【技術實現步驟摘要】
本技術涉及電池，特別是涉及電池搬運車。
技術介紹
1、鋰電池因其廣泛應用性，成為業內眾多公司研發部門的頭等大事。方形鋰電池是目前國內的主流產品，但其自重較大，若配合夾具使用，有的可重達三四十斤，測試人員常常需要將其搬起放入1米多高的溫箱進行測試，嚴重耗費體力。現有技術中，通常通過升降車實現電池的搬運，然而，電池可能存在漏液的情況，使得電池搬運過程中存在較大的安全隱患。
技術實現思路
1、基于此，有必要針對電池搬運過程中存在較大的安全隱患的技術問題，提供一種電池搬運車。
2、一種電池搬運車，包括：
3、車體；
4、升降組件，連接于所述車體；
5、支撐件，連接于所述升降組件，所述支撐件用于支撐電池，所述支撐件上設有用于供漏液流出的通孔，所述支撐件被配置為能夠在所述升降組件的驅動下，帶動所述電池升降；
6、接液盤，連接于所述車體，且與所述通孔對應，所述接液盤用于收集所述漏液。
7、在其中一個實施例中，所述支撐件包括固定框和連接于所述固定框的多個支撐條，所述固定框連接于所述升降組件的輸出端，相鄰所述支撐條之間形成所述通孔。
8、在其中一個實施例中，所述多個支撐條縱橫交錯為網狀。
9、在其中一個實施例中，所述車體上設有限位件，所述限位件上設有限位空間，所述接液盤部分容設于所述限位空間，以限制所述接液盤相對所述車體移動。
10、在其中一個實施例中，所述限位空間包括第一空間，所述限位件包括
11、在其中一個實施例中，所述接液盤寬度方向的兩側設有兩個斜面，在由所述支撐件至所述第一連桿的方向上，兩個所述斜面之間的距離漸縮。
12、在其中一個實施例中，所述限位空間包括第二空間，所述限位件還包括第二連桿，所述第二連桿設置于所述第一連桿靠近所述支撐件的一側，所述第二連桿與一所述第一連桿之間的區域形成所述第二空間，所述接液盤部分容設于所述第二空間，且與所述第二連桿抵接，以限制所述接液盤沿自身高度方向移動。
13、在其中一個實施例中，所述限位件還包括堵塊，所述堵塊連接于所述第一連桿，所述堵塊用于抵接于所述接液盤，以限制所述接液盤沿自身的長度方向移動。
14、在其中一個實施例中，所述電池搬運車還包括傘蓬，所述傘蓬連接于所述車體，且位于所述支撐件背離所述接液盤的一側，所述傘蓬用于遮擋位于所述支撐件上的所述電池。
15、在其中一個實施例中，所述升降組件包括驅動件、絲杠及螺母，所述驅動件連接于所述車體，所述絲杠傳動連接于所述驅動件，所述螺母螺紋連接于所述絲杠，且連接于所述支撐件，所述絲杠被配置為在所述驅動件的驅動下轉動，以驅動所述螺母帶動所述支撐件升降。
16、有益效果：
17、本技術實施例提供的電池搬運車，包括車體、升降組件、支撐件及接液盤；升降組件連接于車體；支撐件連接于升降組件，支撐件用于支撐電池，支撐件上設有用于供漏液流出的通孔，支撐件被配置為能夠在升降組件的驅動下，帶動電池升降；接液盤連接于車體，且與通孔對應，接液盤用于收集漏液。本申請中通過在支撐件上設置通孔，且在支撐件的一側設置接液盤，從而在搬運電池的過程中，當電池發生漏液時，漏液能夠經過通孔流入接液盤內，從而避免污染環境及造成安全隱患，提高了電池搬運車搬運電池的可靠性。
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1.一種電池搬運車，其特征在于，所述電池搬運車包括：
2.根據權利要求1所述的電池搬運車，其特征在于，所述支撐件包括固定框和連接于所述固定框的多個支撐條，所述固定框連接于所述升降組件的輸出端，相鄰所述支撐條之間形成所述通孔。
3.根據權利要求2所述的電池搬運車，其特征在于，所述多個支撐條縱橫交錯為網狀。
4.根據權利要求1-3任一項所述的電池搬運車，其特征在于，所述車體上設有限位件，所述限位件上設有限位空間，所述接液盤部分容設于所述限位空間，以限制所述接液盤相對所述車體移動。
5.根據權利要求4所述的電池搬運車，其特征在于，所述限位空間包括第一空間，所述限位件包括兩個沿所述接液盤寬度方向間隔設置的第一連桿，兩個所述第一連桿之間的區域形成所述第一空間，所述接液盤部分容設于所述第一空間，且所述接液盤的兩側分別抵接于兩個所述第一連桿，以限制所述接液盤沿所述寬度方向移動。
6.根據權利要求5所述的電池搬運車，其特征在于，所述接液盤寬度方向的兩側設有兩個斜面，在由所述支撐件至所述第一連桿的方向上，兩個所述斜面之間的距離漸縮。>
7.根據權利要求5所述的電池搬運車，其特征在于，所述限位空間包括第二空間，所述限位件還包括第二連桿，所述第二連桿設置于所述第一連桿靠近所述支撐件的一側，所述第二連桿與一所述第一連桿之間的區域形成所述第二空間，所述接液盤部分容設于所述第二空間，且與所述第二連桿抵接，以限制所述接液盤沿自身高度方向移動。
8.根據權利要求5所述的電池搬運車，其特征在于，所述限位件還包括堵塊，所述堵塊連接于所述第一連桿，所述堵塊用于抵接于所述接液盤，以限制所述接液盤沿自身的長度方向移動。
9.根據權利要求1-3任一項所述的電池搬運車，其特征在于，所述電池搬運車還包括傘蓬，所述傘蓬連接于所述車體，且位于所述支撐件背離所述接液盤的一側，所述傘蓬用于遮擋位于所述支撐件上的所述電池。
10.根據權利要求1-3任一項所述的電池搬運車，其特征在于，所述升降組件包括驅動件、絲杠及螺母，所述驅動件連接于所述車體，所述絲杠傳動連接于所述驅動件，所述螺母螺紋連接于所述絲杠，且連接于所述支撐件，所述絲杠被配置為在所述驅動件的驅動下轉動，以驅動所述螺母帶動所述支撐件升降。
...【技術特征摘要】
1.一種電池搬運車，其特征在于，所述電池搬運車包括：
2.根據權利要求1所述的電池搬運車，其特征在于，所述支撐件包括固定框和連接于所述固定框的多個支撐條，所述固定框連接于所述升降組件的輸出端，相鄰所述支撐條之間形成所述通孔。
3.根據權利要求2所述的電池搬運車，其特征在于，所述多個支撐條縱橫交錯為網狀。
4.根據權利要求1-3任一項所述的電池搬運車，其特征在于，所述車體上設有限位件，所述限位件上設有限位空間，所述接液盤部分容設于所述限位空間，以限制所述接液盤相對所述車體移動。
5.根據權利要求4所述的電池搬運車，其特征在于，所述限位空間包括第一空間，所述限位件包括兩個沿所述接液盤寬度方向間隔設置的第一連桿，兩個所述第一連桿之間的區域形成所述第一空間，所述接液盤部分容設于所述第一空間，且所述接液盤的兩側分別抵接于兩個所述第一連桿，以限制所述接液盤沿所述寬度方向移動。
6.根據權利要求5所述的電池搬運車，其特征在于，所述接液盤寬度方向的兩側設有兩個斜面，在由所述支撐件至所述第一連桿的方向上，兩個所述斜面之間的距離漸縮。...
【專利技術屬性】
技術研發人員：朱容容，許金園，彩艷洲，張晨宇，呂冰倩，高怡，徐東旭，栗楠，蔣治億，
申請(專利權)人：江蘇天合儲能有限公司，
類型：新型
國別省市：
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