【技術實現步驟摘要】
本技術涉及車床裝夾夾具，特別是涉及一種方形車圓工裝。
技術介紹
1、車床想要裝夾方形產品必須使用四爪卡盤而不能夠使用三爪卡盤，當車床上的卡盤為三爪卡盤并且需要對方形產品進行裝夾時，必須將三爪卡盤更換為四爪卡盤，更換時需要進行找正操作，費時費力，大大降低了車床的工作效率。但是如果不更換卡盤則需要更換到另外一臺符合要求的車床上進行加工，造成了設備成本高的問題。為此需要提供一種方形車圓工裝，使得三爪卡盤也能夠對方形產品進行夾裝。
技術實現思路
1、本技術的目的是提供一種方形車圓工裝，打破三爪卡盤不能夾裝方形產品的限制。
2、為實現上述目的，本技術提供了一種方形車圓工裝，包括圓柱形夾塊，所述圓柱形夾塊的夾裝端面上設有方孔，所述方孔的頂面和所述方孔的一側壁上均設有調節定位組件，所述調節定位組件包括相互連通的導向孔和螺紋孔，所述導向孔與所述方孔相連通，所述導向孔內設有彈簧和定位塊，所述彈簧的一端與所述導向孔的孔底固定連接，所述彈簧的另一端與所述定位塊固定連接，所述定位塊的橫截面與所述導向孔的橫截面結構相適配，所述螺紋孔的一端與所述導向孔相連通，所述螺紋孔的另一端與所述圓柱形夾塊的外壁相連通，所述螺紋孔內設有用于頂緊所述定位塊的頂緊件。
3、優選的，一個所述導向孔至少與兩個所述螺紋孔連接，兩個所述螺紋孔的孔間距為6mm，所述螺紋孔到所述圓柱形夾塊的夾裝端面的距離不小于3mm。
4、優選的，所述頂緊件為內六角螺栓緊固螺釘。
5、優選的，所述定位塊的遠
6、因此，本技術采用上述結構的方形車圓工裝，打破了三爪卡盤不能夾裝方形產品的限制，免去夾裝方形產品時更換卡盤的步驟，提高了車床的工作效率，還能夠對不同尺寸的方形產品進行夾裝。
7、下面通過附圖和實施例，對本技術的技術方案做進一步的詳細描述。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種方形車圓工裝，其特征在于：包括圓柱形夾塊，所述圓柱形夾塊的夾裝端面上設有方孔，所述方孔的頂面和所述方孔的一側壁上均設有調節定位組件，所述調節定位組件包括相互連通的導向孔和螺紋孔，所述導向孔與所述方孔相連通，所述導向孔內設有彈簧和定位塊，所述彈簧的一端與所述導向孔的孔底固定連接，所述彈簧的另一端與所述定位塊固定連接，所述定位塊的橫截面與所述導向孔的橫截面結構相適配，所述螺紋孔的一端與所述導向孔相連通，所述螺紋孔的另一端與所述圓柱形夾塊的外壁相連通，所述螺紋孔內設有用于頂緊所述定位塊的頂緊件。
2.根據權利要求1所述的方形車圓工裝，其特征在于：一個所述導向孔至少與兩個所述螺紋孔連接，兩個所述螺紋孔的孔間距為6mm，所述螺紋孔到所述圓柱形夾塊的夾裝端面的距離不小于3mm。
3.根據權利要求2所述的方形車圓工裝，其特征在于：所述頂緊件為內六角螺栓緊固螺釘。
4.根據權利要求3所述的方形車圓工裝，其特征在于：所述定位塊的遠離所述彈簧的端面上設有橡膠墊。
【技術特征摘要】
1.一種方形車圓工裝，其特征在于：包括圓柱形夾塊，所述圓柱形夾塊的夾裝端面上設有方孔，所述方孔的頂面和所述方孔的一側壁上均設有調節定位組件，所述調節定位組件包括相互連通的導向孔和螺紋孔，所述導向孔與所述方孔相連通，所述導向孔內設有彈簧和定位塊，所述彈簧的一端與所述導向孔的孔底固定連接，所述彈簧的另一端與所述定位塊固定連接，所述定位塊的橫截面與所述導向孔的橫截面結構相適配，所述螺紋孔的一端與所述導向孔相連通，所述螺紋孔的另一端與所述圓柱形夾塊的外壁...
【專利技術屬性】
技術研發人員：宋永欣，李斌，張生偉，張章，曲永靖，郭海英，張立國，劉歡，張輝，高富海，璩明正，王影偉，田煒杰，
申請(專利權)人：河北航興機械科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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