一種應(yīng)對不規(guī)則汽車零件的夾持器制造技術(shù)

本技術(shù)公開了一種應(yīng)對不規(guī)則汽車零件的夾持器，包括左夾板以及位于左夾板右側(cè)的夾持箱，所述夾持箱內(nèi)安裝有能夠利用液壓向左擠壓的多個活塞桿機構(gòu)；還包括設(shè)置在左夾板和夾持箱之間的導(dǎo)向機構(gòu)以及拉動機構(gòu)，所述拉動機構(gòu)在導(dǎo)向機構(gòu)的作用下，帶動左夾板和夾持箱移動將零件夾緊在檢測器上實現(xiàn)夾緊固定。使用時，將左夾板夾在檢測器上，夾持箱夾在零件上，夾持箱上的活塞桿伸出，會伸進(jìn)零件凹陷的區(qū)域，實現(xiàn)夾緊，從而不局限于平面零件，應(yīng)對零件的不規(guī)則形狀。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及不規(guī)則汽車零件檢測夾持領(lǐng)域，具體為一種應(yīng)對不規(guī)則汽車零件的夾持器。

技術(shù)介紹

1、汽車零件是指構(gòu)成汽車配件加工對象的單個元或組合體，含有多種種類，而為了保證汽車零件的質(zhì)量，減少后續(xù)的問題，便需要對汽車零件進(jìn)行檢測，以保證汽車零件的質(zhì)量。

2、而在汽車零件檢測時，需要用到檢測器具，有些零件形狀不規(guī)則，平面夾緊效果就不是很好，就需要借助輔助夾具夾緊，市場上也有類似的輔助夾具，比如公告號為cn202630844u的用于汽車零件夾緊的彈簧夾緊機構(gòu)；

3、但是現(xiàn)有夾具在使用時，對于不規(guī)則或者不平整零件，夾持效果并不好，因此，如何在汽車零件檢測時，如何應(yīng)對不規(guī)則形狀的輔助夾緊，是該領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本技術(shù)的目的在于提供一種應(yīng)對不規(guī)則汽車零件的夾持器，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：

3、一種應(yīng)對不規(guī)則汽車零件的夾持器，包括左夾板以及位于左夾板右側(cè)的夾持箱，所述夾持箱內(nèi)安裝有能夠利用液壓向左擠壓的多個活塞桿機構(gòu)。

4、還包括設(shè)置在左夾板和夾持箱之間的導(dǎo)向機構(gòu)以及拉動機構(gòu)，所述拉動機構(gòu)在導(dǎo)向機構(gòu)的作用下，帶動左夾板和夾持箱移動將零件夾緊在檢測器上。

5、優(yōu)選的，所述活塞桿機構(gòu)包括均勻開設(shè)在夾持箱左端的活塞孔，且活塞孔內(nèi)固定有兩端均開口的活塞筒，所述活塞筒內(nèi)插接夾持用的活塞桿，活塞筒和夾持箱內(nèi)均裝有產(chǎn)生壓力的液體。

6、優(yōu)選的，還包括設(shè)置在活塞桿和活塞筒之間的防脫機構(gòu)。

7、優(yōu)選的，所述防脫機構(gòu)包括固定在活塞桿側(cè)面的防脫塊，且活塞筒上開設(shè)有供防脫塊左右滑動導(dǎo)向的導(dǎo)向槽。

8、優(yōu)選的，所述導(dǎo)向機構(gòu)包括由左夾板向上延伸形成的左凸起以及由夾持箱的上側(cè)向上延伸形成的右凸起，左凸起和右凸起之間通過伸縮桿和套接在伸縮桿的套筒連接。

9、優(yōu)選的，所述伸縮桿的截面呈方形，且套筒的形狀與伸縮桿對應(yīng)。

10、優(yōu)選的，所述拉動機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動連接在右凸起上的螺紋桿，且螺紋桿與左凸起螺紋連接，所述螺紋桿向左穿過左凸起后連接有旋塊。

11、優(yōu)選的，活塞筒的內(nèi)部設(shè)置有彈簧，彈簧抵住活塞桿。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：使用時，將左夾板夾在檢測器上，夾持箱夾在零件上，夾持箱上的活塞桿伸出，會伸進(jìn)零件凹陷的區(qū)域，實現(xiàn)夾緊，從而不局限于平面零件，應(yīng)對零件的不規(guī)則形狀，轉(zhuǎn)動旋塊，夾持箱內(nèi)壓強增大，實現(xiàn)夾緊，而且，因為內(nèi)部壓力一樣，活塞桿的截面一致，產(chǎn)生的擠壓力一致，使零件受力更均勻。

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【技術(shù)保護(hù)點】

1.一種應(yīng)對不規(guī)則汽車零件的夾持器，包括左夾板(1)以及位于左夾板(1)右側(cè)的夾持箱(2)，其特征在于，還包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)對不規(guī)則汽車零件的夾持器，其特征在于，所述活塞桿機構(gòu)包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種應(yīng)對不規(guī)則汽車零件的夾持器，其特征在于：還包括設(shè)置在活塞桿(4)和活塞筒(3)之間的防脫機構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種應(yīng)對不規(guī)則汽車零件的夾持器，其特征在于，所述防脫機構(gòu)包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)對不規(guī)則汽車零件的夾持器，其特征在于：所述導(dǎo)向機構(gòu)包括由左夾板(1)向上延伸形成的左凸起以及由夾持箱(2)的上側(cè)向上延伸形成的右凸起；

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種應(yīng)對不規(guī)則汽車零件的夾持器，其特征在于：所述伸縮桿(7)的截面呈方形，且套筒(8)的形狀與伸縮桿(7)對應(yīng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種應(yīng)對不規(guī)則汽車零件的夾持器，其特征在于，所述拉動機構(gòu)包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種應(yīng)對不規(guī)則汽車零件的夾持器，其特征在于，所述活塞筒(3)的內(nèi)部設(shè)置有彈簧(11)，彈簧(11)抵住活塞桿(4)。

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【技術(shù)特征摘要】

1.一種應(yīng)對不規(guī)則汽車零件的夾持器，包括左夾板(1)以及位于左夾板(1)右側(cè)的夾持箱(2)，其特征在于，還包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)對不規(guī)則汽車零件的夾持器，其特征在于，所述活塞桿機構(gòu)包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種應(yīng)對不規(guī)則汽車零件的夾持器，其特征在于：還包括設(shè)置在活塞桿(4)和活塞筒(3)之間的防脫機構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種應(yīng)對不規(guī)則汽車零件的夾持器，其特征在于，所述防脫機構(gòu)包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)對不規(guī)則汽車零件的夾持...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李世偉，
申請(專利權(quán))人：襄陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院，
類型：新型
國別省市：