【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種機動車的點火系統，具體的講是一種感應防推防盜一體點火器。
技術介紹
目前，摩托車普遍采用電子點火器來作為點火系統的控制裝置的占了絕大部分， 這種機構構造簡單，維修方便，但存在明顯不足之處由于電子點火器存在點火角度控制精 度差功能單一，車輛停駛時不具備防盜功能，導致車輛冷車難啟動和存在被盜的顧慮。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種感應防推防盜一體點火器，使得在保證原點火系 統構造簡單的基礎上，還具有消除誤報警，車輛停駛主機不耗電，點火精度高可用作摩托車 的點火系統的感應防推防盜一體點火器。本技術是以如下技術方案實現的本感應防推防盜一體點火器主要由二極 管、控制芯片、可控硅、電容、高壓包組成。其特征在于高壓包、電容、可控硅與控制芯片串 聯，二極管與控制芯片連接。首先將感應防推防盜一體點火器的藍\白色線與觸發(fā)器相連 接，感應防推防盜一體點火器的黑\紅色線與磁電機的點火充電線圈相連接，12V蓄電池的 電能在開關導通的情況下借助紅色線和綠色線向感應防推防盜一體點火器供應電能，灰色 接收天線在2米有效范圍內接收到感應防推防盜一體點火器發(fā)射機由1. 5V蓄電池為電源 經振蕩器震蕩后再由二極管整流經IUF電容發(fā)射出的信號后對地與的控制芯片形成回路， 藍\白色線導通，發(fā)動機啟動后磁電機旋轉，觸發(fā)器產生的觸發(fā)信號提供給感應防推防盜 一體點火器內部的控制芯片，控制芯片通過可控硅控制電容C的對地放電，以實現高壓點 火線圈的點火；當開關導通后，發(fā)射機超過主機2米范圍，控制芯片沒有感知灰色接收天線 的觸發(fā)信號，控制芯片將使藍\白色線不能導通，發(fā)動機不能啟動，并導通藍\...
【技術保護點】
一種感應防推防盜一體點火器，其機械部件由二極管、控制芯片、可控硅、電容、高壓包組成，其特征在于：高壓包、電容、可控硅與控制芯片串聯，二極管與控制芯片連接。
【技術特征摘要】
一種感應防推防盜一體點火器，其機械部件由二極管、控制芯片、可控硅、電容、高壓...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：莊景陽，
申請(專利權)人：莊景陽，
類型：實用新型
國別省市：35[中國|福建]
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