【技術實現步驟摘要】
本技術涉及面料，具體涉及一種車用喇叭面料。
技術介紹
1、喇叭作為汽車的重要配件之一，日常使用率極高。喇叭在不使用任何表面材料進行包覆時極易損傷，并且隨著使用年限的增加，喇叭進水、積灰嚴重，音質變差，影響使用者的用戶感受。
2、在目前市場上，各種材料的車用喇叭裝飾面料層出不窮，有的為了使車用喇叭裝飾面料具有防曬、防塵作用，通過將成型后的車用喇叭裝飾面料增加各種涂層，如：反光涂層、防塵涂層等，如此設置，導致了車用喇叭裝飾面料紗線與紗線之間的間隙封堵，大大影響了車用喇叭裝飾面料的透音效果。
技術實現思路
1、本技術所要解決的技術問題是提供一種車用喇叭面料，以克服上述現有技術中的不足。
2、本技術解決上述技術問題的技術方案如下：一種車用喇叭面料，包括防曬面料層、pu熱熔膠層和坯布面料層，防曬面料層和坯布面料層通過pu熱熔膠層相粘連，pu熱熔膠層呈網格狀布置，坯布面料層采用抗靜電紗線編織而成。
3、本技術的有益效果是：防曬面料層能夠對內部的坯布面料層起到防曬保護作用，而網格狀布置的pu熱熔膠層既能夠將防曬面料層和坯布面料層粘貼在一起，同時在防曬面料層和坯布面料層之間形成網格，不會影響車用喇叭裝飾面料整體的透音效果，另，坯布面料層采用抗靜電紗線編織而成具有抗靜電性，避免靜電對灰塵的吸附，使坯布面料層具有防塵的作用，該車用喇叭裝飾面料沒有添加任何涂層，不會導致面料中的孔洞封堵，在具有良好的防曬、防塵以及防靜電的同時，還能夠保持很好的透音效果。
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5、進一步，坯布面料層由經線和緯線編織而成，經線和緯線均包括有高彈絲紗線和至少一根導電纖維，若干高彈絲紗線擰成一股，并纏繞于導電纖維的外層。
6、進一步，高彈絲紗線的粗細為300d。
7、進一步，高彈絲紗線的單纖維根數f為72f。
8、進一步，pu熱熔膠層的各網格中填充有防氧化顆粒，防氧化顆粒為表面有多個凹槽的球型結構。
9、進一步，防氧化顆粒為納米氧化鋅或納米二氧化鈦。
10、進一步，防曬面料層為聚酯纖維或尼龍材質面料。
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1.一種車用喇叭面料，其特征在于，包括防曬面料層(1)、PU熱熔膠層(2)和坯布面料層(3)，所述防曬面料層(1)和所述坯布面料層(3)通過所述PU熱熔膠層(2)相粘連，所述PU熱熔膠層(2)呈網格狀布置，所述坯布面料層(3)采用抗靜電紗線編織而成。
2.根據權利要求1所述的一種車用喇叭面料，其特征在于，所述坯布面料層(3)由經線(4)和緯線(5)編織而成，所述經線(4)和緯線(5)均包括有高彈絲紗線(6)和至少一根導電纖維(7)，若干所述高彈絲紗線(6)擰成一股，并纏繞于所述導電纖維(7)的外層。
3.根據權利要求2所述的一種車用喇叭面料，其特征在于，所述高彈絲紗線(6)的粗細為300D。
4.根據權利要求2所述的一種車用喇叭面料，其特征在于，所述高彈絲紗線(6)的單纖維根數F為72F。
5.根據權利要求1或2任一所述的一種車用喇叭面料，其特征在于，所述PU熱熔膠層(2)的各網格中填充有防氧化顆粒(8)，所述防氧化顆粒(8)為表面有多個凹槽的球型結構。
6.根據權利要求5所述的一種車用喇叭面料，其特征在于，所述防氧化顆
7.根據權利要求1所述的一種車用喇叭面料，其特征在于，所述防曬面料層(1)為聚酯纖維或尼龍材質面料。
...【技術特征摘要】
1.一種車用喇叭面料，其特征在于，包括防曬面料層(1)、pu熱熔膠層(2)和坯布面料層(3)，所述防曬面料層(1)和所述坯布面料層(3)通過所述pu熱熔膠層(2)相粘連，所述pu熱熔膠層(2)呈網格狀布置，所述坯布面料層(3)采用抗靜電紗線編織而成。
2.根據權利要求1所述的一種車用喇叭面料，其特征在于，所述坯布面料層(3)由經線(4)和緯線(5)編織而成，所述經線(4)和緯線(5)均包括有高彈絲紗線(6)和至少一根導電纖維(7)，若干所述高彈絲紗線(6)擰成一股，并纏繞于所述導電纖維(7)的外層。
3.根據權利要求2所述的一種車用喇叭面料，...
【專利技術屬性】
技術研發人員：胡靜，汪輝，張培武，
申請(專利權)人：森織汽車內飾武漢有限公司，
類型：新型
國別省市：
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