【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術涉及水利工程施工領域，尤其涉及一種水下大型空心預制構件安裝方法。
技術介紹
1、在現(xiàn)代海洋工程和水利工程建設中，水下大型空心預制構件被廣泛應用于各種水下結構物的構建，如橋梁基礎、港口碼頭和海洋平臺的支撐結構等。空心預制構件由于其重量相對較輕、內(nèi)部空間可用于減輕浮力并方便后續(xù)填充等特點，成為工程中常用的結構材料。
2、現(xiàn)有的水下空心預制構件安裝通常需要依賴大型船機設備，船機設備的運行穩(wěn)定性和吊裝精度受水流、風浪等環(huán)境因素影響較大，增加了施工難度和設備的損耗。同時，由于空心預制構件體積龐大，整個施工過程耗時長、復雜度高，施工成本相應較高。
技術實現(xiàn)思路
1、針對上述現(xiàn)有技術中存在的不足之處，本專利技術提供了一種施工成本低，且能夠確保運輸安全穩(wěn)定的大型空心預制構件安裝方法。
2、本專利技術提供一種大型空心預制構件安裝方法，適用于上下均封堵的大型空心預制構件，包括如下步驟：
3、s1、安裝前準備：
4、在大型空心預制構件上設置吊點，封堵所述構件的所有進水格柵，在所述構件的頂部人孔處安裝一應急排水井，在漲潮的高水位條件下，所述應急排水井的井口位置在水位以上，當所述構件出現(xiàn)漏水時，使用抽水泵通過所述應急排水井從所述人孔處將所述構件內(nèi)的水排出；
5、在其中一個封堵后的所述進水格柵的外部設置一單向進水閥，當所述構件需要注水時，打開所述單向進水閥即可注水，停止注水時，關閉所述單向進水閥；
6、s2、確定下潛坑深度，半潛
7、計算半潛駁的下潛深度h；
8、在0潮位下，測量下潛坑位置最淺處的標高并計算所述下潛坑的平均底標高；將最淺處的標高與計算所得的下潛深度h對比，即為所述下潛坑的深度大于兩者中數(shù)值較大；
9、開挖所下潛坑，將半潛駁駁拖至所述下潛坑內(nèi)；
10、s3、構件吊裝：
11、起重船對所述構件的所述吊點進行掛鉤，半潛駁下沉，起重機在吊裝時提供消除所述構件偏心的輔助吊裝力，使得所述構件能夠浮游穩(wěn)定；
12、所述構件在吊裝過程中使用gps測量設備進行定位，所述起重船接收gps測量設備的信號調(diào)整船位，將所述構件的中心調(diào)整至與設置安裝中心位置重合；
13、s4、構件安裝：
14、當所述構件的中心調(diào)整至與設置安裝中心位置重合時，所述起重船開始卸力，打開所述單向進水閥向所述構件內(nèi)加水至設計水位，消除干舷，繼續(xù)所述構件內(nèi)加水，此時，所述起重船緩慢卸力，所述構件開始下放，控制所述構件的下放速度，下放過程中，所述構件的軸線位置與設計軸線重合，中心位置與設置安裝中心位置重合，直至所述構件平穩(wěn)著床；
15、s5、著床后處理工作
16、所述構件著床后，所述起重船松鉤，繼續(xù)向所述構件內(nèi)部灌水至水滿，拆除步驟s1中對所述進水格柵的封堵、單向進水閥、所述應急排水井。
17、本技術方案中，大型空心預制構件通過半潛駁出運，起重船助浮安裝，解決了大型空心預制構件封堵要求高、安裝姿態(tài)控制難度大的問題，有效減少了大型船機設備的投入，降低了施工成本，保證施工時間。
18、在本申請的一些實施例中，步驟s1中，所述構件采用四點吊，所述吊點均勻分布在所述構件的頂面上，且每個吊點距離所述構件頂面中心的距離相同，以保證能將構件平穩(wěn)的吊裝。
19、在本申請的一些實施例中，步驟s1中，封堵所述進水格柵的步驟為：
20、所述構件預制時，在所述進水格柵的四周、對接暗涵的對接口四周的混凝土中預埋圓臺螺母，所述構件預制完成后用封堵鋼板對所述進水格柵進行封堵。
21、在本申請的一些實施例中，為了防止進水格柵漏水，所述封堵鋼板與所述構件的混凝土接觸面均采用止水橡膠條封邊。
22、在本申請的一些實施例中，為了便于人員操作，步驟s1中，還在所述構件的頂部安裝操作平臺，所述安裝平臺的高度能夠使得其在高水位條件下高出水面0.5-1.0m，所述操作平臺上安裝所述gps測量設備，所述gps測量設備用于步驟s3、s4中所述構件的定位。
23、在本申請的一些實施例中，步驟s1中，所述應急排水井的高度與所述操作平臺的高度相同，能夠使得所述應急排水井在高水位條件下高出水面0.5-1.0m，構件漏水時便于排水。
24、在本申請的一些實施例中，為了便于對單向進水閥進行操作，所述單向進水閥的閥門桿加長至所述操作平臺位置處，當需要注水時，只需在所述操作平臺上旋轉(zhuǎn)閥門桿即可打開所述單向注水閥進行注水；停止注水時，在所述操作平臺上旋轉(zhuǎn)閥門桿即可關閉所述單向注水閥。
25、在本申請的一些實施例中，步驟s2中，半潛駁的下潛深度h為：
26、h＝h構件+h型深+h臺車+h底
27、其中，h構件為所述構件的浮游臨界吃水深度；
28、h型深為半潛駁的型深；
29、h臺車為半潛駁上臺車的高度；
30、h富裕為半潛駁底部到所述下潛坑底的高度。
31、在本申請的一些實施例中，步驟s4中，控制所述構件的下放速度為10cm/min，保證構件下放平穩(wěn)。
32、基于上述技術方案，大型空心預制構件通過半潛駁出運，起重船助浮安裝，解決了大型空心預制構件封堵要求高、安裝姿態(tài)控制難度大的問題，有效減少了大型船機設備的投入，降低了施工成本，保證施工時間；
33、應急排水井的設置能在構件出現(xiàn)漏水情況時，及時將水抽出，提高構件浮運、安裝過程的安全性。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術保護點】
1.一種大型空心預制構件安裝方法，適用于上下均封堵的大型空心預制構件，其特征在于：包括如下步驟：
2.根據(jù)權利要求1所述的大型空心預制構件安裝方法，其特征在于，步驟S1中，所述構件采用四點吊，所述吊點均勻分布在所述構件的頂面上，且每個吊點距離所述構件頂面中心的距離相同，以保證能將構件平穩(wěn)的吊裝。
3.根據(jù)權利要求2所述的大型空心預制構件安裝方法，其特征在于，所述構件預制時，在所述進水格柵的四周、對接暗涵的對接口四周的混凝土中預埋圓臺螺母，所述構件預制完成后用封堵鋼板對所述進水格柵進行封堵。
4.根據(jù)權利要求3所述的大型空心預制構件安裝方法，其特征在于，所述封堵鋼板與所述構件的混凝土接觸面均采用止水橡膠條封邊。
5.根據(jù)權利要求1所述的大型空心預制構件安裝方法，其特征在于，步驟S1中，還在所述構件的頂部安裝操作平臺，所述安裝平臺的高度能夠使得其在高水位條件下高出水面0.5-1.0m，所述操作平臺上安裝所述GPS測量設備，所述GPS測量設備用于步驟S3、S4中所述構件的定位。
6.根據(jù)權利要求5所述的大型空心預制構件安裝方法
7.根據(jù)權利要求5所述的大型空心預制構件安裝方法，其特征在于，所述單向進水閥的閥門桿加長至所述操作平臺位置處，當需要注水時，只需在所述操作平臺上旋轉(zhuǎn)閥門桿即可打開所述單向注水閥進行注水；停止注水時，在所述操作平臺上旋轉(zhuǎn)閥門桿即可關閉所述單向注水閥。
8.根據(jù)權利要求1所述的大型空心預制構件安裝方法，其特征在于，步驟S2中，半潛駁的下潛深度H為：
9.根據(jù)權利要求1所述的大型空心預制構件安裝方法，其特征在于，步驟S4中，控制所述構件的下放速度為10cm/min。
...【技術特征摘要】
1.一種大型空心預制構件安裝方法，適用于上下均封堵的大型空心預制構件，其特征在于：包括如下步驟：
2.根據(jù)權利要求1所述的大型空心預制構件安裝方法，其特征在于，步驟s1中，所述構件采用四點吊，所述吊點均勻分布在所述構件的頂面上，且每個吊點距離所述構件頂面中心的距離相同，以保證能將構件平穩(wěn)的吊裝。
3.根據(jù)權利要求2所述的大型空心預制構件安裝方法，其特征在于，所述構件預制時，在所述進水格柵的四周、對接暗涵的對接口四周的混凝土中預埋圓臺螺母，所述構件預制完成后用封堵鋼板對所述進水格柵進行封堵。
4.根據(jù)權利要求3所述的大型空心預制構件安裝方法，其特征在于，所述封堵鋼板與所述構件的混凝土接觸面均采用止水橡膠條封邊。
5.根據(jù)權利要求1所述的大型空心預制構件安裝方法，其特征在于，步驟s1中，還在所述構件的頂部安裝操作平臺，所述安裝平臺的高度能夠使得其在高水位條件下高出水面0....
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：匡磊，尚乾坤，劉德進，宋榮光，徐加峰，鞠鵬，王殿文，赫亞鋒，宋江偉，董立業(yè)，牛印升，呂護生，李德洲，吳剛，佟洪磊，張浩男，郭燦，沙良濤，張海鋒，侯翔宇，馬蘆江，
申請(專利權)人：中交一航局第二工程有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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