• 
    <ul id="o6k0g"></ul>
    <ul id="o6k0g"></ul>

    一種用于叉車的通用型驅(qū)動(dòng)支架制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):44502531 閱讀:2 留言:0更新日期:2025-03-07 13:01
    本技術(shù)涉及叉車技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種用于叉車的通用型驅(qū)動(dòng)支架,包括兩個(gè)安裝座,兩個(gè)所述安裝座的頂部設(shè)置有固定板,兩個(gè)所述安裝座的底部設(shè)置有安裝架,左側(cè)所述安裝座的右側(cè)開設(shè)有安裝槽,所述安裝槽左側(cè)的內(nèi)表面上固定連接有兩個(gè)安裝管,所述安裝管的內(nèi)表面上滑動(dòng)連接有安裝桿。本技術(shù)通過螺紋桿的轉(zhuǎn)動(dòng)使螺紋板在限定桿的限位下朝左右方向移動(dòng),螺紋板左右方向移動(dòng)起到有效利用螺紋傳動(dòng)高精度調(diào)整兩個(gè)安裝架相對(duì)位置的作用,進(jìn)而通過快速調(diào)整和高精度調(diào)整相互配合達(dá)到高效率完成兩個(gè)安裝架位置調(diào)整的效果,從而通過對(duì)不同型號(hào)驅(qū)動(dòng)裝置安裝時(shí)調(diào)整安裝位置達(dá)到快速安裝的效果,避免了安裝結(jié)構(gòu)的更換影響使用效率的效果。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及叉車,尤其涉及一種用于叉車的通用型驅(qū)動(dòng)支架


    技術(shù)介紹

    1、叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛,是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛,常用于倉儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸,通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng),叉車的技術(shù)參數(shù)是用來表明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的,主要技術(shù)參數(shù)有額定起重量、載荷中心距、最大起升高度、門架傾角、最大行駛速度、最小轉(zhuǎn)彎半徑、最小離地間隙以及軸距和輪距等。

    2、隨著叉車的快速發(fā)展,對(duì)于叉車驅(qū)動(dòng)支架的要求也隨之提高,但是現(xiàn)有的叉車驅(qū)動(dòng)裝置因型號(hào)不同對(duì)驅(qū)動(dòng)支架的需求尺寸也不同,導(dǎo)致在驅(qū)動(dòng)支架的選擇上存在局限性,導(dǎo)致在驅(qū)動(dòng)支架安裝后存在驅(qū)動(dòng)裝置因尺寸不合適無法安裝的情況,極大的影響了正常的使用效率。


    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

    1、本技術(shù)的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn),如:現(xiàn)有的叉車驅(qū)動(dòng)裝置因型號(hào)不同對(duì)驅(qū)動(dòng)支架的需求尺寸也不同,導(dǎo)致在驅(qū)動(dòng)支架的選擇上存在局限性,導(dǎo)致在驅(qū)動(dòng)支架安裝后存在驅(qū)動(dòng)裝置因尺寸不合適無法安裝的情況,極大的影響了正常的使用效率,而提出的一種用于叉車的通用型驅(qū)動(dòng)支架。

    2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本技術(shù)采用了如下技術(shù)方案:

    3、一種用于叉車的通用型驅(qū)動(dòng)支架,包括兩個(gè)安裝座,兩個(gè)所述安裝座的頂部設(shè)置有固定板,兩個(gè)所述安裝座的底部設(shè)置有安裝架,左側(cè)所述安裝座的右側(cè)開設(shè)有安裝槽,所述安裝槽左側(cè)的內(nèi)表面上固定連接有兩個(gè)安裝管,所述安裝管的內(nèi)表面上滑動(dòng)連接有安裝桿,兩個(gè)所述安裝桿的右端固定連接有同一個(gè)安裝板,所述安裝板的右端通過安裝軸承座轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋桿,所述螺紋桿的外表面上螺紋連接有螺紋板,所述安裝槽的內(nèi)表面上開設(shè)有位于螺紋板兩側(cè)的兩個(gè)限定槽,所述螺紋板的兩側(cè)通過限定桿滑動(dòng)連接在限定槽的內(nèi)表面上,所述螺紋板的右側(cè)通過兩個(gè)連接桿固定連接有同一個(gè)連接板,所述連接板的右側(cè)與右側(cè)安裝座固定連接,左側(cè)所述安裝座的左側(cè)開設(shè)有操作孔,所述螺紋桿的左端貫穿安裝座固定連接有位于操作孔內(nèi)的操作旋鈕。

    4、優(yōu)選的,左側(cè)所述安裝座的右側(cè)開設(shè)有位于安裝槽兩側(cè)的兩個(gè)導(dǎo)向孔,右側(cè)所述安裝座的左側(cè)通過兩個(gè)導(dǎo)向桿分別滑動(dòng)連接在兩個(gè)導(dǎo)向孔的內(nèi)表面上。

    5、優(yōu)選的,右側(cè)所述安裝座的右側(cè)開設(shè)有施力槽,所述施力槽的內(nèi)表面上固定連接有施力把手。

    6、優(yōu)選的,所述施力把手正面的形狀為弧形,所述施力把手正面的弧度在一百五十度至一百八十度之間。

    7、優(yōu)選的,所述導(dǎo)向孔的內(nèi)表面和導(dǎo)向桿的外表面上均設(shè)置有助滑墊。

    8、優(yōu)選的,所述螺紋桿的長度不小于十五厘米,所述螺紋桿外表面的螺紋長度不小于十二厘米。

    9、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本技術(shù)的有益效果是:

    10、本技術(shù)通過施力把手起到快速調(diào)整兩個(gè)安裝架相對(duì)位置的作用,通過操作旋鈕起到可以控制螺紋桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的作用,螺紋桿的轉(zhuǎn)動(dòng)使螺紋板在限定桿的限位下朝左右方向移動(dòng),螺紋板左右方向移動(dòng)起到有效利用螺紋傳動(dòng)高精度調(diào)整兩個(gè)安裝架相對(duì)位置的作用,進(jìn)而通過快速調(diào)整和高精度調(diào)整相互配合達(dá)到高效率完成兩個(gè)安裝架位置調(diào)整的效果,從而通過對(duì)不同型號(hào)驅(qū)動(dòng)裝置安裝時(shí)調(diào)整安裝位置達(dá)到快速安裝的效果,避免了安裝結(jié)構(gòu)的更換影響使用效率的效果。

    本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

    1.一種用于叉車的通用型驅(qū)動(dòng)支架,包括兩個(gè)安裝座(1),其特征在于,兩個(gè)所述安裝座(1)的頂部設(shè)置有固定板(2),兩個(gè)所述安裝座(1)的底部設(shè)置有安裝架(3),左側(cè)所述安裝座(1)的右側(cè)開設(shè)有安裝槽(4),所述安裝槽(4)左側(cè)的內(nèi)表面上固定連接有兩個(gè)安裝管(5),所述安裝管(5)的內(nèi)表面上滑動(dòng)連接有安裝桿(6),兩個(gè)所述安裝桿(6)的右端固定連接有同一個(gè)安裝板(7),所述安裝板(7)的右端通過安裝軸承座(8)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋桿(9),所述螺紋桿(9)的外表面上螺紋連接有螺紋板(10),所述安裝槽(4)的內(nèi)表面上開設(shè)有位于螺紋板(10)兩側(cè)的兩個(gè)限定槽(11),所述螺紋板(10)的兩側(cè)通過限定桿(12)滑動(dòng)連接在限定槽(11)的內(nèi)表面上,所述螺紋板(10)的右側(cè)通過兩個(gè)連接桿(13)固定連接有同一個(gè)連接板(14),所述連接板(14)的右側(cè)與右側(cè)安裝座(1)固定連接,左側(cè)所述安裝座(1)的左側(cè)開設(shè)有操作孔(15),所述螺紋桿(9)的左端貫穿安裝座(1)固定連接有位于操作孔(15)內(nèi)的操作旋鈕(16)。

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于叉車的通用型驅(qū)動(dòng)支架,其特征在于,左側(cè)所述安裝座(1)的右側(cè)開設(shè)有位于安裝槽(4)兩側(cè)的兩個(gè)導(dǎo)向孔(17),右側(cè)所述安裝座(1)的左側(cè)通過兩個(gè)導(dǎo)向桿(18)分別滑動(dòng)連接在兩個(gè)導(dǎo)向孔(17)的內(nèi)表面上。

    3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于叉車的通用型驅(qū)動(dòng)支架,其特征在于,右側(cè)所述安裝座(1)的右側(cè)開設(shè)有施力槽(19),所述施力槽(19)的內(nèi)表面上固定連接有施力把手(20)。

    4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于叉車的通用型驅(qū)動(dòng)支架,其特征在于,所述施力把手(20)正面的形狀為弧形,所述施力把手(20)正面的弧度在一百五十度至一百八十度之間。

    5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于叉車的通用型驅(qū)動(dòng)支架,其特征在于,所述導(dǎo)向孔(17)的內(nèi)表面和導(dǎo)向桿(18)的外表面上均設(shè)置有助滑墊。

    6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于叉車的通用型驅(qū)動(dòng)支架,其特征在于,所述螺紋桿(9)的長度不小于十五厘米,所述螺紋桿(9)外表面的螺紋長度不小于十二厘米。

    ...

    【技術(shù)特征摘要】

    1.一種用于叉車的通用型驅(qū)動(dòng)支架,包括兩個(gè)安裝座(1),其特征在于,兩個(gè)所述安裝座(1)的頂部設(shè)置有固定板(2),兩個(gè)所述安裝座(1)的底部設(shè)置有安裝架(3),左側(cè)所述安裝座(1)的右側(cè)開設(shè)有安裝槽(4),所述安裝槽(4)左側(cè)的內(nèi)表面上固定連接有兩個(gè)安裝管(5),所述安裝管(5)的內(nèi)表面上滑動(dòng)連接有安裝桿(6),兩個(gè)所述安裝桿(6)的右端固定連接有同一個(gè)安裝板(7),所述安裝板(7)的右端通過安裝軸承座(8)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋桿(9),所述螺紋桿(9)的外表面上螺紋連接有螺紋板(10),所述安裝槽(4)的內(nèi)表面上開設(shè)有位于螺紋板(10)兩側(cè)的兩個(gè)限定槽(11),所述螺紋板(10)的兩側(cè)通過限定桿(12)滑動(dòng)連接在限定槽(11)的內(nèi)表面上,所述螺紋板(10)的右側(cè)通過兩個(gè)連接桿(13)固定連接有同一個(gè)連接板(14),所述連接板(14)的右側(cè)與右側(cè)安裝座(1)固定連接,左側(cè)所述安裝座(1)的左側(cè)開設(shè)有操作孔(15),所述螺紋桿(9)的左端貫穿安裝座(1)固定連接有位于操作孔(15)內(nèi)的操作旋鈕(16)。

    ...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:王良飛王益飛勵(lì)坤年王晨露
    申請(qǐng)(專利權(quán))人:寧波至誠新材料有限公司
    類型:新型
    國別省市:

    網(wǎng)友詢問留言 已有0條評(píng)論
    • 還沒有人留言評(píng)論。發(fā)表了對(duì)其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。

    1
    主站蜘蛛池模板: 亚洲午夜无码久久久久软件| 亚洲AV无码专区日韩| 久久av高潮av无码av喷吹 | 免费A级毛片无码免费视| 无码人妻精品一区二区蜜桃网站 | 精品无码一区二区三区爱欲 | 天堂Av无码Av一区二区三区| 精品无码国产污污污免费网站国产| 亚洲日韩激情无码一区| 亚洲a∨无码男人的天堂| 亚洲高清无码专区视频| 无码无套少妇毛多18PXXXX| 精品无码成人网站久久久久久| 无码伊人66久久大杳蕉网站谷歌| 国产一区二区三区无码免费| 精品久久久久久无码不卡| 国产av无码专区亚洲av果冻传媒| 国模无码一区二区三区| AV无码免费永久在线观看| 无码伊人66久久大杳蕉网站谷歌| 国产午夜无码片免费| 人妻无码久久精品| 日韩aⅴ人妻无码一区二区| 伊人久久大香线蕉无码| 无码夫の前で人妻を犯す中字| 无码人妻丰满熟妇区五十路百度| 日韩AV高清无码| 亚洲中文字幕久久精品无码喷水| 精品久久久无码中文字幕天天| 国产精品无码AV天天爽播放器| 无码夫の前で人妻を犯す中字| 久久亚洲AV无码精品色午夜麻| 国产在线无码精品电影网| 国产精品无码免费专区午夜| 亚洲国产精品成人AV无码久久综合影院 | 亚洲最大无码中文字幕| 精品无码久久久久久国产 | 无码中文av有码中文a| 久久精品无码一区二区三区日韩| 亚洲AV无码第一区二区三区| 99无码人妻一区二区三区免费|