【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本申請涉及照明，尤其涉及一種光學(xué)模組、車燈及交通工具。
技術(shù)介紹
1、隨著車燈技術(shù)日趨成熟，對于車輛近、遠(yuǎn)光的均勻性，寬度等光學(xué)性能也提出了更高的要求，而目前市場上主流的車燈模組使用的方案為單焦點(diǎn)透鏡光學(xué)系統(tǒng)，需要上下開口較大的透鏡。這樣的方案比較占上下方向的體積，光學(xué)模組整體前后方向的長度較大。
2、此外，現(xiàn)有方案呈現(xiàn)的光型容易出現(xiàn)明顯的色差；且對于裝配精度的要求也高，稍有偏移就會導(dǎo)致光型出現(xiàn)較大的變形或偏差；此外，對于光型調(diào)節(jié)的靈活度差，不能滿足不同客戶的個(gè)性需求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為了解決上述問題，本申請實(shí)施例采用的技術(shù)方案如下：
2、一種光學(xué)模組，包括：
3、光源，所述光源設(shè)于主反射面的發(fā)光焦點(diǎn)或發(fā)光焦點(diǎn)附近；
4、反射部件，包括所述主反射面，所述主反射面包括沿主出光方向依次設(shè)置的根部和出光端；所述主反射面的成像焦點(diǎn)位于第一透鏡與第二透鏡之間；
5、第一透鏡，設(shè)于所述反射部件沿主出光方向的前方，用于在第一方向調(diào)節(jié)光線；以及
6、第二透鏡，用于供經(jīng)第一透鏡透過的光線穿過并在第二方向調(diào)節(jié)光線，第二方向與第一方向相交；
7、其中，在光學(xué)模組的主出光方向上，所述第二透鏡的第二焦點(diǎn)處于所述根部的后方，且所述第一透鏡的第一焦點(diǎn)處于所述第二焦點(diǎn)的前方；以安裝基面為基準(zhǔn)，所述根部的中間部位朝向遠(yuǎn)離安裝基面的方向凸起并使所述根部形成曲線構(gòu)造，或者，所述根部的中間部位與安裝基面的間距大于所述根部的側(cè)邊部位與安
8、本申請?jiān)O(shè)計(jì)主反射面的成像焦點(diǎn)位于第一透鏡與第二透鏡之間，由于光線在成像焦點(diǎn)處上下交叉之后直接進(jìn)入第二透鏡，到達(dá)第二透鏡入光面處的上下方向尺寸較小，可以全部經(jīng)入光面進(jìn)入第二透鏡中，避免從第二透鏡的上下邊緣漏出，光能利用率高。光線在第一透鏡與第二透鏡之間匯聚之后交叉并經(jīng)過第二透鏡之后即可射出，最終出射光型上下方向的尺寸也小，發(fā)光和成像更聚焦、光效高，符合當(dāng)下的小開口趨勢。相較于傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)來說光學(xué)模組的長度顯著縮短，不會向內(nèi)侵占車頭部的空間。
9、本申請對于反射部件、透鏡多個(gè)部件的安裝位置精度要求不高；可以靈活調(diào)節(jié)光型的顯示狀態(tài)，滿足不同客戶的個(gè)性需求。
10、在一些實(shí)施例中，所述第一焦點(diǎn)處于所述反射部件的根部的中間部位；在光學(xué)模組的主出光方向上，所述第二焦點(diǎn)處于所述反射部件的根部的后方，且所述第二焦點(diǎn)與所述第一焦點(diǎn)的間距為1-3mm。
11、在一些實(shí)施例中，所述第二焦點(diǎn)與所述第一焦點(diǎn)的間距為1.5-2mm。
12、在一些實(shí)施例中，所述第二透鏡靠近/遠(yuǎn)離第一透鏡的一側(cè)表面為柱面，所述柱面的準(zhǔn)線所在平面的法線與第二方向垂直；或者，所述第一透鏡靠近/遠(yuǎn)離第二透鏡的一側(cè)表面為柱面，所述第一透鏡的柱面的準(zhǔn)線所在平面的法線與第一方向垂直。
13、在一些實(shí)施例中，所述第二透鏡表面的柱面的曲率半徑為900mm～1500mm。
14、在一些實(shí)施例中，所述第一透鏡有多個(gè)，在與沿主出光方向呈夾角的第三方向上并排布置，且靠近側(cè)邊的所述第一透鏡為側(cè)透鏡，所述側(cè)透鏡的匯聚出光方向朝向另一側(cè)邊的所述側(cè)透鏡且朝向主出光方向的前方。
15、在一些實(shí)施例中，所述反射部件，還包括：第二調(diào)光面，設(shè)于所述主反射面在沿主出光方向上的后方，且靠近所述主反射面的根部設(shè)置，被配置為接收傳輸至其表面的光線并朝向主出光方向的后方投射；
16、或者，所述反射部件還包括阻擋消光面，設(shè)于所述主反射面在沿主出光方向上的后方，且在遠(yuǎn)離所述安裝基面的方向上所述阻擋消光面、主反射面依次設(shè)置；所述阻擋消光面被配置為阻擋并至少部分吸收投射至表面的光線。
17、在一些實(shí)施例中，以安裝基面為基準(zhǔn)，所述第二調(diào)光面遠(yuǎn)離所述主反射面的一側(cè)邊的高度大于所述第二調(diào)光面靠近所述主反射面的一側(cè)邊的高度；所述第二調(diào)光面與安裝基面之間的夾角β大于等于0°且小于等于10°。
18、一種車燈，包括任一所述的光學(xué)模組。
19、一種交通工具，包括任一所述的車燈。
20、為使本申請的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉較佳實(shí)施例，并配合所附附圖，作詳細(xì)說明如下。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種光學(xué)模組，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種光學(xué)模組，其特征在于，所述第一焦點(diǎn)處于所述反射部件的根部的中間部位；在光學(xué)模組的主出光方向上，所述第二焦點(diǎn)處于所述反射部件的根部的后方，且所述第二焦點(diǎn)與所述第一焦點(diǎn)的間距為1-3mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種光學(xué)模組，其特征在于，所述第二焦點(diǎn)與所述第一焦點(diǎn)的間距為1.5-2mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種光學(xué)模組，其特征在于，所述第二透鏡靠近/遠(yuǎn)離第一透鏡的一側(cè)表面為柱面，所述柱面的準(zhǔn)線所在平面的法線與第二方向垂直；或者，所述第一透鏡靠近/遠(yuǎn)離第二透鏡的一側(cè)表面為柱面，所述第一透鏡的柱面的準(zhǔn)線所在平面的法線與第一方向垂直。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種光學(xué)模組，其特征在于，所述第二透鏡表面的柱面的曲率半徑為900mm～1500mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種光學(xué)模組，其特征在于，所述第一透鏡有多個(gè)，在與沿主出光方向呈夾角的第三方向上并排布置，且靠近側(cè)邊的所述第一透鏡為側(cè)透鏡，所述側(cè)透鏡的匯聚出光方向朝向另一側(cè)邊的所述側(cè)透鏡且朝向主出光方向的前
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種光學(xué)模組，其特征在于，所述反射部件，還包括：第二調(diào)光面，設(shè)于所述主反射面在沿主出光方向上的后方，且靠近所述主反射面的根部設(shè)置，被配置為接收傳輸至其表面的光線并朝向主出光方向的后方投射；
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的光學(xué)模組，其特征在于，以安裝基面為基準(zhǔn)，所述第二調(diào)光面遠(yuǎn)離所述主反射面的一側(cè)邊的高度大于所述第二調(diào)光面靠近所述主反射面的一側(cè)邊的高度；所述第二調(diào)光面與安裝基面之間的夾角β大于等于0°且小于等于10°。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的光學(xué)模組，其特征在于，所述第一透鏡，包括：
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的光學(xué)模組，其特征在于，
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的光學(xué)模組，其特征在于，所述第二透鏡，包括：
12.一種車燈，其特征在于，包括權(quán)利要求1-11中任一所述的光學(xué)模組。
13.一種交通工具，其特征在于，包括權(quán)利要求12所述的車燈。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種光學(xué)模組，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種光學(xué)模組，其特征在于，所述第一焦點(diǎn)處于所述反射部件的根部的中間部位；在光學(xué)模組的主出光方向上，所述第二焦點(diǎn)處于所述反射部件的根部的后方，且所述第二焦點(diǎn)與所述第一焦點(diǎn)的間距為1-3mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種光學(xué)模組，其特征在于，所述第二焦點(diǎn)與所述第一焦點(diǎn)的間距為1.5-2mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種光學(xué)模組，其特征在于，所述第二透鏡靠近/遠(yuǎn)離第一透鏡的一側(cè)表面為柱面，所述柱面的準(zhǔn)線所在平面的法線與第二方向垂直；或者，所述第一透鏡靠近/遠(yuǎn)離第二透鏡的一側(cè)表面為柱面，所述第一透鏡的柱面的準(zhǔn)線所在平面的法線與第一方向垂直。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種光學(xué)模組，其特征在于，所述第二透鏡表面的柱面的曲率半徑為900mm～1500mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種光學(xué)模組，其特征在于，所述第一透鏡有多個(gè)，在與沿主出光方向呈夾角的第三方向上并排布置，且靠近側(cè)邊的所述第一透鏡為側(cè)透...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：肖云峰，
申請(專利權(quán))人：柳州桂格復(fù)煊科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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