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    一種海上有限空間內清淤設備及其工作方法技術

    技術編號:44947079 閱讀:27 留言:0更新日期:2025-04-12 01:21
    本發明專利技術公開一種海上有限空間內清淤設備及其工作方法,包括船體、卷揚機、鋼絲繩和吸泥泵,所述卷揚機安裝于船體上,所述卷揚機通過鋼絲繩將吸泥泵吊起放入水中,所述吸泥泵的出口連接有排泥管,且排泥管的另一端延伸安裝于船體上,所述船體上安裝有脫水裝置,所述脫水裝置包括箱體、一級脫水組件和二級脫水組件,所述箱體頂部設置有進料口,所述排泥管的上端安裝于進料口上并與箱體內部連通,所述進料口的下方依次設置有一級脫水組件和二級脫水組件;本發明專利技術結構緊湊、設計合理,通過脫水與清淤設備協同工作,能夠在吸淤的同時完成脫水,脫水后的淤泥體積和重量大幅降低,減少了運輸所需的空間和成本,無需頻繁靠岸卸載,大幅提高整體清淤效率。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術涉及清淤脫水,具體是一種海上有限空間內清淤設備及其工作方法


    技術介紹

    1、在海上工程中,淤泥清理是常見任務,尤其在海上平臺、碼頭等有限空間內,現在人們一般采用清淤船來進行清淤工作,現有的清淤船的清淤方式有很多,例如挖斗式、射吸式、機械絞吸式、液壓絞吸式和耙吸式等。但是,現有的清淤船將淤泥收集到船上后,沒有對淤泥進一步處理,而是將淤泥儲存在淤泥艙中。由于淤泥中含有大量的海水,因此淤泥艙很容易就會被填滿,導致清淤船需頻繁靠岸卸載,單次有效載量僅占艙體容量的30%-50%,嚴重影響了淤泥的清理效率。


    技術實現思路

    1、本專利技術的目的在于提供一種海上有限空間內清淤設備及其工作方法,以解決上述
    技術介紹
    中提出的問題。

    2、為實現上述目的,本專利技術提供如下技術方案:一種海上有限空間內清淤設備,包括船體、卷揚機、鋼絲繩和吸泥泵,所述卷揚機安裝于船體上,所述卷揚機通過鋼絲繩將吸泥泵吊起放入水中,所述吸泥泵的出口連接有排泥管,且排泥管的另一端延伸安裝于船體上,所述船體上安裝有脫水裝置,所述脫水裝置包括箱體、一級脫水組件和二級脫水組件,所述箱體頂部設置有進料口,所述排泥管的上端安裝于進料口上并與箱體內部連通,所述進料口的下方依次設置有一級脫水組件和二級脫水組件;

    3、所述一級脫水組件包括兩個篩筒,兩個所述篩筒相對設置于箱體內左右兩側,且兩側所述篩筒之間留有供淤泥通過的通道,兩側所述篩筒在第一電機驅動下以相反方向同步轉動,通過篩筒旋轉對位于通道上的淤泥進行施壓,所述進料口的底部左右兩側均設置有傾斜結構的導料板,兩側的導料板底端分別位于相應一側的篩筒最頂端上方,兩側所述篩筒下方均設置有導水槽,所述篩筒的篩孔濾入的水能夠進入導水槽內,且導水槽的后端與船體內的污水收集艙連通,所述導水槽靠近通道的一端設置有刮料組件,所述刮料組件與篩筒外表面抵接,從而刮除表面黏附的淤泥并防止淤泥進入到導水槽內,經過通道的淤泥掉落進二級脫水組件中,所述二級脫水組件通過壓濾方式對淤泥進行二次脫水工作。

    4、進一步的,所述二級脫水組件包括脫水箱、壓板和兩個濾板,所述脫水箱的頂端中部設置有通料口,所述通料口位于通道正下方,兩側濾板分別設置于脫水箱內部左右兩端,所述壓板設置于兩側濾板之間,所述脫水箱內前后兩端分別設置有第一絲桿和導向桿,所述壓板滑動設置于導向桿上且與第一絲桿螺紋連接,所述第一絲桿與第二電機傳動連接,從而通過第二電機帶動壓板做水平往返運動,所述脫水箱的底端左右兩側均開設有排泥口,各個排泥口分別位于相應一側的濾板內側方,所述排泥口上鉸接設置有密封門,且密封門的底端與脫水箱內壁之間連接有用于控制密封門啟閉的第一伸縮缸,所述脫水箱的左右兩端均與污水收集艙通過管道連通,且管道連接處位于相應一側的濾板外側方。

    5、進一步的,所述脫水箱的頂部左右兩側均設置有推料組件,所述推料組件位于相同一側的排泥口上方,所述推料組件包括推料伸縮缸、推料板和調節板,所述推料伸縮缸安裝于脫水箱頂部且活塞桿貫穿延伸至脫水箱內,所述推料板安裝于推料伸縮缸的活塞桿末端,所述推料板靠近相應一側濾板的一端設置有刮板,所述刮板與濾板抵接以用于將濾板粘掛的淤泥刮除,所述推料板的另一端開設有調節槽,所述調節板滑動設置于調節槽內,且調節板與調節槽之間連接有復位彈簧。

    6、進一步的,所述進料口的左右兩側分別設置有第二絲桿和滑桿,所述第二絲桿由第三電機驅動旋轉,所述滑桿上滑動設置有移動座,所述移動座的側端與第二絲桿螺紋連接,所述移動座的中部嵌設有下料管,所述排泥管與下料管頂部連接,所述第三電機驅動移動座沿篩筒的長度方向周期性往返移動。

    7、進一步的,所述下料管的底部設置有分流管,所述分流管上設置有兩個出口,且兩個出口分別朝向兩側的導料板,所述下料管和分流管之間轉動設置有分散管,所述分散管內壁設置有若干個分散桿,所述分散管的上下兩端分別通過軸承與下料管底端和分流管頂端連接,所述移動座上設置有第四電機,所述分散管的外表面套設有齒圈,所述第四電機的輸出軸上設置有與所述齒圈嚙合傳動的齒輪。

    8、進一步的,兩個所述篩筒內均設置有導氣管,且兩個導氣管的末端相互連通并與外部氣源連接,所述導氣管靠近通道的一端排列設置有若干個噴孔。

    9、進一步的,所述刮料組件包括調節架、柔性刮料板和拉力彈簧,所述調節架鉸接安裝于導水槽靠近通道一側的頂端,所述調節架的下端與導水槽內壁之間連接有若干個所述拉力彈簧,所述柔性刮料板安裝于調節架的上端,且柔性刮料板與篩筒表面抵接。

    10、進一步的,所述吸泥泵的外壁安裝有固定架,所述固定架的左右兩端分別安裝有第一鉸泥組件和第二鉸泥組件,所述第一鉸泥組件包括第一馬達和第一鉸刀,所述第一馬達固定安裝于固定架左端,并與第一鉸刀連接,所述第二鉸泥組件包括第二馬達、第二鉸刀和調節伸縮缸,所述第二馬達鉸接安裝于固定架右端并與第二鉸刀連接,所述調節伸縮缸的固定端鉸接安裝于固定架上,且其活塞桿與第二馬達鉸接,從而驅動第二馬達轉動。

    11、進一步的,所述吸泥泵的底部進口設置有過濾組件,所述過濾組件包括旋轉架、支架和清理架,所述支架的側端及底端均設置有濾網,所述清理架呈“凵”狀結構,所述清理架位于支架外側并與濾網抵接,所述旋轉架轉動套設于吸泥泵的底部外壁,所述支架固定安裝于旋轉架底端,所述旋轉架和第一馬達的輸出軸之間傳動連接有同步帶,所述第一馬達驅動第一鉸刀旋轉時同步帶動旋轉架轉動。

    12、進一步的,所述第一馬達、第二馬達和同步帶均有做防水處理,且旋轉架外側與第一馬達之間連接有密封外殼。

    13、本專利技術還提供了一種應用于上述的清淤設備的工作方法,包括以下步驟:

    14、s1、船體移動到工作位置,利用卷揚機將吸泥泵吊起放入水中,直至到達泥面以下30cm-80cm;

    15、s2、開啟第一馬達和第二馬達帶動第一鉸刀于第二鉸刀轉動將泥土絞成泥漿,并通過吸泥泵將泥漿吸入排泥管,排放到箱體中;

    16、s3、排入的泥漿依次經過一級脫水組件和二級脫水組件進行脫水,將淤泥中大部分水分離;

    17、s4、脫水后的淤泥從箱體底部出料口離開并進入至淤泥艙儲存,分離下的污水進入到污水收集艙內并在處理后排回海中。

    18、與現有技術相比,本專利技術的有益效果是:

    19、1、本專利技術結構緊湊、設計合理,通過脫水與清淤設備協同工作,能夠在吸淤的同時完成脫水,脫水后的淤泥體積和重量大幅降低,減少了運輸所需的空間和成本,無需頻繁靠岸卸載,大幅提高整體清淤效率。

    20、2、本專利技術中篩筒的旋轉設計使淤泥能夠連續進入通道并完成脫水,能夠快速分離水分,減少篩孔堵塞的可能性,實現自動化連續作業,提高處理效率。

    21、3、本專利技術采用壓板和推料組件協同工作,可對淤泥施加多方向、多頻次的壓力,實現分層擠壓脫水,且推料組件移動時可剝離濾板和壓板表面附著的淤泥,減少人工清理頻率,能夠連續高效處理大量淤泥,減少停機時間。

    22、4、本專利技術可本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種海上有限空間內清淤設備,包括船體、卷揚機、鋼絲繩和吸泥泵,所述卷揚機安裝于船體上,所述卷揚機通過鋼絲繩將吸泥泵吊起放入水中,所述吸泥泵的出口連接有排泥管,且排泥管的另一端延伸安裝于船體上,其特征在于:

    2.根據權利要求1所述的一種海上有限空間內清淤設備,其特征在于:所述二級脫水組件包括脫水箱、壓板和兩個濾板,所述脫水箱的頂端中部設置有通料口,所述通料口位于通道正下方,兩側濾板分別設置于脫水箱內部左右兩端,所述壓板設置于兩側濾板之間,所述脫水箱內前后兩端分別設置有第一絲桿和導向桿,所述壓板滑動設置于導向桿上且與第一絲桿螺紋連接,所述第一絲桿與第二電機傳動連接,從而通過第二電機帶動壓板做水平往返運動,所述脫水箱的底端左右兩側均開設有排泥口,各個排泥口分別位于相應一側的濾板內側方,所述排泥口上鉸接設置有密封門,且密封門的底端與脫水箱內壁之間連接有用于控制密封門啟閉的第一伸縮缸,所述脫水箱的左右兩端均與污水收集艙通過管道連通,且管道連接處位于相應一側的濾板外側方。

    3.根據權利要求2所述的一種海上有限空間內清淤設備,其特征在于:所述脫水箱的頂部左右兩側均設置有推料組件,所述推料組件位于相同一側的排泥口上方,所述推料組件包括推料伸縮缸、推料板和調節板,所述推料伸縮缸安裝于脫水箱頂部且活塞桿貫穿延伸至脫水箱內,所述推料板安裝于推料伸縮缸的活塞桿末端,所述推料板靠近相應一側濾板的一端設置有刮板,所述刮板與濾板抵接以用于將濾板粘掛的淤泥刮除,所述推料板的另一端開設有調節槽,所述調節板滑動設置于調節槽內,且調節板與調節槽之間連接有復位彈簧。

    4.根據權利要求1所述的一種海上有限空間內清淤設備,其特征在于:所述進料口的左右兩側分別設置有第二絲桿和滑桿,所述第二絲桿由第三電機驅動旋轉,所述滑桿上滑動設置有移動座,所述移動座的側端與第二絲桿螺紋連接,所述移動座的中部嵌設有下料管,所述排泥管與下料管頂部連接,所述第三電機驅動移動座沿篩筒的長度方向周期性往返移動。

    5.根據權利要求4所述的一種海上有限空間內清淤設備,其特征在于:所述下料管的底部設置有分流管,所述分流管上設置有兩個出口,且兩個出口分別朝向兩側的導料板,所述下料管和分流管之間轉動設置有分散管,所述分散管內壁設置有若干個分散桿,所述分散管的上下兩端分別通過軸承與下料管底端和分流管頂端連接,所述移動座上設置有第四電機,所述分散管的外表面套設有齒圈,所述第四電機的輸出軸上設置有與所述齒圈嚙合傳動的齒輪。

    6.根據權利要求1所述的一種海上有限空間內清淤設備,其特征在于:兩個所述篩筒內均設置有導氣管,且兩個導氣管的末端相互連通并與外部氣源連接,所述導氣管靠近通道的一端排列設置有若干個噴孔。

    7.根據權利要求1所述的一種海上有限空間內清淤設備,其特征在于:所述刮料組件包括調節架、柔性刮料板和拉力彈簧,所述調節架鉸接安裝于導水槽靠近通道一側的頂端,所述調節架的下端與導水槽內壁之間連接有若干個所述拉力彈簧,所述柔性刮料板安裝于調節架的上端,且柔性刮料板與篩筒表面抵接。

    8.根據權利要求1所述的一種海上有限空間內清淤設備,其特征在于:所述吸泥泵的外壁安裝有固定架,所述固定架的左右兩端分別安裝有第一鉸泥組件和第二鉸泥組件,所述第一鉸泥組件包括第一馬達和第一鉸刀,所述第一馬達固定安裝于固定架左端,并與第一鉸刀連接,所述第二鉸泥組件包括第二馬達、第二鉸刀和調節伸縮缸,所述第二馬達鉸接安裝于固定架右端并與第二鉸刀連接,所述調節伸縮缸的固定端鉸接安裝于固定架上,且其活塞桿與第二馬達鉸接,從而驅動第二馬達轉動。

    9.根據權利要求8所述的一種海上有限空間內清淤設備,其特征在于:所述吸泥泵的底部進口設置有過濾組件,所述過濾組件包括旋轉架、支架和清理架,所述支架的側端及底端均設置有濾網,所述清理架呈“凵”狀結構,所述清理架位于支架外側并與濾網抵接,所述旋轉架轉動套設于吸泥泵的底部外壁,所述支架固定安裝于旋轉架底端,所述旋轉架和第一馬達的輸出軸之間傳動連接有同步帶,所述第一馬達驅動第一鉸刀旋轉時同步帶動旋轉架轉動。

    10.一種應用于權利要求8所述的清淤設備的工作方法,其特征在于,包括以下步驟:

    ...

    【技術特征摘要】

    1.一種海上有限空間內清淤設備,包括船體、卷揚機、鋼絲繩和吸泥泵,所述卷揚機安裝于船體上,所述卷揚機通過鋼絲繩將吸泥泵吊起放入水中,所述吸泥泵的出口連接有排泥管,且排泥管的另一端延伸安裝于船體上,其特征在于:

    2.根據權利要求1所述的一種海上有限空間內清淤設備,其特征在于:所述二級脫水組件包括脫水箱、壓板和兩個濾板,所述脫水箱的頂端中部設置有通料口,所述通料口位于通道正下方,兩側濾板分別設置于脫水箱內部左右兩端,所述壓板設置于兩側濾板之間,所述脫水箱內前后兩端分別設置有第一絲桿和導向桿,所述壓板滑動設置于導向桿上且與第一絲桿螺紋連接,所述第一絲桿與第二電機傳動連接,從而通過第二電機帶動壓板做水平往返運動,所述脫水箱的底端左右兩側均開設有排泥口,各個排泥口分別位于相應一側的濾板內側方,所述排泥口上鉸接設置有密封門,且密封門的底端與脫水箱內壁之間連接有用于控制密封門啟閉的第一伸縮缸,所述脫水箱的左右兩端均與污水收集艙通過管道連通,且管道連接處位于相應一側的濾板外側方。

    3.根據權利要求2所述的一種海上有限空間內清淤設備,其特征在于:所述脫水箱的頂部左右兩側均設置有推料組件,所述推料組件位于相同一側的排泥口上方,所述推料組件包括推料伸縮缸、推料板和調節板,所述推料伸縮缸安裝于脫水箱頂部且活塞桿貫穿延伸至脫水箱內,所述推料板安裝于推料伸縮缸的活塞桿末端,所述推料板靠近相應一側濾板的一端設置有刮板,所述刮板與濾板抵接以用于將濾板粘掛的淤泥刮除,所述推料板的另一端開設有調節槽,所述調節板滑動設置于調節槽內,且調節板與調節槽之間連接有復位彈簧。

    4.根據權利要求1所述的一種海上有限空間內清淤設備,其特征在于:所述進料口的左右兩側分別設置有第二絲桿和滑桿,所述第二絲桿由第三電機驅動旋轉,所述滑桿上滑動設置有移動座,所述移動座的側端與第二絲桿螺紋連接,所述移動座的中部嵌設有下料管,所述排泥管與下料管頂部連接,所述第三電機驅動移動座沿篩筒的長度方向周期性往返移動。

    5.根據權利要求4所述的一種海上有限空間內清淤設備,其特征在于:...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:徐俊李武程澤坤
    申請(專利權)人:中交第三航務工程勘察設計院有限公司
    類型:發明
    國別省市:

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