【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及液壓糾偏，尤其涉及一種分體式全自動(dòng)液壓糾偏裝置。
技術(shù)介紹
1、在皮帶輸送機(jī)中，輸送帶既是承載構(gòu)件，又是牽引構(gòu)件，使用過程中因安裝不準(zhǔn)、運(yùn)轉(zhuǎn)不靈、物料沖擊、負(fù)荷變化、皮帶斷面間伸長率不均容易出現(xiàn)跑偏。
2、現(xiàn)如今，解決跑偏的辦法主要為裝配側(cè)邊導(dǎo)向擋輪，但是，會(huì)對(duì)輸送帶側(cè)邊造成磨損，減少使用壽命，且輸送帶與導(dǎo)向?qū)л喯嘟犹幍奈恢脼榫€接觸，磨損程度大大增加，為此，急需一種能夠解決上述問題糾偏裝置。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種分體式全自動(dòng)液壓糾偏裝置。
2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用了如下技術(shù)方案：一種分體式全自動(dòng)液壓糾偏裝置，包括安裝基座，所述安裝基座下部固定連接安裝架一，所述安裝架一中部設(shè)有旋轉(zhuǎn)馬達(dá)，所述旋轉(zhuǎn)馬達(dá)內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸另一端設(shè)有撥桿，所述撥桿滑動(dòng)連接旋轉(zhuǎn)架，所述旋轉(zhuǎn)架外側(cè)固定連接安裝柄，所述安裝柄上部設(shè)有平板撥齒，所述平板撥齒內(nèi)側(cè)設(shè)有齒牙，所述齒牙嚙合所述旋轉(zhuǎn)齒輪，所述旋轉(zhuǎn)齒輪固定連接傳動(dòng)軸的下部，所述傳動(dòng)軸的另一端固定連接運(yùn)輸架的中部。
3、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：
4、所述平板撥齒的下部設(shè)有滑桿，所述滑桿的另一端固定連接滑輪，所述滑輪滑動(dòng)連接滑槽，所述滑槽固定連接安裝基座的下部。
5、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：
6、所述安裝基座的上部設(shè)有安裝架二，所述安裝架二的內(nèi)部設(shè)有油箱，所述油箱的上部設(shè)有糾偏輥筒泵。
7、作為
8、所述安裝基座的下部設(shè)有安裝支腳，所述安裝支腳共設(shè)有兩組。
9、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：
10、所述滑桿共設(shè)有兩組，所述滑桿與滑槽呈垂直布置，所述滑槽共設(shè)有兩組。
11、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：
12、所述糾偏輥筒泵共設(shè)有兩組，所述糾偏輥筒泵與安裝基座呈垂直布置，所述安裝基座采用高強(qiáng)鋼材質(zhì)。
13、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：
14、所述傳動(dòng)軸與運(yùn)輸架呈垂直布置，所述運(yùn)輸架采用高錳鋼材質(zhì)，所述傳動(dòng)軸的中部設(shè)有安裝法蘭，所述安裝法蘭共有兩組，所述安裝法蘭與傳動(dòng)軸呈垂直布置。
15、本技術(shù)具有如下有益效果：
16、1、本技術(shù)中，安裝基座的下部設(shè)有安裝架一，安裝架一的中部設(shè)有旋轉(zhuǎn)馬達(dá)，旋轉(zhuǎn)馬達(dá)的內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的另一端固定連接撥桿，撥桿滑動(dòng)連接旋轉(zhuǎn)架，通過轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)撥桿旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)架通過安裝柄滑動(dòng)連接平板撥齒，進(jìn)而使齒牙帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪旋轉(zhuǎn)，兩組平板撥齒分布在旋轉(zhuǎn)齒輪的兩側(cè)，進(jìn)而使平板撥齒牢牢卡住旋轉(zhuǎn)齒輪，從而充分保證動(dòng)力傳遞效果，進(jìn)而大大降低故障率。
17、2、本技術(shù)中，平板撥齒的下部設(shè)有滑桿，滑桿另一端設(shè)有滑輪，滑輪滑動(dòng)連接滑槽，進(jìn)而使平板撥齒帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪旋轉(zhuǎn)，滑輪與滑槽滑動(dòng)連接，有效降低運(yùn)動(dòng)過程中的阻力，提高了設(shè)備的連續(xù)無故障工作時(shí)間，保證了設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性。
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1.一種分體式全自動(dòng)液壓糾偏裝置，包括安裝基座(1)，其特征在于：所述安裝基座(1)下部固定連接安裝架一(2)，所述安裝架一(2)中部設(shè)有旋轉(zhuǎn)馬達(dá)(3)，所述旋轉(zhuǎn)馬達(dá)(3)內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)軸(4)，所述轉(zhuǎn)軸(4)另一端設(shè)有撥桿(5)，所述撥桿(5)滑動(dòng)連接旋轉(zhuǎn)架(6)，所述旋轉(zhuǎn)架(6)外側(cè)固定連接安裝柄(7)，所述安裝柄(7)上部設(shè)有平板撥齒(8)，所述平板撥齒(8)內(nèi)側(cè)設(shè)有齒牙(9)，所述齒牙(9)嚙合旋轉(zhuǎn)齒輪(10)，所述旋轉(zhuǎn)齒輪(10)固定連接傳動(dòng)軸(11)的下部，所述傳動(dòng)軸(11)的另一端固定連接運(yùn)輸架(13)的中部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體式全自動(dòng)液壓糾偏裝置，其特征在于：所述平板撥齒(8)的下部設(shè)有滑桿(14)，所述滑桿(14)的另一端固定連接滑輪(15)，所述滑輪(15)滑動(dòng)連接滑槽(16)，所述滑槽(16)固定連接安裝基座(1)的下部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體式全自動(dòng)液壓糾偏裝置，其特征在于：所述安裝基座(1)的上部設(shè)有安裝架二(17)，所述安裝架二(17)的內(nèi)部設(shè)有油箱(18)，所述油箱(18)的上部設(shè)有糾偏輥筒泵(19)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體式全自動(dòng)液壓糾偏裝置，其特征在于：所述安裝基座(1)的下部設(shè)有安裝支腳(20)，所述安裝支腳(20)共設(shè)有兩組。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種分體式全自動(dòng)液壓糾偏裝置，其特征在于：所述滑桿(14)共設(shè)有兩組，所述滑桿(14)與滑槽(16)呈垂直布置，所述滑槽(16)共設(shè)有兩組。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種分體式全自動(dòng)液壓糾偏裝置，其特征在于：所述糾偏輥筒泵(19)共設(shè)有兩組，所述糾偏輥筒泵(19)與安裝基座(1)呈垂直布置，所述安裝基座(1)采用高強(qiáng)鋼材質(zhì)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體式全自動(dòng)液壓糾偏裝置，其特征在于：所述傳動(dòng)軸(11)與運(yùn)輸架(13)呈垂直布置，所述運(yùn)輸架(13)采用高錳鋼材質(zhì)，所述傳動(dòng)軸(11)的中部設(shè)有安裝法蘭(12)，所述安裝法蘭(12)共有兩組，所述安裝法蘭(12)與傳動(dòng)軸(11)呈垂直布置。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種分體式全自動(dòng)液壓糾偏裝置，包括安裝基座(1)，其特征在于：所述安裝基座(1)下部固定連接安裝架一(2)，所述安裝架一(2)中部設(shè)有旋轉(zhuǎn)馬達(dá)(3)，所述旋轉(zhuǎn)馬達(dá)(3)內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)軸(4)，所述轉(zhuǎn)軸(4)另一端設(shè)有撥桿(5)，所述撥桿(5)滑動(dòng)連接旋轉(zhuǎn)架(6)，所述旋轉(zhuǎn)架(6)外側(cè)固定連接安裝柄(7)，所述安裝柄(7)上部設(shè)有平板撥齒(8)，所述平板撥齒(8)內(nèi)側(cè)設(shè)有齒牙(9)，所述齒牙(9)嚙合旋轉(zhuǎn)齒輪(10)，所述旋轉(zhuǎn)齒輪(10)固定連接傳動(dòng)軸(11)的下部，所述傳動(dòng)軸(11)的另一端固定連接運(yùn)輸架(13)的中部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體式全自動(dòng)液壓糾偏裝置，其特征在于：所述平板撥齒(8)的下部設(shè)有滑桿(14)，所述滑桿(14)的另一端固定連接滑輪(15)，所述滑輪(15)滑動(dòng)連接滑槽(16)，所述滑槽(16)固定連接安裝基座(1)的下部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體式全自動(dòng)液壓糾偏裝置，其特征在于：所述安裝基座(1)的上部設(shè)有安裝架二(17)，所...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：郭方超，
申請(專利權(quán))人：西安通達(dá)康設(shè)備科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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