【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及排水搶險(xiǎn)車的，尤其涉及一種多功能應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車。
技術(shù)介紹
1、目前存在的排水搶險(xiǎn)車，根據(jù)其使用環(huán)境的不同，主要有垂直排水和遠(yuǎn)程排水兩種，兩者不能兼顧，在面對(duì)情況復(fù)雜的排水搶險(xiǎn)工作時(shí)，功能單一，適應(yīng)性差，同時(shí)在排水時(shí)，人工勞動(dòng)量較大，成本高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對(duì)現(xiàn)有的排水搶險(xiǎn)車的上述問題，現(xiàn)旨在提供一種功能豐富、適用性高和人工成本低的多功能應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車。
2、具體技術(shù)方案如下：
3、一種多功能應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車，包括：車本體，所述車本體上搭載有起重機(jī)、車載水泵、遠(yuǎn)程排水機(jī)器人和水帶收放機(jī)構(gòu)，所述起重機(jī)用于起吊所述車載水泵，以使所述車載水泵進(jìn)行垂直環(huán)境排水工作，所述遠(yuǎn)程排水機(jī)器人用于遠(yuǎn)程環(huán)境排水工作，所述遠(yuǎn)程排水機(jī)器人包括履帶式行走底盤和安裝在所述履帶式行走底盤上的排水泵，所述水帶收放機(jī)構(gòu)包括：
4、至少一安裝架，所述安裝架上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有至少一卷盤；
5、至少一水帶，所述水帶纏繞至所述卷盤上，用于與所述車載水泵/所述排水泵的出水端接通；
6、至少一驅(qū)動(dòng)組件，所述驅(qū)動(dòng)組件與所述卷盤傳動(dòng)連接，用于驅(qū)使所述卷盤轉(zhuǎn)動(dòng)，以使所述水帶放卷或收卷。
7、作為本方案的進(jìn)一步改進(jìn)以及優(yōu)化，所述驅(qū)動(dòng)組件包括第一液壓馬達(dá)，所述第一液壓馬達(dá)與所述卷盤傳動(dòng)連接，用于驅(qū)使所述卷盤轉(zhuǎn)動(dòng)。
8、作為本方案的進(jìn)一步改進(jìn)以及優(yōu)化，所述第一液壓馬達(dá)的輸出端通過傳動(dòng)件與所述卷盤的驅(qū)動(dòng)端傳動(dòng)連接。
9、作為本方案的進(jìn)一步
10、作為本方案的進(jìn)一步改進(jìn)以及優(yōu)化，所述水帶收放機(jī)構(gòu)還包括：
11、導(dǎo)軌架，所述導(dǎo)軌架安裝在所述車本體上；
12、至少一伸出架，所述伸出架可水平滑動(dòng)地安裝在所述導(dǎo)軌架，所述安裝架可縱向滑動(dòng)地安裝在所述伸出架上；
13、伸出油缸，所述伸出油缸設(shè)于所述導(dǎo)軌架上，并與所述伸出架傳動(dòng)連接，用于驅(qū)使所述伸出架水平滑動(dòng)，以使所述卷盤向所述車本體的側(cè)面伸出；
14、升降油缸，所述升降油缸設(shè)于所述伸出架上，并與所述安裝架傳動(dòng)連接，用于驅(qū)使所述安裝架縱向滑動(dòng)，以使所述卷盤升降。
15、作為本方案的進(jìn)一步改進(jìn)以及優(yōu)化，所述車載水泵的驅(qū)動(dòng)端和所述排水泵的驅(qū)動(dòng)端均安裝有第二液壓馬達(dá)。
16、作為本方案的進(jìn)一步改進(jìn)以及優(yōu)化，所述排水泵轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述履帶式行走底盤上，所述遠(yuǎn)程排水機(jī)器人還包括翻轉(zhuǎn)油缸，所述翻轉(zhuǎn)油缸的一端與所述排水泵鉸接、另一端與所述履帶式行走底盤鉸接，用于驅(qū)使所述排水泵轉(zhuǎn)動(dòng)，以調(diào)節(jié)所述排水泵的進(jìn)水端的角度。
17、作為本方案的進(jìn)一步改進(jìn)以及優(yōu)化，所述起重機(jī)為折臂式隨車起重機(jī)。
18、作為本方案的進(jìn)一步改進(jìn)以及優(yōu)化，所述車本體上具有車廂，所述遠(yuǎn)程排水機(jī)器人設(shè)于所述車箱內(nèi)。
19、作為本方案的進(jìn)一步改進(jìn)以及優(yōu)化，所述車本體上還具有車載辦公室。
20、上述技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的積極效果是：
21、(1)本技術(shù)中通過起重機(jī)可起吊車載水泵至堤壩、橋梁、深井等環(huán)境的取水或者排水，通過履帶式行走底盤攜帶一個(gè)排水泵實(shí)現(xiàn)復(fù)雜地形遠(yuǎn)距離的排水，適用性高。
22、(2)本技術(shù)中在使用車載水泵或排水泵進(jìn)行排水時(shí)，可通過驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)卷盤轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)水帶進(jìn)行自動(dòng)放卷釋放，車載水泵或排水泵通過水帶進(jìn)行排水工作，在排水后，利用驅(qū)動(dòng)組件再次驅(qū)動(dòng)卷盤反向轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)水帶進(jìn)行收卷，使用方便，降低人工對(duì)水帶的放卷或收卷成本。
23、(3)本技術(shù)中排水泵轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在履帶式行走底盤上，遠(yuǎn)程排水機(jī)器人還包括翻轉(zhuǎn)油缸，翻轉(zhuǎn)油缸的一端與排水泵鉸接、另一端與履帶式行走底盤鉸接，用于驅(qū)使排水泵轉(zhuǎn)動(dòng)，以調(diào)節(jié)排水泵的進(jìn)水端的角度，使排水泵更適應(yīng)水下地形，進(jìn)一步的提高設(shè)備的適用性。
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1.一種多功能應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車，其特征在于，包括：車本體，所述車本體上搭載有起重機(jī)、車載水泵、遠(yuǎn)程排水機(jī)器人和水帶收放機(jī)構(gòu)，所述起重機(jī)用于起吊所述車載水泵，以使所述車載水泵進(jìn)行垂直環(huán)境排水工作，所述遠(yuǎn)程排水機(jī)器人用于遠(yuǎn)程環(huán)境排水工作，所述遠(yuǎn)程排水機(jī)器人包括履帶式行走底盤和安裝在所述履帶式行走底盤上的排水泵，所述水帶收放機(jī)構(gòu)包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述多功能應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)組件包括第一液壓馬達(dá)，所述第一液壓馬達(dá)與所述卷盤傳動(dòng)連接，用于驅(qū)使所述卷盤轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述多功能應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車，其特征在于，所述第一液壓馬達(dá)的輸出端通過傳動(dòng)件與所述卷盤的驅(qū)動(dòng)端傳動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述多功能應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車，其特征在于，所述傳動(dòng)件為傳動(dòng)比大于一的直齒輪組結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述多功能應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車，其特征在于，所述水帶收放機(jī)構(gòu)還包括：
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述多功能應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車，其特征在于，所述車載水泵的驅(qū)動(dòng)端和所述排水泵的驅(qū)動(dòng)端均安裝有第二液壓馬達(dá)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述多功
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述多功能應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車，其特征在于，所述起重機(jī)為折臂式隨車起重機(jī)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述多功能應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車，其特征在于，所述車本體上具有車廂，所述遠(yuǎn)程排水機(jī)器人設(shè)于所述車廂內(nèi)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述多功能應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車，其特征在于，所述車本體上還具有車載辦公室。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種多功能應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車，其特征在于，包括：車本體，所述車本體上搭載有起重機(jī)、車載水泵、遠(yuǎn)程排水機(jī)器人和水帶收放機(jī)構(gòu)，所述起重機(jī)用于起吊所述車載水泵，以使所述車載水泵進(jìn)行垂直環(huán)境排水工作，所述遠(yuǎn)程排水機(jī)器人用于遠(yuǎn)程環(huán)境排水工作，所述遠(yuǎn)程排水機(jī)器人包括履帶式行走底盤和安裝在所述履帶式行走底盤上的排水泵，所述水帶收放機(jī)構(gòu)包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述多功能應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)組件包括第一液壓馬達(dá)，所述第一液壓馬達(dá)與所述卷盤傳動(dòng)連接，用于驅(qū)使所述卷盤轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述多功能應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車，其特征在于，所述第一液壓馬達(dá)的輸出端通過傳動(dòng)件與所述卷盤的驅(qū)動(dòng)端傳動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述多功能應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車，其特征在于，所述傳動(dòng)件為傳動(dòng)比大于一的直齒輪組結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述多功能應(yīng)急排...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：蔡斌，張道忠，郭校姝，鄒海，許本友，孫莉，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：南京英達(dá)公路養(yǎng)護(hù)車制造有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
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