一種城市明挖隧道改擴(kuò)建方法技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種城市明挖隧道改擴(kuò)建方法，包括：步驟S1：土方開挖；步驟S2：既有封閉段隧道拆除，包括：沿著封閉段隧道的長度方向分段切割封閉段隧道，以將封閉段隧道進(jìn)行分段拆分；間隔性拆除分段后的封閉段隧道；步驟S3：封閉段隧道整體重建；步驟S4：敞開段隧道改擴(kuò)建，包括：保留敞開段隧道的結(jié)構(gòu)底板，在結(jié)構(gòu)底板的兩側(cè)澆筑底板加寬段及澆筑新建側(cè)墻；步驟S5：隧道接縫防水處理；步驟S6：土方二次回填。本發(fā)明專利技術(shù)的城市明挖隧道改擴(kuò)建方法，針針封閉段隧道，進(jìn)行分段間隔拆除，其提高了施工的安全性，同時拆除下來的分段隧道也方便運輸；針對敞開段隧道，其保留了原有的結(jié)構(gòu)底板，因而其大大地降低了施工成本，同時也縮短了施工工期。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及城市隧道施工，尤其涉及一種城市明挖隧道改擴(kuò)建方法。

技術(shù)介紹

1、城市明挖隧道是指先將地面挖開，在露天情況下修筑襯砌而成的隧道。城市明挖隧道施工完成后，再進(jìn)行土方回填最終完成工程施工。參見圖1和圖2，城市明挖隧道主要包括敞開段隧道1和封閉段隧道2，敞開段隧道1為u型槽結(jié)構(gòu)，頂部敞開，半埋于地下；封閉段隧道2為矩形框架結(jié)構(gòu)，完全埋于地下。

2、由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展對城市隧道運輸能力的要求日益提高，目前國內(nèi)的一些城市明挖隧道需要改擴(kuò)建為六車道或八車道，城市明挖隧道在改擴(kuò)建過程中存在以下幾點問題：(1)既有隧道拆除工藝復(fù)雜、周期長，且拆除成本高；(2)周邊建筑環(huán)境復(fù)雜，房屋、地鐵等保護(hù)難度大且施工場地受限；(3)城市地下水資源豐富，導(dǎo)致新老隧道接縫處防水困難。

3、因此亟需提供一種工藝簡單且成本低的城市明挖隧道改擴(kuò)建方法。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、(一)要解決的技術(shù)問題

2、鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點、不足，本專利技術(shù)提供一種城市明挖隧道改擴(kuò)建方法，以解決了既有隧道拆除工藝復(fù)雜，且拆除成本高，制約城市隧道改擴(kuò)建的技術(shù)問題。

3、(二)技術(shù)方案

4、為了達(dá)到上述目的，本專利技術(shù)采用的主要技術(shù)方案包括：

5、本專利技術(shù)實施例提供一種城市明挖隧道改擴(kuò)建方法，包括以下步驟：

6、步驟s1：土方開挖；

7、步驟s2：既有封閉段隧道拆除，包括：沿著封閉段隧道的長度方向分段切割封閉段隧道，以將封閉段隧道進(jìn)行分段拆分；間隔性拆除分段后的封閉段隧道；

8、步驟s3：封閉段隧道整體重建；

9、步驟s4：敞開段隧道改擴(kuò)建，包括：保留敞開段隧道的結(jié)構(gòu)底板，在結(jié)構(gòu)底板的兩側(cè)澆筑底板加寬段及澆筑新建側(cè)墻；

10、步驟s5：隧道接縫防水處理；

11、步驟s6：土方二次回填。

12、可選地，所述步驟s2還包括：沿封閉段隧道的長度方向?qū)⒎忾]段隧道劃分為多段，并對各段封閉段隧道進(jìn)行序號標(biāo)注；沿著各段封閉段隧道的劃分線進(jìn)行切割，以將封閉段隧道進(jìn)行分段拆分；先拆除序號為偶數(shù)的封閉段隧道，再拆除序號為奇數(shù)的封閉段隧道。

13、可選地，所述步驟s4還包括：在結(jié)構(gòu)底板的兩側(cè)澆筑底板加寬段和新建側(cè)墻之前，先拆除結(jié)構(gòu)底板兩側(cè)的既有側(cè)墻。

14、可選地，在步驟s4中，既有側(cè)墻的拆除方法為爆破法、機械破碎法或切割法。

15、可選地，所述步驟s4還包括：在結(jié)構(gòu)底板的兩側(cè)開挖多個樁孔，然后在各個樁孔內(nèi)澆筑鋼筋混凝土抗拔樁；

16、所述抗拔樁的孔徑為0.8-1.2m，高度為10-20m。

17、可選地，所述步驟s5包括：在隧道底板的接縫處設(shè)置底板接縫防水構(gòu)造，在新建側(cè)墻的接縫處設(shè)置側(cè)墻接縫防水構(gòu)造。

18、可選地，所述底板接縫防水構(gòu)造包括發(fā)泡墊板、第一密封膠、鍍鋅鋼板、排水濾管、不銹鋼板和支撐架；

19、所述底板接縫防水構(gòu)造的施工方法包括如下步驟：

20、步驟s511：采用切割法在隧道底板的接縫處加工容置槽；

21、步驟s512：向接縫內(nèi)填充發(fā)泡墊板，并在泡墊板的上方設(shè)置第一密封膠；

22、步驟s513：通過二階環(huán)氧界面劑將鍍鋅鋼板粘貼在容置槽底壁上的接縫開口處；

23、步驟s514：在鍍鋅鋼板的上方鋪設(shè)排水濾管，排水濾管的端部接入排水邊溝；

24、步驟s515：將不銹鋼板覆蓋在排水濾管的外圍，然后通過多個水泥釘將不銹鋼板兩側(cè)固定在容置槽的底壁上；

25、步驟s516：將支撐架放置在容置槽內(nèi)，且罩設(shè)在不銹鋼板上；

26、步驟s517：在支撐架與容置槽側(cè)壁之間的縫隙內(nèi)澆筑砼。

27、可選地，所述支撐架包括支撐板和支撐腿，支撐板和支撐腿一體化鑄造成型。

28、可選地，在所述步驟s515中，在不銹鋼板的兩側(cè)與容置槽的底壁之間設(shè)置有第二密封膠。

29、可選地，所述側(cè)墻接縫防水構(gòu)造包括發(fā)泡墊板、第一密封膠、鍍鋅鋼板、排水濾管、不銹鋼板和第二密封膠；

30、所述側(cè)墻接縫防水構(gòu)造的施工方法包括以下步驟：

31、步驟s521：采用切割法在新建側(cè)墻的接縫處加工容置槽；

32、步驟s522：在新建側(cè)墻的接縫內(nèi)側(cè)的開口處設(shè)置有用于封堵接縫的第一密封膠；

33、步驟s523：通過二階環(huán)氧界面劑將鍍鋅鋼板粘貼在接縫的內(nèi)側(cè)開口處；

34、步驟s524：在容置槽內(nèi)沿豎直方向鋪設(shè)排水濾管，排水濾管的下端部接入排水邊溝；

35、步驟s525：將不銹鋼板覆蓋在排水濾管的外圍，再在不銹鋼板的兩側(cè)與容置槽的側(cè)壁之間設(shè)置第二密封膠，然后通過多個水泥釘將不銹鋼板的兩側(cè)固定在容置槽的側(cè)壁上；

36、步驟s526：在新建側(cè)墻的容置槽內(nèi)澆筑強度等級為c20的砼。

37、(三)有益效果

38、本專利技術(shù)的有益效果是：本專利技術(shù)的城市明挖隧道改擴(kuò)建方法，由于包括以下步驟：步驟s1：土方開挖；步驟s2：既有封閉段隧道拆除，包括：沿著封閉段隧道的長度方向分段切割封閉段隧道，以將封閉段隧道進(jìn)行分段拆分；間隔性拆除分段后的封閉段隧道；步驟s3：封閉段隧道整體重建；步驟s4：敞開段隧道改擴(kuò)建，包括：保留敞開段隧道的結(jié)構(gòu)底板，在結(jié)構(gòu)底板的兩側(cè)澆筑底板加寬段及澆筑新建側(cè)墻；步驟s5：隧道接縫防水處理；步驟s6：土方二次回填，相對于現(xiàn)有技術(shù)而言，本專利技術(shù)的城市明挖隧道改擴(kuò)建方法，針針封閉段隧道，進(jìn)行分段間隔拆除，其提高了施工的安全性，同時拆除下來的分段隧道也方便運輸；針對敞開段隧道，其保留了原有的結(jié)構(gòu)底板，其大大地降低了施工成本，同時也縮短了施工工期。

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【技術(shù)保護(hù)點】

1.一種城市明挖隧道改擴(kuò)建方法，其特征在于：包括以下步驟：

2.如權(quán)利要求1所述的城市明挖隧道改擴(kuò)建方法，其特征在于：所述步驟S2還包括：沿封閉段隧道(2)的長度方向?qū)⒎忾]段隧道(2)劃分為多段，并對各段封閉段隧道(2)進(jìn)行序號標(biāo)注；沿著各段封閉段隧道(2)的劃分線(21)進(jìn)行切割，以將封閉段隧道(2)進(jìn)行分段拆分；先拆除序號為偶數(shù)的封閉段隧道(2)，再拆除序號為奇數(shù)的封閉段隧道(2)。

3.如權(quán)利要求2所述的城市明挖隧道改擴(kuò)建方法，其特征在于：所述步驟S4還包括：在結(jié)構(gòu)底板(3)的兩側(cè)澆筑底板加寬段(6)和新建側(cè)墻(5)之前，先拆除結(jié)構(gòu)底板(3)兩側(cè)的既有側(cè)墻(4)。

4.如權(quán)利要求3所述的城市明挖隧道改擴(kuò)建方法，其特征在于：在步驟S4中，既有側(cè)墻(4)的拆除方法為爆破法、機械破碎法或切割法。

5.如權(quán)利要求3所述的城市明挖隧道改擴(kuò)建方法，其特征在于：所述驟S4還包括：在結(jié)構(gòu)底板(3)的兩側(cè)開挖多個樁孔，然后在各個樁孔內(nèi)澆筑鋼筋混凝土抗拔樁(7)；

6.如權(quán)利要求3所述的城市明挖隧道改擴(kuò)建方法，其特征在于：所述步驟S5包括：在隧道底板的接縫(8)處設(shè)置底板接縫防水構(gòu)造(9)，在新建側(cè)墻(5)的接縫(8)處設(shè)置側(cè)墻接縫防水構(gòu)造(10)。

7.如權(quán)利要求6所述的城市明挖隧道改擴(kuò)建方法，其特征在于：所述底板接縫防水構(gòu)造(9)包括發(fā)泡墊板(12)、第一密封膠(13)、鍍鋅鋼板(14)、排水濾管(15)、不銹鋼板(16)和支撐架(19)；

8.如權(quán)利要求7所述的城市明挖隧道改擴(kuò)建方法，其特征在于：所述支撐架(19)包括支撐板和支撐腿，支撐板和支撐腿一體化鑄造成型。

9.如權(quán)利要求7所述的城市明挖隧道改擴(kuò)建方法，其特征在于：在所述步驟S515中，在不銹鋼板(16)的兩側(cè)與容置槽(11)的底壁之間設(shè)置有第二密封膠(18)。

10.如權(quán)利要求6所述的城市明挖隧道改擴(kuò)建方法，其特征在于：所述側(cè)墻接縫防水構(gòu)造(10)包括發(fā)泡墊板(12)、第一密封膠(13)、鍍鋅鋼板(14)、排水濾管(15)、不銹鋼板(16)和第二密封膠(18)；

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【技術(shù)特征摘要】

1.一種城市明挖隧道改擴(kuò)建方法，其特征在于：包括以下步驟：

2.如權(quán)利要求1所述的城市明挖隧道改擴(kuò)建方法，其特征在于：所述步驟s2還包括：沿封閉段隧道(2)的長度方向?qū)⒎忾]段隧道(2)劃分為多段，并對各段封閉段隧道(2)進(jìn)行序號標(biāo)注；沿著各段封閉段隧道(2)的劃分線(21)進(jìn)行切割，以將封閉段隧道(2)進(jìn)行分段拆分；先拆除序號為偶數(shù)的封閉段隧道(2)，再拆除序號為奇數(shù)的封閉段隧道(2)。

3.如權(quán)利要求2所述的城市明挖隧道改擴(kuò)建方法，其特征在于：所述步驟s4還包括：在結(jié)構(gòu)底板(3)的兩側(cè)澆筑底板加寬段(6)和新建側(cè)墻(5)之前，先拆除結(jié)構(gòu)底板(3)兩側(cè)的既有側(cè)墻(4)。

4.如權(quán)利要求3所述的城市明挖隧道改擴(kuò)建方法，其特征在于：在步驟s4中，既有側(cè)墻(4)的拆除方法為爆破法、機械破碎法或切割法。

5.如權(quán)利要求3所述的城市明挖隧道改擴(kuò)建方法，其特征在于：所述驟s4還包括：在結(jié)構(gòu)底板(3)的兩側(cè)開挖多個樁孔，然后在各個樁孔內(nèi)澆筑鋼筋混凝土抗拔樁(7)；

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【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：宋延安，雷旭，袁盛，喬元輝，王信喜，趙建龍，沈國根，楊奎，陳喜坤，盧志飛，
申請(專利權(quán))人：中鐵五局集團(tuán)有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：