【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于建筑，特別是涉及一種用于屋頂施工的大跨度單榀桁架的滑移安裝方法。
技術介紹
1、目前屋頂形式新穎多樣，促進了鋼桁架的發展，越來越多屋頂采用鋼桁架結構形式。但是鋼桁架的安裝方法基本仍然采用整體吊裝、頂升法、高空散拼、滑移安裝等等，但是針對一些特定情況，如不能采用大型吊裝設備，可安裝軌道區域與安裝支座存在較大高差等一系列問題時，以上安裝方法均不適用。因此有必要提出一種可跨越軌道與安裝支座高差障礙，一次將單榀桁架滑移到位安裝方法。
技術實現思路
1、本專利技術為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種用于屋頂施工的大跨度單榀桁架的滑移安裝方法，通過將單榀桁架一次滑移到位進行安裝，臨時固定，然后滑移后續桁架，安裝桁架間的連接桿件，滑移過程對桁架間桿件無擾動，且單榀桁架安裝精度高。
2、本專利技術是這樣實現的，一種用于屋頂施工的大跨度單榀桁架的滑移安裝方法，包括以下步驟：
3、a、在已施工的混凝土樓面沿桁架滑移方向安裝至少兩條滑移軌道，每條滑移軌道上安裝至少2個承載小車作為滑移運載工具；
4、b、每條滑移軌道上的所有承載小車上安裝一個托架，托架上的一側安裝有拋撐，拋撐的底端臨時固定在樓面上；
5、c、將單榀桁架吊放并固定在托架上，單榀桁架固定后其底面的高度與待安裝的高度同高；
6、d、拆開固定在樓面上拋撐，通過沿著滑移軌道牽引承載小車帶動單榀桁架獨立一次性滑移至指定位置并從將桁架從托架上拆卸下來，放到建筑結構柱頭支座上,
7、e、重復步驟將c-d，將多個單榀桁架依次滑移到指定位置后，進行連接和安裝。
8、進一步，步驟c中，在單榀桁架兩端焊接臨時牛腿支座，通過臨時牛腿支座與托架的頂部進行固定。
9、進一步，在步驟a中，沿滑移方向，在桁架的兩側垂直于桁架方向，分別布置一條滑移軌道，兩滑移軌道間如有位置可安裝多條滑移軌道用于滑移施工，在滑移軌道兩側設置斜撐桿，防止軌道偏扭變形；靠混凝土墻一側不能設置斜撐桿時，用木楔在相應位置塞緊，兩條最外側滑移軌道沿單榀桁架中部成對稱結構。
10、進一步，在步驟a中，承載小車采用防偏移承載小車，承載小車承重能力及數量根據單次滑移桁架的重量進行計算，小車承重能力之和大于單榀桁架的重量的1.5倍，且兩條軌道上小車數量及位置保持一致，確保滑移過程平衡。
11、進一步，在步驟b中，拋撐與樓面采用膨脹螺栓進行固定。
12、進一步，在單榀鋼桁架兩端部的立柱上分別焊接一個臨時牛腿支座，兩個牛腿支座標高一致；臨時牛腿支座與托梁頂部采用螺栓將兩者進行連接，使桁架與托架形成穩定的門式結構。
13、進一步，在步驟d中，采用手動葫蘆牽引加撬棍滑引承載小車進行滑移，牽引力大于桁架重量的10％以上。
14、進一步，在步驟d中，滑移施工前，每臺承載小車前后各設置一道鋼墊板固定好小車，開始滑移時，先松開承載小車的后鋼墊板，隨手動倒鏈葫蘆牽引滑移收起前錨固鋼墊板，滑移過程中，需要停止時，將前后的鋼墊板固定好，防止承載小車自行移動。
15、進一步，滑移過程中，出現兩邊滑移量不一致時，進行糾正，當同一榀桁架的兩個支座滑移量相差超過30mm時，需停止滑移，進行糾偏，糾偏方法為：在軌道兩側貼上皮卷尺作為參照，滑移量少的支座用撬棍手動單邊遷引承載小車移動，滑移量差小于10mm時即可，避免糾偏過頭，每滑移3m停下校正一次，直至將桁架滑移至最終位置。
16、本專利技術具有的優點和積極效果是：
17、1、可以跨越軌道與安裝支座之間的高差障礙，對軌道的安裝位置降低，節省搭設支架等的費用，且提高了安全性。
18、2、提高了滑移過程的穩定性，通過托架與單榀桁架形成門式結構，實現了單榀桁架的滑移穩定。
19、3、提高了安裝精度，單榀桁架一次滑移就位，安裝時單榀桁架位置調節較為方便，位置精準，且滑移過程避免了對桁架桿件間的干擾，避免了桁架間桿件的變形。
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1.一種用于屋頂施工的大跨度單榀桁架的滑移安裝方法，其特征在于，包括以下步驟：
2.根據權利要求1所述用于屋頂施工的大跨度單榀桁架的滑移安裝方法，其特征在于，步驟c中，在單榀桁架兩端焊接臨時牛腿支座，通過臨時牛腿支座與托架的頂部進行固定。
3.根據權利要求1所述用于屋頂施工的大跨度單榀桁架的滑移安裝方法，其特征在于，在步驟a中，沿滑移方向，在桁架的兩側垂直于桁架方向，分別布置一條滑移軌道，兩滑移軌道間如有位置可安裝多條滑移軌道用于滑移施工，在滑移軌道兩側設置斜撐桿，防止軌道偏扭變形；靠混凝土墻一側不能設置斜撐桿時，用木楔在相應位置塞緊，兩條最外側滑移軌道沿單榀桁架中部成對稱結構。
4.根據權利要求1所述用于屋頂施工的大跨度單榀桁架的滑移安裝方法，其特征在于，在步驟a中，承載小車采用防偏移承載小車，承載小車承重能力及數量根據單次滑移桁架的重量進行計算，小車承重能力之和大于單榀桁架的重量的1.5倍，且兩條軌道上小車數量及位置保持一致，確保滑移過程平衡。
5.根據權利要求1所述用于屋頂施工的大跨度單榀桁架的滑移安裝方法，其特征在于，在步驟
6.根據權利要求2所述用于屋頂施工的大跨度單榀桁架的滑移安裝方法，其特征在于，在單榀鋼桁架兩端部的立柱上分別焊接一個臨時牛腿支座，兩個牛腿支座標高一致；臨時牛腿支座與托梁頂部采用螺栓將兩者進行連接，使桁架與托架形成穩定的門式結構。
7.根據權利要求1所述用于屋頂施工的大跨度單榀桁架的滑移安裝方法，其特征在于，在步驟d中，采用手動葫蘆牽引加撬棍滑引承載小車進行滑移，牽引力大于桁架重量的10％以上。
8.根據權利要求7所述用于屋頂施工的大跨度單榀桁架的滑移安裝方法，其特征在于，在步驟d中，滑移施工前，每臺承載小車前后各設置一道鋼墊板固定好小車，開始滑移時，先松開承載小車的后鋼墊板，隨手動倒鏈葫蘆牽引滑移收起前錨固鋼墊板，滑移過程中，需要停止時，將前后的鋼墊板固定好，防止承載小車自行移動。
9.根據權利要求8所述用于屋頂施工的大跨度單榀桁架的滑移安裝方法，其特征在于，滑移過程中，出現兩邊滑移量不一致時，進行糾正，當同一榀桁架的兩個支座滑移量相差超過30mm時，需停止滑移，進行糾偏，糾偏方法為：在軌道兩側貼上皮卷尺作為參照，滑移量少的支座用撬棍手動單邊遷引承載小車移動，滑移量差小于10mm時即可，避免糾偏過頭，每滑移3m停下校正一次，直至將桁架滑移至最終位置。
...【技術特征摘要】
1.一種用于屋頂施工的大跨度單榀桁架的滑移安裝方法，其特征在于，包括以下步驟：
2.根據權利要求1所述用于屋頂施工的大跨度單榀桁架的滑移安裝方法，其特征在于，步驟c中，在單榀桁架兩端焊接臨時牛腿支座，通過臨時牛腿支座與托架的頂部進行固定。
3.根據權利要求1所述用于屋頂施工的大跨度單榀桁架的滑移安裝方法，其特征在于，在步驟a中，沿滑移方向，在桁架的兩側垂直于桁架方向，分別布置一條滑移軌道，兩滑移軌道間如有位置可安裝多條滑移軌道用于滑移施工，在滑移軌道兩側設置斜撐桿，防止軌道偏扭變形；靠混凝土墻一側不能設置斜撐桿時，用木楔在相應位置塞緊，兩條最外側滑移軌道沿單榀桁架中部成對稱結構。
4.根據權利要求1所述用于屋頂施工的大跨度單榀桁架的滑移安裝方法，其特征在于，在步驟a中，承載小車采用防偏移承載小車，承載小車承重能力及數量根據單次滑移桁架的重量進行計算，小車承重能力之和大于單榀桁架的重量的1.5倍，且兩條軌道上小車數量及位置保持一致，確保滑移過程平衡。
5.根據權利要求1所述用于屋頂施工的大跨度單榀桁架的滑移安裝方法，其特征在于，在步驟b中，拋撐與樓面采用膨脹螺栓進行固定。
6.根據權利要求2所述用于屋頂...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳杰，田海強，周樹海，郭江，潘大豪，孫紅國，
申請(專利權)人：天津天一建設集團有限公司，
類型：發明
國別省市：
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