【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本申請涉及航電系統(tǒng)，特別涉及一種多平臺航空電子系統(tǒng)的服務集成方法、裝置和設備。
技術介紹
1、目前，隨著“云作戰(zhàn)的概念”的提出，多平臺航空電子體系開放式架構也在興起。云作戰(zhàn)是大數(shù)據(jù)、云計算概念在協(xié)同作戰(zhàn)領域的新應用，是網(wǎng)絡中心戰(zhàn)的進一步演進，其核心是整合陸、海、空、天、賽博等多維作戰(zhàn)力量，各作戰(zhàn)平臺、傳感器、武器系統(tǒng)組成虛擬存在的“云”，在體系層面實現(xiàn)戰(zhàn)場資源的動態(tài)高效管控及海量信息高速、實時、分布式處理與共享，構建跨域、跨軍種、分布式、網(wǎng)絡化的“云殺傷”協(xié)同作戰(zhàn)能力。
2、隨著體系化作戰(zhàn)對整個航電系統(tǒng)的要求不斷提高，航電處理平臺的研究逐步深入開展。體系化作戰(zhàn)對機載系統(tǒng)對機載處理平臺提出了更高的要求。一方面，機載系統(tǒng)傳感器性能/數(shù)量/復雜性的增長、作戰(zhàn)包線的拓寬，要求機載處理平臺能夠提高處理/網(wǎng)絡/存儲/io能力、提高平臺可靠性及安全性、提高抗惡劣環(huán)境能力，并有效地控制體積/重量/功耗以及全壽命周期成本。另一方面，體系化作戰(zhàn)和無人作戰(zhàn)使未來新的作戰(zhàn)環(huán)境和作戰(zhàn)要求發(fā)生了根本性的變化，要求機載處理平臺不僅要增強飛機內部各系統(tǒng)之間的聯(lián)系，而且通過作戰(zhàn)網(wǎng)絡和信息處理支持，還能夠處理、過濾和集成作戰(zhàn)系統(tǒng)信息，形成了一個跨飛機平臺的、支持體系作戰(zhàn)的系統(tǒng)。
3、體系作戰(zhàn)導致對航電系統(tǒng)的能力要求發(fā)生了革命性變化。體系作戰(zhàn)中，空軍作戰(zhàn)的范圍不再局限于一個戰(zhàn)區(qū)空域中由幾架戰(zhàn)斗機、多用途飛機組成編隊，而拓展到由地面指揮中心、預警機、戰(zhàn)斗機、無人機、飛艇等組成的海陸空天一體的體系協(xié)同作戰(zhàn)。
4、多平臺航空電子系統(tǒng)由有
5、但是，在航空領域中，多平臺航空電子系統(tǒng)內部通常需要進行交互和通信，由于多平臺航空電子系統(tǒng)中的軟硬件往往來自不同的供應商，使用不同的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)格式，導致多平臺航空電子系統(tǒng)內部交互不便。
技術實現(xiàn)思路
1、基于此，有必要針對上述技術問題，提供一種多平臺航空電子系統(tǒng)的服務集成方法、裝置和設備。
2、本說明書采用下述技術方案：
3、本說明書提供了一種多平臺航空電子系統(tǒng)的服務集成方法，包括：
4、確定多平臺航空電子系統(tǒng)中各航電設備具備的軟硬件資源和軟硬件資源對應的功能；
5、按照各航電設備具備的軟硬件資源和軟硬件資源對應的功能對各航電設備分別進行抽象，建立各航電設備的資源描述模型；根據(jù)各航電設備的資源描述模型，確定各航電設備所能提供的航空電子服務；
6、從航空電子服務的角度，通過服務標識和服務行為對各航電設備所能提供的各航空電子服務的服務特征進行標準化描述；根據(jù)各航空電子服務的標準化描述進行封裝，得到各航空電子服務的航空電子服務表征；
7、接收各航電設備以航空電子服務表征的形式進行的服務注冊，形成航空電子服務列表；接收各航電設備的任務請求，根據(jù)航空電子服務列表提供任務請求對應的航空電子服務。
8、可選地，所述根據(jù)各航電設備的資源描述模型，確定各航電設備所能提供的航空電子服務，具體包括：
9、根據(jù)各航電設備的資源描述模型，確定各航電設備中可被多個業(yè)務應用或航空電子服務調用的通用型服務作為各航電設備所能提供的航空電子服務。
10、可選地，所述服務標識包括航空電子服務的全局編號、服務類型、包含提供航空電子服務的軟硬件資源的名稱及編號的服務來源、服務名稱。
11、可選地，所述服務行為包括航空電子服務的拓撲位置、服務質量、服務的輸入和輸出、服務接口、服務功能；
12、所述拓撲位置通過航空電子服務在服務注冊時的注冊位置進行表征；
13、所述服務質量包含性能、安全性、可信賴性；性能包含服務響應時間、利用率和并發(fā)時間；安全性包含機密性、完整性和可用性；可信賴性包含可靠性和可維護性；
14、所述服務功能包括實時狀態(tài)、約束條件、服務結果描述、前置條件和后置條件。
15、可選地，所述方法還包括：
16、獲取各航空電子服務的狀態(tài)信息、運行數(shù)據(jù)和參數(shù)變化得到航空電子服務詳細信息；或者，
17、根據(jù)各航空電子服務的詳細信息，對各航空電子服務進行檢測診斷；或者，
18、向用戶展示各航空電子服務的具體屬性，所述具體屬性包括服務名稱、服務的ip和端口、服務心跳、服務的歷史調用情況；或者，
19、接收各航電設備上報的航空電子服務的健康狀態(tài)，并根據(jù)對各航空電子服務的執(zhí)行監(jiān)控情況對其狀態(tài)信息進行更新。
20、可選地，所述根據(jù)航空電子服務列表為用戶提供任務請求對應的航空電子服務，具體包括：
21、根據(jù)各航電設備的特性和能力、任務請求的要求，以最大化多平臺航空電子系統(tǒng)的整體性能和效率為目標，從航空電子服務列表的同類型航空電子服務中選取最優(yōu)目標服務為用戶提供任務請求對應的航空電子服務；
22、所述航電設備的特性和能力包括：處理能力、通信帶寬、存儲容量；
23、所述任務請求的要求包括：任務請求的時限和空間約束、航電設備的實時位置信息、安全性和抗干擾要求。
24、本說明書提供了一種多平臺航空電子系統(tǒng)的服務集成裝置，包括：
25、確定模塊，用于確定多平臺航空電子系統(tǒng)中各航電設備具備的軟硬件資源和軟硬件資源對應的功能；
26、抽象模塊，用于按照各航電設備具備的軟硬件資源和軟硬件資源對應的功能對各航電設備分別進行抽象，建立各航電設備的資源描述模型；根據(jù)各航電設備的資源描述模型，確定各航電設備所能提供的航空電子服務；
27、標準化模塊，用于從航空電子服務的角度，通過服務標識和服務行為對各航電設備所能提供的各航空電子服務的服務特征進行標準化描述；根據(jù)各航空電子服務的標準化描述進行封裝，得到各航空電子服務的航空電子服務表征；
28、管理模塊，用于接收各航電設備以航空電子服務表征的形式進行的服務注冊，形成航空電子服務列表；接收各航電設備的任務請求，根據(jù)航空電子服務列表提供任務請求對應的航空電子服務。
29、本說明書提供了一種計算機可讀存儲介質，所述存儲介質存儲有計算機程序，所述計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)上述多平臺航空電子系統(tǒng)的服務集成方法。
30、本說明書提供了一種計算機設備，包括存儲器、處理器及存儲在存儲器上并可在處理器上運行的計算機程序，所述處理器執(zhí)行所述程序時實現(xiàn)上述多平臺航空電子系統(tǒng)的服務集成方法。
31、本說明書采用的上述至少一個技術方案能夠達到以下有益效果：
32、先按照各航電設備具備的軟硬件資源和功能對各航電設備分別進行抽象，確定各航電設備所能提供的航空電子服務，再從航空電子服務的角度，通過服務標識和服務行為對各航電設備所能提供的各航空電子服務的服務特征進行標準化描述并封裝本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術保護點】
1.一種多平臺航空電子系統(tǒng)的服務集成方法，其特征在于，包括：
2.如權利要求1所述的多平臺航空電子系統(tǒng)的服務集成方法，其特征在于，所述根據(jù)各航電設備的資源描述模型，確定各航電設備所能提供的航空電子服務，具體包括：
3.如權利要求1所述的多平臺航空電子系統(tǒng)的服務集成方法，其特征在于，所述服務標識包括航空電子服務的全局編號、服務類型、包含提供航空電子服務的軟硬件資源的名稱及編號的服務來源、服務名稱。
4.如權利要求1所述的多平臺航空電子系統(tǒng)的服務集成方法，其特征在于，所述服務行為包括航空電子服務的拓撲位置、服務質量、服務的輸入和輸出、服務接口、服務功能；
5.如權利要求1所述的多平臺航空電子系統(tǒng)的服務集成方法，其特征在于，所述方法還包括：
6.如權利要求1所述的多平臺航空電子系統(tǒng)的服務集成方法，其特征在于，所述根據(jù)航空電子服務列表為用戶提供任務請求對應的航空電子服務，具體包括：
7.一種多平臺航空電子系統(tǒng)的服務集成裝置，其特征在于，包括：
8.一種計算機可讀存儲介質，其特征在于，所述存儲介質存儲有計算
9.一種計算機設備，其特征在于，包括存儲器、處理器及存儲在存儲器上并可在處理器上運行的計算機程序，所述處理器執(zhí)行所述程序時實現(xiàn)上述權利要求1～6任一所述的方法。
...【技術特征摘要】
1.一種多平臺航空電子系統(tǒng)的服務集成方法，其特征在于，包括：
2.如權利要求1所述的多平臺航空電子系統(tǒng)的服務集成方法，其特征在于，所述根據(jù)各航電設備的資源描述模型，確定各航電設備所能提供的航空電子服務，具體包括：
3.如權利要求1所述的多平臺航空電子系統(tǒng)的服務集成方法，其特征在于，所述服務標識包括航空電子服務的全局編號、服務類型、包含提供航空電子服務的軟硬件資源的名稱及編號的服務來源、服務名稱。
4.如權利要求1所述的多平臺航空電子系統(tǒng)的服務集成方法，其特征在于，所述服務行為包括航空電子服務的拓撲位置、服務質量、服務的輸入和輸出、服務接口、服務功能；
5.如權利要求1...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：陳進朝，杜承烈，王森，田學維，張營，盧巖濤，馮瀚琦，薛宇晨，
申請(專利權)人：西北工業(yè)大學，
類型：發(fā)明
國別省市：
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