【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及汽車空調，具體涉及一種過濾水單元組件及汽車空調冷凝蒸發器液態水過濾裝置。
技術介紹
1、汽車空調系統是汽車核心關鍵系統之一，可以及時調節輸送至座艙中空氣的溫度、濕度、潔凈度等關鍵參數，用于保障乘客的乘坐舒適性。截止目前，國內轎車空調的裝置率已經實現全覆蓋。
2、在汽車空調系統中，蒸發器借用通過其管道中制冷劑由液態向氣態的相變，可將通過空調風道中氣流的熱量實現轉移，從而降低氣流溫度，實現空調系統降溫除濕的功能。當車外引氣中濕度較大時，蒸發器散熱管的表面會有大量冷凝水產生，在一定風量通過時，上述大量的冷凝水及水霧小液滴會被帶入到下游風道中，通過空調的出風管直接導入到座艙中，與除濕的初衷背離，嚴重影響消費者體驗；同時，針對新能源汽車，在蒸發器的后端會安裝有用以加熱的組件，與蒸發器配合可提供干爽溫暖的舒適氣流；上述冷凝水及水霧小液滴的帶入會增加加熱組件的能耗，增加整個熱管理系統的負荷。因此需要對蒸發器上產生的冷凝水及水霧小液滴進行及時處理，以免對后續組件及消費者體驗造成影響。
3、傳統技術一般利用重力作用原理，優化蒸發器散熱管結構的設計，調整蒸發器散熱帶合適的開窗角及角度(cn?115451614?a)，使冷凝水更易導流到自動匯流管，但在蒸發器管道的表面仍然不可避免的存在有小的液滴或水膜，在一定氣流風速下，上述冷凝水帶入下游風道的現象仍然存在；部分專利公開了“一種空調防吹水結構”(cn?110239313?b)，利用憎水親水濾網來攔截冷凝水，但上述裝置僅針對冷凝水的大液滴進行處理，針對小液滴或者水的
技術實現思路
1、為了攔截汽車空調風道中蒸發器下游冷凝水及水霧小液滴，本專利技術提供一種過濾水單元組件及汽車空調冷凝蒸發器液態水過濾裝置，該裝置可為汽車座艙提供干爽的空氣，降低新能源汽車下游加熱組件的熱負荷。
2、本專利技術的目的可以通過以下技術方案來實現：
3、本專利技術目的之一在于一種過濾水單元組件，包括：
4、回轉體，所述回轉體內具有一濾水導水腔體；
5、設置在回轉體一側的進風管，所述進風管呈切向導入濾水導水腔體；
6、設置在回轉體另一側的出風管，所述出風管設置在所述進風管的上方，所述出風管呈切向導入濾水導水腔體；
7、設置在濾水導水腔體內的風機，所述風機處在所述進風管和出風管之間；
8、設置在回轉體底部的匯流管，所述匯流管與所述濾水導水腔體相連通。
9、進一步地，所述回轉體呈錐形，設置在所述回轉體內的濾水導水腔體表面與水平方向之間的夾角為100-120°。
10、進一步地，所述出風管和所述進風管相對設置，所述出風管的中心線與所述進風管的中心線之間的間距為60-95cm。
11、進一步地，所述風機設置在所述濾水導水腔體近所述出風管的一側；以所述進風管的中心線為起始點，所述風機處在所述進風管的中心線與所述出風管的中心線之間的間距的2/3處。
12、進一步地，所述濾水導水腔體表面涂有一層憎水涂層，所述憎水涂層的接觸角為90-180°。優選地，所述憎水涂層的接觸角為150-180°。
13、進一步地，所述匯流管的中心線與水平方向之間的夾角為0-30°。優選地，所述匯流管的中心線與水平方向之間的夾角為1-20°。
14、進一步地，所述匯流管的末端設置有存水彎管，所述存水彎管的高度低于所述匯流管的進水口。
15、本專利技術目的之二在于一種汽車空調冷凝蒸發器液態水過濾裝置，包括殼體，還包括：沿殼體豎直方向設置的總導流槽；沿殼體水平方向間隔設置在總導流槽上的多個分支導流槽，每一分支導流槽上間隔設置有多個如權利要求1-8任一項所述的過濾水單元組件，所述過濾水單元組件的匯流管與所述分支導流槽相連通。
16、進一步地，所述殼體上設置有多個與所述過濾水單元組件的進風管和出風管適配的通孔；所述總導流槽的末端伸出所述殼體。
17、與現有技術相比，本專利技術具有以下優點：
18、(1)本專利技術提供一種汽車空調冷凝蒸發器液態水過濾裝置，該裝置有效攔截了汽車空調蒸發器冷凝水及水霧小液滴，可為汽車座艙提供干爽的空氣，降低了新能源汽車下游加熱組件的熱負荷；
19、(2)本專利技術提供一種汽車空調冷凝蒸發器液態水過濾裝置，該裝置不用過濾網結構形式，可以大幅降低過濾水所需克服的空氣壓差，降低系統除水的能耗；
20、(3)本專利技術提供一種汽車空調冷凝蒸發器液態水過濾裝置，該裝置沒有運動部件，壽命長耐久性好，系統不需要定期維護，可以與汽車同壽命。
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1.一種過濾水單元組件，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種過濾水單元組件，其特征在于，所述回轉體(103)呈錐形，設置在所述回轉體(103)內的濾水導水腔體表面與水平方向之間的夾角為100-120°。
3.根據權利要求1所述的一種過濾水單元組件，其特征在于，所述出風管(104)和所述進風管(101)相對設置，所述出風管(104)的中心線與所述進風管(101)的中心線之間的間距為60-95cm。
4.根據權利要求1所述的一種過濾水單元組件，其特征在于，所述風機(106)設置在所述濾水導水腔體近所述出風管(104)的一側；以所述進風管(101)的中心線為起始點，所述風機處在所述進風管(101)的中心線與所述出風管(104)的中心線之間的間距的2/3處。
5.根據權利要求1所述的一種過濾水單元組件，其特征在于，所述濾水導水腔體表面涂有一層憎水涂層，所述憎水涂層的接觸角為90-180°。
6.根據權利要求5所述的一種過濾水單元組件，其特征在于，所述憎水涂層的接觸角為150-180°。
7.根據權利要求1
8.根據權利要求1所述的一種過濾水單元組件，其特征在于，所述匯流管(102)的末端設置有存水彎管(105)，所述存水彎管(105)的高度低于所述匯流管(102)的進水口。
9.一種汽車空調冷凝蒸發器液態水過濾裝置，包括殼體(4)，其特征在于，還包括：
10.根據權利要求9所述的一種汽車空調冷凝蒸發器液態水過濾裝置，其特征在于，所述殼體(4)上設置有多個與所述過濾水單元組件的進風管(101)和出風管(104)適配的通孔；所述總導流槽(3)的末端伸出所述殼體(4)。
...【技術特征摘要】
1.一種過濾水單元組件，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種過濾水單元組件，其特征在于，所述回轉體(103)呈錐形，設置在所述回轉體(103)內的濾水導水腔體表面與水平方向之間的夾角為100-120°。
3.根據權利要求1所述的一種過濾水單元組件，其特征在于，所述出風管(104)和所述進風管(101)相對設置，所述出風管(104)的中心線與所述進風管(101)的中心線之間的間距為60-95cm。
4.根據權利要求1所述的一種過濾水單元組件，其特征在于，所述風機(106)設置在所述濾水導水腔體近所述出風管(104)的一側；以所述進風管(101)的中心線為起始點，所述風機處在所述進風管(101)的中心線與所述出風管(104)的中心線之間的間距的2/3處。
5.根據權利要求1所述的一種過濾水單元組件，其特征在于，所述濾水導水腔體表面涂有...
【專利技術屬性】
技術研發人員：肖藝，劉朝軍，馮葉飛，朱彤，史锃瑛，
申請(專利權)人：浙江金海高科股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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