【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車發電機定子鐵芯加工，尤其涉及一種汽車發電機定子鐵芯卷繞設備。
技術介紹
1、汽車發電機定子鐵芯是汽車發電機的重要組成部分，定子鐵芯是由一系列鐵片疊壓而成的，通常采用硅鋼片制成，以減少鐵芯損耗和提高效率，定子鐵芯在發電過程中不動的，它的性能好與壞關系到轉子是否能夠順利旋轉。一般會有空芯和封閉兩種類型，汽車發電機定子鐵芯卷繞設備是用于制造汽車發電機定子的設備。定子鐵芯是發電機的重要組成部分，它由一系列繞組組成，用于產生電磁場并轉換機械能為電能。
2、現有的定子鐵芯在進行上料卷繞時，由于鐵片線圈的重量較大，長鐵片線圈的自重會使其在卷繞過程中產生下垂和擺動，由于鐵片線圈的重量較大，當沒有足夠的支撐或固定時，它會受到重力的作用而產生晃動，線圈的晃動會增加線圈的應力和受力不均勻，降低了定子鐵芯繞卷均勻性，進而降低卷繞的準確性和質量。
技術實現思路
1、本技術針對定子鐵芯繞卷時容易晃動的問題，本技術所要解決的技術問題是提供一種汽車發電機定子鐵芯卷繞設備。
2、本技術解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種汽車發電機定子鐵芯卷繞設備，包括底座，其特征在于，所述底座的上端固定安裝有立板，所述立板的前端左側固定安裝有第一限位塊，所述第一限位塊的上端開設有第一限位槽，所述立板的前端中側固定安裝有第二限位塊，所述第二限位塊的下端開設有第二限位槽，所述立板的前端右側設置有驅動機構，所述驅動機構的前端固定安裝有卷繞輥，所述卷繞輥的外表面活動連接有鐵片線圈，所述鐵片線圈活動
3、本技術進一步的優先方案為：所述驅動機構包括驅動電機，所述驅動電機的輸出端固定安裝有驅動軸，所述驅動軸的前端固定安裝有驅動盤，所述驅動盤和卷繞輥固定連接，所述驅動電機固定連接在立板的后端。
4、本技術進一步的優先方案為：所述調節組件包括伺服電機，所述伺服電機的輸出端固定安裝有轉軸，所述轉軸的前端固定安裝有調節板，所述調節板的前端左側固定安裝有連接桿，所述連接桿和定位盤固定連接，所述伺服電機固定連接在立板的后端。
5、本技術進一步的優先方案為：所述立板上固定連接有固定板，所述固定板的上端固定穿插連接有電動推桿，所述電動推桿的伸縮端與所述支撐凹板固定連接。
6、本技術進一步的優先方案為：所述鐵片線圈分別和第一限位槽的下槽壁和第二限位槽上槽壁相接觸。
7、本技術進一步的優先方案為：所述驅動盤呈圓形狀設置。
8、本技術進一步的優先方案為：所述調節板和立板保持平行位置關系。
9、與現有技術相比，本技術具有如下優點，
10、由于第一限位塊的第一限位槽的槽口朝上，從而能夠對鐵片線圈提供穩定的支撐，使鐵片線圈在卷繞過程中保持平穩，防止鐵片線圈下垂，且第一限位槽和第二限位槽是一種特定形狀的凹槽，其位置和尺寸與定子鐵片線圈的尺寸相匹配。當定子鐵片線圈放置在中第一限位槽和第二限位槽中時，槽的邊緣限制了鐵片線圈的移動范圍，這樣，鐵片線圈在卷繞過程中就不能自由晃動或擺動，而是保持固定的位置；第一限位槽和第二限位槽還可以幫助保持鐵片線圈的對稱性，鐵片線圈在中第一限位槽和第二限位槽中被限制在一個固定的位置，防止鐵片線圈在卷繞過程中發生偏移或錯位。這有助于確保鐵片線圈的繞組均勻分布在卷繞輥，減少不均勻卷繞，通過定位盤對鐵片線圈施加一定的壓力，鐵片線圈可以緊密地貼附在卷繞輥上，避免鐵片線圈的偏移或錯位，保障卷繞的均勻性，進而提高卷繞的準確性和質量。
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1.一種汽車發電機定子鐵芯卷繞設備，包括底座，其特征在于，所述底座的上端固定安裝有立板，所述立板的前端左側固定安裝有第一限位塊，所述第一限位塊的上端開設有第一限位槽，所述立板的前端中側固定安裝有第二限位塊，所述第二限位塊的下端開設有第二限位槽，所述立板的前端右側設置有驅動機構，所述驅動機構的前端固定安裝有卷繞輥，所述卷繞輥的外表面活動連接有鐵片線圈，所述鐵片線圈活動連接在第一限位槽和第二限位槽內，所述立板的前端上側設置有調節組件，所述調節組件的前端固定安裝有定位盤，所述定位盤位于卷繞輥的上方，所述立板的前端下側設置有支撐凹板，所述支撐凹板位于卷繞輥的下方。
2.根據權利要求1所述的一種汽車發電機定子鐵芯卷繞設備，其特征在于，所述驅動機構包括驅動電機，所述驅動電機的輸出端固定安裝有驅動軸，所述驅動軸的前端固定安裝有驅動盤，所述驅動盤和卷繞輥固定連接，所述驅動電機固定連接在立板的后端。
3.根據權利要求1所述的一種汽車發電機定子鐵芯卷繞設備，其特征在于，所述調節組件包括伺服電機，所述伺服電機的輸出端固定安裝有轉軸，所述轉軸的前端固定安裝有調節板，所述調節板的前
4.根據權利要求3所述的一種汽車發電機定子鐵芯卷繞設備，其特征在于，所述調節板和立板保持平行位置關系。
5.根據權利要求1所述的一種汽車發電機定子鐵芯卷繞設備，其特征在于，所述立板上固定連接有固定板，所述固定板的上端固定穿插連接有電動推桿，所述電動推桿的伸縮端與所述支撐凹板固定連接。
6.根據權利要求1所述的一種汽車發電機定子鐵芯卷繞設備，其特征在于，所述鐵片線圈分別和第一限位槽的下槽壁和第二限位槽上槽壁相接觸。
7.根據權利要求2所述的一種汽車發電機定子鐵芯卷繞設備，其特征在于，所述驅動盤呈圓形狀設置。
...【技術特征摘要】
1.一種汽車發電機定子鐵芯卷繞設備，包括底座，其特征在于，所述底座的上端固定安裝有立板，所述立板的前端左側固定安裝有第一限位塊，所述第一限位塊的上端開設有第一限位槽，所述立板的前端中側固定安裝有第二限位塊，所述第二限位塊的下端開設有第二限位槽，所述立板的前端右側設置有驅動機構，所述驅動機構的前端固定安裝有卷繞輥，所述卷繞輥的外表面活動連接有鐵片線圈，所述鐵片線圈活動連接在第一限位槽和第二限位槽內，所述立板的前端上側設置有調節組件，所述調節組件的前端固定安裝有定位盤，所述定位盤位于卷繞輥的上方，所述立板的前端下側設置有支撐凹板，所述支撐凹板位于卷繞輥的下方。
2.根據權利要求1所述的一種汽車發電機定子鐵芯卷繞設備，其特征在于，所述驅動機構包括驅動電機，所述驅動電機的輸出端固定安裝有驅動軸，所述驅動軸的前端固定安裝有驅動盤，所述驅動盤和卷繞輥固定連接，所述驅動電機固定連接在立板的后端。
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【專利技術屬性】
技術研發人員：王光輝，
申請(專利權)人：永康市光鋒科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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