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    一種發(fā)動機缸體三坐標(biāo)檢測用的定位工裝制造技術(shù)

    技術(shù)編號:44366914 閱讀:10 留言:0更新日期:2025-02-25 09:46
    本文提出了一種發(fā)動機缸體三坐標(biāo)檢測用的定位工裝,定位工裝包括基準(zhǔn)底板和工裝板,基準(zhǔn)底板為雙面高平行度平整度式的矩形板材,基準(zhǔn)底板的上表面通過螺栓固定式的設(shè)有工裝板,工裝板的外邊沿處卡接式的與基準(zhǔn)底板上表面的定位銷定位相連,工裝板的上表面正三角形式的設(shè)有定位支柱,定位支柱的形狀為錐頭式圓柱體,定位支柱的頂端錐頭與缸體的端部的連接孔插接相連,通過雙層式的定位板設(shè)計,能夠先將基準(zhǔn)底板預(yù)先式的設(shè)在三坐標(biāo)測量設(shè)備的檢測臺上,再進行工裝板的安裝人工操作失誤的概率降低,測針的損耗率也降低了。不光大幅度提高測量效率,測量精度,降低勞動強度,而且操縱盒和測針的損耗率也降低了,減少了測量機運行維護成本。

    【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

    本文屬于發(fā)動機缸體檢測工裝的,具體涉及一種發(fā)動機缸體三坐標(biāo)檢測用的定位工裝


    技術(shù)介紹

    1、汽車缸體是汽車的重要關(guān)鍵零件,幾何尺寸精度要求高、評價參數(shù)多,尺寸質(zhì)量影響發(fā)動機各項參數(shù),如何對其尺寸的參數(shù)進行全面評價,嚴(yán)格保證外形尺寸質(zhì)量。

    2、發(fā)動機缸體作為汽車零配件中常見的精密部件,其在加工生產(chǎn)中通常需要對缸體多個位置進行檢測,現(xiàn)有的檢測流程作業(yè)模式是手動將缸體放置在三坐標(biāo)測量設(shè)備的檢測臺上,檢測臺上設(shè)計有用于定位缸體的夾具,完成缸體定位之后,人為操作三坐標(biāo)檢測軟件,人工進行程序查找、文件導(dǎo)入、手動測量、手動取點、測量結(jié)束編輯、報告保存等操作,在線編輯圖檔、取點、檢測、編輯測量結(jié)果、輸出報告,整個檢測流程復(fù)雜,設(shè)備利用率低,工作強度大,在實際生產(chǎn)的檢測中,因工件尺寸、形狀、結(jié)構(gòu)不相同,通常需要制作相對應(yīng)的工裝夾具,將被測零件固定在三坐標(biāo)工作平臺上,手動尋找測量點或設(shè)定測量原點。這樣會降低產(chǎn)品檢測效率,造成工裝夾具的重復(fù)裝卸,操作者勞動強度大,增加檢測輔助時間,不能實現(xiàn)全自動檢測,降低測量精度。


    技術(shù)實現(xiàn)思路

    1、為了解決上述問題,本文提出了一種發(fā)動機缸體三坐標(biāo)檢測用的定位工裝,定位工裝的上方設(shè)有缸體,所述的定位工裝包括基準(zhǔn)底板和工裝板,所述的基準(zhǔn)底板為雙面高平行度平整度式的矩形板材,基準(zhǔn)底板的上表面通過螺栓固定式的設(shè)有工裝板,所述的工裝板的形狀為矩形板,工裝板的外邊沿處卡接式的與基準(zhǔn)底板上表面的定位銷定位相連,工裝板的上表面正三角形式的設(shè)有定位支柱,所述的定位支柱之間的倒三角式的設(shè)有螺栓通孔,定位支柱的前側(cè)之間橫向的設(shè)有輔助支柱,定位支柱的形狀為錐頭式圓柱體,定位支柱的頂端錐頭與缸體的端部的連接孔插接相連,所述的輔助撐住的頂端支撐式的與缸體的端面貼合相連,通過雙層式的定位板設(shè)計,能夠先將基準(zhǔn)底板預(yù)先式的設(shè)在三坐標(biāo)測量設(shè)備的檢測臺上,再進行工裝板的安裝,從而實現(xiàn)的快捷的替換和調(diào)節(jié),并且也能夠根據(jù)不同大小的缸體來替換不同的工裝板,從而實現(xiàn)不需要手動采點就能夠精確的對三坐標(biāo)測量設(shè)備進行定位,人工操作失誤的概率降低,測針的損耗率也降低了。不光大幅度提高測量效率,測量精度,降低勞動強度,而且操縱盒和測針的損耗率也降低了,減少了測量機運行維護成本。

    2、基準(zhǔn)底板的上表面設(shè)有定位銷和螺栓孔,所述的定位銷外側(cè)的圓心間距與工裝板的外邊沿中點之間的間距相同,所述的螺栓孔內(nèi)側(cè)設(shè)有螺紋,螺栓孔通過固定螺栓和公轉(zhuǎn)板的螺栓通孔與工裝板相連,所述的基準(zhǔn)底板的底面與三坐標(biāo)測量設(shè)備固定相連,通過基準(zhǔn)底板能夠?qū)崿F(xiàn)在三坐標(biāo)測量設(shè)備的檢測臺上設(shè)置一個基準(zhǔn)的定位板,不但能夠方便的使兩個板材進行快速的定位,而且還能夠起到螺栓固定的效果,保證了連接的穩(wěn)定性。

    3、工裝板為外輪廓小與基準(zhǔn)底板的矩形板,工裝板的三邊沿的中點出均設(shè)有定位凹槽,所述的定位凹槽的形狀為半圓形,定位凹槽的直徑與定位銷的直徑相同,所述的工裝板通過定位凹槽與定位銷卡接相連,通過工裝板外側(cè)的定位凹槽來快速精準(zhǔn)的進行定位,能夠輔助鎖緊螺栓的定位,限制螺栓連接的位移匡量,保證工裝板的定位精準(zhǔn)。

    4、定位支柱的形狀豎向垂直圓柱,定位支柱的頂端設(shè)有等邊平行式的錐頭,所述的錐頭的頂端直徑小與缸體的端部的連接孔的直徑,所述的定位支柱的下端與裝配板相連,所述的裝配板與工裝板固定相連,通過錐頭式的定位支柱,從而能夠做到方便快捷的對缸體進行定位,并且還能夠起到高效的固定效果,因三坐標(biāo)測量設(shè)備無需過大的外力對缸體進行受力,所以無需進行高強度的夾具式工裝,即可實現(xiàn)穩(wěn)定高效的定位固定效果。

    5、輔助支柱的形狀為豎向垂直橢圓柱,輔助支柱以缸體縱向中線對稱式的設(shè)在缸體內(nèi)沿下方,輔助支柱的下端與裝配板相連,所述的裝配板與工裝板固定相連,通過輔助支柱來從缸體的內(nèi)側(cè)對缸體進行輔助支撐,并且橢圓形的設(shè)計也能夠最大化支撐的同時,還能夠避讓定位支柱,防止出現(xiàn)干涉。

    6、缸體為組合式發(fā)動機閥體,缸體的底端設(shè)有裝配法蘭沿,所述的裝配法蘭沿的中部等距式的設(shè)有連接孔,所述的缸體的內(nèi)側(cè)活塞缸之間等距的設(shè)有內(nèi)沿,底端的內(nèi)沿與缸體的底端平齊。

    7、有益效果:

    8、通過雙層式的定位板設(shè)計,能夠先將基準(zhǔn)底板預(yù)先式的設(shè)在三坐標(biāo)測量設(shè)備的檢測臺上,再進行工裝板的安裝,從而實現(xiàn)的快捷的替換和調(diào)節(jié),并且也能夠根據(jù)不同大小的缸體來替換不同的工裝板,從而實現(xiàn)不需要手動采點就能夠精確的對三坐標(biāo)測量設(shè)備進行定位,人工操作失誤的概率降低,測針的損耗率也降低了。不光大幅度提高測量效率,測量精度,降低勞動強度,而且操縱盒和測針的損耗率也降低了,減少了測量機運行維護成本。

    9、通過基準(zhǔn)底板能夠?qū)崿F(xiàn)在三坐標(biāo)測量設(shè)備的檢測臺上設(shè)置一個基準(zhǔn)的定位板,不但能夠方便的使兩個板材進行快速的定位,而且還能夠起到螺栓固定的效果,保證了連接的穩(wěn)定性。

    10、通過工裝板外側(cè)的定位凹槽來快速精準(zhǔn)的進行定位,能夠輔助鎖緊螺栓的定位,限制螺栓連接的位移匡量,保證工裝板的定位精準(zhǔn)。

    11、通過錐頭式的定位支柱,從而能夠做到方便快捷的對缸體進行定位,并且還能夠起到高效的固定效果,因三坐標(biāo)測量設(shè)備無需過大的外力對缸體進行受力,所以無需進行高強度的夾具式工裝,即可實現(xiàn)穩(wěn)定高效的定位固定效果。

    12、通過輔助支柱來從缸體的內(nèi)側(cè)對缸體進行輔助支撐,并且橢圓形的設(shè)計也能夠最大化支撐的同時,還能夠避讓定位支柱,防止出現(xiàn)干涉。

    本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護點】

    1.一種發(fā)動機缸體三坐標(biāo)檢測用的定位工裝,定位工裝的上方設(shè)有缸體,其特征在于,所述的定位工裝包括基準(zhǔn)底板和工裝板,所述的基準(zhǔn)底板為雙面高平行度平整度式的矩形板材,基準(zhǔn)底板的上表面通過螺栓固定式的設(shè)有工裝板,所述的工裝板的形狀為矩形板,工裝板的外邊沿處卡接式的與基準(zhǔn)底板上表面的定位銷定位相連,工裝板的上表面正三角形式的設(shè)有定位支柱,所述的定位支柱之間的倒三角式的設(shè)有螺栓通孔,定位支柱的前側(cè)之間橫向的設(shè)有輔助支柱,定位支柱的形狀為錐頭式圓柱體,定位支柱的頂端錐頭與缸體的端部的連接孔插接相連,所述的輔助支柱的頂端支撐式的與缸體的端面貼合相連。

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機缸體三坐標(biāo)檢測用的定位工裝,其特征在于,所述的基準(zhǔn)底板的上表面設(shè)有定位銷和螺栓孔,所述的定位銷外側(cè)的圓心間距與工裝板的外邊沿中點之間的間距相同,所述的螺栓孔內(nèi)側(cè)設(shè)有螺紋,螺栓孔通過固定螺栓和公轉(zhuǎn)板的螺栓通孔與工裝板相連,所述的基準(zhǔn)底板的底面與三坐標(biāo)測量設(shè)備固定相連。

    3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種發(fā)動機缸體三坐標(biāo)檢測用的定位工裝,其特征在于,所述的工裝板為外輪廓小與基準(zhǔn)底板的矩形板,工裝板的三邊沿的中點出均設(shè)有定位凹槽,所述的定位凹槽的形狀為半圓形,定位凹槽的直徑與定位銷的直徑相同,所述的工裝板通過定位凹槽與定位銷卡接相連。

    4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機缸體三坐標(biāo)檢測用的定位工裝,其特征在于,所述的定位支柱的形狀豎向垂直圓柱,定位支柱的頂端設(shè)有等邊平行式的錐頭,所述的錐頭的頂端直徑小與缸體的端部的連接孔的直徑,所述的定位支柱的下端與裝配板相連,所述的裝配板與工裝板固定相連。

    5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機缸體三坐標(biāo)檢測用的定位工裝,其特征在于,所述的輔助支柱的形狀為豎向垂直橢圓柱,輔助支柱以缸體縱向中線對稱式的設(shè)在缸體內(nèi)沿下方,輔助支柱的下端與裝配板相連,所述的裝配板與工裝板固定相連。

    6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機缸體三坐標(biāo)檢測用的定位工裝,其特征在于,所述的缸體為組合式發(fā)動機閥體,缸體的底端設(shè)有裝配法蘭沿,所述的裝配法蘭沿的中部等距式的設(shè)有連接孔,所述的缸體的內(nèi)側(cè)活塞缸之間等距的設(shè)有內(nèi)沿,底端的內(nèi)沿與缸體的底端平齊。

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    【技術(shù)特征摘要】

    1.一種發(fā)動機缸體三坐標(biāo)檢測用的定位工裝,定位工裝的上方設(shè)有缸體,其特征在于,所述的定位工裝包括基準(zhǔn)底板和工裝板,所述的基準(zhǔn)底板為雙面高平行度平整度式的矩形板材,基準(zhǔn)底板的上表面通過螺栓固定式的設(shè)有工裝板,所述的工裝板的形狀為矩形板,工裝板的外邊沿處卡接式的與基準(zhǔn)底板上表面的定位銷定位相連,工裝板的上表面正三角形式的設(shè)有定位支柱,所述的定位支柱之間的倒三角式的設(shè)有螺栓通孔,定位支柱的前側(cè)之間橫向的設(shè)有輔助支柱,定位支柱的形狀為錐頭式圓柱體,定位支柱的頂端錐頭與缸體的端部的連接孔插接相連,所述的輔助支柱的頂端支撐式的與缸體的端面貼合相連。

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機缸體三坐標(biāo)檢測用的定位工裝,其特征在于,所述的基準(zhǔn)底板的上表面設(shè)有定位銷和螺栓孔,所述的定位銷外側(cè)的圓心間距與工裝板的外邊沿中點之間的間距相同,所述的螺栓孔內(nèi)側(cè)設(shè)有螺紋,螺栓孔通過固定螺栓和公轉(zhuǎn)板的螺栓通孔與工裝板相連,所述的基準(zhǔn)底板的底面與三坐標(biāo)測量設(shè)備固定相連。

    3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種發(fā)動機缸體三坐標(biāo)檢測用的定位工裝,其特征在于,所...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:梁利江
    申請(專利權(quán))人:華東泰克西汽車鑄造有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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