【技術實現步驟摘要】
本技術屬于越野叉車屬具，尤其涉及一種越野叉車屬具。
技術介紹
1、越野叉車，用于機場、碼頭、車站等路況條件較差的物資集散地裝卸物資的設備。它具備普通越野車良好的機動性與越野性，又具有普通叉車的工業實用性，可以說是一個強大的組合體。越野叉車的速度要高于普通叉車，目前已發展到72mm/h，足見其機動性。另一方面，越野叉車采用全輪驅動和越野輪胎，所以可以在山地、灘頭、沙地、雪地以及泥濘道路上安全行駛，展現了良好的越野性能。為了更好的適應工作環境，越野叉車本身也是極具特色。車身寬大，能承載不規則和寬大的貨物；離地面間隙大，是為了方便跨越場地上的障礙物：四驅功能，則是為了保證在泥濘的場地工作。
2、越野叉車在對物品進行叉取時，需要用到越野叉車屬具進行叉取。
3、但是現有的越野叉車屬具在使用時，由于物品的寬度不同，在對較寬的物品進行叉起時，不能夠對越野叉車屬具的長度進行調節，從而會使較寬的物品掉落，從而對物品造成損害的問題。
技術實現思路
1、本技術目的在于提供一種越野叉車屬具，以解決
技術介紹
中所提出的技術問題。
2、為實現上述目的，本技術的具體技術方案如下：一種越野叉車屬具，包括屬具架、固定塊、傳動箱、調節機構、第一屬具叉、第一連接塊、第一加固桿、第二屬具叉和第二加固桿，所述屬具架與第一屬具叉和第二屬具叉套設連接，所述屬具架的左側與固定塊的右側固定連接，所述傳動箱設置在屬具架的左側，所述調節機構設置在屬具架的左側，所述調節機構與第一屬具叉連接，所述第一屬具
3、所述調節機構包括液壓伸縮柱、連接桿、移動塊和第二連接塊，液壓伸縮柱的后側與固定塊的前側固定連接，所述液壓伸縮柱的輸出端與連接桿的后側固定連接，所述連接桿的頂部與移動塊的底部固定連接，所述移動塊的右側與第二連接塊的左側固定連接，所述第二連接塊的右側與第一屬具叉固定連接。
4、優選的，所述傳動箱的左側螺紋連接有限位柱，所述限位柱與移動塊螺紋連接，所述傳動箱的左側開設有螺紋孔。
5、優選的，所述螺紋孔的數量為若干個，所述螺紋孔均勻分布在傳動箱的左側。
6、優選的，所述屬具架的內部開設有第一開口，所述第一開口與第一連接塊配合使用。
7、優選的，所述傳動箱的底部開設有第二開口，所述第二開口與連接桿配合使用。
8、優選的，所述第二屬具叉的右側固定連接有限位滑塊，所述屬具架的內壁開設有與限位滑塊配合使用的限位滑槽。
9、本技術的一種具有以下優點：
10、1.該一種越野叉車屬具，通過設置屬具架、固定塊、傳動箱、液壓伸縮柱、連接桿、移動塊、第二連接塊、第一屬具叉、第一連接塊、第一加固桿、第二屬具叉和第二加固桿，使用者在使用越野叉車屬具對較寬的物品進行叉起，使用者啟動液壓伸縮柱，液壓伸縮柱帶動連接桿移動，連接桿帶動移動塊移動，移動塊帶動第二連接塊移動，第二連接塊帶動第一屬具叉移動，第一屬具叉帶動第一連接塊移動，第一連接塊帶動第一加固桿移動，第一加固桿帶動第二屬具叉移動，使第一屬具叉和第二屬具叉移動，使屬具叉起的長度進行了加長，從而達到了對越野叉車屬具的長度進行調節的優點。
11、2.該一種越野叉車屬具，通過設置限位柱和螺紋孔，在對第一屬具叉和第二屬具叉進行調節后，使用者轉動限位柱，使限位柱與移動塊螺紋連接，使移動塊進行固定，從而對第一屬具叉和第二屬具叉進行固定，避免在對較長的物品進行叉起時，第一屬具叉和第二屬具叉發生移動。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種越野叉車屬具，包括屬具架（1）、固定塊（2）、傳動箱（4）、調節機構、第一屬具叉（8）、第一連接塊（9）、第一加固桿（10）、第二屬具叉（12）和第二加固桿（11），其特征在于：所述屬具架（1）與第一屬具叉（8）和第二屬具叉（12）套設連接，所述屬具架（1）的左側與固定塊（2）的右側固定連接，所述傳動箱（4）設置在屬具架（1）的左側，所述調節機構設置在屬具架（1）的左側，所述調節機構與第一屬具叉（8）連接，所述第一屬具叉（8）和第二屬具叉（12）相對的一側與第一連接塊（9）固定連接，所述第一連接塊（9）與第一加固桿（10）固定連接，所述第二加固桿（11）的兩端分別與第一屬具叉（8）和第二屬具叉（12）固定連接；
2.根據權利要求1所述的一種越野叉車屬具，其特征在于：所述傳動箱（4）的左側螺紋連接有限位柱（13），所述限位柱（13）與移動塊（6）螺紋連接，所述傳動箱（4）的左側開設有螺紋孔（14）。
3.根據權利要求2所述的一種越野叉車屬具，其特征在于：所述螺紋孔（14）的數量為若干個，所述螺紋孔（14）均勻分布在傳動箱（4）的左側。
4
5.根據權利要求1所述的一種越野叉車屬具，其特征在于：所述傳動箱（4）的底部開設有第二開口（18），所述第二開口（18）與連接桿（5）配合使用。
6.根據權利要求1所述的一種越野叉車屬具，其特征在于：所述第二屬具叉（12）的右側固定連接有限位滑塊（16），所述屬具架（1）的內壁開設有與限位滑塊（16）配合使用的限位滑槽（17）。
...【技術特征摘要】
1.一種越野叉車屬具，包括屬具架（1）、固定塊（2）、傳動箱（4）、調節機構、第一屬具叉（8）、第一連接塊（9）、第一加固桿（10）、第二屬具叉（12）和第二加固桿（11），其特征在于：所述屬具架（1）與第一屬具叉（8）和第二屬具叉（12）套設連接，所述屬具架（1）的左側與固定塊（2）的右側固定連接，所述傳動箱（4）設置在屬具架（1）的左側，所述調節機構設置在屬具架（1）的左側，所述調節機構與第一屬具叉（8）連接，所述第一屬具叉（8）和第二屬具叉（12）相對的一側與第一連接塊（9）固定連接，所述第一連接塊（9）與第一加固桿（10）固定連接，所述第二加固桿（11）的兩端分別與第一屬具叉（8）和第二屬具叉（12）固定連接；
2.根據權利要求1所述的一種越野叉車屬具，其特征在于：所述傳動箱（4）的左側螺紋連接有限位柱（13），所述限...
【專利技術屬性】
技術研發人員：柯賢玄，黃自峰，
申請(專利權)人：福建福大機械有限公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。