【技術實現步驟摘要】
本申請實施例涉及雷達測試領域，特別涉及一種角反支撐裝置和雷達校準系統。
技術介紹
1、隨著毫米波技術的發展，汽車雷達越來越成為一種不可或缺的原部件。毫米波雷達在提供給客戶之前，需要經過一系列測試以確保提供給客戶的雷達能夠正常工作。雷達校準就是這一系列測試中重要的一項，關乎汽車雷達在車上的能夠按照設計的預期發揮作用。
2、毫米波雷達的校準通常會在暗室環境中進行，暗室環境通過在有限空間的墻壁上鋪設吸波材料以模擬無限空間的電磁波環境。角反射器是這樣的環境中通常被選來擬合點目標的物體，主要是因為角反射器能夠在足夠小的空間中提供相對較大的雷達反射截面積(rcs)。在通常情況下可將角反射器視為一個點源。
3、如圖1、圖2所示，雷達的校準測試中，會在空曠的場地(或者微波暗室中，微波暗室是對空曠場地的擬合)上放置一個角反射器1作為目標反射物，距離角反射器一定距離的位置放置待測的雷達板2，雷達板2發射調頻連續波(frequency?modulated?continuouswave，fmcw)或者其他常見的雷達波形經由角反射器1反射后，信號波被雷達板2上的接收模塊接收。旋轉雷達板2(如相對于角反射器從0°旋轉到45°)即可獲得其視場角(fieldofview，fov)/相位等相關校準信息。
4、角反射器通常需要通過一支撐桿來安裝在暗室中的，但是支撐桿同樣會對雷達發射的信號造成反射，在一些情況下會造成暗室中的角反射器不能簡單的等效為一個點源，從而會影響雷達的校準測試結果。
技術實現思路<
1、本申請實施例的目的在于提供一種角反支撐裝置和雷達校準系統，通過將支撐桿的橫截面中面向角反射器的一側整體設置呈向外凸起的尖角，以在利用角反射器對雷達進行校準時，降低支撐桿的絕對rcs，進而降低支撐桿對雷達校準結果的影響。
2、為解決上述技術問題，本申請實施例一方面提供了一種角反支撐裝置，包括：角反射器和支撐桿；
3、所述角反射器設置在所述支撐桿的一側；
4、所述支撐桿的各橫截面在面向所述角反射器的一側整體呈向外凸起的尖角。
5、在一些實施例中，所述尖角的角度為大于0度且不大于90度。
6、在一些實施例中，構成所述尖角的兩個邊分別為向所述尖角內部凹陷的兩條曲線邊。
7、在一些實施例中，構成所述尖角的兩個邊分別為直線邊。
8、在一些實施例中，所述支撐桿的橫截面呈三角形。
9、在一些實施例中，所述角反射器相對于所述支撐桿可轉動。
10、在一些實施例中，所述角反射器相對于所述支撐桿的延伸方向可移動。
11、本申請實施例另一方面提供了一種雷達校準系統，包括：待校準雷達以及如上任一實施例所述的角反支撐裝置，所述待校準雷達面向設置有所述角反射器的支撐桿的一側放置。
12、本申請實施例中的角反支撐裝置，包括支撐桿和角反射器，通過將角反射器設置在支撐桿的一側，并將支撐桿的橫截面中面向角反射器的一側整體設置為呈向外凸起的尖角；這樣，當將角反射器相對待校準雷達面對面設置進行雷達校準時，由于支撐桿的橫截面中面向角反射器的一側，也即面向雷達的一側為尖角，該尖角所反射的雷達信號中大部分投射到非雷達接收的其他方向，從而有效降低支撐桿的絕對rcs，進而降低支撐桿對雷達校準結果的影響。
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1.一種角反支撐裝置，其特征在于，包括：角反射器和支撐桿；
2.根據權利要求1所述的角反支撐裝置，其特征在于，所述尖角的角度為大于0度且不大于90度。
3.根據權利要求1所述的角反支撐裝置，其特征在于，構成所述尖角的兩個邊分別為向所述尖角內部凹陷的兩條曲線邊。
4.根據權利要求1所述的角反支撐裝置，其特征在于，構成所述尖角的兩個邊分別為直線邊。
5.根據權利要求1所述的角反支撐裝置，其特征在于，所述支撐桿的橫截面呈三角形。
6.根據權利要求1所述的角反支撐裝置，其特征在于，所述角反射器相對于所述支撐桿可轉動。
7.根據權利要求1所述的角反支撐裝置，其特征在于，所述角反射器相對于所述支撐桿的延伸方向可移動。
8.一種雷達校準系統，其特征在于，包括：待校準雷達以及如上權利要求1-7任一項所述的角反支撐裝置，所述待校準雷達面向設置有所述角反射器的支撐桿的一側放置。
【技術特征摘要】
1.一種角反支撐裝置，其特征在于，包括：角反射器和支撐桿；
2.根據權利要求1所述的角反支撐裝置，其特征在于，所述尖角的角度為大于0度且不大于90度。
3.根據權利要求1所述的角反支撐裝置，其特征在于，構成所述尖角的兩個邊分別為向所述尖角內部凹陷的兩條曲線邊。
4.根據權利要求1所述的角反支撐裝置，其特征在于，構成所述尖角的兩個邊分別為直線邊。
5.根據權利要求1所述的角反支...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李珊，王典，莊凱杰，
申請(專利權)人：加特蘭微電子科技上海有限公司，
類型：新型
國別省市：
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