【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及模板分離領(lǐng)域，尤其涉及一種橋梁模板分離機(jī)構(gòu)。
技術(shù)介紹
1、橋梁，一般指架設(shè)在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構(gòu)筑物，為適應(yīng)現(xiàn)代高速發(fā)展的交通行業(yè)，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質(zhì)或滿足其他交通需要而架設(shè)的使通行更加便捷的建筑物，橋梁一般由上部構(gòu)造、下部結(jié)構(gòu)、支座和附屬構(gòu)造物組成，上部結(jié)構(gòu)又稱橋跨結(jié)構(gòu)，是跨越障礙的主要結(jié)構(gòu)；下部結(jié)構(gòu)包括橋臺、橋墩和基礎(chǔ)；支座為橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺的支撐處所設(shè)置的傳力裝置；附屬構(gòu)造物則指橋頭搭板、錐形護(hù)坡、護(hù)岸、導(dǎo)流工程等，在進(jìn)行橋梁施工時，通常使用一種橋梁模板分離機(jī)構(gòu)。
2、現(xiàn)階段的橋梁模板分離時，通常需要依靠人力使用撬棍對模板進(jìn)行撬動取下，效率低下且增大了勞動成本，在對模板進(jìn)行分離的過程中會對已經(jīng)澆筑好的混凝土造成破壞，影響混凝土的美觀，降低了橋梁的使用效果。
3、針對上述問題，為此，提出一種橋梁模板分離機(jī)構(gòu)。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種橋梁模板分離機(jī)構(gòu)。
2、為了實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用了如下技術(shù)方案：一種橋梁模板分離機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括：混凝土，混凝土兩側(cè)均設(shè)置有模板，混凝土頂部固定連接有支撐臺，支撐臺頂部固定連接有絞纜機(jī)；分離組件，所述支撐臺兩側(cè)均設(shè)置有分離組件，分離組件包括拉桿，支撐臺兩側(cè)頂部均設(shè)置有拉桿，兩個拉桿相對遠(yuǎn)離的一端轉(zhuǎn)動連接有連接板，拉桿底部設(shè)置有推桿，推桿遠(yuǎn)離支撐臺的一端固定連接有抵塊，推桿一端固定連接有上行軌道，且上行軌道底部
3、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述支撐臺兩側(cè)均固定連接有支架，支架遠(yuǎn)離支撐臺的一端貫穿并轉(zhuǎn)動連接有中心轉(zhuǎn)軸，中心轉(zhuǎn)軸中間貫穿并固定連接有連接桿。
4、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述連接板一側(cè)貫穿并螺紋連接有兩個螺栓，且螺栓貫穿并與模板頂部螺紋連接。
5、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述推桿中間貫穿并固定連接有固定板，固定板一側(cè)固定連接有均勻分布的連接柱，且連接柱另一端與抵塊一側(cè)固定連接。
6、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述混凝土頂部固定連接有導(dǎo)向塊，且導(dǎo)向塊中間貫穿并與推桿外壁滑動連接。
7、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述連接桿頂部貫穿并固定連接有上轉(zhuǎn)軸，且上轉(zhuǎn)軸貫穿并與拉桿一端轉(zhuǎn)動連接，連接桿底部與滑塊一側(cè)固定連接。
8、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述絞纜機(jī)的輸出端兩側(cè)均設(shè)置有鋼索，鋼索遠(yuǎn)離絞纜機(jī)的一端設(shè)置有連接件。
9、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述連接桿頂部一側(cè)固定連接有拉環(huán)，且拉環(huán)貫穿并設(shè)置于連接件遠(yuǎn)離鋼索的一端。
10、本技術(shù)具有如下有益效果：
11、本技術(shù)中，通過絞纜機(jī)拉動鋼索，使鋼索拉動連接件，連接件通過拉環(huán)拉動連接桿，使拉桿被拉動，在連接桿、中心轉(zhuǎn)軸和支架的作用下，連接桿將推桿推動，使抵塊緊貼模板一側(cè)，此時，模板以抵塊為支點，頂部受到拉桿的拉力，同時推桿也給予一部分推力，加強(qiáng)了分離的效果，方可使混凝土與模板分離，整個過程無需人力，減少了勞動成本，且防止混凝土造成破壞。
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1.一種橋梁模板分離機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁模板分離機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述支撐臺(3)兩側(cè)均固定連接有支架(7)，支架(7)遠(yuǎn)離支撐臺(3)的一端貫穿并轉(zhuǎn)動連接有中心轉(zhuǎn)軸(10)，中心轉(zhuǎn)軸(10)中間貫穿并固定連接有連接桿(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁模板分離機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述連接板(802)一側(cè)貫穿并螺紋連接有兩個螺栓(803)，且螺栓(803)貫穿并與模板(2)頂部螺紋連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁模板分離機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述推桿(807)中間貫穿并固定連接有固定板(806)，固定板(806)一側(cè)固定連接有均勻分布的連接柱(804)，且連接柱(804)另一端與抵塊(805)一側(cè)固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁模板分離機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述混凝土(1)頂部固定連接有導(dǎo)向塊(808)，且導(dǎo)向塊(808)中間貫穿并與推桿(807)外壁滑動連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種橋梁模板分離機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述連接桿(9)頂部貫穿并固定連接有上轉(zhuǎn)軸(11
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁模板分離機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述絞纜機(jī)(4)的輸出端兩側(cè)均設(shè)置有鋼索(5)，鋼索(5)遠(yuǎn)離絞纜機(jī)(4)的一端設(shè)置有連接件(6)。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種橋梁模板分離機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述連接桿(9)頂部一側(cè)固定連接有拉環(huán)(12)，且拉環(huán)(12)貫穿并設(shè)置于連接件(6)遠(yuǎn)離鋼索(5)的一端。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種橋梁模板分離機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁模板分離機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述支撐臺(3)兩側(cè)均固定連接有支架(7)，支架(7)遠(yuǎn)離支撐臺(3)的一端貫穿并轉(zhuǎn)動連接有中心轉(zhuǎn)軸(10)，中心轉(zhuǎn)軸(10)中間貫穿并固定連接有連接桿(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁模板分離機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述連接板(802)一側(cè)貫穿并螺紋連接有兩個螺栓(803)，且螺栓(803)貫穿并與模板(2)頂部螺紋連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁模板分離機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述推桿(807)中間貫穿并固定連接有固定板(806)，固定板(806)一側(cè)固定連接有均勻分布的連接柱(804)，且連接柱(804)另一端與抵塊(805)一側(cè)固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：玄立亮，劉充，肖帥偉，王翼翔，
申請(專利權(quán))人：中交廣州航道局有限公司，
類型：新型
國別省市：
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