【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及工程起重裝置，具體涉及一種用于集裝箱內(nèi)的大載重起重裝置。
技術(shù)介紹
1、導(dǎo)線盤是用來纏繞電線的，因電力導(dǎo)線的重量、體積以及集裝箱空間高度限制，采用常規(guī)的3.5t叉車無法叉起約5t重的導(dǎo)線盤，5t規(guī)格的叉車又無法進入高度有限的集裝箱內(nèi)進行起重作業(yè)。對此，研發(fā)簡單便捷、成本低的專業(yè)電力導(dǎo)線裝卸裝置成為迫切需求。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本技術(shù)意在提供一種用于集裝箱內(nèi)的大載重起重裝置，以提供一種適用于集裝箱內(nèi)進行導(dǎo)線盤起重作業(yè)的大載重起重裝置。
2、為了達到上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：
3、一種用于集裝箱內(nèi)的大載重起重裝置，包括對稱設(shè)置的平板底座，每個平板底座均設(shè)有行走輪、液壓缸和第一銷孔，所述液壓缸驅(qū)動有頂升板，所述頂升板設(shè)有第二銷孔；還包括調(diào)距板和液壓機支架，調(diào)距板設(shè)有多個與兩側(cè)第二銷孔配合使用進行銷接的第一調(diào)距孔，所述液壓機支架設(shè)有多個與兩側(cè)第一銷孔配合使用進行銷接的第二調(diào)距孔。
4、本技術(shù)的工作原理和有益效果：
5、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請首先將平板底座上的第一銷孔對準液壓機支架上的某個第二調(diào)距孔后進行銷接，即將兩側(cè)平板底座和液壓機支架進行固定組裝。然后移動調(diào)距板，調(diào)距板上的某個第一調(diào)距孔和第二銷孔對準后進行銷接，調(diào)距板起到輔助固定兩側(cè)平板底座的作用。
6、行走輪供平板底座移動使用，推動平板底座進入到集裝箱內(nèi)移動到導(dǎo)線盤底部的空間內(nèi)，再通過液壓缸驅(qū)動頂升板向上頂起，兩側(cè)的頂升板將導(dǎo)線盤向上頂起，然后再推動平板底座
7、優(yōu)化地，多個所述第一調(diào)距孔和多個所述第二調(diào)距孔的分布方式相同。由于多個第一調(diào)距孔和多個第二調(diào)距孔的分布間距和數(shù)量相同，從而便于快速安裝調(diào)距板和平板底座。
8、優(yōu)化地，所述平板底座設(shè)有下沉凹槽，所述液壓缸固定設(shè)置于下沉凹槽內(nèi)。利用下沉凹槽下降液壓缸的安裝高度，即調(diào)低頂升板的高度，滿足集裝箱內(nèi)低高度作業(yè)的特點。
9、優(yōu)化地，所述行走輪具體為輪軸。輪軸由鋼軸和高強度非金屬材料輪面組成，在系統(tǒng)中承擔(dān)承重和滾動行走的功能。
10、優(yōu)化地，所述平板底座設(shè)有牽引環(huán)，所述液壓機支架設(shè)有用于向液壓缸提供液壓力的液壓機。牽引環(huán)位于平板底座的最前端，與平板底座形成一個整體，兩組平板底座分別有一個牽引環(huán)，是裝置連接牽引設(shè)備，使裝置在完成垂直起重任務(wù)后，由牽引機牽引設(shè)備水平方向移動的受力部件。
11、優(yōu)化地，所述行走輪對稱分布于平板底座的兩側(cè)，所述液壓缸位于兩側(cè)行走輪之間。此優(yōu)化方案可以提高起重過程中的平穩(wěn)性。
12、優(yōu)化地，所述第一銷孔和第二銷孔的數(shù)量為多個。可以提高兩側(cè)平板底座和液壓機支架進行組裝時的穩(wěn)固性。
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1.一種用于集裝箱內(nèi)的大載重起重裝置，其特征在于：包括對稱設(shè)置的平板底座，每個平板底座均設(shè)有行走輪、液壓缸和第一銷孔，所述液壓缸驅(qū)動有頂升板，所述頂升板設(shè)有第二銷孔；還包括調(diào)距板和液壓機支架，調(diào)距板設(shè)有多個與兩側(cè)第二銷孔配合使用進行銷接的第一調(diào)距孔，所述液壓機支架設(shè)有多個與兩側(cè)第一銷孔配合使用進行銷接的第二調(diào)距孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于集裝箱內(nèi)的大載重起重裝置，其特征在于：多個所述第一調(diào)距孔和多個所述第二調(diào)距孔的分布方式相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于集裝箱內(nèi)的大載重起重裝置，其特征在于：所述平板底座設(shè)有下沉凹槽，所述液壓缸固定設(shè)置于下沉凹槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于集裝箱內(nèi)的大載重起重裝置，其特征在于：所述行走輪具體為輪軸。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于集裝箱內(nèi)的大載重起重裝置，其特征在于：所述平板底座設(shè)有牽引環(huán)，所述液壓機支架設(shè)有用于向液壓缸提供液壓力的液壓機。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于集裝箱內(nèi)的大載重起重裝置，其特征在于：所述行走輪對稱分布于平板底座的兩側(cè)，所述液壓缸位于兩側(cè)行走輪之間。p>
7.根據(jù)權(quán)利要求1～5任一項所述的用于集裝箱內(nèi)的大載重起重裝置，其特征在于：所述第一銷孔和第二銷孔的數(shù)量為多個。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于集裝箱內(nèi)的大載重起重裝置，其特征在于：包括對稱設(shè)置的平板底座，每個平板底座均設(shè)有行走輪、液壓缸和第一銷孔，所述液壓缸驅(qū)動有頂升板，所述頂升板設(shè)有第二銷孔；還包括調(diào)距板和液壓機支架，調(diào)距板設(shè)有多個與兩側(cè)第二銷孔配合使用進行銷接的第一調(diào)距孔，所述液壓機支架設(shè)有多個與兩側(cè)第一銷孔配合使用進行銷接的第二調(diào)距孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于集裝箱內(nèi)的大載重起重裝置，其特征在于：多個所述第一調(diào)距孔和多個所述第二調(diào)距孔的分布方式相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于集裝箱內(nèi)的大載重起重裝置，其特征在于：所述平板底座設(shè)有下沉凹槽，所...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：姚旺，楊嘉，葉斌，譚書正，
申請(專利權(quán))人：中國電建集團貴州工程有限公司，
類型：新型
國別省市：
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