【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種地下車庫可升降防洪擋水裝置。
技術介紹
1、現在，城市小區大多設有地下車庫。地下車庫入口一般都臨街。當遇到長時間大暴雨時，街道積水，大水容易通過車庫入口倒灌到地下車庫里面，造成財產損失。地下車庫需要防洪擋水裝置。
2、目前，有些小區是在地下車庫入口處設置一個簡單的擋板。這種防洪擋水裝置，對付小雨可以。但是，遇到大暴雨時，擋板無法抵擋大水的沖擊，容易被沖垮。
技術實現思路
1、本技術所解決的技術問題在于提供一種地下車庫可升降防洪擋水裝置，包括二根立柱，二根立柱相對設置于地下車庫入口地面上，且分別與地下車庫入口兩側墻壁固定密封連接；二根立柱的底部通過溝槽連接，溝槽上設有蓋板，蓋板上表面與地面齊平；所述立柱中空設置，二根立柱的相對側敞開設置；所述溝槽內設有鋼絲防護網；所述立柱內設有防護網柱；所述鋼絲防護網兩端通過套環套設于二根立柱內的防護網柱上；所述鋼絲防護網頂部連接有牽引繩，牽引繩一端固定連接于一根立柱上部內壁，另一端通過滑輪并連接于電機，滑輪固定于另一根立柱上部內壁，電機固定于另一根立柱內壁；與鋼絲防護網并列平行設置有密封網，密封網設置于地下車庫入口外側，鋼絲防護網設置于地下車庫入口里側，密封網為長方形防水布制成；所述密封網底部長邊分別密封連接于二根立柱內壁和溝槽內壁；所述密封網頂部長邊連接于牽引繩。
2、所述立柱橫截面為矩形。
3、所述防護網柱為圓柱形，用鋼管制成。
4、所述密封網通過扁鋼片與立柱內壁和溝槽內壁密封連接。
5、所述扁鋼片通過螺紋緊固件固定于立柱內壁和溝槽內壁。
6、所述二根立柱的相對側設有側蓋板。
7、采用本技術的結構，由于在地下車庫入口并列平行設有鋼絲防護網和密封網，鋼絲防護網和密封網分別連接于二根立柱和溝槽內，鋼絲防護網和密封網的上部連接于牽引繩，使用時，將二根立柱的側蓋板和溝槽的蓋板打開，啟動電機驅動牽引繩將鋼絲防護網和密封網拉起，形成一個防護墻，可以阻擋洪水進入地下車庫。由于密封網是分別與二根立柱和溝槽內密封連接的，密封網在前面可以擋水而不滲漏；由于密封網后面有鋼絲防護網可以對密封網起到強力支撐作用，防治密封網被洪水沖垮。不使用時，電機驅動牽引繩將鋼絲防護網和密封網放下，自動收攏放置于二根立柱和溝槽內，蓋上蓋板即可。
8、本技術結構簡單，安全可靠，可以升降，使用方便。
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1.一種地下車庫可升降防洪擋水裝置，其特征是：包括二根立柱（1），二根立柱相對設置于地下車庫入口地面上，且分別與地下車庫入口兩側墻壁固定密封連接；二根立柱的底部通過溝槽（4）連接，溝槽上設有蓋板，蓋板上表面與地面齊平；所述立柱中空設置，二根立柱的相對側敞開設置；所述溝槽內設有鋼絲防護網（3）；所述立柱內設有防護網柱（2）；所述鋼絲防護網兩端通過套環套設于二根立柱內的防護網柱上；所述鋼絲防護網頂部連接有牽引繩，牽引繩一端固定連接于一根立柱上部內壁，另一端通過滑輪并連接于電機，滑輪固定于另一根立柱上部內壁，電機固定于另一根立柱內壁；與鋼絲防護網并列平行設置有密封網（5），密封網設置于地下車庫入口外側，鋼絲防護網設置于地下車庫入口里側，密封網為長方形防水布制成；所述密封網底部長邊分別密封連接于二根立柱內壁和溝槽內壁；所述密封網頂部長邊連接于牽引繩。
2.根據權利要求1所述地下車庫可升降防洪擋水裝置，其特征是：所述立柱橫截面為矩形。
3.根據權利要求2所述地下車庫可升降防洪擋水裝置，其特征是：所述防護網柱為圓柱形，用鋼管制成。
4.根據權利要求1所述地
5.根據權利要求4所述地下車庫可升降防洪擋水裝置，其特征在于：所述扁鋼片通過螺紋緊固件固定于立柱內壁和溝槽內壁。
6.根據權利要求1所述地下車庫可升降防洪擋水裝置，其特征在于：所述二根立柱的相對側設有側蓋板。
...【技術特征摘要】
1.一種地下車庫可升降防洪擋水裝置，其特征是：包括二根立柱（1），二根立柱相對設置于地下車庫入口地面上，且分別與地下車庫入口兩側墻壁固定密封連接；二根立柱的底部通過溝槽（4）連接，溝槽上設有蓋板，蓋板上表面與地面齊平；所述立柱中空設置，二根立柱的相對側敞開設置；所述溝槽內設有鋼絲防護網（3）；所述立柱內設有防護網柱（2）；所述鋼絲防護網兩端通過套環套設于二根立柱內的防護網柱上；所述鋼絲防護網頂部連接有牽引繩，牽引繩一端固定連接于一根立柱上部內壁，另一端通過滑輪并連接于電機，滑輪固定于另一根立柱上部內壁，電機固定于另一根立柱內壁；與鋼絲防護網并列平行設置有密封網（5），密封網設置于地下車庫入口外側，鋼絲防護網設置于地下車庫入口里側，密封網為長方形防水布制...
【專利技術屬性】
技術研發人員：代林峰，
申請(專利權)人：郴州福子孫科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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