【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及充電樁，具體為一種用于低空飛行器快速充電的液冷超級充電樁。
技術(shù)介紹
1、隨著低空飛行器市場的不斷擴大，充電樁的需求量也將持續(xù)增長，而充電樁是接入市電或其他電源，以提供充電過程中所需的電能，在充電樁內(nèi)部，電力電子器件如整流器、濾波器等發(fā)揮著關(guān)鍵作用，對于交流充電樁，這些器件將輸入的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，因為低空飛行器的電池系統(tǒng)通常需要使用直流電進行充電，低空飛行器通過充電接口與充電樁相連，建立電能傳輸?shù)耐ǖ溃蝗毕荩喝欢忻嫔系某潆姌兜纳嵝Ч睿蟠蠼档土擞脩舻捏w驗；為了解決上述缺陷一，現(xiàn)有技術(shù)一(申請?zhí)枺?02021958406.8，授權(quán)公告日為2021-04-13的中國專利)公開了一種具備能源控制功能的充電樁，能夠根據(jù)充電車輛的數(shù)量來控制輸出功率，同時各個器件間隔設(shè)置，使得散熱效果好，大大提升了用戶的體驗；缺陷二：在拉簧拉力作用下，拉簧拉動牽拉繩從拉繩卷繞輥上展開，牽拉繩帶動拉繩卷繞輥、旋轉(zhuǎn)軸和電纜卷繞輥反方向旋轉(zhuǎn)，電纜卷繞輥將充電電纜卷繞在電纜卷繞輥上，實現(xiàn)充電電纜的自動收卷，但該裝置中的收線拉簧在長時間的使用后，拉簧的拉力會受到減小，使用一段時間后充電電纜會無法正常收回，為了解決缺陷二，現(xiàn)有技術(shù)二(申請?zhí)枺?02320795717.4，授權(quán)公告日為2023-08-29的中國專利)公開了自動收線式充電樁，當充電完成之后，將充電頭從車上拔出，充電頭不在給電源線施加拉力，位于充電樁本體內(nèi)部的重物向下運動，利用重物向下運動帶動滾筒轉(zhuǎn)動，滾筒轉(zhuǎn)動能夠?qū)﹄娫淳€進行收線，由重物向下運動帶動滾筒轉(zhuǎn)動對電源線進行收線；轉(zhuǎn)動第
2、現(xiàn)有技術(shù)是通過利用重物向下運動帶動滾筒轉(zhuǎn)動，能夠?qū)﹄娫淳€進行收線，但用戶每次拉出一截電源線時，無法對其進行固定，使得用戶一旦脫手，電源線就會被收回，導致使用起來不夠方便，同時由于充電樁大多是放置在戶外使用的，使得散熱網(wǎng)的表面會附著大量的灰塵和雜質(zhì)，繼而堵塞住散熱網(wǎng)，導致充電樁內(nèi)部的熱量無法排出，并影響充電樁的散熱，所以我們提出了一種用于低空飛行器快速充電的液冷超級充電樁，以便于解決上述中提出的問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)的目的在于提供一種用于低空飛行器快速充電的液冷超級充電樁，以解決上述
技術(shù)介紹
提出的用戶每次拉出一截電源線時，無法對其進行固定，使得用戶一旦脫手，電源線就會被收回，導致使用起來不夠方便，同時由于充電樁大多是放置在戶外使用的，使得散熱網(wǎng)的表面會附著大量的灰塵和雜質(zhì)，繼而堵塞住散熱網(wǎng)，導致充電樁內(nèi)部的熱量無法排出，并影響充電樁的散熱的問題。
2、為實現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種用于低空飛行器快速充電的液冷超級充電樁，包括殼體，所述殼體的正面設(shè)置有控制面板，且殼體左右兩側(cè)的上方均插合連接有充電槍，所述殼體的兩側(cè)均固定連接有收線殼，所述殼體內(nèi)部的左右兩側(cè)對稱安裝有馬達；所述收線殼的內(nèi)部連接有轉(zhuǎn)動桿，且轉(zhuǎn)動桿的外側(cè)套設(shè)有收卷筒，所述收卷筒與轉(zhuǎn)動桿之間安裝有棘輪組件，且收卷筒的兩端固定有限位盤；所述殼體兩側(cè)的下方均開設(shè)固定有散熱網(wǎng)格，所述殼體兩側(cè)位于散熱網(wǎng)格的上方均設(shè)置有從動齒輪，且殼體兩側(cè)位于從動齒輪的下方均連接有清潔刷，且清潔刷與從動齒輪之間通過連接板相連接，所述轉(zhuǎn)動桿一端的外側(cè)均套設(shè)固定有主動齒輪，所述殼體的右側(cè)設(shè)置有循環(huán)管，所述殼體的頂部固定有儲液箱。
3、優(yōu)選的，兩個所述轉(zhuǎn)動桿的相對端均伸入殼體的內(nèi)部，且轉(zhuǎn)動桿的一端馬達的輸出端固定連接，所述轉(zhuǎn)動桿與殼體和收線殼之間為軸承連接。
4、通過采用上述結(jié)構(gòu)設(shè)置，使得馬達驅(qū)動轉(zhuǎn)動桿和收卷筒轉(zhuǎn)動并對電纜進行自動收卷。
5、優(yōu)選的，所述充電槍上的電纜纏繞在收卷筒的外側(cè)，所述收卷筒通過棘輪組件構(gòu)成單向轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)。
6、通過采用上述結(jié)構(gòu)設(shè)置，使得棘輪組件只能讓收卷筒正向旋轉(zhuǎn)。
7、優(yōu)選的，兩個所述收線殼的相反面均轉(zhuǎn)動連接有活動殼，且活動殼頂部的一側(cè)均轉(zhuǎn)動連接有毛刷輥，且兩個毛刷輥的外側(cè)與充電槍上電纜的表面相接觸。
8、通過采用上述結(jié)構(gòu)設(shè)置，使得電纜在被收卷時，能夠利用毛刷輥將其表面的灰塵和雜質(zhì)給清理掉。
9、優(yōu)選的，所述從動齒輪通過軸轉(zhuǎn)動連接在殼體的側(cè)面，且從動齒輪的外側(cè)伸入收線殼的內(nèi)部，并且從動齒輪與主動齒輪之間為嚙合連接，所述連接板的兩端分別與從動齒輪的側(cè)面和清潔刷的頂部之間均為鉸接連接，所述清潔刷滑動設(shè)置在殼體的側(cè)面，且清潔刷的毛刷位置與散熱網(wǎng)格的表面相接觸。
10、通過采用上述結(jié)構(gòu)設(shè)置，使得連接板帶動清潔刷對散熱網(wǎng)格進行清理，防止其堵塞而影響殼體的散熱效果。
11、優(yōu)選的，所述殼體兩側(cè)位于充電槍的上方位置固定連接有防雨罩，且防雨罩呈半圓弧形狀設(shè)置。
12、通過采用上述結(jié)構(gòu)設(shè)置，能夠?qū)Τ潆姌尯蜌んw上的插座進行擋雨，防止發(fā)生電氣短路。
13、優(yōu)選的，所述殼體內(nèi)部的后端安裝有冷卻管，且殼體內(nèi)壁底部的右側(cè)螺栓連接有循環(huán)泵。
14、通過采用上述結(jié)構(gòu)設(shè)置，能夠讓冷卻管內(nèi)的冷卻液循環(huán)使用。
15、優(yōu)選的，所述冷卻管的兩端分別與儲液箱的底部和循環(huán)泵的左端固定連接，所述循環(huán)管的兩端分別與儲液箱的右側(cè)和循環(huán)泵的右端固定連接，且儲液箱、冷卻管、循環(huán)泵和循環(huán)管內(nèi)部互相連通，所述冷卻管和循環(huán)管上端的內(nèi)部均安裝有單向閥。
16、通過采用上述結(jié)構(gòu)設(shè)置，能夠防止液體發(fā)生亂流。
17、優(yōu)選的，所述殼體右側(cè)的上方固定有排氣通道，且排氣通道的內(nèi)部設(shè)置有傳動桿，所述傳動桿的右端固定連接有風扇，所述排氣通道內(nèi)部的右側(cè)螺栓安裝有防塵網(wǎng)，所述循環(huán)管的內(nèi)部通過軸轉(zhuǎn)動連接有葉輪，所述葉輪的軸端與傳動桿的左端之間通過錐齒輪組傳動連接，且錐齒輪組的外側(cè)安裝有保護殼，所述儲液箱的頂部固定連接有防護罩，且防護罩的左側(cè)面等間距開設(shè)有進氣孔，所述排氣通道與防護罩之間固定連接有排氣管，所述儲液箱內(nèi)壁的頂部等間距貫穿固定有散熱片。
18、通過采用上述結(jié)構(gòu)設(shè)置，能夠?qū)κ褂猛甑睦鋮s液進行快速降溫，保證下次冷卻使用。
19、優(yōu)選的，多個所述散熱片的頂部均伸入防護罩的內(nèi)部，所述傳動桿的左端伸入循環(huán)管的內(nèi)部，所述傳動桿與排氣通道和循環(huán)管之間為軸承連接，所述排氣通道與防護罩之間通過排氣管相連通。
20、通過采用上述結(jié)構(gòu)設(shè)置，使得防護罩內(nèi)部的熱量能夠從排氣管和排氣通道排出。
21、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)的有益效果是：該用于低空飛行器快速充電的液冷超級充電樁，采用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計，其具體內(nèi)容如下所示：(1)當用戶拿取充電槍并給低空飛行器充電時，此時充電槍上電纜被拉出一截，使得收卷筒轉(zhuǎn)動，并利用棘輪組件的作用下對收卷筒自動限位，防止拉出的電纜收回，而后當充電完成后，用戶將充電槍放回原處；進一步，通過馬達帶動轉(zhuǎn)動桿反向轉(zhuǎn)動，使得轉(zhuǎn)動桿利用棘輪組件帶動收卷筒反向旋轉(zhuǎn)，并對拉出的電纜進行自動收卷，從而無需用戶手動整理電纜，提高了本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
1.一種用于低空飛行器快速充電的液冷超級充電樁，包括殼體(1)，所述殼體(1)的正面設(shè)置有控制面板，且殼體(1)左右兩側(cè)的上方均插合連接有充電槍(2)，所述殼體(1)的兩側(cè)均固定連接有收線殼(7)，所述殼體(1)內(nèi)部的左右兩側(cè)對稱安裝有馬達；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于低空飛行器快速充電的液冷超級充電樁，其特征在于：兩個所述轉(zhuǎn)動桿(9)的相對端均伸入殼體(1)的內(nèi)部，且轉(zhuǎn)動桿(9)的一端馬達的輸出端固定連接，所述轉(zhuǎn)動桿(9)與殼體(1)和收線殼(7)之間為軸承連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于低空飛行器快速充電的液冷超級充電樁，其特征在于：所述充電槍(2)上的電纜纏繞在收卷筒(10)的外側(cè)，所述收卷筒(10)通過棘輪組件(14)構(gòu)成單向轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于低空飛行器快速充電的液冷超級充電樁，其特征在于：兩個所述收線殼(7)的相反面均轉(zhuǎn)動連接有活動殼(25)，且活動殼(25)頂部的一側(cè)均轉(zhuǎn)動連接有毛刷輥(13)，且兩個毛刷輥(13)的外側(cè)與充電槍(2)上電纜的表面相接觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于低空飛行器快速充電的液冷超級充電樁，其特征在于：所述殼體(1)兩側(cè)位于充電槍(2)的上方位置固定連接有防雨罩(3)，且防雨罩(3)呈半圓弧形狀設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于低空飛行器快速充電的液冷超級充電樁，其特征在于：所述殼體(1)內(nèi)部的后端安裝有冷卻管(5)，且殼體(1)內(nèi)壁底部的右側(cè)螺栓連接有循環(huán)泵(6)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于低空飛行器快速充電的液冷超級充電樁，其特征在于：所述冷卻管(5)的兩端分別與儲液箱(4)的底部和循環(huán)泵(6)的左端固定連接，所述循環(huán)管(8)的兩端分別與儲液箱(4)的右側(cè)和循環(huán)泵(6)的右端固定連接，且儲液箱(4)、冷卻管(5)、循環(huán)泵(6)和循環(huán)管(8)內(nèi)部互相連通，所述冷卻管(5)和循環(huán)管(8)上端的內(nèi)部均安裝有單向閥。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于低空飛行器快速充電的液冷超級充電樁，其特征在于：所述殼體(1)右側(cè)的上方固定有排氣通道(17)，且排氣通道(17)的內(nèi)部設(shè)置有傳動桿(16)，所述傳動桿(16)的右端固定連接有風扇，所述排氣通道(17)內(nèi)部的右側(cè)螺栓安裝有防塵網(wǎng)(19)，所述循環(huán)管(8)的內(nèi)部通過軸轉(zhuǎn)動連接有葉輪(15)，所述葉輪(15)的軸端與傳動桿(16)的左端之間通過錐齒輪組傳動連接，且錐齒輪組的外側(cè)安裝有保護殼(21)，所述儲液箱(4)的頂部固定連接有防護罩(26)，且防護罩(26)的左側(cè)面等間距開設(shè)有進氣孔，所述排氣通道(17)與防護罩(26)之間固定連接有排氣管(20)，所述儲液箱(4)內(nèi)壁的頂部等間距貫穿固定有散熱片(18)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種用于低空飛行器快速充電的液冷超級充電樁，其特征在于：多個所述散熱片(18)的頂部均伸入防護罩(26)的內(nèi)部，所述傳動桿(16)的左端伸入循環(huán)管(8)的內(nèi)部，所述傳動桿(16)與排氣通道(17)和循環(huán)管(8)之間為軸承連接，所述排氣通道(17)與防護罩(26)之間通過排氣管(20)相連通。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于低空飛行器快速充電的液冷超級充電樁，包括殼體(1)，所述殼體(1)的正面設(shè)置有控制面板，且殼體(1)左右兩側(cè)的上方均插合連接有充電槍(2)，所述殼體(1)的兩側(cè)均固定連接有收線殼(7)，所述殼體(1)內(nèi)部的左右兩側(cè)對稱安裝有馬達；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于低空飛行器快速充電的液冷超級充電樁，其特征在于：兩個所述轉(zhuǎn)動桿(9)的相對端均伸入殼體(1)的內(nèi)部，且轉(zhuǎn)動桿(9)的一端馬達的輸出端固定連接，所述轉(zhuǎn)動桿(9)與殼體(1)和收線殼(7)之間為軸承連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于低空飛行器快速充電的液冷超級充電樁，其特征在于：所述充電槍(2)上的電纜纏繞在收卷筒(10)的外側(cè)，所述收卷筒(10)通過棘輪組件(14)構(gòu)成單向轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于低空飛行器快速充電的液冷超級充電樁，其特征在于：兩個所述收線殼(7)的相反面均轉(zhuǎn)動連接有活動殼(25)，且活動殼(25)頂部的一側(cè)均轉(zhuǎn)動連接有毛刷輥(13)，且兩個毛刷輥(13)的外側(cè)與充電槍(2)上電纜的表面相接觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于低空飛行器快速充電的液冷超級充電樁，其特征在于：所述從動齒輪(12)通過軸轉(zhuǎn)動連接在殼體(1)的側(cè)面，且從動齒輪(12)的外側(cè)伸入收線殼(7)的內(nèi)部，并且從動齒輪(12)與主動齒輪(11)之間為嚙合連接，所述連接板(23)的兩端分別與從動齒輪(12)的側(cè)面和清潔刷(22)的頂部之間均為鉸接連接，所述清潔刷(22)滑動設(shè)置在殼體(1)的側(cè)面，且清潔刷(22)的毛刷位置與散熱網(wǎng)格(24)的表面相接觸。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于低空飛行器快速充電的液冷超級充電樁，其特征在于：所述殼體(1)兩側(cè)位于充電槍(2)的上方位置固定連接有防雨罩(3)，且防雨罩(3...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：馬文景，朱雨楠，吳雪芹，劉瑞，臧彬，李鵬輝，李婷婷，陳月亭，伍圓圓，崔子群，吳其科，
申請(專利權(quán))人：安徽星耀山河能源科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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