【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及城市軌道交通供電故障判定及檢修，尤其涉及地鐵直流故障判定及快速恢復方法。
技術介紹
1、軌道交通一般采用dc1500v對地鐵接觸網進行供電，直流接觸網系統故障對軌道交通的運營服務影響最為嚴重。直流框架保護動作會造成接觸網本供電區及上下行相鄰供電區停電，影響列車運行，因此必須盡快恢復供電，保證列車運營。按照保護動作類型，直流框架保護可分為電流型和電壓型。電流型是主要的保護手段，電壓型是后備保護措施。電流型框架保護是通過檢測泄漏電流，引發保護裝置進行保護。電壓型框架保護是通過檢測設備負極和設備框架之間的電壓超過一定值后啟動保護措施。
2、授權公告號為cn213240411u的中國技術專利，公開了一種軌道交通列車電路故障監測裝置，包括通訊電路、電壓采集電路、電流采集電路和單片機，電壓采集電路通過輸入接口連接列車電路中，將采集的電壓信號實時反饋至單片機，電流采集電路通過輸入接口連接通訊電路，將采集的電流信號實時反饋至單片機，通過單片機判斷故障的具體位置。
3、雖然上述專利能夠實現對故障的快速監測，但是這種監測往往是獨立的，并不會與出現故障的上行車站或下行車站發生關系，但是實際上，當某個運行車站出現故障時，故障車站的上行車站和下行車站也需要同時預警。
技術實現思路
1、為了克服現有技術中存在的不足，本專利技術提供了地鐵直流故障判定及快速恢復方法。
2、為實現上述目的，本專利技術公開的地鐵直流故障判定及快速恢復方法，包括以下步驟：
4、(s2)當電力調度系統監測到電流型框架保護電流動作信號、出現故障車站的兩個上行直流開關和兩個下行直流開關分閘信息、與出現故障車站相鄰的上一車站和下一車站的上行直流開關和下行直流開關分閘信息，則判定為地鐵接觸網電流型框架保護直流故障；
5、(s3)當被判定電流型框架保護直流故障后，故障車站的四個直流開關全部跳閘分開，并且聯跳相鄰兩個車站的上行直流開關和下行直流開關，導致本車站與相鄰兩個車站的上下行接觸網停電；以先通后復為原則，先將信號復歸后，故障車站退出運行，與故障車站相鄰的兩個車站恢復運行，再合閘故障車站聯絡刀閘，采取接觸網大雙邊供電恢復地鐵運營，然后進行故障處理檢修；
6、(s4)故障恢復前，需要檢查與故障車站相鄰的兩個車站的開關刀閘是否滿足遠程遙控條件，開關刀閘滿足遠程遙控條件時，允許對故障恢復，其中任意一遙控條件不滿足時，則需要通知相應的人員處理；
7、(s5)故障恢復：首先，對故障車站與直流開關相連的刀閘分別執行分閘操作；其次，允許故障車站與相鄰車站的聯絡刀閘合閘并執行聯絡刀閘合閘操作；然后，解除故障車站與相鄰車站上下行接觸網的直流開關聯跳功能；最后，對相鄰兩個車站的上下行接觸網直流開關執行合閘操作，從而實現大雙邊供電；
8、(s6)故障恢復完畢，電力調度系統繼續監測車站是否恢復正常供電，若故障車站已恢復正常供電，則電力調度系統通知運維人員直流故障復電成功；若故障車站仍舊未恢復供電，重復步驟(s3)～(s5)，若連續三次重復步驟(s3)～(s5)，故障車站依然沒有恢復正常供電，則自動生成智能語音報警，并短信通知運維人員直流故障復電失敗。
9、優選地，在步驟(s1)中電力調度系統采集的數據包括開關狀態、刀閘狀態、保護裝置等一次設備的遙信狀態量、供電線路的電流。
10、本專利技術具有以下技術效果：
11、(1)通常現有地鐵中的接觸網是由兩個車站的直流開關一起供電的，且兩個車站的直流開關一般設定了聯跳功能，即當有一個開關跳閘斷開時，另一個也會跳開，基于此，當被判定為地鐵接觸網電流型框架保護直流故障的時候，故障車站和相鄰的兩個車站會一起斷電進而保證接觸網被徹底隔離；
12、(2)故障確認完畢，以先通后復為原則，恢復故障車站的上行車站和下行車站供電，使上行車站和下行車站接觸網恢復正常運行，不耽誤上行車站和下行車站的列車正常運營；
13、(3)本方案可提高地鐵軌道交通故障判定和故障處理的執行效率和應急響應水平。
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1.地鐵直流故障判定及快速恢復方法，其特征在于，包括以下步驟：
2.根據權利要求1所述的地鐵直流故障判定及快速恢復方法，其特征在于，在步驟(S1)中電力調度系統采集的數據包括開關狀態、刀閘狀態、保護裝置等一次設備的遙信狀態量、供電線路的電流。
【技術特征摘要】
1.地鐵直流故障判定及快速恢復方法，其特征在于，包括以下步驟：
2.根據權利要求1所述的地鐵直流故障判定及快速恢復方...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李志新，荊德國，楊杰，梁偉超，周旭暉，和樹斌，白少臣，甘家峰，劉海林，臧云峰，李嘉豪，鄒曉寧，
申請(專利權)人：東方電子股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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