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    一種汽車精密零部件生產(chǎn)用鉆孔機制造技術(shù)

    技術(shù)編號:44905999 閱讀:10 留言:0更新日期:2025-04-08 18:52
    本技術(shù)涉及鉆孔機技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種汽車精密零部件生產(chǎn)用鉆孔機,包括設(shè)備箱,所述設(shè)備箱頂部固定連接有分隔板,所述分隔板的中部開設(shè)有移動槽,所述移動槽的內(nèi)表面活動連接有傳動桿,所述傳動桿的頂部固定連接有放置箱,所述放置箱的內(nèi)表面活動連接有圓桿,所述圓桿內(nèi)表面的一側(cè)開設(shè)有圓槽,所述圓槽的內(nèi)表面活動連接有彈簧,所述設(shè)備箱的頂部固定連接有外框,所述外框內(nèi)表面的底部固定連接有氣缸,所述氣缸的底部固定連接有鉆孔器,使裝置滿足不同大小規(guī)格的零件進行打孔操作,提高了設(shè)備使用的靈活性,極大地提高了裝置的使用范圍和效率,并且有利于可以避免碎屑對零件的污染,確保產(chǎn)品的質(zhì)量和精度,同時也保護了設(shè)備的安全。

    【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及鉆孔機,更具體地涉及一種汽車精密零部件生產(chǎn)用鉆孔機


    技術(shù)介紹

    1、汽車精密零部件生產(chǎn)用鉆孔機是一種專門用于在汽車制造過程中,對精密零部件進行鉆孔操作的機械設(shè)備。其主要功能是通過高速旋轉(zhuǎn)的鉆頭,在零部件上精確地打出所需的孔洞,以滿足汽車組裝和使用的需求。

    2、現(xiàn)有汽車精密零部件生產(chǎn)用鉆孔機的不足:

    3、其一:現(xiàn)有的汽車精密零部件的大小種類各部相同,而在進行鉆孔工作時,夾具常常難以將零件進行固定,就可能導(dǎo)致孔位不準確、孔壁粗糙或零件損壞等問題。

    4、其二:在鉆孔時會有大量的碎屑產(chǎn)出,而碎屑可能會進入設(shè)備的內(nèi)部,對設(shè)備的精密部件造成磨損或堵塞,從而影響設(shè)備的性能和壽命,長期的碎屑積累還可能導(dǎo)致設(shè)備故障率上升,增加維修和更換部件的成本


    技術(shù)實現(xiàn)思路

    1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷,本技術(shù)提供了一種汽車精密零部件生產(chǎn)用鉆孔機,以解決上述
    技術(shù)介紹
    中存在的問題。

    2、本技術(shù)提供如下技術(shù)方案:一種汽車精密零部件生產(chǎn)用鉆孔機,包括設(shè)備箱,所述設(shè)備箱頂部固定連接有分隔板,所述分隔板的中部開設(shè)有移動槽,所述移動槽的內(nèi)表面活動連接有傳動桿,所述傳動桿的頂部固定連接有放置箱,所述放置箱的內(nèi)表面活動連接有圓桿,所述圓桿內(nèi)表面的一側(cè)開設(shè)有圓槽,所述圓槽的內(nèi)表面活動連接有彈簧,所述設(shè)備箱的頂部固定連接有外框,所述外框內(nèi)表面的底部固定連接有氣缸,所述氣缸的底部固定連接有鉆孔器,所述鉆孔器的一側(cè)設(shè)有吹頭;

    3、進一步的,所述放置箱的頂部設(shè)有轉(zhuǎn)桿,所述轉(zhuǎn)桿的背面固定連接有蝸桿,所述蝸桿的外表面活動連接有蝸輪,所述蝸輪的底部固定連接有第二螺紋桿,所述第二螺紋桿的外表面活動連接有第一方塊,所述第一方塊的底部設(shè)有第二方塊,所述第一方塊與所述第二方塊的內(nèi)表面均開設(shè)螺紋且方向相反,所述第一方塊的背面固定連接有第一半圓套,所述第二方塊的背面固定連接有第二半圓套。

    4、進一步的,所述設(shè)備箱的一側(cè)固定連接有保護殼,所述保護殼的內(nèi)表面固定連接有吹風機,所述吹風機的一側(cè)設(shè)有進風口,所述吹風機的正面固定連接有連接管,所述連接管的一端固定連接有吹頭。

    5、進一步的,所述設(shè)備箱的底部固定連接有收集槽,所述收集槽的頂部固定連接有分隔板,所述分隔板的頂部開設(shè)有通孔。

    6、進一步的,所述分隔板底部的一側(cè)固定連接有電機,所述電機的另一側(cè)固定連接有第一螺紋桿,所述第一螺紋桿外表面的一側(cè)活動連接有第一移動塊,所述第一移動塊的頂部固定連接有傳動桿,所述第一螺紋桿外表面的另一側(cè)活動連接有第二移動塊,所述第一移動塊與第二移動塊的內(nèi)表面均開設(shè)有螺紋且方向相反。

    7、進一步的,所述第一半圓套的底部活動連接有圓桿,所述圓桿的另一側(cè)固定連接有夾頭,所述第一半圓套與第二半圓套大小相同。

    8、進一步的,所述第一半圓套之間依靠連接塊進行相互固定。

    9、本技術(shù)的技術(shù)效果和優(yōu)點:

    10、1.本技術(shù)啟動電機使第一螺紋桿轉(zhuǎn)動,此時第一移動塊與第二移動塊開始相分隔板的中部開始移動,此時放置箱箱向中部移動并將需要打孔的汽車零件夾住,此時夾頭與零件接觸,放置在圓槽內(nèi)的彈簧開始收縮使得與零件接觸的圓桿整體往放置箱內(nèi)移動,此時旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)桿使蝸桿開始轉(zhuǎn)動,當蝸桿開始轉(zhuǎn)動后蝸輪開始轉(zhuǎn)動,隨后與其連接的第二螺紋桿也開始轉(zhuǎn)動,此時第一方塊與第二方塊在第二螺紋桿上移動,并通過帶動第一半圓套與第二半圓套將圓桿夾緊,與零件接觸的部分圓桿向內(nèi)側(cè)收縮而通過第一半圓套與第二半圓套將圓桿夾緊,這樣可以使裝置滿足不同大小規(guī)格的零件進行打孔操作,提高了設(shè)備使用的靈活性,極大地提高了裝置的使用范圍和效率。

    11、2.本技術(shù)當在打孔時鉆頭和零件摩擦?xí)霈F(xiàn)很多細小的碎屑,此時啟動吹風機進風口進飛并將吸收的空氣通過連接管傳輸至吹頭處,此時碎屑會被吹離零件的鉆孔位置,這樣可以方便工人觀察鉆孔情況,而吹散的碎屑則會通過通孔散落至收集槽內(nèi),有利于可以避免碎屑對零件的污染,確保產(chǎn)品的質(zhì)量和精度,同時也保護了設(shè)備的安全。

    本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護點】

    1.一種汽車精密零部件生產(chǎn)用鉆孔機,包括設(shè)備箱(1),其特征在于:所述設(shè)備箱(1)頂部固定連接有分隔板(103),所述分隔板(103)的中部開設(shè)有移動槽(104),所述移動槽(104)的內(nèi)表面活動連接有傳動桿(303),所述傳動桿(303)的頂部固定連接有放置箱(4),所述放置箱(4)的內(nèi)表面活動連接有圓桿(5),所述圓桿(5)內(nèi)表面的一側(cè)開設(shè)有圓槽(502),所述圓槽(502)的內(nèi)表面活動連接有彈簧(503),所述設(shè)備箱(1)的頂部固定連接有外框(102),所述外框(102)內(nèi)表面的底部固定連接有氣缸(2),所述氣缸(2)的底部固定連接有鉆孔器(201),所述鉆孔器(201)的一側(cè)設(shè)有吹頭(206)。

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車精密零部件生產(chǎn)用鉆孔機,其特征在于:所述放置箱(4)的頂部設(shè)有轉(zhuǎn)桿(401),所述轉(zhuǎn)桿(401)的背面固定連接有蝸桿(402),所述蝸桿(402)的外表面活動連接有蝸輪(403),所述蝸輪(403)的底部固定連接有第二螺紋桿(404),所述第二螺紋桿(404)的外表面活動連接有第一方塊(405),所述第一方塊(405)的底部設(shè)有第二方塊(407),所述第一方塊(405)與所述第二方塊(407)的內(nèi)表面均開設(shè)螺紋且方向相反,所述第一方塊(405)的背面固定連接有第一半圓套(406),所述第二方塊(407)的背面固定連接有第二半圓套(408)。

    3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車精密零部件生產(chǎn)用鉆孔機,其特征在于:所述設(shè)備箱(1)的一側(cè)固定連接有保護殼(202),所述保護殼(202)的內(nèi)表面固定連接有吹風機(203),所述吹風機(203)的一側(cè)設(shè)有進風口(204),所述吹風機(203)的正面固定連接有連接管(205),所述連接管(205)的一端固定連接有吹頭(206)。

    4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車精密零部件生產(chǎn)用鉆孔機,其特征在于:所述設(shè)備箱(1)的底部固定連接有收集槽(101),所述收集槽(101)的頂部固定連接有分隔板(103),所述分隔板(103)的頂部開設(shè)有通孔(105)。

    5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車精密零部件生產(chǎn)用鉆孔機,其特征在于:所述分隔板(103)底部的一側(cè)固定連接有電機(3),所述電機(3)的另一側(cè)固定連接有第一螺紋桿(301),所述第一螺紋桿(301)外表面的一側(cè)活動連接有第一移動塊(302),所述第一移動塊(302)的頂部固定連接有傳動桿(303),所述第一螺紋桿(301)外表面的另一側(cè)活動連接有第二移動塊(304),所述第一移動塊(302)與第二移動塊(304)的內(nèi)表面均開設(shè)有螺紋且方向相反。

    6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車精密零部件生產(chǎn)用鉆孔機,其特征在于:所述第一半圓套(406)的底部活動連接有圓桿(5),所述圓桿(5)的另一側(cè)固定連接有夾頭(501),所述第一半圓套(406)與第二半圓套(408)大小相同。

    7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車精密零部件生產(chǎn)用鉆孔機,其特征在于:所述第一半圓套(406)之間依靠連接塊(409)進行相互固定。

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    【技術(shù)特征摘要】

    1.一種汽車精密零部件生產(chǎn)用鉆孔機,包括設(shè)備箱(1),其特征在于:所述設(shè)備箱(1)頂部固定連接有分隔板(103),所述分隔板(103)的中部開設(shè)有移動槽(104),所述移動槽(104)的內(nèi)表面活動連接有傳動桿(303),所述傳動桿(303)的頂部固定連接有放置箱(4),所述放置箱(4)的內(nèi)表面活動連接有圓桿(5),所述圓桿(5)內(nèi)表面的一側(cè)開設(shè)有圓槽(502),所述圓槽(502)的內(nèi)表面活動連接有彈簧(503),所述設(shè)備箱(1)的頂部固定連接有外框(102),所述外框(102)內(nèi)表面的底部固定連接有氣缸(2),所述氣缸(2)的底部固定連接有鉆孔器(201),所述鉆孔器(201)的一側(cè)設(shè)有吹頭(206)。

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車精密零部件生產(chǎn)用鉆孔機,其特征在于:所述放置箱(4)的頂部設(shè)有轉(zhuǎn)桿(401),所述轉(zhuǎn)桿(401)的背面固定連接有蝸桿(402),所述蝸桿(402)的外表面活動連接有蝸輪(403),所述蝸輪(403)的底部固定連接有第二螺紋桿(404),所述第二螺紋桿(404)的外表面活動連接有第一方塊(405),所述第一方塊(405)的底部設(shè)有第二方塊(407),所述第一方塊(405)與所述第二方塊(407)的內(nèi)表面均開設(shè)螺紋且方向相反,所述第一方塊(405)的背面固定連接有第一半圓套(406),所述第二方塊(407)的背面固定連接有第二半圓套(408)。

    3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車精密零部件生產(chǎn)用鉆孔機,其特征在于:所述設(shè)備箱(1)的一側(cè)固定連...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:王向前楊彩玉李清華
    申請(專利權(quán))人:昆山市卓航精密模具有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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