【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及油管旋轉切割，具體為一種乘用車油管旋轉切割設備。
技術介紹
1、隨著汽車行業的逐漸發展，汽車越來越普遍化，車油管作為動力輸送管道，是汽車組件的重要一個環節，對它的密封和耐用等屬性有著很高的要求，作為汽車燃油系統中的重要組成部分，它不僅是燃油輸送的通道，更是保障發動機正常運轉的關鍵環節。
2、汽車燃油系統的主要功能是將燃油從油箱輸送到發動機，為發動機提供所需的動力。在這個過程中，油管作為燃油輸送的通道，其質量和性能直接影響到燃油的輸送效率和發動機的工作狀態。乘用車油管通常采用高質量的合成材料制成，以確保其良好的耐腐蝕性和耐高溫性能。這些材料具有優異的抗老化能力，能夠在長時間的使用過程中保持穩定的性能。
3、然而，隨著汽車工業的不斷發展，油管的制造和加工技術也在不斷進步。傳統的油管切割方式往往存在切割精度低、切割速度慢等問題，無法滿足任意管徑的旋轉切割，難以滿足現代汽車制造對油管加工的高要求。
4、因此，基于上述技術問題，本領域的技術人員有必要研發一種乘用車油管旋轉切割設備。
技術實現思路
1、本專利技術目的是提供一種乘用車油管旋轉切割設備，以解決上述
技術介紹
中提出的普遍存在的問題。
2、為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：一種乘用車油管旋轉切割設備，包括滑臺座，所述滑臺座上安裝有滑臺機構，所述滑臺機構上安裝有油管固定機構，所述油管固定機構一側設置有移動機構，所述移動機構上安裝有切割機構，所述切割機構包括固定座，所述
3、進一步地，所述滑臺機構包括滑臺移動模組，所述滑臺移動模組移動端連接有滑臺，所述滑臺下方設置有滑臺導軌，所述滑臺導軌上安裝有滑臺滑座，所述滑臺滑座與之滑動連接，所述滑臺座上設置有滑臺緩沖座，所述滑臺座外壁設置有定位氣缸，所述定位氣缸輸出端連接有定位膠墊，所述定位膠墊與滑臺座相抵。
4、進一步地，所述油管固定機構包括料架，所述料架頂端安裝有固定模座，所述料架外側設置有壓緊氣缸，所述壓緊氣缸輸出端連接有活動連接有導向座，且導向座外安裝有壓臂，所述壓臂與導向座轉動連接，所述壓臂上安裝有活動模座，所述料架相對一側設置有立桿，所述立桿上安裝有紅外檢測器，所述紅外檢測器用于檢測油管位置。
5、進一步地，所述移動機構包括底座，所述底座上安裝有推送氣缸，所述推送氣缸輸出端連接有推送座，所述推送座底部設置有推送滑座，所述推送滑座內設置有相適配的推送導軌，所述推送座與固定座相連。
6、與現有技術相比，本專利技術的有益效果是：
7、(1)本專利技術為一種乘用車油管旋轉切割設備，設置油管固定機構、移動機構以及切割機構，油管固定機構用于油管放置和固定，移動機構用于帶動切割機構進行位置移動，便于油管切割位置的調整，切割機構用于油管切割，且通過旋轉切割的方式，沿油管外壁旋轉切割，保證了油管切割的效率和精度，滿足任意管徑的旋轉切割，實現了油管的自動化加工，提高了加工效率和質量。
8、(2)本專利技術為一種乘用車油管旋轉切割設備，設置滑臺機構，滑臺機構用于油管固定機構的安裝和移動，使得油管固定機構能夠帶動油管進行移動，從而便于油管的輸送和位置的調整，提高了設備的實用性和功能性。
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1.一種乘用車油管旋轉切割設備，其特征在于，包括滑臺座(1)，所述滑臺座(1)上安裝有滑臺機構(2)，所述滑臺機構(2)上設置有油管固定機構，所述油管固定機構相鄰一側設置有移動機構(4)，所述移動機構(4)上安裝有旋轉切割機構(5)，所述旋轉切割機構包括固定座(51)，所述固定座(51)內安裝有安裝座(52)，所述安裝座(52)上安裝有電機(53)，所述電機(53)輸出端連接有減速機(54)，所述減速機(54)輸出端連接有轉盤(55)，所述轉盤(55)上安裝有尺寸氣缸(56)，所述尺寸氣缸(56)輸出端連接有移動座(57)，所述移動座(57)上安裝有旋轉軸(60)，所述旋轉軸(60)端面連接有切割鋸片(61)。
2.根據權利要求1所述的一種乘用車油管旋轉切割設備，其特征在于：所述移動座(57)背面設置有導軌(58)，且移動座(57)與導軌(58)滑動連接，所述轉盤(55)上安裝有緩沖器(59)，所述緩沖器(59)與移動座(57)相配合。
3.根據權利要求2所述的一種乘用車油管旋轉切割設備，其特征在于：所述轉盤(55)相對一側設置有加固盤(62)，所述加固盤
4.根據權利要求3所述的一種乘用車油管旋轉切割設備，其特征在于：所述切割鋸片(61)外套裝有保護下殼(64)、保護上殼(63)，所述保護下殼(64)底部設置有下料管口(65)，所述保護上殼(63)與保護下殼(64)之間通過鎖緊栓(66)相連，所述保護上殼(63)、保護下殼(64)外端面貫通設置有油管插入口。
5.根據權利要求1所述的一種乘用車油管旋轉切割設備，其特征在于：所述滑臺機構(2)包括滑臺移動模組(21)，所述滑臺移動模組(21)移動端連接有滑臺(22)，所述滑臺(22)下方設置有滑臺導軌(23)，所述滑臺導軌(23)，所述滑臺導軌(23)上安裝有滑臺滑座(24)，所述滑臺滑座(24)與之滑動連接，所述滑臺座(1)上設置有滑臺緩沖座(25)。
6.根據權利要求5所述的一種乘用車油管旋轉切割設備，其特征在于：所述滑臺座(1)外壁設置有定位氣缸(26)，所述定位氣缸(26)輸出端連接有定位膠墊(27)，所述定位膠墊(27)與滑臺座(1)相抵。
7.根據權利要求1所述的一種乘用車油管旋轉切割設備，其特征在于：所述油管固定機構包括料架(31)，所述料架(31)頂端安裝有固定模座(32)，所述料架(31)外側設置有壓緊氣缸(33)，所述壓緊氣缸(33)輸出端連接有活動連接有導向座(34)，且導向座(34)外安裝有壓臂(35)，所述壓臂(35)與導向座(34)轉動連接，所述壓臂(35)上安裝有活動模座(36)。
8.根據權利要求1所述的一種乘用車油管旋轉切割設備，其特征在于：所述移動機構(4)包括底座(41)，所述底座(41)上安裝有推送氣缸(42)，所述推送氣缸(42)輸出端連接有推送座(43)，所述推送座(43)底部設置有推送滑座(45)，所述推送滑座(45)內設置有相適配的推送導軌(44)，所述推送座(43)與固定座(51)相連。
9.根據權利要求7所述的一種乘用車油管旋轉切割設備，其特征在于：所述料架(31)相對一側設置有立桿(71)，所述立桿(71)上安裝有紅外檢測器(72)，所述紅外檢測器(72)用于檢測油管位置。
...【技術特征摘要】
1.一種乘用車油管旋轉切割設備，其特征在于，包括滑臺座(1)，所述滑臺座(1)上安裝有滑臺機構(2)，所述滑臺機構(2)上設置有油管固定機構，所述油管固定機構相鄰一側設置有移動機構(4)，所述移動機構(4)上安裝有旋轉切割機構(5)，所述旋轉切割機構包括固定座(51)，所述固定座(51)內安裝有安裝座(52)，所述安裝座(52)上安裝有電機(53)，所述電機(53)輸出端連接有減速機(54)，所述減速機(54)輸出端連接有轉盤(55)，所述轉盤(55)上安裝有尺寸氣缸(56)，所述尺寸氣缸(56)輸出端連接有移動座(57)，所述移動座(57)上安裝有旋轉軸(60)，所述旋轉軸(60)端面連接有切割鋸片(61)。
2.根據權利要求1所述的一種乘用車油管旋轉切割設備，其特征在于：所述移動座(57)背面設置有導軌(58)，且移動座(57)與導軌(58)滑動連接，所述轉盤(55)上安裝有緩沖器(59)，所述緩沖器(59)與移動座(57)相配合。
3.根據權利要求2所述的一種乘用車油管旋轉切割設備，其特征在于：所述轉盤(55)相對一側設置有加固盤(62)，所述加固盤(62)與轉盤(55)之間通過連接桿相連，所述加固盤(62)上貫通設置有調節口，且調節口用于旋轉軸(60)位置調整。
4.根據權利要求3所述的一種乘用車油管旋轉切割設備，其特征在于：所述切割鋸片(61)外套裝有保護下殼(64)、保護上殼(63)，所述保護下殼(64)底部設置有下料管口(65)，所述保護上殼(63)與保護下殼(64)之間通過鎖緊栓(66)相連，所述保護上殼(63)、保護下殼(64)外端面貫通設置有油管插入口。
5.根據權利要求1所述...
【專利技術屬性】
技術研發人員：褚云飛，
申請(專利權)人：儒拉瑪特自動化技術合肥有限公司，
類型：發明
國別省市：
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