【技術實現步驟摘要】
本技術涉及勞保鞋,具體為一種無塵車間用防水透氣型勞保鞋。
技術介紹
1、無塵車間一般指潔凈室,潔凈室系指對空氣潔凈度、溫度、濕度、壓力、噪聲等參數根據需要都進行控制的密閉性較好的空間。目前人員在無塵車間中進行工作時,有些無塵車間會要求人員穿上勞保鞋。而勞保鞋是一種對足部有安全防護作用的鞋。它的種類有很多,如保護足趾、防刺穿、絕緣、耐酸堿等。勞保鞋的選用應根據工作環境的危害性質和危害程度進行。
2、但是現有的勞保鞋中,一些采用透氣性面料的鞋子經過拼接縫合等加工過程,不能保證其防水性,一些采用橡膠或者pvc等材質的勞保鞋,其防水功能較好,但空氣流通性差,工作時腳部長時間處于一個潮濕環境無法透氣,進而會工作人員帶來不適。因此,專利技術一種無塵車間用防水透氣型勞保鞋。
技術實現思路
1、鑒于上述和/或現有一種無塵車間用防水透氣型勞保鞋中存在的問題,提出了本技術。
2、因此,本技術的目的是提供一種無塵車間用防水透氣型勞保鞋,能夠解決上述提出現有的問題。
3、為解決上述技術問題,根據本技術的一個方面,本技術提供了如下技術方案:
4、一種無塵車間用防水透氣型勞保鞋,其包括鞋底和鞋幫,所述鞋底上設有鞋幫,所述鞋幫是由第一防水透氣面料、防水透氣膜和第二防水透氣面料組成。
5、作為本技術所述的一種無塵車間用防水透氣型勞保鞋的一種優選方案,其中:所述第一防水透氣面料的內表面設有防水透氣膜,所述防水透氣膜的內表面設有第二防水透氣面料。
7、能夠加快鞋幫中的空氣流通速度的流通組件,且流通組件設在鞋底中。
8、作為本技術所述的一種無塵車間用防水透氣型勞保鞋的一種優選方案,其中:所述流通組件包括:
9、凹槽,所述凹槽開設在鞋底的底端上;
10、氣囊,所述氣囊的頂端粘接在凹槽的頂端上。
11、作為本技術所述的一種無塵車間用防水透氣型勞保鞋的一種優選方案,其中:所述流通組件還包括:
12、軟管,所述氣囊的一端固定安裝軟管,且軟管的一端固定安裝在鞋底中;
13、流通槽,所述流通槽開設在鞋底的頂端上,且軟管的一端延伸至流通槽中。
14、作為本技術所述的一種無塵車間用防水透氣型勞保鞋的一種優選方案,其中:所述第三防水透氣面料設在流通槽中,且第三防水透氣面料的上表面與鞋底的上表面相平齊。
15、與現有技術相比:
16、1.通過使第一防水透氣面料、防水透氣膜和第二防水透氣面料組成鞋幫,具有能夠解決目前的勞保鞋不是防水性差就是透氣性差的問題,進而能夠在一定程度上提高人員的舒適性,以使人員能夠在無塵車間中進行長時間走動。
17、2.通過設置流通組件,具有能夠加快鞋幫中的空氣流通速度,通過加快鞋幫中的空氣流通速度,進而能夠進一步提高人員的舒適性。
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1.一種無塵車間用防水透氣型勞保鞋,包括鞋底(10)和鞋幫(20),所述鞋底(10)上設有鞋幫(20),其特征在于,所述鞋幫(20)是由第一防水透氣面料(21)、防水透氣膜(22)和第二防水透氣面料(23)組成,所述第一防水透氣面料(21)的內表面設有防水透氣膜(22),所述防水透氣膜(22)的內表面設有第二防水透氣面料(23)。
2.根據權利要求1所述的一種無塵車間用防水透氣型勞保鞋,其特征在于,還包括:
3.根據權利要求2所述的一種無塵車間用防水透氣型勞保鞋,其特征在于,所述流通組件包括:
4.根據權利要求3所述的一種無塵車間用防水透氣型勞保鞋,其特征在于,所述流通組件還包括:
5.根據權利要求4所述的一種無塵車間用防水透氣型勞保鞋,其特征在于,所述第三防水透氣面料(35)設在流通槽(34)中,且第三防水透氣面料(35)的上表面與鞋底(10)的上表面相平齊。
【技術特征摘要】
1.一種無塵車間用防水透氣型勞保鞋,包括鞋底(10)和鞋幫(20),所述鞋底(10)上設有鞋幫(20),其特征在于,所述鞋幫(20)是由第一防水透氣面料(21)、防水透氣膜(22)和第二防水透氣面料(23)組成,所述第一防水透氣面料(21)的內表面設有防水透氣膜(22),所述防水透氣膜(22)的內表面設有第二防水透氣面料(23)。
2.根據權利要求1所述的一種無塵車間用防水透氣型勞保鞋,其特征在...
【專利技術屬性】
技術研發人員:黃超,
申請(專利權)人:蘇州市景榮科技有限公司,
類型:新型
國別省市:
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