【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及軌道交通設施，具體為一種鋪設光纜的道床開槽車。
技術介紹
1、隨著傳感技術發展，越來越先進準確的監測技術被引入軌道交通行業，比如光柵光纜分布式監測技術。該技術可以實施的關鍵步驟是將光纜沿地鐵線路縱向連續埋入道床中，這就需要在道床表面開槽。如何精準、高效地完成開槽，是整個光纜布設工程中最基礎、最關鍵也最費時費力的工序。而運營線路每日僅有夜間2、3小時天窗時間可以施工，極大制約工程進度。開槽過程除使用開槽機外，還需要不斷噴水冷卻鋸片，并且要同步吸塵防止污染軌道線路。另外既有軌道交通線路中，道床上布置各類功能設施，其電源線和數據線橫穿道床表面，開槽時遇到此類管線和設施需要避讓跨越防止破壞。還有軌道交通中因設計需求道床樣式千差萬別，如雙側水溝的普通道床、中心水溝的普通道床、梯形軌枕、鋼彈簧浮置板等，由于道床形式變化導致開槽路徑頻繁變化。因此能夠集成開槽、冷卻、吸塵的道床開槽設備亟待研發。
2、目前使用在道床上開槽時一般通過人工開槽，人力成本高，且效率低下，另外人工開全憑施工人員經驗和技術，容易導致切槽不順直影響后續光纜埋入且不美觀。。
技術實現思路
1、(一)解決的技術問題
2、本專利技術提供了一種鋪設光纜的道床開槽車，解決了上述
技術介紹
中提出的問題。
3、(二)技術方案
4、為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：一種鋪設光纜的道床開槽車，包括可移動地設置在道床上的軌道板車、位置調整結構、支撐結構以及開槽結構，所述位置調整
5、優選的，所述位置調整結構包括橫向粗調架、橫向精調滑軌、滾珠絲杠結構以及手輪，所述橫向粗調架可拆卸地固定在軌道板車的頂部，所述橫向精調滑軌安裝固定在橫向粗調架上，并且所述滾珠絲杠結構安裝設置在橫向精調滑軌的內側，所述手輪與滾珠絲杠結構中絲杠的一端相連接，所述滾珠絲杠結構中絲座與支撐結構固定連接，并且支撐結構還與橫向精調滑軌滑動連接，使得旋轉手輪時可以調整支撐結構于橫向精調滑軌上的位置狀態。
6、在進一步中優選的是，所述支撐結構包括固定架、平行連桿以及手調桿，所述固定架的一端與絲座固定且與橫向精調滑軌滑動連接，所述固定架的另一端探出至位置調整結構外側，所述平行連桿中桿體的頂端均與固定架位于位置調整結構外側的一端轉動連接，所述平行連桿中桿體的底端均與開槽結構轉動連接，所述手調桿固定連接在平行連桿中一個桿體的外側，使得撥動手調桿時可以利用平行連桿的偏轉調整開槽結構的位置狀態。
7、在進一步中優選的是，所述開槽結構包括開槽機安裝架、開槽機以及透明蓋板，所述開槽機安裝架相對的兩側均與平行連桿中桿體轉動連接，所述開槽機安裝固定在開槽機安裝架內側，所述開槽機安裝架的底部形成有開口，所述開槽機的刀片結構穿出開槽機安裝架的開口，透明蓋板可拆卸地安裝固定在開槽機安裝架的一側，并且所述透明蓋板朝向開槽機。
8、在進一步中優選的是，所述開槽機安裝架的頂部形成有吸塵口和注水口，所述吸塵口處插設外接吸塵器的吸塵管，所述注水口處插設有外接冷卻水管。
9、(三)有益效果
10、與現有技術相比，本專利技術提供了一種鋪設光纜的道床開槽車，具備以下有益效果：
11、該鋪設光纜的道床開槽車的調節和安裝方便，使用時，可以先通過橫向粗調和精調確定開槽機橫向位置，保證切槽順直，然后一名施工人員一手向通過豎向壓桿施加下壓力，另一手推動軌道板車前進即可完成開槽作業，減輕了勞動強度，節約了人工成本；另外還可以在開槽結構處將開槽、吸塵、冷卻等功能集成，保證一次完工，方便了開槽作業的實施。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種鋪設光纜的道床開槽車，包括可移動地設置在道床(50)上的軌道板車(10)，其特征在于，還包括位置調整結構(20)、支撐結構(30)以及開槽結構(40)，所述位置調整結構(20)安裝在軌道板車(10)上，并且所述位置調整結構(20)用于安裝支撐結構(30)和調整支撐結構(30)的橫向位置狀態，所述開槽結構(40)吊裝在支撐結構(30)下方，并且支撐結構(30)用于調整開槽結構(40)的高度位置狀態，所述開槽結構(40)通過軌道板車(10)的移動于道床(50)上沿行進方向開槽。
2.根據權利要求1所述的一種鋪設光纜的道床開槽車，其特征在于：所述位置調整結構(20)包括橫向粗調架(21)、橫向精調滑軌(22)、滾珠絲杠結構(23)以及手輪(24)，所述橫向粗調架(21)可拆卸地固定在軌道板車(10)的頂部，所述橫向精調滑軌(22)安裝固定在橫向粗調架(21)上，并且所述滾珠絲杠結構(23)安裝設置在橫向精調滑軌(22)的內側，所述手輪(24)與滾珠絲杠結構(23)中絲杠的一端相連接，所述滾珠絲杠結構(23)中絲座與支撐結構(30)固定連接，并且支撐結構(30)還與橫
3.根據權利要求2所述的一種鋪設光纜的道床開槽車，其特征在于：所述支撐結構(30)包括固定架(31)、平行連桿(32)以及手調桿(33)，所述固定架(31)的一端與絲座固定且與橫向精調滑軌(22)滑動連接，所述固定架(31)的另一端探出至位置調整結構(20)外側，所述平行連桿(32)中桿體的頂端均與固定架(31)位于位置調整結構(20)外側的一端轉動連接，所述平行連桿(32)中桿體的底端均與開槽結構(40)轉動連接，所述手調桿(33)固定連接在平行連桿(32)中一個桿體的外側，使得撥動手調桿(33)時可以利用平行連桿(32)的偏轉調整開槽結構(40)的位置狀態。
4.根據權利要求3所述的一種鋪設光纜的道床開槽車，其特征在于：所述開槽結構(40)包括開槽機安裝架(41)以及開槽機(42)，所述開槽機安裝架(41)相對的兩側均與平行連桿(32)中桿體轉動連接，所述開槽機(42)安裝固定在開槽機安裝架(41)內側，所述開槽機安裝架(41)的底部形成有開口，所述開槽機(42)的刀片結構穿出開槽機安裝架(41)的開口。
5.根據權利要求4所述的一種鋪設光纜的道床開槽車，其特征在于：所述開槽機安裝架(41)的頂部形成有吸塵口(411)，所述吸塵口(411)處插設外接吸塵器的吸塵管。
6.根據權利要求5所述的一種鋪設光纜的道床開槽車，其特征在于：所述開槽機安裝架(41)的頂部還形成有注水口(412)，所述注水口(412)處插設有外接冷卻水管。
7.根據權利要求4-6任意一項所述的一種鋪設光纜的道床開槽車，其特征在于：所述開槽結構(40)還包括透明蓋板(43)，所述透明蓋板(43)可拆卸地安裝固定在開槽機安裝架(41)的一側，并且所述透明蓋板(43)朝向開槽機(42)。
...【技術特征摘要】
1.一種鋪設光纜的道床開槽車，包括可移動地設置在道床(50)上的軌道板車(10)，其特征在于，還包括位置調整結構(20)、支撐結構(30)以及開槽結構(40)，所述位置調整結構(20)安裝在軌道板車(10)上，并且所述位置調整結構(20)用于安裝支撐結構(30)和調整支撐結構(30)的橫向位置狀態，所述開槽結構(40)吊裝在支撐結構(30)下方，并且支撐結構(30)用于調整開槽結構(40)的高度位置狀態，所述開槽結構(40)通過軌道板車(10)的移動于道床(50)上沿行進方向開槽。
2.根據權利要求1所述的一種鋪設光纜的道床開槽車，其特征在于：所述位置調整結構(20)包括橫向粗調架(21)、橫向精調滑軌(22)、滾珠絲杠結構(23)以及手輪(24)，所述橫向粗調架(21)可拆卸地固定在軌道板車(10)的頂部，所述橫向精調滑軌(22)安裝固定在橫向粗調架(21)上，并且所述滾珠絲杠結構(23)安裝設置在橫向精調滑軌(22)的內側，所述手輪(24)與滾珠絲杠結構(23)中絲杠的一端相連接，所述滾珠絲杠結構(23)中絲座與支撐結構(30)固定連接，并且支撐結構(30)還與橫向精調滑軌(22)滑動連接，使得旋轉手輪(24)時可以調整支撐結構(30)于橫向精調滑軌(22)上的位置狀態。
3.根據權利要求2所述的一種鋪設光纜的道床開槽車，其特征在于：所述支撐結構(30)包括固定架(31)、平行連桿(32)以及手調桿(33)，所述固定架(31)的一端與絲座固定且與橫向精調滑軌(22)滑動連接...
【專利技術屬性】
技術研發人員：閆宇智，王旭晨，高巖，丁德云，趙建陽，邵斌，楊磊，劉瀟，
申請(專利權)人：北京九州一軌環境科技股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。