接在加工臺的上端;加工臺的上端固定連接有支撐框,在支撐框上安裝有急停控制器與啟動控制器,在支撐框的頂部固定連接有支撐板,在支撐板上固定連接有PLC控制箱。本技術在承托柱的一側設置有兩條對稱設置的限位卡柱,限位卡柱用于卡緊腳剎板的端部,可以通過限位卡柱將剎車板的一端進行卡緊,本技術還在加工臺的上端固定連接有兩條相互對稱設置的限位擋件,可以通過限位擋件對腳剎板進行限位,防止在加工過程中腳剎容易出現位置偏移的問題。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及汽車腳剎加工,尤其涉及一種腳剎連接軸壓入裝置


    技術介紹

    1、目前,汽車腳剎是汽車上一項重要的操控部件,用于控制車輛的剎車操作,腳剎在汽車行業中被廣泛使用,幾乎涵蓋了所有類型的汽車,轎車,suv,卡車,跑車等,都有腳剎。

    2、目前現有的汽車腳剎在安裝前要對其進行加工,需要安裝連接軸后再對其進行后續的安裝工作,然而目前現有的加工設備無法對腳剎進行有效定位,在加工過程中腳剎容易出現位置偏移的問題,影響加工質量以及加工效率,而且目前現有的加工設備在壓入連接軸的加工過程中由于沖擊較大,會引起腳剎的振動,影響腳剎的加工精度,影響產品質量和使用壽命。

    3、因此需要一種可以解決上述問題的一種腳剎連接軸壓入裝置。


    技術實現思路

    1、本技術的目的在于提供一種腳剎連接軸壓入裝置,本技術在承托柱的一側設置有兩條對稱設置的限位卡柱,限位卡柱用于卡緊腳剎板的端部,可以通過限位卡柱將剎車板的一端進行卡緊,本技術還在加工臺的上端固定連接有兩條相互對稱設置的限位擋件,可以通過限位擋件對腳剎板進行限位,防止在加工過程中腳剎容易出現位置偏移的問題。

    2、本技術為解決上述技術問題所采用的技術方案是:一種腳剎連接軸壓入裝置,包括加工臺、支撐架、托料機構與壓入機構,所述支撐架固定連接在所述加工臺的底部,所述托料機構與壓入機構均連接在加工臺的上端;

    3、所述加工臺的上端固定連接有支撐框,在支撐框上安裝有急停控制器與啟動控制器,在支撐框的頂部固定連接有支撐板,在支撐板上固定連接有plc控制箱,plc控制箱與急停控制器、啟動控制器相互電連接;

    4、所述托料機構包括托料板、支撐座a、支撐塊a、承托柱與支撐座b,所述支撐座a固定連接在所述加工臺的上端,所述支撐塊固定連接在所述支撐座a的上端,在所述支撐塊a的上端固定連接有兩個定位柱,所述承托柱設置有多條,多條承托柱均固定連接在所述托料板的上端,在所述承托柱的一側設置有兩條對稱設置的限位卡柱,限位卡柱用于卡緊腳剎板的端部,所述支撐座b固定連接在加工臺的上端,在支撐座b上固定連接有減震彈簧,減震彈簧的上端與所述托料板的底部相互固定連接;

    5、所述壓入機構包括固定支座、驅動氣缸、壓座與壓頭,所述固定支座固定連接在所述加工臺的上端,所述驅動氣缸固定連接在固定支座的上端,驅動氣缸與所述plc控制箱之間相互電連接,所述壓座設置在固定支座的下方,在壓座上固定連接有壓頭,壓頭與所述支撐塊a的位置相互對應,所述驅動氣缸的輸出端驅動連接有伸縮桿,伸縮桿與所述壓座之間相互固定連接。

    6、進一步的,所述加工臺的上端固定連接有兩條相互對稱設置的限位擋件,限位擋件用于對腳剎板進行限位。

    7、進一步的,所述托料板的一側一體連接有延長板,在延長板的上端固定連接有用于支撐腳剎板的支撐塊b。

    8、進一步的,所述支撐架的一側固定連接有輔助支架與氣源三聯件,氣源三聯件與所述驅動氣缸之間相互電連接。

    9、進一步的,所述支撐架的底部連接有可拆卸的支撐腳。

    10、進一步的,所述壓座與所述固定支座之間通過兩條伸縮行程桿相互連接。

    11、本技術的優點在于:本技術提供了一種腳剎連接軸壓入裝置,本技術具有以下優點:

    12、本技術提供了一種腳剎連接軸壓入裝置,包括加工臺、支撐架、托料機構與壓入機構,本技術中的托料機構包括托料板、支撐座a、支撐塊a、承托柱與支撐座b,本技術在承托柱的一側設置有兩條對稱設置的限位卡柱,限位卡柱用于卡緊腳剎板的端部,可以通過限位卡柱將剎車板的一端進行卡緊,本技術還在加工臺的上端固定連接有兩條相互對稱設置的限位擋件,可以通過限位擋件對腳剎板進行限位,防止在加工過程中腳剎容易出現位置偏移的問題;本技術在支撐座b上固定連接有減震彈簧,在壓接連接軸的加工過程中可以通過減震彈簧實現減震的作用,防止因腳剎的振動而影響腳剎的加工精度的問題。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種腳剎連接軸壓入裝置,包括加工臺(1)、支撐架(2)、托料機構(11)與壓入機構(13),所述支撐架(2)固定連接在所述加工臺(1)的底部,所述托料機構(11)與壓入機構(13)均連接在加工臺(1)的上端;

    2.根據權利要求1所述的一種腳剎連接軸壓入裝置,其特征在于:所述加工臺(1)的上端固定連接有兩條相互對稱設置的限位擋件(1109),限位擋件(1109)用于對腳剎板(12)進行限位。

    3.根據權利要求1所述的一種腳剎連接軸壓入裝置,其特征在于:所述托料板(1101)的一側一體連接有延長板(1104),在延長板(1104)的上端固定連接有用于支撐腳(3)剎板的支撐塊B(1105)。

    4.根據權利要求1所述的一種腳剎連接軸壓入裝置,其特征在于:所述支撐架(2)的一側固定連接有輔助支架(4)與氣源三聯件(8),氣源三聯件(8)與所述驅動氣缸(1302)之間相互電連接。

    5.根據權利要求1所述的一種腳剎連接軸壓入裝置,其特征在于:所述支撐架(2)的底部連接有可拆卸的支撐腳(3)。

    6.根據權利要求1所述的一種腳剎連接軸壓入裝置,其特征在于:所述壓座(1304)與所述固定支座(1301)之間通過兩條伸縮行程桿(1306)相互連接。

    ...

    【技術特征摘要】

    1.一種腳剎連接軸壓入裝置,包括加工臺(1)、支撐架(2)、托料機構(11)與壓入機構(13),所述支撐架(2)固定連接在所述加工臺(1)的底部,所述托料機構(11)與壓入機構(13)均連接在加工臺(1)的上端;

    2.根據權利要求1所述的一種腳剎連接軸壓入裝置,其特征在于:所述加工臺(1)的上端固定連接有兩條相互對稱設置的限位擋件(1109),限位擋件(1109)用于對腳剎板(12)進行限位。

    3.根據權利要求1所述的一種腳剎連接軸壓入裝置,其特征在于:所述托料板(1101)的一側一體連接有延長板(1104),在延長板(11...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:劉翔張磊丁憲海張凱張瓚
    申請(專利權)人:天津泰正機械有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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