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    一種公路橋梁維修用隔離防護欄制造技術

    技術編號:41510998 閱讀:25 留言:0更新日期:2024-05-30 14:49
    本技術涉及市政防護欄技術領域,且公開了一種公路橋梁維修用隔離防護欄,包括底座,所述底座的外側設置有調節隔離機構,調節隔離機構包括兩個支撐柱和分支柱,兩個支撐柱的外表面和分支柱的外表面分別固定連接有四個第一轉動環和兩個第二轉動環,每個第一轉動環的外表面和第二轉動環的外表面均開設有第一凹槽,每個第一轉動環的外表面和第二轉動環的外表面均開設有四個第二凹槽。該公路橋梁維修用隔離防護欄,通過設置有第一轉動環、第二轉動環、支撐柱、分支柱和橫桿之間的相互配合,能夠便捷的調整分支柱的位置,可以有效增強工作效率,利用橫桿卡接第一轉動環和第二轉動環,由此可以方便快捷的調整防護板的方向。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及市政防護欄,具體是一種公路橋梁維修用隔離防護欄


    技術介紹

    1、隨著社會的發展進步,人們出行的方式更加便捷,出行的次數越來越多,公路和橋梁所承受的壓力也越大,在對公路和橋梁進行維修時,需要用隔離防護欄對公路橋梁的施工場地和正常道路進行隔離圍擋,以確保在施工的同時公路橋梁上行駛的車輛也能安全行駛。

    2、現有授權公告號為cn218668836u的技術公開了一種公路橋梁施工可拆卸防護欄,包括防護欄本體,防護欄本體的下方設置有固定機構,防護欄本體的外部設置有拆卸機構,固定機構包括有固定倉,固定倉固定安裝于防護欄本體的底部,固定倉的正面安裝有一端貫穿并延伸至其內部的旋轉柱,旋轉柱的外表面安裝有齒輪,固定倉的內部安裝有活動板一號,固定倉的內部安裝有位于活動板一號下方的活動板二號,固定倉的內部安裝有支撐組件。采用上述技術方案,通過向上拉動調節柱,使調節彈簧收縮,從而帶動底板向上活動,從而帶動固定柱向上活動,使固定柱脫離支撐柱與卡環的內部,然后旋轉旋轉柱,從而帶動齒輪發生旋轉,使齒輪的外表面與活動板一號和活動板二號嚙合,從而帶動活動板一號和活動板二號向相對一側活動,從而帶動支撐柱向相對一側活動,從而使支撐柱脫離卡環的內部,通過支撐柱活動使彈簧進行收縮,從而帶動伸縮柱進行收縮,但上述技術方案在公路橋梁進行維修時,不能有效的隔離施工場地和正常道路,在施工維修時不能及時調整防護欄方向的問題。

    3、因此,本領域技術人員提供了一種公路橋梁維修用隔離防護欄,以解決上述
    技術介紹
    中提出的問題。


    技術實現思路

    1、本技術的目的在于提供一種公路橋梁維修用隔離防護欄,以解決上述
    技術介紹
    中提出的問題。

    2、為實現上述目的,本技術提供如下技術方案:

    3、一種公路橋梁維修用隔離防護欄,包括底座,所述底座的外側設置有調節隔離機構;

    4、所述調節隔離機構包括兩個支撐柱和分支柱,兩個所述支撐柱的外表面和分支柱的外表面分別固定連接有四個第一轉動環和兩個第二轉動環,每個所述第一轉動環的外表面和第二轉動環的外表面均開設有第一凹槽,每個所述第一轉動環的外表面和第二轉動環的外表面均開設有四個第二凹槽,每組所述第一轉動環的內部均卡接有兩個橫桿,每組所述橫桿的外表面均卡接有兩組卡環,每組所述卡環的正面均共同固定連接有固定板,兩個所述固定板的正面共同固定連接有防護板,每組所述橫桿相互靠近的一端均與第二轉動環的內部卡接。

    5、作為本技術再進一步的方案:每個所述支撐柱的外表面均固定連接有固定環,每個所述固定環的底端均與底座的上表面固定連接。

    6、作為本技術再進一步的方案:每個所述支撐柱的頂端和分支柱的頂端均設置有警示燈,三個所述警示燈的內部分別與兩個支撐柱頂端的外表面和分支柱頂端的外表面相卡接。

    7、作為本技術再進一步的方案:所述防護板的背面固定連接有兩個固定塊,兩個所述固定塊的背面共同固定連接有輔助握手。

    8、作為本技術再進一步的方案:每個所述底座的底面均固定連接有防滑墊,所述防護板的正面固定連接有反光條。

    9、作為本技術再進一步的方案:每個所述橫桿的外表面均固定連接有兩個卡塊,每個所述卡塊的外表面均與卡環的外表面相接觸。

    10、與現有技術相比,本技術的有益效果是:

    11、本技術通過設置有第一轉動環、第二轉動環、支撐柱、分支柱和橫桿之間的相互配合,能夠便捷的調整分支柱的位置,可以有效增強工作效率,利用橫桿卡接第一轉動環和第二轉動環,再利用第一轉動環外表面開設的第一凹槽,能夠使橫桿在第一轉動環內進行轉動,進而可以改變第二轉動環的方向,利用第一轉動環外表面開設的第二凹槽,能夠讓橫桿在第一轉動環內固定,可以增加該裝置的穩定性,利用卡環,能夠將防護板固定在橫桿上,進而可以調整防護板的轉向,由此可以方便快捷的調整防護板的方向,避免在施工維修時不能及時調整防護欄轉向的問題。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種公路橋梁維修用隔離防護欄,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的外側設置有調節隔離機構(2);

    2.根據權利要求1所述的一種公路橋梁維修用隔離防護欄,其特征在于:每個所述支撐柱(210)的外表面均固定連接有固定環(4),每個所述固定環(4)的底端均與底座(1)的上表面固定連接。

    3.根據權利要求1所述的一種公路橋梁維修用隔離防護欄,其特征在于:每個所述支撐柱(210)的上方和分支柱(204)的上方均設置有警示燈(3),三個所述警示燈(3)的內部分別與兩個支撐柱(210)頂端的外表面和分支柱(204)頂端的外表面相卡接。

    4.根據權利要求1所述的一種公路橋梁維修用隔離防護欄,其特征在于:所述防護板(201)的背面固定連接有兩個固定塊(5),兩個所述固定塊(5)的背面共同固定連接有輔助握手(6)。

    5.根據權利要求1所述的一種公路橋梁維修用隔離防護欄,其特征在于:每個所述底座(1)的底面均固定連接有防滑墊(9),所述防護板(201)的正面固定連接有反光條(7)。

    6.根據權利要求1所述的一種公路橋梁維修用隔離防護欄,其特征在于:每個所述橫桿(203)的外表面均固定連接有兩個卡塊(8),每個所述卡塊(8)的外表面均與卡環(207)的外表面相接觸。

    ...

    【技術特征摘要】

    1.一種公路橋梁維修用隔離防護欄,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的外側設置有調節隔離機構(2);

    2.根據權利要求1所述的一種公路橋梁維修用隔離防護欄,其特征在于:每個所述支撐柱(210)的外表面均固定連接有固定環(4),每個所述固定環(4)的底端均與底座(1)的上表面固定連接。

    3.根據權利要求1所述的一種公路橋梁維修用隔離防護欄,其特征在于:每個所述支撐柱(210)的上方和分支柱(204)的上方均設置有警示燈(3),三個所述警示燈(3)的內部分別與兩個支撐柱(210)頂端的外表面和分支柱(204)頂端的外表面相卡接。

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:張盛
    申請(專利權)人:張盛
    類型:新型
    國別省市:

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