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    一種用于汽車大燈的檢修工裝制造技術

    技術編號:44526070 閱讀:1 留言:0更新日期:2025-03-07 13:17
    本技術公開了一種用于汽車大燈的檢修工裝,包括桌臺,所述桌臺上開設有空腔,且空腔內轉動連接有雙向螺紋轉軸,所述雙向螺紋轉軸上兩端均套設有一個滑筒,且每個滑筒上端貫穿桌臺頂部各連接有一個箱體。該用于汽車大燈的檢修工裝,從而對汽車大燈進行夾持固定,便于進行檢修,且活動桿的端部圓球設置,更易貼合汽車大燈的外壁和不易造成剮蹭,通過每個活動桿的端部設置緩沖結構,避免過緊的夾持對汽車大燈造成損傷。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及汽車檢修設備,具體為一種用于汽車大燈的檢修工裝


    技術介紹

    1、在安裝汽車大燈時,需要進行檢修以確保其功能和安全性,在檢修汽車大燈時,使用工裝可以提供輔助和支撐。工裝可以包括各種夾具、支架和安裝設備,以確保大燈可以被安全、正確地固定和操作。在更復雜的檢修流程中,根據工裝能夠幫助技術人員更加高效地完成工作,并且可以降低檢修過程中對汽車和檢修人員的風險。

    2、然而汽車大燈形狀各異的特點,現有的工裝夾具不太適合靈活調節對其進行夾持固定。不同汽車品牌和型號的大燈形狀可能會存在較大的差異,傳統的固定工裝可能無法適應所有情況。因此,需要考慮開發一種更加靈活、可調節的工裝夾具,以適應各種汽車大燈形狀的需求。

    3、針對上述問題,急需在原有檢修工裝的基礎上進行創新設計。


    技術實現思路

    1、本技術技術方案針對現有技術解決方案過于單一的技術問題,提供了一種用于汽車大燈的檢修工裝顯著不同于現有技術的解決方案,以解決上述
    技術介紹
    中提出的問題。

    2、為實現上述目的,本技術提供如下技術方案:一種用于汽車大燈的檢修工裝,包括桌臺,所述桌臺上開設有空腔,且空腔內轉動連接有雙向螺紋轉軸,所述雙向螺紋轉軸上兩端均套設有一個滑筒,且每個滑筒上端貫穿桌臺頂部各連接有一個箱體,每個所述箱體靠近桌臺中心一側均設有若干活動桿,且每個箱體另一側均安裝有一組調節結構,每個所述活動桿靠近桌臺中心一端均設有緩沖結構。

    3、優選的,所述雙向螺紋轉軸的兩端螺紋螺旋方向相反,且滑筒在雙向螺紋轉軸的兩端對稱分布,并且雙向螺紋轉軸和滑筒為螺紋連接。

    4、優選的,所述調節結構包括手動螺桿、推板、細小砂珠,每個所述箱體靠近桌臺中心一側均螺紋貫穿連接有一個手動螺桿,且每個手動螺桿位于箱體內端部均轉動連接有一塊推板,并且每個箱體內位于推板和活動桿之間均填充有細小砂珠。

    5、優選的,所述推板設置為矩形結構,且推板邊側與箱體內壁緊密貼合,并且推板與手動螺桿為轉動連接。

    6、優選的,所述緩沖結構包括凹槽、緩沖彈簧、插桿,每個所述活動桿端部均開設有凹槽,且每個凹槽內均連接有緩沖彈簧,每個所述緩沖彈簧端部均連接有一個插桿。

    7、優選的,每個所述插桿一端與凹槽位卡合式滑動連接,且插桿另一端設置為圓球型。

    8、與現有技術相比,本技術的有益效果是:該用于汽車大燈的檢修工裝,通過空腔、雙向螺紋轉軸、滑筒、箱體的設置,使得本裝置便于根據汽車大燈的形狀和尺寸大小不同,進行靈活調節,增強裝置的使用性能。

    9、通過調節結構和緩沖結構的設置,使得本裝置便于根據汽車大燈的形狀凹凸不同,通過一個個整齊排列的活動桿,配合細小砂珠在箱體內流動,使得活動桿貼合汽車大燈的外形的凹凸區域外壁,在推板和手動螺桿的抵接輔助,從而對汽車大燈進行夾持固定,便于進行檢修,且活動桿的端部圓球設置,更易貼合汽車大燈的外壁和不易造成剮蹭,通過每個活動桿的端部設置緩沖結構,避免過緊的夾持對汽車大燈造成損傷。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種用于汽車大燈的檢修工裝,包括桌臺(1),其特征在于:所述桌臺(1)上開設有空腔(2),且空腔(2)內轉動連接有雙向螺紋轉軸(3),所述雙向螺紋轉軸(3)上兩端均套設有一個滑筒(4),且每個滑筒(4)上端貫穿桌臺(1)頂部各連接有一個箱體(5),每個所述箱體(5)靠近桌臺(1)中心一側均設有若干活動桿(6),且每個箱體(5)另一側均安裝有一組調節結構(7),每個所述活動桿(6)靠近桌臺(1)中心一端均設有緩沖結構(8)。

    2.根據權利要求1所述的一種用于汽車大燈的檢修工裝,其特征在于:所述雙向螺紋轉軸(3)的兩端螺紋螺旋方向相反,且滑筒(4)在雙向螺紋轉軸(3)的兩端對稱分布,并且雙向螺紋轉軸(3)和滑筒(4)為螺紋連接。

    3.根據權利要求1所述的一種用于汽車大燈的檢修工裝,其特征在于:所述調節結構(7)包括手動螺桿(701)、推板(702)、細小砂珠(703),每個所述箱體(5)靠近桌臺(1)中心一側均螺紋貫穿連接有一個手動螺桿(701),且每個手動螺桿(701)位于箱體(5)內端部均轉動連接有一塊推板(702),并且每個箱體(5)內位于推板(702)和活動桿(6)之間均填充有細小砂珠(703)。

    4.根據權利要求3所述的一種用于汽車大燈的檢修工裝,其特征在于:所述推板(702)設置為矩形結構,且推板(702)邊側與箱體(5)內壁緊密貼合,并且推板(702)與手動螺桿(701)為轉動連接。

    5.根據權利要求1所述的一種用于汽車大燈的檢修工裝,其特征在于:所述緩沖結構(8)包括凹槽(801)、緩沖彈簧(802)、插桿(803),每個所述活動桿(6)端部均開設有凹槽(801),且每個凹槽(801)內均連接有緩沖彈簧(802),每個所述緩沖彈簧(802)端部均連接有一個插桿(803)。

    6.根據權利要求5所述的一種用于汽車大燈的檢修工裝,其特征在于:每個所述插桿(803)一端與凹槽(801)位卡合式滑動連接,且插桿(803)另一端設置為圓球型。

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    【技術特征摘要】

    1.一種用于汽車大燈的檢修工裝,包括桌臺(1),其特征在于:所述桌臺(1)上開設有空腔(2),且空腔(2)內轉動連接有雙向螺紋轉軸(3),所述雙向螺紋轉軸(3)上兩端均套設有一個滑筒(4),且每個滑筒(4)上端貫穿桌臺(1)頂部各連接有一個箱體(5),每個所述箱體(5)靠近桌臺(1)中心一側均設有若干活動桿(6),且每個箱體(5)另一側均安裝有一組調節結構(7),每個所述活動桿(6)靠近桌臺(1)中心一端均設有緩沖結構(8)。

    2.根據權利要求1所述的一種用于汽車大燈的檢修工裝,其特征在于:所述雙向螺紋轉軸(3)的兩端螺紋螺旋方向相反,且滑筒(4)在雙向螺紋轉軸(3)的兩端對稱分布,并且雙向螺紋轉軸(3)和滑筒(4)為螺紋連接。

    3.根據權利要求1所述的一種用于汽車大燈的檢修工裝,其特征在于:所述調節結構(7)包括手動螺桿(701)、推板(702)、細小砂珠(703),每個所述箱體(5)靠近桌臺(1)中心一側均螺紋貫穿連接有一個手動...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:姜能惠李琤丁大方景園徐東鄭海東謝雨豪楊樂樂
    申請(專利權)人:安徽機電職業技術學院
    類型:新型
    國別省市:

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