【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及傳感器測試，具體是一種基于大數(shù)據(jù)的拉壓力傳感器測試系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
1、拉壓力傳感器又叫電阻應(yīng)變式傳感器，隸屬于稱重傳感器系列，是一種將物理信號轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y量的電信號輸出的裝置。廣泛運(yùn)用在工業(yè)稱重系統(tǒng)、平臺秤、電子秤、吊鉤秤、配料秤等測力場合；拉壓力傳感器在初步制備完成后需要對其進(jìn)行信號校準(zhǔn)和檢測，從而保證產(chǎn)品的精度和質(zhì)量。
2、目前的檢測系統(tǒng)多為膠封安裝后檢測，并沒有專用的快速檢測裝置，且不足以滿足開發(fā)測試環(huán)節(jié)對產(chǎn)品的集中比對校準(zhǔn)要求，使得校準(zhǔn)和檢測流程繁瑣，影響效率，并不足以滿足批量測試要求；同時拉壓力傳感器在進(jìn)行檢測時，由于缺少有效及時的安全監(jiān)測手段，常因為傳感器發(fā)生異常或者外界環(huán)境的影響，導(dǎo)致測量結(jié)果不準(zhǔn)確；基于以上不足，本專利技術(shù)提出一種基于大數(shù)據(jù)的拉壓力傳感器測試系統(tǒng)。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一；為此，本專利技術(shù)提出了一種基于大數(shù)據(jù)的拉壓力傳感器測試系統(tǒng)。
2、為實現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)的第一方面提供了一種基于大數(shù)據(jù)的拉壓力傳感器測試系統(tǒng)，包括傳感器測試模塊、信號采集模塊、軟件控制模塊、數(shù)據(jù)補(bǔ)償模塊和失真分析模塊；
3、所述傳感器測試模塊包括多針連接器、測試容艙、高壓氣泵以及測試電路，用于對拉壓力傳感器進(jìn)行實時壓力測試；
4、所述測試電路連接有信號采集模塊以及軟件控制模塊；所述信號采集模塊用于同時接收八通道以電壓形式輸出的信號；所述軟件控制模塊用于將電壓參數(shù)轉(zhuǎn)化為壓力
5、所述數(shù)據(jù)補(bǔ)償模塊用于采集同時刻拉壓力傳感器的環(huán)境關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)，以對軟件控制模塊輸出的壓力參數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)償修正，并將補(bǔ)償后的壓力參數(shù)數(shù)據(jù)作為拉壓力傳感器的測試值反饋至測試中心；所述環(huán)境關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)是指拉壓力傳感器所處艙內(nèi)的氣壓數(shù)據(jù)和拉壓力傳感器自身的溫度數(shù)據(jù)；
6、所述失真分析模塊與測試中心相連接，用于獲取拉壓力傳感器的測試值進(jìn)行測量失真系數(shù)cs分析；若測量失真系數(shù)cs大于預(yù)設(shè)失真閾值，則表示所述拉壓力傳感器存在失真問題，生成失真預(yù)警信號；
7、所述失真分析模塊用于將失真預(yù)警信號反饋至測試中心，所述測試中心接收到失真預(yù)警信號后控制報警模塊發(fā)出警報。
8、進(jìn)一步地，所述失真分析模塊的具體分析步驟如下：
9、獲取拉壓力傳感器的測試值，建立測試值隨時間變化的曲線圖；
10、從初始時刻起，按照預(yù)設(shè)間隔采集拉壓力傳感器的測試值，并依次標(biāo)記為c1、c2、…、cn；將c1、c2、…、cn進(jìn)行相互比較；
11、當(dāng)|ci-c(i-1)|＞預(yù)設(shè)差值時，則表明所述拉壓力傳感器測量出現(xiàn)離散情況，此時將|ci-c(i-1)|標(biāo)記為第一離散值；
12、遍歷c1、c2、…、cn，將測試值最大值標(biāo)記為cmax，將測試值最小值標(biāo)記為cmin；利用公式ce＝(cmax-cmin)/cmax計算得到差異比ce；
13、在預(yù)設(shè)時間段內(nèi)，統(tǒng)計離散情況出現(xiàn)的次數(shù)占比為zb，將所有的第一離散值進(jìn)行累加得到第二離散值ls；利用公式計算得到所述拉壓力傳感器的測量失真系數(shù)cs，其中a1、a2均為預(yù)設(shè)系數(shù)因子。
14、進(jìn)一步地，所述數(shù)據(jù)補(bǔ)償模塊的具體步驟如下：
15、獲取軟件控制模塊輸出的壓力參數(shù)數(shù)據(jù)，并采集同時刻拉壓力傳感器的環(huán)境關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)；將環(huán)境關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)輸入至壓力補(bǔ)償模型w，得到壓力補(bǔ)償系數(shù)；
16、根據(jù)壓力補(bǔ)償系數(shù)對軟件控制模塊輸出的壓力參數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)償。
17、進(jìn)一步地，所述壓力補(bǔ)償模型w采用開源深度學(xué)習(xí)框架tensorflow；
18、所述開源深度學(xué)習(xí)框架tensorflow調(diào)用input_data.read_data_sets接口接收傳感器測試模塊輸出的歷史測試記錄，利用歷史測試記錄訓(xùn)練tensorflow得到壓力補(bǔ)償模型w。
19、進(jìn)一步地，所述歷史測試記錄包括拉壓力傳感器的測試值、同時刻的環(huán)境關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)以及目標(biāo)壓力數(shù)據(jù)；所述目標(biāo)壓力數(shù)據(jù)是指測試時測試電路所施加的拉壓力數(shù)據(jù)。
20、進(jìn)一步地，所述測試容艙設(shè)有一組進(jìn)氣通道、四組測試通道及氣壓顯示端口；所述氣壓顯示端口設(shè)有氣壓儀表，所述進(jìn)氣通道與測試通道均設(shè)有閥門裝置。
21、進(jìn)一步地，所述傳感器測試模塊的具體測試步驟如下：
22、首先將單組或多組拉壓力傳感器置于測試容艙的測試通道；
23、將拉壓力傳感器按管腳定義連接到多針連接器上，使所述拉壓力傳感器與測試容艙外的測試電路形成電連接；
24、然后打開高壓氣泵和進(jìn)氣閥門，通過氣壓儀表數(shù)值得知艙內(nèi)實時氣壓值，同時可通過開閉測試通道出氣閥門對艙內(nèi)氣壓進(jìn)行控制；
25、最后進(jìn)行調(diào)理電路板上調(diào)理芯片校準(zhǔn)，設(shè)定量程范圍，在空載和滿載狀態(tài)下測量輸出電壓，使用軟件控制模塊的校準(zhǔn)功能對調(diào)理電路板上調(diào)理芯片進(jìn)行校準(zhǔn)，而后對測試通道內(nèi)的拉壓力傳感器進(jìn)行實時壓力測試。
26、進(jìn)一步地，還包括高溫模擬模塊，所述高溫模擬模塊為聚酰亞胺加熱膜pt1，設(shè)置于拉壓力傳感器頂部，用于對拉壓力傳感器的測試環(huán)境進(jìn)行加熱。
27、進(jìn)一步地，所述高壓氣泵通過氣源管道、進(jìn)氣閥門與測試容艙的進(jìn)氣通道形成氣路密封連接。
28、進(jìn)一步地，多針連接器與測試容艙的測試通道形成可拆卸密封連接。
29、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)的有益效果是：
30、1、本專利技術(shù)中所述傳感器測試模塊用于對拉壓力傳感器進(jìn)行實時壓力測試，測試過程中通過開閉測試通道出氣閥門對艙內(nèi)氣壓進(jìn)行控制，通過高溫模擬模塊改變拉壓力傳感器的測試環(huán)境，來檢測出拉壓力傳感器在不同環(huán)境下的各項數(shù)據(jù)，提高了測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性；同時可實現(xiàn)多線程測量、多組橫向比對標(biāo)定，將電壓或電流參數(shù)轉(zhuǎn)化為壓力參數(shù)輸出，相互之間互不干擾，精度高；
31、2、本專利技術(shù)中數(shù)據(jù)補(bǔ)償模塊用于采集同時刻拉壓力傳感器的環(huán)境關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)，以對軟件控制模塊輸出的壓力參數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)償修正，有效提高數(shù)據(jù)精度；所述失真分析模塊用于獲取拉壓力傳感器的測試值進(jìn)行測量失真系數(shù)cs分析；若測量失真系數(shù)cs大于預(yù)設(shè)失真閾值，則表示所述拉壓力傳感器存在失真問題，生成失真預(yù)警信號，以提醒管理人員對拉壓力傳感器進(jìn)行檢修，從而提高拉壓力傳感器的測量精度和準(zhǔn)確度，降低測量誤差，減少損失。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種基于大數(shù)據(jù)的拉壓力傳感器測試系統(tǒng)，其特征在于，包括傳感器測試模塊、信號采集模塊、軟件控制模塊、數(shù)據(jù)補(bǔ)償模塊和失真分析模塊；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于大數(shù)據(jù)的拉壓力傳感器測試系統(tǒng)，其特征在于，所述失真分析模塊的具體分析步驟如下：
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于大數(shù)據(jù)的拉壓力傳感器測試系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)補(bǔ)償模塊的具體步驟如下：
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于大數(shù)據(jù)的拉壓力傳感器測試系統(tǒng)，其特征在于，所述壓力補(bǔ)償模型W采用開源深度學(xué)習(xí)框架Tensorflow；
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種基于大數(shù)據(jù)的拉壓力傳感器測試系統(tǒng)，其特征在于，所述歷史測試記錄包括拉壓力傳感器的測試值、同時刻的環(huán)境關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)以及目標(biāo)壓力數(shù)據(jù)；所述目標(biāo)壓力數(shù)據(jù)是指測試時測試電路所施加的拉壓力數(shù)據(jù)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于大數(shù)據(jù)的拉壓力傳感器測試系統(tǒng)，其特征在于，所述測試容艙設(shè)有一組進(jìn)氣通道、四組測試通道及氣壓顯示端口；所述氣壓顯示端口設(shè)有氣壓儀表，所述進(jìn)氣通道與測試通道均設(shè)有閥門裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于大數(shù)據(jù)的拉壓力傳感器測試系統(tǒng)，其特征在于，還包括高溫模擬模塊，所述高溫模擬模塊為聚酰亞胺加熱膜PT1，設(shè)置于拉壓力傳感器頂部，用于對拉壓力傳感器的測試環(huán)境進(jìn)行加熱。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種基于大數(shù)據(jù)的拉壓力傳感器測試系統(tǒng)，其特征在于，所述高壓氣泵通過氣源管道、進(jìn)氣閥門與測試容艙的進(jìn)氣通道形成氣路密封連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于大數(shù)據(jù)的拉壓力傳感器測試系統(tǒng)，其特征在于，所述多針連接器與所述測試容艙的測試通道形成可拆卸密封連接。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種基于大數(shù)據(jù)的拉壓力傳感器測試系統(tǒng)，其特征在于，包括傳感器測試模塊、信號采集模塊、軟件控制模塊、數(shù)據(jù)補(bǔ)償模塊和失真分析模塊；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于大數(shù)據(jù)的拉壓力傳感器測試系統(tǒng)，其特征在于，所述失真分析模塊的具體分析步驟如下：
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于大數(shù)據(jù)的拉壓力傳感器測試系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)補(bǔ)償模塊的具體步驟如下：
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于大數(shù)據(jù)的拉壓力傳感器測試系統(tǒng)，其特征在于，所述壓力補(bǔ)償模型w采用開源深度學(xué)習(xí)框架tensorflow；
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種基于大數(shù)據(jù)的拉壓力傳感器測試系統(tǒng)，其特征在于，所述歷史測試記錄包括拉壓力傳感器的測試值、同時刻的環(huán)境關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)以及目標(biāo)壓力數(shù)據(jù)；所述目標(biāo)壓力數(shù)據(jù)是指測試時測試電路所施加的拉壓力數(shù)據(jù)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于大數(shù)據(jù)的拉壓...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李峰，左妮娜，胡偉全，
申請(專利權(quán))人：蚌埠高靈傳感系統(tǒng)工程有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。