【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及沉管基礎施工相關，具體為一種沉管基礎施工作業的拋石溜管定位收放系統。
技術介紹
1、在沿海工程施工中，為了提高基礎施工的便利，一般在基礎實施作業前，在海域上會對應進行圍堰島施工處理，采用鋼管樁基構件構造圍堰島的島壁，在島壁構造完成后，再在島壁的圍堰部分區域進行拋石填石處理，并對石塊進行夯實作業，提高圍堰的基礎強度及穩固性；
2、在實際拋石填石作業中，為了提高拋石定位放置的精確性，減少水底洋流導致的拋石移動偏位，往往在拋石過程中，采用多艘基石轉運船只進行拋石作業，并利用船只上加載的拋石溜管設備使用，將溜管的出口端延伸至圍堰島施工作業的海床所在位置，利用溜管的使用導向及拋石所用石方的自身重力，實現精準的拋石定位。
3、現有的拋石溜管一般定位安裝于船只的側舷位置，與石方投料機構組合使用，其中拋石溜管由于需要實現大深度的拋石作業，一般設置為拆卸或分段式設置，滿足拋石作業同時，不會影響船只的正常行駛作業，避免船只行駛過程中因水流阻力及障礙物的影響，出現拋石溜管的碰撞損壞，而其中拆卸式的拋石溜管，需要人為輔助展開及拆卸，在定位收放過程中，因拋石溜管的自身重力及水下下沉后水體阻尼力，在收放時受自身及外界荷載影響大，不利于拋石溜管收放作業的便利，在沿海大深度的拋石作業后，拆卸復原困難。
4、針對上述問題，急需在原有拋石溜管的基礎上進行創新設計。
技術實現思路
1、本專利技術的目的在于提供一種沉管基礎施工作業的拋石溜管定位收放系統，以解決上述
技術介紹
2、為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：一種沉管基礎施工作業的拋石溜管定位收放系統，使用一種拋石溜管設備，拋石溜管設備包括定位于船舷邊的工作臺，其中工作臺上貫穿式滑動安裝組裝管，且組裝管左右兩側的工作臺上還安裝有電動收線器，電動收線器與組裝管底部的加重底座之間連接有收卷繩；
3、還包括：控線組件，位于所述電動收線器和組裝管之間的工作臺上，控制收卷繩的線束垂直走向及抗壓承載；
4、組裝管，其分段設置，且組裝管之間的管端對接連接處設置有卡合對接扣件。
5、優選的，所述工作臺包括定位底座和導向漏斗，其中定位底座與船舷之間螺栓定位，定位底座和導向漏斗的同軸連接處設置為管狀。
6、優選的，所述組裝管與定位底座和導向漏斗的管狀結構處設置為滑動式升降連接，其中組裝管的左右外側壁上固定有標向桿件。
7、優選的，所述卡合對接扣件設置為上下兩個組裝管對接處的螺栓，螺栓與標向桿件豎向同軸分布。
8、優選的，所述卡合對接扣件包括標向桿件以及其內開設的定位孔道，且下方組裝管外壁上的標向桿件內伸縮式活動安裝定位桿件，定位桿件與其正上方的定位孔道貫穿定位；
9、同時下方的組裝管上管端外壁上套設有導向環，導向環與組裝管之間設置有環形液囊，環形液囊與定位桿件對應安裝的定位孔道內部貫通。
10、優選的，所述定位桿件的下端設置有密封塞，定位桿件下端的密封塞與定位孔道內壁之間通過貼合密封的滑動連接，并且定位桿件外壁及上方組裝管側壁上的定位孔道內壁均設置有阻尼環。
11、優選的，所述控線組件包括定位底座側壁上轉動安裝的導向輪和緩釋輪，且導向輪關于緩釋輪的豎向中心軸線對稱設置有2個，導向輪和緩釋輪呈等腰三角形狀分布。
12、優選的，所述緩釋輪中部的轉動連接中軸兩端與定位底座為貫穿的滑動連接，且中軸端部與定位底座之間設置有彈性件。
13、優選的，所述加重底座的外側壁上嵌入式安裝有氣囊，氣囊與定位底座外壁上的氣體加壓組件之間連接有導氣管。
14、優選的，所述導氣管采用螺紋軟管設置，導氣管利用氣體加壓組件內加載的絞盤進行收卷。
15、與現有技術相比，本專利技術的有益效果是：該沉管基礎施工作業的拋石溜管定位收放系統，能夠利用水體的浮力及溜管的重量，實現使用的快速組裝及防護，同時在拋石作業后，方便溜管的回收再應用，其具體內容如下：
16、1、通過控線組件的設置，緩釋輪及其組裝位置的彈性件作用，使得電動收線器在收放線過程中省力，同時在組裝管進行組裝的碰撞及拋石作業過程中撞擊時，能夠與水體的浮力作用，實現組裝管在垂直方向上的浮動釋能，達到拋石溜管在使用及組裝狀態下的保護；
17、進一步地，通過控線組件能夠利用導向輪和緩釋輪實現電動收線器上收卷繩的走向，利用收卷繩實現拋石溜管的收放操作過程中，收卷繩和拋石溜管平行分布，減少收卷繩在展開狀態下與水底雜物糾纏，影響收放的穩定性；
18、2、利用定位底座和導向漏斗兩者連接處的管狀結構應用，提供組裝管進行端部自動對接的導向及限位區間，在重力荷載的外壓力壓迫下，重力荷載驅動環形液囊壓縮，使其內部油液在壓力作用下驅動定位桿件伸縮，利用定位桿件和定位孔道的穿插對接，實現組裝管自動對接；
19、進一步地，當組裝管及其上的環形液囊深入水下后，因環形液囊的整體受壓面大，水壓壓力也能使得環形液囊整體形變壓縮，穩定定位桿件和定位孔道的穿插對接緊固效果，提高兩者連接穩定；
20、3、額外設置氣體加壓組件和氣囊，提高組裝管深入水下的浮力，在組裝管對接和拋石時，碰撞作用外力能夠利用該浮力進行組裝管的使用泄壓，降低使用的損壞性，同時氣囊的設置應用，利用浮力能夠方便組裝管的回收，降低水流阻力導致電動收線器使用負載。
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1.一種沉管基礎施工作業的拋石溜管定位收放系統，使用一種拋石溜管設備，拋石溜管設備包括定位于船舷邊的工作臺，其中工作臺上貫穿式滑動安裝組裝管（1），且組裝管（1）左右兩側的工作臺上還安裝有電動收線器（2），電動收線器（2）與組裝管（1）底部的加重底座（3）之間連接有收卷繩；
2.根據權利要求1所述的一種沉管基礎施工作業的拋石溜管定位收放系統，其特征在于：所述工作臺包括定位底座（101）和導向漏斗（102），其中定位底座（101）與船舷之間螺栓定位，定位底座（101）和導向漏斗（102）的同軸連接處設置為管狀。
3.根據權利要求2所述的一種沉管基礎施工作業的拋石溜管定位收放系統，其特征在于：所述組裝管（1）與定位底座（101）和導向漏斗（102）的管狀結構處設置為滑動式升降連接，其中組裝管（1）的左右外側壁上固定有標向桿件（8）。
4.根據權利要求1或3所述的一種沉管基礎施工作業的拋石溜管定位收放系統，其特征在于：所述卡合對接扣件設置為上下兩個組裝管（1）對接處的螺栓，螺栓與標向桿件（8）豎向同軸分布。
5.根據權利要求1或3所述的一
6.根據權利要求5所述的一種沉管基礎施工作業的拋石溜管定位收放系統，其特征在于：所述定位桿件（9）的下端設置有密封塞，定位桿件（9）下端的密封塞與定位孔道（10）內壁之間通過貼合密封的滑動連接，并且定位桿件（9）外壁及上方組裝管（1）側壁上的定位孔道（10）內壁均設置有阻尼環（13）。
7.根據權利要求1所述的一種沉管基礎施工作業的拋石溜管定位收放系統，其特征在于：所述加重底座（3）的外側壁上嵌入式安裝有氣囊（7），氣囊（7）與定位底座（101）外壁上的氣體加壓組件（5）之間連接有導氣管（6）。
8.根據權利要求7所述的一種沉管基礎施工作業的拋石溜管定位收放系統，其特征在于：所述導氣管（6）采用螺紋軟管設置，導氣管（6）利用氣體加壓組件（5）內加載的絞盤進行收卷。
...【技術特征摘要】
1.一種沉管基礎施工作業的拋石溜管定位收放系統，使用一種拋石溜管設備，拋石溜管設備包括定位于船舷邊的工作臺，其中工作臺上貫穿式滑動安裝組裝管（1），且組裝管（1）左右兩側的工作臺上還安裝有電動收線器（2），電動收線器（2）與組裝管（1）底部的加重底座（3）之間連接有收卷繩；
2.根據權利要求1所述的一種沉管基礎施工作業的拋石溜管定位收放系統，其特征在于：所述工作臺包括定位底座（101）和導向漏斗（102），其中定位底座（101）與船舷之間螺栓定位，定位底座（101）和導向漏斗（102）的同軸連接處設置為管狀。
3.根據權利要求2所述的一種沉管基礎施工作業的拋石溜管定位收放系統，其特征在于：所述組裝管（1）與定位底座（101）和導向漏斗（102）的管狀結構處設置為滑動式升降連接，其中組裝管（1）的左右外側壁上固定有標向桿件（8）。
4.根據權利要求1或3所述的一種沉管基礎施工作業的拋石溜管定位收放系統，其特征在于：所述卡合對接扣件設置為上下兩個組裝管（1）對接處的螺栓，螺栓與標向桿件（8）豎向同軸分布。
5.根據權...
【專利技術屬性】
技術研發人員：蘇義如，李亮，劉明，孫建強，張通，孫培芪，王安，林威，付豪正，羅靖怡，楊春超，程亮，
申請(專利權)人：中交第一航務工程局有限公司，
類型：發明
國別省市：
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