一種汽車乙醇燃料發動機進氣門座圈制造技術

本技術公開了一種汽車乙醇燃料發動機進氣門座圈，包括軸向貫通成型有進氣口的進氣門座圈本體；進氣門座圈本體具有上部淬火硬度為HRB90?105的工作部和下部淬火硬度≥HRB60的支撐部；工作部與支撐部的分界面為內側低外側高的斜分界面，斜分界面與進氣門座圈本體底平面的最小距離為3.1毫米，斜分界面與進氣門座圈本體底平面的最大距離為4.2毫米；進氣門座圈本體的總高度為6.05毫米。本技術裝配精度高、密封性好，加工容易，并具有使用壽命長、抗沖耐磨的優點。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及汽車發動機的，尤其涉及汽車發動機的進氣門座圈，具體地說是一種汽車乙醇燃料發動機進氣門座圈。

技術介紹

1、汽車發動機的每一氣缸都配裝有進氣門和排氣門，在每一氣缸的工作循環過程中，進氣門和排氣門都按一定的順序開啟和關閉，用來保證新鮮的充量得以及時進入氣缸，廢氣能及時的排放。進氣門座圈壓裝在氣缸蓋上是用于與進氣門配合的主要零部件之一，進氣門座圈成型有進氣口，進氣門通過其與進氣口的配合來控制進氣通道的啟閉。進氣門座圈是一個精密部件，并對耐高溫、耐磨損、抗氧化等性能要求很高，因此，人們希望進氣門座圈在設計上能更加科學，以提高自身的使用壽命及其與進氣門配合的精度。

技術實現思路

1、本技術所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀，而提供制造成本低，裝配精度高，密封性能好的一種汽車乙醇燃料發動機進氣門座圈。

2、本技術解決上述技術問題所采用的技術方案為：

3、一種汽車乙醇燃料發動機進氣門座圈，包括軸向貫通成型有進氣口的進氣門座圈本體；進氣門座圈本體具有上部淬火硬度為hrb90-105的工作部和下部淬火硬度≥hrb60的支撐部；工作部與支撐部的分界面為內側低外側高的斜分界面，斜分界面與進氣門座圈本體底平面的最小距離為3.1毫米，斜分界面與進氣門座圈本體底平面的最大距離為4.2毫米；進氣門座圈本體的總高度為6.05毫米。

4、為優化上述技術方案，采取的措施還包括：

5、上述進氣口的孔壁由上至下依次由錐形密封面、r弧過渡面、圓弧面和圓柱面組成；錐形密封面的錐度角為45度；?r弧過渡面的半徑為0.65毫米，圓弧面的半徑為15毫米，圓柱面的孔徑為22毫米，錐形密封面的最大孔徑為25.85毫米。

6、上述圓柱面的高度為1毫米，圓弧面的圓心與進氣門座圈本體底平面的距離等于圓柱面的高度。

7、上述進氣門座圈本體的底部周邊加工有用于提高裝配精度及密封性能的組合式導角面。

8、上述組合式導角面由依次相連的斜錐面、r弧面和柱形面組成；斜錐面的傾斜角為10°，?r弧面的弧半徑為0.7毫米，柱形面的高度為0.2毫米，組合式導角面的總高度為1.6毫米。

9、與現有技術相比，本技術的進氣門座圈本體根據實際工況要求淬火形成有上部的工作部和下部的支撐部，工作部的硬度為hrb90-105，支撐部的硬度≥hrb60。工作部與支撐部間具有內側低外側高的斜分界面，斜分界面有效增加了兩者的接觸面。進氣口的孔壁由上至下依次由錐形密封面、r弧過渡面、圓弧面和圓柱面組成。組合孔壁結構的進氣口能夠提高進氣門與進氣門座圈之間密封配合的精度，并減少兩者間的磨損。

10、本技術裝配精度高、密封性好，加工容易，并具有使用壽命長、抗沖耐磨的優點。

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【技術保護點】

1.一種汽車乙醇燃料發動機進氣門座圈，包括軸向貫通成型有進氣口(2)的進氣門座圈本體(1)；其特征是：所述的進氣門座圈本體(1)具有上部淬火硬度為HRB90-105的工作部(11)和下部淬火硬度≥HRB60的支撐部(12)；所述的工作部(11)與支撐部(12)的分界面為內側低外側高的斜分界面(13)，所述斜分界面(13)與進氣門座圈本體(1)底平面的最小距離(S1)為3.1毫米，所述斜分界面(13)與進氣門座圈本體(1)底平面的最大距離(S2)為4.2毫米；所述進氣門座圈本體(1)的總高度為6.05毫米。

2.根據權利要求1所述的一種汽車乙醇燃料發動機進氣門座圈，其特征是：所述進氣口(2)的孔壁由上至下依次由錐形密封面(21)、R弧過渡面(22)、圓弧面(23)和圓柱面(24)組成；所述錐形密封面(21)的錐度角α為45度；所述R弧過渡面(22)的半徑為0.65毫米，所述圓弧面(23)的半徑為15毫米，所述圓柱面(24)的孔徑為22毫米，所述錐形密封面(21)的最大孔徑為25.85毫米。

3.根據權利要求2所述的一種汽車乙醇燃料發動機進氣門座圈，其特征是：所述圓柱面(24)的高度為1毫米，所述圓弧面(23)的圓心與進氣門座圈本體(1)底平面的距離等于圓柱面(24)的高度。

4.根據權利要求3所述的一種汽車乙醇燃料發動機進氣門座圈，其特征是：所述進氣門座圈本體(1)的底部周邊加工有用于提高裝配精度及密封性能的組合式導角面。

5.根據權利要求4所述的一種汽車乙醇燃料發動機進氣門座圈，其特征是：所述組合式導角面由依次相連的斜錐面(31)、R弧面(32)和柱形面(33)組成；所述斜錐面(31)的傾斜角β為10°，所述R弧面(32)的弧半徑為0.7毫米，柱形面(33)的高度為0.2毫米，所述組合式導角面的總高度為1.6毫米。

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【技術特征摘要】

1.一種汽車乙醇燃料發動機進氣門座圈，包括軸向貫通成型有進氣口(2)的進氣門座圈本體(1)；其特征是：所述的進氣門座圈本體(1)具有上部淬火硬度為hrb90-105的工作部(11)和下部淬火硬度≥hrb60的支撐部(12)；所述的工作部(11)與支撐部(12)的分界面為內側低外側高的斜分界面(13)，所述斜分界面(13)與進氣門座圈本體(1)底平面的最小距離(s1)為3.1毫米，所述斜分界面(13)與進氣門座圈本體(1)底平面的最大距離(s2)為4.2毫米；所述進氣門座圈本體(1)的總高度為6.05毫米。

2.根據權利要求1所述的一種汽車乙醇燃料發動機進氣門座圈，其特征是：所述進氣口(2)的孔壁由上至下依次由錐形密封面(21)、r弧過渡面(22)、圓弧面(23)和圓柱面(24)組成；所述錐形密封面(21)的錐度角α為45度；所述r弧過渡面(22)的半徑為0.65毫米，所述...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳惠蓮，
申請(專利權)人：寧波金鑫粉末冶金有限公司，
類型：新型
國別省市：