一種擋圈安裝槽結(jié)構(gòu)、成型模具及成型方法技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)涉及零件加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種擋圈安裝槽結(jié)構(gòu)、成型模具及成型方法；該所述擋圈安裝槽結(jié)構(gòu)包括套筒，套筒包括沿周向方向間隔成型的多個(gè)避空區(qū)，避空區(qū)為槽形狀，避空區(qū)的一端沿軸向方向延伸至套筒的端部并形成避空區(qū)的開放端；套筒還包括沿周向方向間隔成型的多個(gè)安裝區(qū)，安裝區(qū)為槽形狀，且各安裝區(qū)沿套筒周向方向延伸并連通相鄰兩個(gè)避空區(qū)；安裝區(qū)與避空區(qū)沿套筒周向方向交替布置，連通的安裝區(qū)與避空區(qū)形成用于安裝擋圈的環(huán)形槽，安裝區(qū)被配置為，能夠?qū)跞ο尬唬槐景l(fā)明專利技術(shù)提供的擋圈安裝槽結(jié)構(gòu)能夠改善擋圈所安裝的零件結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，并降低該零件的重量和材料成本。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及零件加工，具體涉及一種擋圈安裝槽結(jié)構(gòu)、成型模具及成型方法。

技術(shù)介紹

1、如圖1所示，鋼絲擋圈的安裝方式是一個(gè)與鋼絲擋圈直徑相匹配的槽，由于槽的特性是內(nèi)凹，目前多為去除材料的車、銑方式加工。

2、如圖2所示，為了保證被安裝件有足夠的強(qiáng)度，通常只能是軸、套類結(jié)構(gòu)件、鑄件等，即使是沖壓件也不得不以增加材料厚度來增加產(chǎn)品的強(qiáng)度,如圖3沖壓件，原本2.2mm的材料厚度即可達(dá)到零件既定的功能強(qiáng)度，但由于擋圈的安裝槽的存在降低了零件的強(qiáng)度，不得不將材料的厚度增加到4.0mm，這使得零件的成本和重量都有很大的增加，如何設(shè)計(jì)出一種新的擋圈安裝槽結(jié)構(gòu)，以避免或降低因擋圈安裝槽的原因?qū)е聯(lián)跞λ惭b的零件結(jié)構(gòu)強(qiáng)度降低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、鑒于以上現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本專利技術(shù)的目的在于提供一種擋圈安裝槽結(jié)構(gòu)、成型模具及成型方法，該擋圈安裝槽結(jié)構(gòu)能夠改善擋圈所安裝的零件結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，并降低該零件的重量和材料成本。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的及其它相關(guān)目的，本專利技術(shù)提供一種擋圈安裝槽結(jié)構(gòu)，包括：

3、套筒，所述套筒包括沿周向方向間隔成型的多個(gè)避空區(qū)，所述避空區(qū)為槽形狀，避空區(qū)的一端沿軸向方向延伸至所述套筒的端部并形成所述避空區(qū)的開放端；

4、所述套筒還包括沿周向方向間隔成型的多個(gè)安裝區(qū)，所述安裝區(qū)為槽形狀，且各所述安裝區(qū)沿所述套筒周向方向延伸并連通相鄰兩個(gè)所述避空區(qū)；

5、所述安裝區(qū)與所述避空區(qū)沿所述套筒周向方向交替布置，連通的所述安裝區(qū)與所述避空區(qū)形成用于安裝擋圈的環(huán)形槽，所述安裝區(qū)被配置為，能夠?qū)λ鰮跞ο尬弧?/p>

6、在本專利技術(shù)一實(shí)施例中，所述安裝區(qū)與所述避空區(qū)遠(yuǎn)離開放端的一端連通。

7、在本專利技術(shù)一實(shí)施例中，所述環(huán)形槽處設(shè)置有用于對擋圈圓周方向限位的止擋凸起；

8、和/或所述止擋凸起與所述套筒一體成型。

9、在本專利技術(shù)一實(shí)施例中，所述套筒還包括一體成型的法蘭和/或底部。

10、鑒于以上現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本專利技術(shù)的目的在于提供一種成型模具，用于成型出所述擋圈安裝槽結(jié)構(gòu)的避空區(qū)或安裝區(qū)，該成型模具包括：

11、凹模；

12、凸模，沿第一方向與所述凹模相對設(shè)置；

13、滑塊，沿所述凹模周向方向設(shè)置有多個(gè)，各所述滑塊沿所述凹模的徑向方向，滑動(dòng)設(shè)置于所述凹模靠近所述凸模的一端，所述滑塊被配置為，能夠沿所述凹模的徑向方向移動(dòng)并貼合套筒的側(cè)壁；

14、其中，所述凸模包括多個(gè)沿所述凹模周向方向布置的子凸模，所述子凸模與所述滑塊之間形成有供套筒成型的第一間隙。

15、在本專利技術(shù)一實(shí)施例中，所述凸模的一端設(shè)置有模芯，所述模芯靠近所述子凸模的一端設(shè)置有多個(gè)斜面結(jié)構(gòu)；

16、各所述子凸模靠近所述凸模中心的一端設(shè)置有朝向所述模芯的斜楔結(jié)構(gòu)，且所述模芯的各斜面結(jié)構(gòu)與各所述子凸模的斜楔結(jié)構(gòu)對應(yīng)設(shè)置；

17、所述模芯被配置為，能夠沿第一方向向所述子凸模移動(dòng)并驅(qū)動(dòng)各所述子凸模沿所述凹模的徑向方向向?qū)?yīng)所述滑塊移動(dòng)。

18、在本專利技術(shù)一實(shí)施例中，所述成型模具還包括：

19、上模座；

20、下模座，與上模座沿第一方向合模；

21、斜塊，設(shè)置于各所述滑塊的外側(cè)并能夠沿第一方向移動(dòng)；所述斜塊與所述上模座連接，所述斜塊被配置為，能夠驅(qū)動(dòng)所述滑塊沿所述凹模的徑向方向移動(dòng)并貼合套筒的側(cè)壁。

22、在本專利技術(shù)一實(shí)施例中，所述成型模具還包括壓料塊，所述壓料塊與所述滑塊沿所述凹模周向方向交替布置，所述壓料塊與所述上模座連接，所述壓料塊被配置為，能夠跟隨所述上模座沿第一方向向所述凹模移動(dòng)，以壓合套筒的法蘭面。

23、鑒于以上現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本專利技術(shù)的目的在于提供一種成型方法，包括如下步驟：

24、提供坯料套筒，所述坯料套筒包括沿周向方向間隔成型出的至少兩個(gè)避空區(qū)，所述避空區(qū)為槽形狀，且避空區(qū)的一端沿軸向方向延伸至所述套筒的端部并形成所述避空區(qū)的開放端；

25、將坯料套筒放置于第二成型模具中，通過第二成型模具在所述避空區(qū)遠(yuǎn)離開放端的另一端成型出安裝區(qū)，并使所述安裝區(qū)與避空區(qū)沿坯料套筒周向方向交替布置并周向連通，并使相連通的所述安裝區(qū)與避空區(qū)形成能夠安裝并限位擋圈的環(huán)形槽。

26、在本專利技術(shù)一實(shí)施例中，所述提供坯料套筒的步驟包括：

27、提供第一坯料，所述第一坯料為套筒結(jié)構(gòu)或具有底部和/或法蘭的套筒結(jié)構(gòu)；

28、將第一坯料放入第一成型模具中，通過第一成型模具將第一坯料成型為坯料套筒。

29、在本專利技術(shù)一實(shí)施例中，所述將第一坯料放入第一成型模具中，通過第一成型模具將第一坯料成型為坯料套筒的步驟還包括：

30、通過第一成型模具在所述環(huán)形槽內(nèi)的避空區(qū)部分處一體成型出止擋凸起。

31、綜上所述，本專利技術(shù)的擋圈安裝槽結(jié)構(gòu)，通過在套筒的沿周向方向間隔成型出多個(gè)為槽形狀的避空區(qū)，并使避空區(qū)的一端沿軸向方向延伸至套筒的端部并形成所述避空區(qū)的開放端，從而使得該避空區(qū)的形成不會降低或者不會過多降低套筒的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，該避空區(qū)沒有拔模負(fù)角；通過在套筒的周向方向間隔成型出多個(gè)為槽形狀的安裝區(qū)，并使各安裝區(qū)沿套筒周向方向延伸并連通相鄰兩個(gè)所述避空區(qū)，從而使得安裝區(qū)與所述避空區(qū)沿所述套筒周向方向交替布置，使得連通的安裝區(qū)與避空區(qū)形成能夠安裝擋圈的環(huán)形槽，以使安裝區(qū)能夠?qū)跞ρ剌S向方向和徑向方向限位；由于安裝區(qū)的結(jié)構(gòu)變化較為突兀，對結(jié)構(gòu)強(qiáng)度會有所影響，因此，本案通過使安裝區(qū)和避空區(qū)交替布置，由于避空區(qū)的封閉端為平滑過渡，可以提供更平滑的應(yīng)力分布，減少應(yīng)力集中，并使安裝區(qū)與避空區(qū)沿徑向方向連通，從而能夠改善安裝區(qū)的應(yīng)力分布，減少安裝區(qū)的應(yīng)力集中，從而使得套筒不必通過增加材料厚度的方式來增強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，或者不必過多增加材料厚度來增強(qiáng)缺失的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，從而使得本案的擋圈安裝槽結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度得到保證，并節(jié)約了材料成本。

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【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

1.一種擋圈安裝槽結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋圈安裝槽結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝區(qū)與所述避空區(qū)遠(yuǎn)離開放端的一端連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋圈安裝槽結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述環(huán)形槽處設(shè)置有用于對擋圈圓周方向限位的止擋凸起；

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋圈安裝槽結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述套筒還包括一體成型的法蘭和/或底部。

5.一種成型模具，其特征在于，用于成型出權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述擋圈安裝槽結(jié)構(gòu)的避空區(qū)或安裝區(qū)，該成型模具包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的成型模具，其特征在于，所述凸模的一端設(shè)置有模芯，所述模芯靠近所述子凸模的一端設(shè)置有多個(gè)斜面結(jié)構(gòu)；

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的成型模具，其特征在于，還包括：

8.一種成型方法，其特征在于，包括如下步驟：

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的成型方法，其特征在于，所述提供坯料套筒的步驟包括：

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的成型方法，其特征在于，所述將第一坯料放入第一成型模具中，通過第一成型模具將第一坯料成型為坯料套筒的步驟還包括：

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【技術(shù)特征摘要】

1.一種擋圈安裝槽結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋圈安裝槽結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝區(qū)與所述避空區(qū)遠(yuǎn)離開放端的一端連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋圈安裝槽結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述環(huán)形槽處設(shè)置有用于對擋圈圓周方向限位的止擋凸起；

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋圈安裝槽結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述套筒還包括一體成型的法蘭和/或底部。

5.一種成型模具，其特征在于，用于成型出權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述擋圈安裝槽結(jié)構(gòu)的避空區(qū)或安裝區(qū)，該成型模具包括...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：殷克貴，洪石磊，白天華，譚小文，劉漢雨，
申請(專利權(quán))人：保隆安徽汽車配件有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：