【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及道路預警，尤其涉及道路救援安全預警裝置。
技術(shù)介紹
1、在道路救援過程中，時常通過這只預警裝置防止發(fā)生救援人員由于二次追尾而造成的傷亡事故。
2、但是，現(xiàn)有技術(shù)還存在不足之處，現(xiàn)有技術(shù)中的預警裝置的穩(wěn)定性較差，遇到惡劣的天氣時，導致裝置重心不穩(wěn)，從而導致裝置損壞。
3、因此我們提出道路救援安全預警裝置來解決這個問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的是為了解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題，而提出的道路救援安全預警裝置。
2、為了實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用了如下技術(shù)方案：
3、道路救援安全預警裝置，包括底座；所述底座的上表面設(shè)有一號安裝槽；所述一號安裝槽的內(nèi)表面固連有安裝塊；所述安裝塊的兩側(cè)外表面均設(shè)有固定槽；所述安裝塊的上表面固連有伸縮桿；所述伸縮桿的上端固連有警示裝置；所述底座的下表面固連有萬向輪；所述底座的內(nèi)表面固連有固定機構(gòu)；所述底座的上表面設(shè)有限位機構(gòu)。
4、優(yōu)選的，所述固定機構(gòu)包括設(shè)置于底座內(nèi)表面的二號安裝槽、轉(zhuǎn)動安裝于底座內(nèi)表面的一號定滑輪和轉(zhuǎn)動安裝于底座內(nèi)表面的二號定滑輪；所述二號安裝槽的內(nèi)表面滑動安裝有固定塊；所述固定塊的一側(cè)外表面固連有彈簧；所述固定塊的一側(cè)外表面固連有連接繩；所述連接繩的一端固連有收繩輪；所述收繩輪的一側(cè)外表面固連有連接桿；所述連接桿的一端固連有一號轉(zhuǎn)塊。
5、優(yōu)選的，所述連接繩的外表面滑動安裝于一號定滑輪的外圓面；所述連接繩的外表面滑動安裝于二號定滑輪的外圓面；所述收繩輪
6、優(yōu)選的，所述限位機構(gòu)包括設(shè)置于底座上表面的螺紋槽；所述螺紋槽的下方設(shè)有滑槽；所述螺紋槽的內(nèi)表面轉(zhuǎn)動安裝有螺紋桿；所述螺紋桿的上端固連有二號轉(zhuǎn)塊；所述滑槽的內(nèi)表面滑動安裝有限位塊。
7、優(yōu)選的，所述螺紋桿的下端固連于限位塊的上表面；所述限位塊的下表面為摩擦系數(shù)大的橡膠。
8、本技術(shù)中，所述的道路救援安全預警裝置，通過底座、一號安裝槽、安裝塊、固定槽、伸縮桿、警示裝置、固定機構(gòu)、二號安裝槽、彈簧、固定塊、連接繩、一號定滑輪、二號定滑輪、收繩輪、連接桿、一號轉(zhuǎn)塊的設(shè)置，對伸縮桿進行安裝時，首先轉(zhuǎn)動一號轉(zhuǎn)塊，一號轉(zhuǎn)塊的轉(zhuǎn)動通過連接桿帶動著收繩輪轉(zhuǎn)動，收繩輪的轉(zhuǎn)動帶動著連接繩移動，連接繩的移動帶動著固定塊移動至二號安裝槽內(nèi)，固定塊的移動使彈簧被壓縮，然后通過升縮桿將安裝塊放入一號安裝槽內(nèi)，然后松開一號轉(zhuǎn)塊，固定塊會在彈簧回彈的作用下進入固定槽內(nèi)，對安裝塊完成固定，實現(xiàn)了可以快速組裝裝置，且保證了裝置的重心穩(wěn)定，防止在惡劣天氣下導致裝置重心不穩(wěn)，從而導致?lián)p壞；
9、本技術(shù)中，所述的道路救援安全預警裝置，通過螺紋槽、滑槽、螺紋桿、二號轉(zhuǎn)塊、限位塊、萬向輪的設(shè)置，工作人員可以通過萬向輪隨意移動裝置，移動至預定的位置后，轉(zhuǎn)動二號轉(zhuǎn)塊，二號轉(zhuǎn)塊的轉(zhuǎn)動帶動著螺紋桿轉(zhuǎn)動，螺紋桿的轉(zhuǎn)動會帶動著限位塊向下移動，使限位塊的下表面與地面接觸，從而對底座進行限制，提高了裝置的便捷性和穩(wěn)定性；
10、本技術(shù)結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，操作簡單，可靠性高。
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1.道路救援安全預警裝置，其特征在于，包括底座(1)；所述底座(1)的上表面設(shè)有一號安裝槽(2)；所述一號安裝槽(2)的內(nèi)表面固連有安裝塊(3)；所述安裝塊(3)的兩側(cè)外表面均設(shè)有固定槽(31)；所述安裝塊(3)的上表面固連有伸縮桿(4)；所述伸縮桿(4)的上端固連有警示裝置(5)；所述底座(1)的下表面固連有萬向輪(8)；所述底座(1)的內(nèi)表面固連有固定機構(gòu)(6)；所述底座(1)的上表面設(shè)有限位機構(gòu)(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路救援安全預警裝置，其特征在于，所述固定機構(gòu)(6)包括設(shè)置于底座(1)內(nèi)表面的二號安裝槽(61)、轉(zhuǎn)動安裝于底座(1)內(nèi)表面的一號定滑輪(65)和轉(zhuǎn)動安裝于底座(1)內(nèi)表面的二號定滑輪(66)；所述二號安裝槽(61)的內(nèi)表面滑動安裝有固定塊(63)；所述固定塊(63)的一側(cè)外表面固連有彈簧(62)；所述固定塊(63)的一側(cè)外表面固連有連接繩(64)；所述連接繩(64)的一端固連有收繩輪(67)；所述收繩輪(67)的一側(cè)外表面固連有連接桿(68)；所述連接桿(68)的一端固連有一號轉(zhuǎn)塊(69)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的道路救
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路救援安全預警裝置，其特征在于，所述限位機構(gòu)(7)包括設(shè)置于底座(1)上表面的螺紋槽(71)；所述螺紋槽(71)的下方設(shè)有滑槽(72)；所述螺紋槽(71)的內(nèi)表面轉(zhuǎn)動安裝有螺紋桿(73)；所述螺紋桿(73)的上端固連有二號轉(zhuǎn)塊(74)；所述滑槽(72)的內(nèi)表面滑動安裝有限位塊(75)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的道路救援安全預警裝置，其特征在于，所述螺紋桿(73)的下端固連于限位塊(75)的上表面；所述限位塊(75)的下表面為摩擦系數(shù)大的橡膠。
...【技術(shù)特征摘要】
1.道路救援安全預警裝置，其特征在于，包括底座(1)；所述底座(1)的上表面設(shè)有一號安裝槽(2)；所述一號安裝槽(2)的內(nèi)表面固連有安裝塊(3)；所述安裝塊(3)的兩側(cè)外表面均設(shè)有固定槽(31)；所述安裝塊(3)的上表面固連有伸縮桿(4)；所述伸縮桿(4)的上端固連有警示裝置(5)；所述底座(1)的下表面固連有萬向輪(8)；所述底座(1)的內(nèi)表面固連有固定機構(gòu)(6)；所述底座(1)的上表面設(shè)有限位機構(gòu)(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路救援安全預警裝置，其特征在于，所述固定機構(gòu)(6)包括設(shè)置于底座(1)內(nèi)表面的二號安裝槽(61)、轉(zhuǎn)動安裝于底座(1)內(nèi)表面的一號定滑輪(65)和轉(zhuǎn)動安裝于底座(1)內(nèi)表面的二號定滑輪(66)；所述二號安裝槽(61)的內(nèi)表面滑動安裝有固定塊(63)；所述固定塊(63)的一側(cè)外表面固連有彈簧(62)；所述固定塊(63)的一側(cè)外表面固連有連接繩(64)；所述連接繩(64)的一端固連有收繩輪(67)；所述收繩輪(67)的一側(cè)外表面固連有連接桿(68)；所述連接桿...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：魏榮明，
申請(專利權(quán))人：重慶盛園和順應(yīng)急救援科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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