【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于橋殼加工，具體涉及一種橋殼加工用的裝配裝置。
技術介紹
1、橋殼，是安裝主減速器、差速器、半軸、輪裝配基體，其主要作用是支承并保護主減速器、差速器和半軸等。汽車驅動橋殼作為汽車驅動橋的重要部件之一，其質量問題直接影響汽車的安全性能，因此在日常生活中對汽車橋殼的加工非常重要。
2、現有公告號為cn219767428u的專利，公開了一種橋殼加工用放置座，包括底板，所述底板的頂部設置有滑動組件與升降組件，所述滑動組件頂部固定設置有移動板，移動板頂部固定設置放置座；所述放置座沿豎直方向固定設置有兩個第一液壓桿，第一液壓桿的伸縮軸固定設置有弧形夾板，弧形夾板與放置座相對應；所述升降機構包括第二液壓桿，第二液壓桿的輸出端固定設置有升降板；所述滑動組件包括滑軌，所述滑軌內部的兩端分別滑動設置有第一滑塊和第二滑塊，所述第一滑塊和第二滑塊分別與兩個移動板的底部固定連接。
3、該裝置對橋殼的固定過程中需要用到兩個液壓桿，先啟動第二液壓桿帶動升降板上的橋殼移動，將橋殼移動至適宜位置時停止，接著通過驅動調節組件帶動兩個放置座移動到橋殼兩端的底部。最后通過啟動第二液壓桿帶動弧形夾板移動，弧形夾板向下移動從而對橋殼進行限位固定。該裝置只能在橋殼移動至適宜位置后才能控制弧形夾板對橋殼兩端進行夾持，浪費橋殼整體的加工時長。
技術實現思路
1、為解決
技術介紹
中存在的問題，本專利技術提供了一種橋殼加工用的裝配裝置。
2、為了實現上述目的，本專利技術提供技術方案如下：<...
【技術保護點】
1.一種橋殼加工用的裝配裝置，其特征在于，包括底板(1)，所述底板(1)上滑動設置有兩個安裝板(6)，每個安裝板(6)上均固定設置有夾持組件，兩個夾持組件之間滑動設置有橋殼(13)，橋殼(13)底部設置有頂板(14)；所述安裝板(6)底部設置有用于驅動夾持組件滑動的驅動機構；所述夾持組件包括下卡板(9)與上卡板(12)，下卡板(9)與上卡板(12)之間通過設置伸縮桿(11)固定連接；下卡板(9)與安裝板(6)固定連接；所述下卡板(9)內滑動設置有滑動臺(10)，位于下卡板(9)內側的滑動臺(10)底部固定設置調節塊(19)，調節塊(19)兩側為齒條設置；所述上卡板(12)內側固定設置長齒條(15)，下卡板(9)內側轉動設置有齒輪(16)；所述齒輪(16)與調節塊(19)上的齒條嚙合，齒輪(16)與長齒條(15)嚙合。
2.根據權利要求1所述的橋殼加工用的裝配裝置，其特征在于，所述底板(1)上固定設置兩條導軌(2)，導軌(2)內滑動設置有滑塊(3)；所述滑塊(3)頂部與安裝板(6)底部固定連接。
3.根據權利要求2所述的橋殼加工用的裝配裝置，其特征在于，所述
4.根據權利要求1所述的橋殼加工用的裝配裝置，其特征在于，所述下卡板(9)內開設有滑槽，滑動臺(10)一端貫穿下卡板(9)且與下卡板(9)滑動連接；所述安裝板(6)上固定設置有導柱(8)，導柱(8)滑動貫穿外側滑動臺(10)。
5.根據權利要求1所述的橋殼加工用的裝配裝置，其特征在于，所述驅動機構包括電機(7)，所述安裝板(6)底部固定設置有連接塊(17)，連接塊(17)內開設有螺紋孔；所述電機(7)與底板(1)固定連接，電機(7)的輸出端固定設置雙向螺桿(5)，雙向螺桿(5)螺紋貫穿兩個連接塊(17)。
6.根據權利要求1所述的橋殼加工用的裝配裝置，其特征在于，所述下卡板(9)外側固定設置有限位板(18)。
...【技術特征摘要】
1.一種橋殼加工用的裝配裝置，其特征在于，包括底板(1)，所述底板(1)上滑動設置有兩個安裝板(6)，每個安裝板(6)上均固定設置有夾持組件，兩個夾持組件之間滑動設置有橋殼(13)，橋殼(13)底部設置有頂板(14)；所述安裝板(6)底部設置有用于驅動夾持組件滑動的驅動機構；所述夾持組件包括下卡板(9)與上卡板(12)，下卡板(9)與上卡板(12)之間通過設置伸縮桿(11)固定連接；下卡板(9)與安裝板(6)固定連接；所述下卡板(9)內滑動設置有滑動臺(10)，位于下卡板(9)內側的滑動臺(10)底部固定設置調節塊(19)，調節塊(19)兩側為齒條設置；所述上卡板(12)內側固定設置長齒條(15)，下卡板(9)內側轉動設置有齒輪(16)；所述齒輪(16)與調節塊(19)上的齒條嚙合，齒輪(16)與長齒條(15)嚙合。
2.根據權利要求1所述的橋殼加工用的裝配裝置，其特征在于，所述底板(1)上固定設置兩條導軌(2)，導軌(2)內滑動設置有滑...
【專利技術屬性】
技術研發人員：楊東洲，梁景俊，張德平，李清泉，
申請(專利權)人：蓬萊萬壽機械有限公司，
類型：發明
國別省市：
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