【技術實現步驟摘要】
本技術涉及風電塔筒運輸支撐與翻轉的，具體為一種用于輔助塔筒翻轉的支撐穩定裝置。
技術介紹
1、目前，海上風電塔筒運輸駁上均為水平放置方式運輸，塔筒過駁時，為滿足安裝和拼接需要，需把塔筒翻轉90度變為豎直狀態。現有技術中，通過專利號為zl201721806420.4的《一種集海上風電塔筒運輸支承與翻轉為一體的裝置》專利即可實現單吊機起重設備單獨起吊完成塔筒翻轉的工作，具體的，其先將塔筒一端放置在弧形托板上，然后使用螺栓將塔筒和托板上的底板進行連接緊固，然后圍繞翻轉固定軸翻轉，完成塔筒翻身，使用該裝置可以減少一臺配合翻轉的起重設備，但在上述塔筒翻轉過程中塔筒即將翻轉完成時，起重設備、塔筒、翻轉工裝整個體系受力瞬間突變，會導致塔筒劇烈晃動，使塔筒變形，嚴重影響吊裝安全。
2、因此，目前亟需設計一種用于輔助塔筒翻轉的支撐穩定裝置來穩定塔筒翻轉，保證塔筒施工的質量和安全。
技術實現思路
1、本技術的目的是提供一種能夠防止塔筒翻轉時劇烈晃動并且能穩定支撐塔筒翻轉的用于輔助塔筒翻轉的支撐穩定裝置。
2、為實現以上目的，本技術通過以下技術方案予以實現：一種用于輔助塔筒翻轉的支撐穩定裝置，所述支撐穩定裝置位于甲板上，所述甲板上固定連接有一塔筒翻轉裝置，所述塔筒通過一對吊帶與一吊機的吊鉤相連接，其特征在于，所述支撐穩定裝置包括：
3、兩個設置在所述甲板上并對稱布置在所述塔筒的翻轉路徑兩側的底板；
4、兩個分別固定連接在兩個所述底板上的液壓油缸缸筒，每個所
5、兩個用于支撐在所述塔筒底面并分別固定連接在兩個所述液壓活塞頂部的頂板，每個所述頂板的底面固定連接有一耳板，所述耳板開設有一與所述第一通孔相適配的第二通孔，所述耳板嵌入所述液壓活塞的頂端，并通過一螺栓依次穿過所述第一通孔和所述第二通孔使所述液壓活塞與所述頂板固定連接；以及
6、一固定連接在所述底板上的液壓油箱，所述液壓油箱通過一液壓油管與所述液壓油缸缸筒相連接。
7、優選的，所述支撐穩定裝置還包括：
8、一固定連接在所述甲板上并供所述底板滑動連接于其上的第一滑軌；
9、一滑動連接在所述塔筒翻轉裝置上并供所述塔筒放置于其上的第二滑軌；以及
10、一安裝在所述吊機的吊鉤上的傳感器，其與所述吊機以及第二滑軌電連接，以使所述吊機與第二滑軌同步運行，并通過所述塔筒帶動所述底板在所述第一滑軌上同步移動。
11、優選的，所述液壓油缸缸筒和所述底板、所述頂板和所述耳板、所述塔筒翻轉裝置和所述甲板均為焊接連接。
12、優選的，所述甲板和所述第一滑軌為焊接連接。
13、本技術提供了一種用于輔助塔筒翻轉的支撐穩定裝置，具備以下有益效果：
14、1.該用于輔助塔筒翻轉的支撐穩定裝置，通過設置有底板、液壓油缸缸筒、液壓活塞、頂板、液壓油箱、液壓油管及耳板，當塔筒起吊翻轉到60度左右時，塔筒會出現晃動影響，此時通過頂板與塔筒端部固定連接，使得塔筒繼續翻轉角度變大時，液壓活塞由于塔筒重力影響進入液壓油缸缸筒中，有效的減小了塔筒翻轉的晃動并對塔筒進行了穩定支撐。
15、2.該用于輔助塔筒翻轉的支撐穩定裝置，通過設置的第一滑軌、第二滑軌及傳感器，可以使塔筒和吊機實現同步運轉，當吊機轉動時，第二滑軌和頂板能同步跟隨移動，微調塔筒的轉動，進一步減小了塔筒翻轉的晃動，使塔筒翻轉保持的更加穩定，確保了塔筒施工的質量和安全。
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1.一種用于輔助塔筒翻轉的支撐穩定裝置，所述支撐穩定裝置位于甲板上，所述甲板上固定連接有一塔筒翻轉裝置，所述塔筒通過一對吊帶與一吊機的吊鉤相連接，其特征在于，所述支撐穩定裝置包括：
2.根據權利要求1所述的用于輔助塔筒翻轉的支撐穩定裝置，其特征在于：所述支撐穩定裝置還包括：
3.根據權利要求1所述的用于輔助塔筒翻轉的支撐穩定裝置，其特征在于：所述液壓油缸缸筒和所述底板、所述頂板和所述耳板、所述塔筒翻轉裝置和所述甲板均為焊接連接。
4.根據權利要求2所述的用于輔助塔筒翻轉的支撐穩定裝置，其特征在于：所述甲板和所述第一滑軌為焊接連接。
【技術特征摘要】
1.一種用于輔助塔筒翻轉的支撐穩定裝置，所述支撐穩定裝置位于甲板上，所述甲板上固定連接有一塔筒翻轉裝置，所述塔筒通過一對吊帶與一吊機的吊鉤相連接，其特征在于，所述支撐穩定裝置包括：
2.根據權利要求1所述的用于輔助塔筒翻轉的支撐穩定裝置，其特征在于：所述支撐穩定裝置還包括：...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張藍舟，尚發輝，馮亮，田孝松，王業儒，羅波，張佳偉，
申請(專利權)人：中交第三航務工程局有限公司，
類型：新型
國別省市：
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