【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及的是一種軸承防塵蓋檢測機構(gòu)，屬于軸承防塵蓋檢測。
技術(shù)介紹
1、軸承為延長使用壽命，需要裝配防塵蓋。在生產(chǎn)中，時常因裝配設(shè)備的機械問題或防塵蓋原材料的缺陷等原因，造成軸承缺失防塵蓋或者防塵蓋變形，需要采用檢測機構(gòu)來檢測。
2、現(xiàn)有技術(shù)軸承防塵蓋檢測機構(gòu)一般采用電路式檢測，存在檢測精度差，穩(wěn)定性不足等問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本技術(shù)提出的一種軸承防塵蓋檢測機構(gòu)，其目的旨在克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提高檢測進度和穩(wěn)定性。
2、本技術(shù)的技術(shù)解決方案：一種軸承防塵蓋檢測機構(gòu)，其結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)軌、氣缸、線性電阻、檢測頭和托料板，其中氣缸安裝在氣缸安裝板上，氣缸安裝板安裝在支板頂端，支板底端連接底板，支板側(cè)面沿高度方向設(shè)有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上滑動連接l形的連接板豎直部外側(cè)面，氣缸輸出端向下通過接頭連接連接板豎直部頂端，連接板豎直部內(nèi)側(cè)面固定連接安裝板，安裝板上裝有測桿向下的線性電阻，連接板水平部裝有直線軸承，直線軸承內(nèi)裝有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿底端延伸至連接板水平部下方并連接檢測頭，檢測頭下方設(shè)有用于放置待測軸承的托料板。檢測時待測軸承放置在托料板上，氣缸打出帶動連接板上所有結(jié)構(gòu)向下運動，檢測頭先伸入待測軸承中，待測軸承有蓋時，檢測頭會被頂起，帶動導(dǎo)向桿向上頂?shù)骄€性電阻伸出的測桿，線性電阻輸出一個信號，若待測軸承無蓋或蓋有變形，則線性電阻輸出信號不同，以此可檢測出待測軸承是否有防塵蓋或者防塵蓋是否變形。
3、優(yōu)選的，所述的連接板一側(cè)面連接定向板，定向板中部開有上下延
4、本技術(shù)的優(yōu)點：結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，采用導(dǎo)軌上下動作，并使用線性電阻檢測，精度可達到正負2絲，可有效提升檢測精度及穩(wěn)定性，且裝置整體機構(gòu)部件數(shù)量少，具有較低的成本和較高的裝配效率。
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1.一種軸承防塵蓋檢測機構(gòu)，其特征在于，包括導(dǎo)軌（3）、氣缸（7）、線性電阻（9）、檢測頭（14）和托料板（16），其中氣缸（7）安裝在氣缸安裝板（6）上，氣缸安裝板（6）安裝在支板（2）頂端，支板（2）底端連接底板（1），支板（2）側(cè)面沿高度方向設(shè)有導(dǎo)軌（3），導(dǎo)軌（3）上滑動連接L形的連接板（5）豎直部外側(cè)面，氣缸（7）輸出端向下通過接頭（8）連接連接板（5）豎直部頂端，連接板（5）豎直部內(nèi)側(cè)面固定連接安裝板（4），安裝板（4）上裝有測桿向下的線性電阻（9），連接板（5）水平部裝有直線軸承（12），直線軸承（12）內(nèi)裝有導(dǎo)向桿（13），導(dǎo)向桿（13）底端延伸至連接板（5）水平部下方并連接檢測頭（14），檢測頭（14）下方設(shè)有用于放置待測軸承（15）的托料板（16）。
2.如權(quán)利要求1所述的一種軸承防塵蓋檢測機構(gòu)，其特征在于，所述的連接板（5）一側(cè)面連接定向板（10），定向板（10）中部開有上下延伸的腰形槽，定向塊（11）一端滑動連接在定向板（10）的腰形槽內(nèi)，定向塊（11）底面固定連接導(dǎo)向桿（13）頂端。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種軸承防塵蓋檢測機構(gòu)，其特征在于，包括導(dǎo)軌（3）、氣缸（7）、線性電阻（9）、檢測頭（14）和托料板（16），其中氣缸（7）安裝在氣缸安裝板（6）上，氣缸安裝板（6）安裝在支板（2）頂端，支板（2）底端連接底板（1），支板（2）側(cè)面沿高度方向設(shè)有導(dǎo)軌（3），導(dǎo)軌（3）上滑動連接l形的連接板（5）豎直部外側(cè)面，氣缸（7）輸出端向下通過接頭（8）連接連接板（5）豎直部頂端，連接板（5）豎直部內(nèi)側(cè)面固定連接安裝板（4），安裝板（4）上裝有測桿向下的線性電阻（9），...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李勝，劉斌，
申請(專利權(quán))人：無錫康鼎科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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