【技術實現步驟摘要】
本技術屬于自行車零部件加工，具體地說，本技術涉及一種自行車軸上料裝置。
技術介紹
1、自行車軸在生產過程中，需要進行切削、打磨、清洗等多種工序，但是各加工工序前的上料過程存在問題，目前上料結構使用的通常為導槽，其結構簡單，自行車軸在上料過程中容易發生滾動，一般只能由工作人員進行單次上料，不僅操作繁瑣，還嚴重影響的產品的生產加工效率。
2、公告號為cn213224620u的技術專利，于2021年5月18日公開了名稱為一種汽車軸類配件加工用上料裝置，該汽車軸類配件加工用上料裝置包括工作臺、以及設置在工作臺上的多個上料機構。每個上料機構包括設置在工作臺頂部的上料槽，上料槽的頂部敞口、且一端具有供軸類配件插入的插入口。該汽車軸類配件加工用上料裝置不能提高自行車軸上料的穩定性和提高生產效率。
技術實現思路
1、本技術的目的是針對現有技術的不足，提供一種上料穩定性高、提高生產效率的自行車軸上料裝置。
2、為了實現上述目的，本技術采取的技術方案為：
3、該自行車軸上料裝置，包括安裝板，所述安裝板一側固定連接有支撐板，所述支撐板之間設有上料板，所述支撐板上端設有第一凹槽，所述上料板上端設有第二凹槽，所述上料板固定連接有第一連接板，所述第一連接板連接有轉移機構。
4、所述轉移機構包括第一氣缸，所述第一氣缸設在第一連接板下方，所述第一氣缸連接有第一活塞桿，所述第一連接板端部固定連接有第二連接板，所述第二連接板垂直于第一連接板設置，所述第一活塞桿與第二連接
5、所述第一凹槽和第二凹槽均等間距設置，所述支撐板和上料板均關于第一連接板對稱設置。
6、所述第一連接板上位于第一氣缸上方設有限位孔，所述第一氣缸頂部設有限位螺栓，所述限位螺栓穿過限位孔，所述限位螺栓頂端設有限位螺母。
7、所述安裝板與支撐板之間固定連接有連接軸；所述上料板與第一連接板之間固定連接有連接桿。
8、所述第一連接板下方設有工作臺，所述工作臺上設有支座，所述支座等間距設置，所述支座上端設有安裝槽，所述安裝板底部設在安裝槽內。
9、所述第一氣缸底部設有固定板，所述第二活塞桿連接固定板，所述固定板截面為l形結構，所述固定板一端通過螺栓固定第一氣缸。
10、所述工作臺兩側設有擋板。
11、本技術的技術效果為：采用本技術的自行車軸上料裝置，解決了目前自行車軸上料操作繁瑣不便的問題，通過設計結構合理的支撐板和上料板，提高了自行車軸上料的穩定性，還實現了批量上料的功能，同時也減少了自行車軸上料過程的損傷；通過兩個氣缸的交替動作對上料板的控制，實現對自行車軸位置轉移，滿足了產線持續生產的使用需求，有效提高了產品的生產加工效率。
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1.一種自行車軸上料裝置，其特征在于：包括安裝板(1)，所述安裝板(1)一側固定連接有支撐板(4)，所述支撐板(4)之間設有上料板(5)，所述支撐板(4)上端設有第一凹槽(6)，所述上料板(5)上端設有第二凹槽(7)，所述上料板(5)固定連接有第一連接板(8)，所述第一連接板(8)連接有轉移機構。
2.按照權利要求1所述的自行車軸上料裝置，其特征在于：所述轉移機構包括第一氣缸(11)，所述第一氣缸(11)設在第一連接板(8)下方，所述第一氣缸(11)連接有第一活塞桿(13)，所述第一連接板(8)端部固定連接有第二連接板(9)，所述第二連接板(9)垂直于第一連接板(8)設置，所述第一活塞桿(13)與第二連接板(9)連接；所述第一氣缸(11)下方設有第二氣缸(12)，所述第二氣缸(12)連接有第二活塞桿(14)，所述第二活塞桿(14)與第一氣缸(11)底部連接。
3.按照權利要求2所述的自行車軸上料裝置，其特征在于：所述第一凹槽(6)和第二凹槽(7)均等間距設置，所述支撐板(4)和上料板(5)均關于第一連接板(8)對稱設置。
4.按照權利要求2或3
5.按照權利要求4所述的自行車軸上料裝置，其特征在于：所述安裝板(1)與支撐板(4)之間固定連接有連接軸(18)；所述上料板(5)與第一連接板(8)之間固定連接有連接桿(17)。
6.按照權利要求1所述的自行車軸上料裝置，其特征在于：所述第一連接板(8)下方設有工作臺(2)，所述工作臺(2)上設有支座(3)，所述支座(3)等間距設置，所述支座(3)上端設有安裝槽(19)，所述安裝板(1)底部設在安裝槽(19)內。
7.按照權利要求2所述的自行車軸上料裝置，其特征在于：所述第一氣缸(11)底部設有固定板(21)，所述第二活塞桿(14)連接固定板(21)，所述固定板(21)截面為L形結構，所述固定板(21)一端通過螺栓固定第一氣缸(11)。
8.按照權利要求6所述的自行車軸上料裝置，其特征在于：所述工作臺(2)兩側設有擋板(20)。
...【技術特征摘要】
1.一種自行車軸上料裝置，其特征在于：包括安裝板(1)，所述安裝板(1)一側固定連接有支撐板(4)，所述支撐板(4)之間設有上料板(5)，所述支撐板(4)上端設有第一凹槽(6)，所述上料板(5)上端設有第二凹槽(7)，所述上料板(5)固定連接有第一連接板(8)，所述第一連接板(8)連接有轉移機構。
2.按照權利要求1所述的自行車軸上料裝置，其特征在于：所述轉移機構包括第一氣缸(11)，所述第一氣缸(11)設在第一連接板(8)下方，所述第一氣缸(11)連接有第一活塞桿(13)，所述第一連接板(8)端部固定連接有第二連接板(9)，所述第二連接板(9)垂直于第一連接板(8)設置，所述第一活塞桿(13)與第二連接板(9)連接；所述第一氣缸(11)下方設有第二氣缸(12)，所述第二氣缸(12)連接有第二活塞桿(14)，所述第二活塞桿(14)與第一氣缸(11)底部連接。
3.按照權利要求2所述的自行車軸上料裝置，其特征在于：所述第一凹槽(6)和第二凹槽(7)均等間距設置，所述支撐板(4)和上料板(5)均關于第一連接板(8)對稱設置。
4.按照權利要求2或3所述的自行車軸...
【專利技術屬性】
技術研發人員：蘇侯琰，
申請(專利權)人：寧國雙寧機械有限公司，
類型：新型
國別省市：
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