【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及航空輪胎測試，特別涉及一種道面生成方法、裝置、設備及存儲介質。
技術介紹
1、航空輪胎是飛機起降過程中的關鍵部件，直接關系到飛機的安全性和可靠性。在起降過程中，航空輪胎需要承受巨大的壓力和摩擦力，能直接影響到飛機的安全性和可靠性，因此其性能至關重要。為了測試航空輪胎的性能，需要模擬實際跑道表面的復雜紋理和傾斜角度。傳統的道面生成方法往往難以精確模擬實際跑道表面的復雜紋理和傾斜角度，導致航空輪胎的測試結果與實際情況存在較大偏差。
2、綜上所述，如何生成能夠應用于航空輪胎測試的道面，并提高測試的準確性和可靠性是目前亟待解決的技術問題。
技術實現思路
1、有鑒于此，本專利技術的目的在于提供一種道面生成方法、裝置、設備及存儲介質，能夠生成應用于航空輪胎測試的道面，并可以提高航空輪胎測試的準確性和可靠性。其具體方案如下：
2、第一方面，本申請提供了一種道面生成方法，包括：
3、確定目標道面的預設平面范圍和預設傾斜角度，并基于所述預設平面范圍和所述預設傾斜角度計算初始平面范圍；
4、根據所述初始平面范圍生成相應的第一初始道面，并基于預設噪聲生成方式在所述第一初始道面內生成隨機噪聲，以便通過所述隨機噪聲對所述第一初始道面進行優化處理得到對應的第二初始道面；
5、基于所述預設傾斜角度旋轉所述第二初始道面，以得到目標平面范圍，并根據所述預設平面范圍和所述目標平面范圍生成所述目標道面。
6、可選的，所述基于所述預設平
7、確定所述預設平面范圍對應的頂點，并基于所述預設傾斜角度對所述預設平面范圍對應的各所述頂點進行相應的逆旋轉處理，以得到旋轉后的各所述頂點；
8、基于所述旋轉后的各所述頂點確定所述初始平面范圍對應的對角線頂點，并基于所述對角線頂點計算所述初始平面范圍。
9、可選的，所述根據所述初始平面范圍生成相應的第一初始道面，包括：
10、確定所述初始平面范圍對應的邊界，并基于預設點列生成方向在所述邊界生成一條預設不規則形狀的曲線點列；
11、基于所述預設點列生成方向確定所述曲線點列中各個點的目標坐標，并根據預設平面方向確定相應的掃掠方向；
12、根據所述預設平面方向和所述掃掠方向執行用于控制所述曲線點列中各個點的所述目標坐標變化的掃掠操作，以生成與所述第一初始道面對應的第一初始道面點云。
13、可選的，所述基于預設噪聲生成方式在所述第一初始道面內生成隨機噪聲，以便通過所述隨機噪聲對所述第一初始道面進行優化處理得到對應的第二初始道面，包括：
14、在所述第一初始道面點云對應的全平面范圍內的各節點上生成預設微小擾動，并在所述第一初始道面點云的隨機位置對應的各目標節點上生成預設大數值擾動；
15、相應的，所述通過所述隨機噪聲對所述第一初始道面進行優化處理得到對應的第二初始道面，包括：
16、通過所述預設微小擾動和所述預設大數值擾動對所述第一初始道面點云進行優化處理，以生成與所述第二初始道面對應的第二初始道面點云。
17、可選的，所述在所述第一初始道面點云的隨機位置對應的各目標節點上生成預設大數值擾動，包括：
18、基于所述預設微小擾動對應的擾動數值確定所述預設大數值擾動對應的擾動數值范圍；
19、確定所述隨機位置對應的目標擾動范圍，并基于預設高斯分布方法和所述預設大數值擾動對應的所述擾動數值范圍在所述目標擾動范圍內的所述各目標節點上生成所述預設大數值擾動。
20、可選的，所述基于所述預設傾斜角度旋轉所述第二初始道面，以得到目標平面范圍，包括：
21、確定所述預設傾斜角度對應的旋轉矩陣，并基于所述旋轉矩陣對所述第二初始道面點云內的各節點進行相應的旋轉處理，以得到所述目標平面范圍。
22、可選的，所述根據所述預設平面范圍和所述目標平面范圍生成所述目標道面，包括：
23、判斷所述目標平面范圍內的節點是否處于所述預設平面范圍之內；
24、若判定所述目標平面范圍內的節點處于所述預設平面范圍之內，則將所述目標平面范圍內的節點確定為目標道面上的節點，并根據所述目標道面上的節點生成所述目標道面；
25、若判定所述目標平面范圍內的節點處于所述預設平面范圍之外，則將所述目標平面范圍內的節點確定為非目標道面上的節點，并刪除所述目標平面范圍內相應的節點。
26、第二方面，本申請提供了一種道面生成裝置，包括：
27、初始平面范圍計算模塊，用于確定目標道面的預設平面范圍和預設傾斜角度，并基于所述預設平面范圍和所述預設傾斜角度計算初始平面范圍；
28、第一初始道面優化模塊，用于根據所述初始平面范圍生成相應的第一初始道面，并基于預設噪聲生成方式在所述第一初始道面內生成隨機噪聲，以便通過所述隨機噪聲對所述第一初始道面進行優化處理得到對應的第二初始道面；
29、目標道面生成模塊，用于基于所述預設傾斜角度旋轉所述第二初始道面，以得到目標平面范圍，并根據所述預設平面范圍和所述目標平面范圍生成所述目標道面。
30、第三方面，本申請提供了一種電子設備，包括：
31、存儲器，用于保存計算機程序；
32、處理器，用于執行所述計算機程序，以實現前述的道面生成方法。
33、第四方面，本申請提供了一種計算機可讀存儲介質，用于保存計算機程序；其中，所述計算機程序被處理器執行時實現前述的道面生成方法。
34、本申請中，首先確定目標道面的預設平面范圍和預設傾斜角度，并基于所述預設平面范圍和所述預設傾斜角度計算初始平面范圍；之后根據所述初始平面范圍生成相應的第一初始道面，并基于預設噪聲生成方式在所述第一初始道面內生成隨機噪聲，以便通過所述隨機噪聲對所述第一初始道面進行優化處理得到對應的第二初始道面；最后基于所述預設傾斜角度旋轉所述第二初始道面，以得到目標平面范圍，并根據所述預設平面范圍和所述目標平面范圍生成所述目標道面。由上可見，本申請通過目標道面對應的預設平面范圍和預設傾斜角度計算初始平面范圍，之后基于初始平面范圍生成第一初始道面，并通過生成隨機噪聲優化第一初始道面，得到第二初始道面，然后基于預設傾斜角度和第二初始道面確定目標平面范圍，最后基于目標平面范圍和預設平面范圍生成可以用于航空輪胎測試的目標道面。這樣一來，本申請可以通過設定目標道面的預設平面范圍和預設傾斜角度，生成帶有取向型粗糙度的艦載機航空輪胎道面；也可以通過精確模擬實際跑道表面的特征提高艦載機航空輪胎測試的準確性和可靠性，同時可以用于模擬實際飛行條件下的跑道表面，適用于各種航空輪胎的性能測試。
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1.一種道面生成方法，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的道面生成方法，其特征在于，所述基于所述預設平面范圍和所述預設傾斜角度計算初始平面范圍，包括：
3.根據權利要求1所述的道面生成方法，其特征在于，所述根據所述初始平面范圍生成相應的第一初始道面，包括：
4.根據權利要求3所述的道面生成方法，其特征在于，所述基于預設噪聲生成方式在所述第一初始道面內生成隨機噪聲，以便通過所述隨機噪聲對所述第一初始道面進行優化處理得到對應的第二初始道面，包括：
5.根據權利要求4所述的道面生成方法，其特征在于，所述在所述第一初始道面點云的隨機位置對應的各目標節點上生成預設大數值擾動，包括：
6.根據權利要求5所述的道面生成方法，其特征在于，所述基于所述預設傾斜角度旋轉所述第二初始道面，以得到目標平面范圍，包括：
7.根據權利要求1至6任一項所述的道面生成方法，其特征在于，所述根據所述預設平面范圍和所述目標平面范圍生成所述目標道面，包括：
8.一種道面生成裝置，其特征在于，包括：
9.一種電子設備
10.一種計算機可讀存儲介質，其特征在于，用于保存計算機程序，所述計算機程序被處理器執行時實現如權利要求1至7任一項所述的道面生成方法。
...【技術特征摘要】
1.一種道面生成方法，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的道面生成方法，其特征在于，所述基于所述預設平面范圍和所述預設傾斜角度計算初始平面范圍，包括：
3.根據權利要求1所述的道面生成方法，其特征在于，所述根據所述初始平面范圍生成相應的第一初始道面，包括：
4.根據權利要求3所述的道面生成方法，其特征在于，所述基于預設噪聲生成方式在所述第一初始道面內生成隨機噪聲，以便通過所述隨機噪聲對所述第一初始道面進行優化處理得到對應的第二初始道面，包括：
5.根據權利要求4所述的道面生成方法，其特征在于，所述在所述第一初始道面點云的隨機位置對應的各目標節點上生成預設大數值擾動，包括：
6.根據...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉一丁，葉峰，徐曉雷，寧邦杰，楊小牛，
申請(專利權)人：中國科學院長春應用化學研究所，
類型：發明
國別省市：
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