【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車零部件加工，特別是涉及一種用于新能源汽車副車架夾具的定位檢測機構。
技術介紹
1、副車架產品采用一面三銷的定位方式，上方的一個定位槽限制x向的移動，下方并排的兩個定位槽則是限制y方向的移動，并且三個定位銷均使用定位球銷，銷的兩側與工件定位槽的兩側以點對點的方式貼合，這樣的安排有效的限制了工件的6個自由度，起到精準定位作用。但目前的定位銷結構不具備檢測功能，無法直觀確認工件安置的狀態，在實際生產作業過程中時常會有操作人員工件安置不到位，無法及時發現的情況，這將導致油缸夾持不到位、機械加工內容出現精度偏差或是刀具與工件或夾具出現磕碰、刮傷等問題。
技術實現思路
1、本技術所要解決的技術問題是提供一種用于新能源汽車副車架夾具的定位檢測機構，具有高定位精度、適應性強、結構簡潔、上下料便利、增加新的氣密檢測、保障自動化上下料的安全穩定等特點。
2、本技術解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種用于新能源汽車副車架夾具的定位檢測機構，包括銷座、銷安裝座和定位球銷，所述的銷座上端固定安裝有銷安裝座，該銷安裝座內安裝有上下升降的定位球銷以及輔助定位球銷的彈簧，所述的定位球銷上端中部沿軸向豎直開設有吹氣孔，該定位球銷中部的外側開設有一圈環形凹槽，所述的環形凹槽內設置有一圈封堵部，該封堵部將環形凹槽分成上凹槽和下凹槽，所述的上凹槽與吹氣孔之間以及下凹槽與吹氣孔之間均設置有連通通道，所述的銷安裝座開設有與吹氣孔相通的吹氣通道，該吹氣通道的出口端設置在定位球銷一側，所述的封堵部
3、作為對本技術所述的技術方案的一種補充，所述的銷座上端位于定位球銷的下方開設有容納彈簧的腔室，該腔室上端與吹氣孔連通，所述的銷座底部開設有與腔室相通的排氣孔。
4、作為對本技術所述的技術方案的一種補充，所述的腔室內部旋接有止付螺絲，該止付螺絲頂住彈簧下端。
5、作為對本技術所述的技術方案的一種補充，所述的銷座上端位于銷安裝座的外側安裝有l型調節板，該l型調節板與銷安裝座后端之間以及l型調節板與銷安裝座左端之間均安裝有調節墊片以及調節螺栓。
6、作為對本技術所述的技術方案的一種補充，所述的吹氣通道包括水平通道和第一豎直通道，所述的銷安裝座內部設有容納定位球銷的內腔，所述的銷安裝座的外側開設有水平通道，該水平通道一端與內腔連通，所述的水平通道另一端通過堵頭封住，所述的水平通道下端開設有第一豎直通道。
7、作為對本技術所述的技術方案的一種補充，所述的銷座內部位于第一豎直通道下方開設有第二豎直通道，該第二豎直通道上端與第一豎直通道對接處安裝有密封圈。
8、有益效果：本技術涉及一種用于新能源汽車副車架夾具的定位檢測機構，以活動的定位球銷為基本結構框架，以定位球銷在實際使用過程中的伸縮動作來實現出氣檢測的通或閉，能更快速直觀的判斷出工件是否安置到位，增加上件的準確性。本實用具有高定位精度、適應性強、結構簡潔、上下料便利、保障自動化上下料的安全穩定等特點。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種用于新能源汽車副車架夾具的定位檢測機構，包括銷座(1)、銷安裝座(2)和定位球銷(3)，其特征在于：所述的銷座(1)上端固定安裝有銷安裝座(2)，該銷安裝座(2)內安裝有上下升降的定位球銷(3)以及輔助定位球銷(3)的彈簧(7)，所述的定位球銷(3)上端中部沿軸向豎直開設有吹氣孔(6)，該定位球銷(3)中部的外側開設有一圈環形凹槽，所述的環形凹槽內設置有一圈封堵部(13)，該封堵部(13)將環形凹槽分成上凹槽(11)和下凹槽(12)，所述的上凹槽(11)與吹氣孔(6)之間以及下凹槽(12)與吹氣孔(6)之間均設置有連通通道(14)，所述的銷安裝座(2)開設有與吹氣孔(6)相通的吹氣通道，該吹氣通道的出口端設置在定位球銷(3)一側，所述的封堵部(13)用于堵住吹氣通道的出口端。
2.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車副車架夾具的定位檢測機構，其特征在于：所述的銷座(1)上端位于定位球銷(3)的下方開設有容納彈簧(7)的腔室(8)，該腔室(8)上端與吹氣孔(6)連通，所述的銷座(1)底部開設有與腔室(8)相通的排氣孔(9)。
3.根據權利要求2所述
4.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車副車架夾具的定位檢測機構，其特征在于：所述的銷座(1)上端位于銷安裝座(2)的外側安裝有L型調節板(4)，該L型調節板(4)與銷安裝座(2)后端之間以及L型調節板(4)與銷安裝座(2)左端之間均安裝有調節墊片(5)以及調節螺栓(21)。
5.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車副車架夾具的定位檢測機構，其特征在于：所述的吹氣通道包括水平通道(15)和第一豎直通道(17)，所述的銷安裝座(2)內部設有容納定位球銷(3)的內腔(20)，所述的銷安裝座(2)的外側開設有水平通道(15)，該水平通道(15)一端與內腔(20)連通，所述的水平通道(15)另一端通過堵頭(16)封住，所述的水平通道(15)下端開設有第一豎直通道(17)。
6.根據權利要求5所述的一種用于新能源汽車副車架夾具的定位檢測機構，其特征在于：所述的銷座(1)內部位于第一豎直通道(17)下方開設有第二豎直通道(19)，該第二豎直通道(19)上端與第一豎直通道(17)對接處安裝有密封圈(18)。
...【技術特征摘要】
1.一種用于新能源汽車副車架夾具的定位檢測機構，包括銷座(1)、銷安裝座(2)和定位球銷(3)，其特征在于：所述的銷座(1)上端固定安裝有銷安裝座(2)，該銷安裝座(2)內安裝有上下升降的定位球銷(3)以及輔助定位球銷(3)的彈簧(7)，所述的定位球銷(3)上端中部沿軸向豎直開設有吹氣孔(6)，該定位球銷(3)中部的外側開設有一圈環形凹槽，所述的環形凹槽內設置有一圈封堵部(13)，該封堵部(13)將環形凹槽分成上凹槽(11)和下凹槽(12)，所述的上凹槽(11)與吹氣孔(6)之間以及下凹槽(12)與吹氣孔(6)之間均設置有連通通道(14)，所述的銷安裝座(2)開設有與吹氣孔(6)相通的吹氣通道，該吹氣通道的出口端設置在定位球銷(3)一側，所述的封堵部(13)用于堵住吹氣通道的出口端。
2.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車副車架夾具的定位檢測機構，其特征在于：所述的銷座(1)上端位于定位球銷(3)的下方開設有容納彈簧(7)的腔室(8)，該腔室(8)上端與吹氣孔(6)連通，所述的銷座(1)底部開設有與腔室(8)相通的排氣孔(9)。
3.根據權利要求2所述的一種用于新能源汽車副車架夾具的定位檢測機構，其...
【專利技術屬性】
技術研發人員：駱迪威，熊小偉，
申請(專利權)人：拓普滑板底盤寧波有限公司，
類型：新型
國別省市：
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