【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及電機拆解，具體的，涉及一種報廢新能源汽車用電機拆解輔助裝置及其拆解方法。
技術介紹
1、新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車，新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車和氫發動機汽車等，新能源汽車在報廢之后，需要將電機進行拆解回收。
2、目前對新能源電機拆解的方式通常是操作人員將電機上的螺絲擰下，再將電機殼拆下后，對電機內部結構進行拆卸分解，但是現有的新能源電機一般具有較大的體積和重量，因此在拆解時，需要頻繁的翻動電機進行拆卸較為費時費力，因此，市面上出現一種拆解輔助裝置，通過夾具將電機固定，并且可以進行高度調節進行輔助分解，但是電機的殼體一般連接較為緊密，拆卸時即便將螺栓擰下，也需要操作人員大力的將殼體撬開，較為費時費力的同時，還容易將殼體撬壞，進而影響殼體后續的回收。
技術實現思路
1、本專利技術提出一種報廢新能源汽車用電機拆解輔助裝置及其拆解方法，解決了現有技術中操作人員手動撬開電機殼體時，較為費時費力，并且容易對殼體造成損壞的問題。
2、本專利技術的技術方案如下：一種報廢新能源汽車用電機拆解輔助裝置，包括：底板、支撐架、固定環、拉拔環、固定機構、拉拔機構和調節機構；
3、所述支撐架轉動連接在底板上；
4、所述固定環設有兩個，兩個所述固定環均設置
5、所述拉拔環設有兩個，兩個所述拉拔環均設置在支撐架上；
6、所述固定機構設置在支撐架內，用于電機殼體進行固定；
7、所述拉拔機構設置在支撐架上，用于對電機殼體進行拆卸；
8、所述調節機構設置在底板上，用于對電機拆解角度進行調節。
9、優選的，所述固定機構包括：固定桿、驅動桿、驅動塊、傳動桿、第一電缸和限位組件；
10、所述固定桿設有兩個，兩個所述固定桿均轉動連接在支撐架內，兩個所述固定環分別固定連接在兩個固定桿上；
11、所述驅動桿滑動設置在支撐架內；
12、所述驅動塊固定連接在驅動桿上；
13、兩個所述固定桿上均轉動連接有傳動桿，所述驅動桿轉動連接在兩個傳動桿之間；
14、所述第一電缸設置在支撐架內，所述第一電缸的輸出端與驅動桿固定連接；
15、所述限位組件設置在支撐架內，用于對電機的輸出端進行限位。
16、進一步的，所述限位組件包括：限位架、轉動輪和回彈組件；
17、所述限位架設有兩個，兩個所述限位架均轉動連接在支撐架內；
18、兩個所述限位架上均開設有轉動槽，兩個所述轉動槽內均轉動連接有轉動輪，兩個所述轉動輪均與驅動塊接觸；
19、所述回彈組件設有兩個，兩個所述回彈組件均設置在兩個限位架上。
20、再進一步的，所述回彈組件包括：拉板和拉簧；
21、兩個所述限位架上均固定連接有拉板；
22、所述拉簧固定連接在兩個拉板之間。
23、在前述方案中進一步的，所述拉拔機構包括：滑桿、滑架、彈簧、移動組件和升降組件；
24、所述滑桿設有兩個，兩個所述滑桿均滑動設置在支撐架上；
25、兩個所述滑桿上均滑動設置有滑架，兩個所述拉拔環分別固定連接在兩個滑架上；
26、兩個所述滑架上均套設有兩個彈簧；
27、兩個所述滑桿上均設置有移動組件，用于驅動滑架進行移動；
28、所述升降組件設置在滑桿上，用于驅動兩個滑桿進行升降移動。
29、在前述方案中進一步的，所述移動組件包括：傳動輪、升降塊和第二電缸；
30、所述傳動輪轉動連接在固定環上；
31、所述升降塊滑動設置在滑桿上；
32、所述第二電缸設置在滑桿上，所述第二電缸的輸出端與升降塊固定連接。
33、在前述方案中進一步的，所述升降組件包括：升降環、穩定架、升降螺桿和第一電機；
34、所述升降環固定連接在兩個滑桿上；
35、所述穩定架設置在支撐架上；
36、所述升降螺桿轉動連接在穩定架上，所述升降環上開設有兩個螺孔，所述升降螺桿螺紋連接在螺孔內；
37、所述第一電機設置在穩定架上，所述第一電機的輸出端與升降螺桿固定連接。
38、本專利技術的工作原理及有益效果為：
39、1、本專利技術中，通過固定機構和調節機構之間的配合，便于對電機的殼體和輸出端進行穩定的夾持固定，方便將較多的螺栓展現在操作人員的面前，并且便于根據操作人員的操作習慣改變電機的位置，方便操作人員將螺栓全部快速的拆下。
40、2、本專利技術中，通過拉拔機構的設置，便于將殼體進行快速的拆卸，對比需要操作人員撬動殼體的方式，較為省時省力，也減少了殼體的損壞，不易影響殼體后續的回收。
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1.一種報廢新能源汽車用電機拆解輔助裝置，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種報廢新能源汽車用電機拆解輔助裝置，其特征在于，所述固定機構包括：
3.根據權利要求2所述的一種報廢新能源汽車用電機拆解輔助裝置，其特征在于，所述固定機構還包括：
4.根據權利要求3所述的一種報廢新能源汽車用電機拆解輔助裝置，其特征在于，所述限位組件包括：
5.根據權利要求4所述的一種報廢新能源汽車用電機拆解輔助裝置，其特征在于，所述回彈組件包括：
6.根據權利要求5所述的一種報廢新能源汽車用電機拆解輔助裝置，其特征在于，所述拉拔機構包括：
7.根據權利要求6所述的一種報廢新能源汽車用電機拆解輔助裝置，其特征在于，所述拉拔機構包括：
8.根據權利要求7所述的一種報廢新能源汽車用電機拆解輔助裝置，其特征在于，所述移動組件包括：
9.根據權利要求8所述的一種報廢新能源汽車用電機拆解輔助裝置，其特征在于，所述升降組件包括：
10.根據權利要求9所述的一種報廢新能源汽車用電機拆解輔助裝置，其特征
...【技術特征摘要】
1.一種報廢新能源汽車用電機拆解輔助裝置，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種報廢新能源汽車用電機拆解輔助裝置，其特征在于，所述固定機構包括：
3.根據權利要求2所述的一種報廢新能源汽車用電機拆解輔助裝置，其特征在于，所述固定機構還包括：
4.根據權利要求3所述的一種報廢新能源汽車用電機拆解輔助裝置，其特征在于，所述限位組件包括：
5.根據權利要求4所述的一種報廢新能源汽車用電機拆解輔助裝置，其特征在于，所述回彈組件包括：
6.根據權...
【專利技術屬性】
技術研發人員：曾文，曾鵬，
申請(專利權)人：婁底市報廢汽車回收拆解有限公司，
類型：發明
國別省市：
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