【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及管件接頭，具體為一種具有密封結(jié)構(gòu)的高壓油管接頭。
技術(shù)介紹
1、?汽車(chē)油管接頭用于確保油管之間的連接牢固、密封可靠，防止油液泄漏，保證油路的正常運(yùn)行。?油管接頭在汽車(chē)的燃油系統(tǒng)、液壓設(shè)備的動(dòng)力傳輸系統(tǒng)中都不可或缺。例如，汽車(chē)的燃油系統(tǒng)中的進(jìn)油管接頭體是連接進(jìn)油管和油泵的零件，負(fù)責(zé)將燃油從油箱輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)上，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。如果進(jìn)油管接頭體損壞或漏油，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)供油不足，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。
2、現(xiàn)有技術(shù)中的汽車(chē)用油管接頭類(lèi)型多樣，由于汽車(chē)動(dòng)力倉(cāng)內(nèi)部管線結(jié)構(gòu)復(fù)雜多變，因此可供油管接頭的安裝范圍以及角度也會(huì)受到較大的限制，這就導(dǎo)致油管接頭分為多種折彎角度，且對(duì)于合金結(jié)構(gòu)的油管接頭每種規(guī)格只能夠提供單一的折彎角度，適用范圍單一，且常規(guī)的高壓油管接頭表面通過(guò)套設(shè)密封套殼實(shí)現(xiàn)密封目的，但是拼接式的密封套殼存在大量的貼合間隙，無(wú)法同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)貼合區(qū)域進(jìn)行全面封閉遮擋以及對(duì)角度進(jìn)行無(wú)極調(diào)控的效果。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本專利技術(shù)目的是提供一種具有密封結(jié)構(gòu)的高壓油管接頭，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問(wèn)題，本專利技術(shù)通過(guò)中心的鎖定件同時(shí)對(duì)頂層和底層的密封結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)朝向中間擠壓的推力，同時(shí)也將注入油管和排出油管之間的進(jìn)行連接的對(duì)接環(huán)部分施加壓力，實(shí)現(xiàn)了多處擠壓效果，擴(kuò)大了密封壓力施加范圍，增強(qiáng)了密封效果，并能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)極調(diào)節(jié)功能，靈活性更高，且有效防止振動(dòng)導(dǎo)致的出現(xiàn)松脫的現(xiàn)象。
2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種
3、進(jìn)一步的，所述底層密封機(jī)構(gòu)包括外殼和延伸板，所述延伸板焊接在外殼的側(cè)邊，所述外殼的頂部焊接有對(duì)接套殼，所述對(duì)接套殼的表面螺接有密封環(huán)，所述排出油管處于外殼內(nèi)部的一端一體化成型有第二對(duì)接環(huán)。
4、進(jìn)一步的，所述密封環(huán)的側(cè)邊插裝有撥桿，所述排出油管和注入油管整體均呈直角折彎結(jié)構(gòu)，所述延伸板的邊緣處呈圓弧形結(jié)構(gòu)，且延伸板的底部與外殼的底面相齊平。
5、進(jìn)一步的，所述頂層密封機(jī)構(gòu)包括蓋板、內(nèi)層套管和外層套管，所述蓋板一體化成型在外層套管的末端，所述內(nèi)層套管一體化成型在蓋板的底部，所述蓋板的表面開(kāi)設(shè)有第一螺紋孔。
6、進(jìn)一步的，所述注入油管的一端設(shè)置有插接管，所述插接管的末端一體化成型有第一對(duì)接環(huán)，所述第一對(duì)接環(huán)用于按壓在第二對(duì)接環(huán)的表面。
7、進(jìn)一步的，所述螺紋套筒的內(nèi)部插裝有螺紋柱，所述螺紋柱的中間焊接有搓輪，所述螺紋柱的底部一體化螺接有擠壓墊，所述擠壓墊的底部插裝有錐塊，所述擠壓墊用于按壓在延伸板的表面。
8、進(jìn)一步的，所述鎖定件包括增壓環(huán)和鎖定桿，所述鎖定桿從增壓環(huán)的表面穿過(guò)，所述鎖定桿的底部外側(cè)設(shè)置有底部外螺紋結(jié)構(gòu)，所述鎖定桿的表面下端套設(shè)有磁吸柱，所述鎖定桿的表面上方設(shè)置有頂部外螺紋結(jié)構(gòu)。
9、進(jìn)一步的，所述鎖定桿的頂端一體化成型有旋鈕，所述鎖定桿的側(cè)邊焊接有壓板，所述壓板用于按壓在增壓環(huán)的表面，所述增壓環(huán)用于按壓在第一對(duì)接環(huán)的表面。
10、進(jìn)一步的，所述滑槽整體呈環(huán)形結(jié)構(gòu)，且滑槽的內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有插槽，所述活動(dòng)連接件包括活動(dòng)環(huán)和第二螺紋孔，所述第二螺紋孔開(kāi)設(shè)在活動(dòng)環(huán)的表面。
11、進(jìn)一步的，所述活動(dòng)環(huán)的表面焊接有磁吸擋板，且磁吸擋板的截面呈半圓形結(jié)構(gòu)，所述活動(dòng)環(huán)的側(cè)邊焊接有卡板，所述卡板用于嵌入到插槽的內(nèi)部，所述底部外螺紋結(jié)構(gòu)嵌入到第二螺紋孔的內(nèi)部。
12、本專利技術(shù)的有益效果：
13、1、該具有密封結(jié)構(gòu)的高壓油管接頭通過(guò)中心的鎖定件同時(shí)對(duì)頂層和底層的密封結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)朝向中間擠壓的推力，同時(shí)也將注入油管和排出油管之間的進(jìn)行連接的對(duì)接環(huán)部分施加壓力，實(shí)現(xiàn)了多處擠壓效果，擴(kuò)大了密封壓力施加范圍，增強(qiáng)了密封效果。
14、2、該具有密封結(jié)構(gòu)的高壓油管接頭通過(guò)底部的活動(dòng)連接件與頂層密封機(jī)構(gòu)以及鎖定件部分進(jìn)行連接，因此在完成對(duì)接并未完全鎖定之前，能夠直接對(duì)底部密封機(jī)構(gòu)部分進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而改變注入油管和排出油管之間的夾角，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)節(jié)功能，靈活性更高，擴(kuò)大了適用范圍，同時(shí)配合活動(dòng)連接件上的磁吸擋板以及鎖定件上的磁吸柱輔助鎖定件的插裝定位過(guò)程，降低了該結(jié)構(gòu)的安裝難度。
15、3、該具有密封結(jié)構(gòu)的高壓油管接頭借助頂層和底層密封機(jī)構(gòu)之間的擠壓力、對(duì)接環(huán)部分的擠壓力以及擠壓墊和錐塊部分的插接效果，即可在完成安裝后，從三處不同位置同時(shí)對(duì)注入油管和排出油管的指向角度進(jìn)行鎖定，有效防止由于汽車(chē)振動(dòng)導(dǎo)致整個(gè)接頭部分出現(xiàn)松脫的現(xiàn)象。
本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種具有密封結(jié)構(gòu)的高壓油管接頭，包括油管接頭本體，其特征在于：所述油管接頭本體包括頂層密封機(jī)構(gòu)（1）、底層密封機(jī)構(gòu)（2）、鎖定件（5）和活動(dòng)連接件（6），所述頂層密封機(jī)構(gòu)（1）的頂端一體化成型有外層套管（8），所述外層套管（8）的一端一體化成型有注入油管（3），所述底層密封機(jī)構(gòu)（2）的側(cè)邊一體化成型有排出油管（4），且頂層密封機(jī)構(gòu)（1）、底層密封機(jī)構(gòu)（2）、注入油管（3）和排出油管（4）整體均采用剛性的金屬材料，所述頂層密封機(jī)構(gòu)（1）的末端一體化成型有蓋板（14），所述蓋板（14）的表面穿插有多個(gè)鎖定件（5），所述底層密封機(jī)構(gòu)（2）的內(nèi)壁底端一體化成型有滑槽（30），所述滑槽（30）的內(nèi)部嵌裝有活動(dòng)連接件（6），每個(gè)所述鎖定件（5）的末端均嵌入到活動(dòng)連接件（6）的內(nèi)部，所述注入油管（3）和排出油管（4）的端部在底層密封機(jī)構(gòu)（2）的內(nèi)部進(jìn)行對(duì)接連通，所述外層套管（8）的底部開(kāi)設(shè)有螺紋套筒（9）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有密封結(jié)構(gòu)的高壓油管接頭，其特征在于：所述底層密封機(jī)構(gòu)（2）包括外殼（19）和延伸板（20），所述延伸板（20）焊接在外殼（19）的側(cè)邊，所述
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有密封結(jié)構(gòu)的高壓油管接頭，其特征在于：所述密封環(huán)（22）的側(cè)邊插裝有撥桿（23），所述排出油管（4）和注入油管（3）整體均呈直角折彎結(jié)構(gòu)，所述延伸板（20）的邊緣處呈圓弧形結(jié)構(gòu)，且延伸板（20）的底部與外殼（19）的底面相齊平。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有密封結(jié)構(gòu)的高壓油管接頭，其特征在于：所述頂層密封機(jī)構(gòu)（1）包括蓋板（14）、內(nèi)層套管（16）和外層套管（8），所述蓋板（14）一體化成型在外層套管（8）的末端，所述內(nèi)層套管（16）一體化成型在蓋板（14）的底部，所述蓋板（14）的表面開(kāi)設(shè)有第一螺紋孔（15）。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有密封結(jié)構(gòu)的高壓油管接頭，其特征在于：所述注入油管（3）的一端設(shè)置有插接管（17），所述插接管（17）的末端一體化成型有第一對(duì)接環(huán)（7），所述第一對(duì)接環(huán)（7）用于按壓在第二對(duì)接環(huán)（36）的表面。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種具有密封結(jié)構(gòu)的高壓油管接頭，其特征在于：所述螺紋套筒（9）的內(nèi)部插裝有螺紋柱（10），所述螺紋柱（10）的中間焊接有搓輪（11），所述螺紋柱（10）的底部一體化螺接有擠壓墊（12），所述擠壓墊（12）的底部插裝有錐塊（13），所述擠壓墊（12）用于按壓在延伸板（20）的表面。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種具有密封結(jié)構(gòu)的高壓油管接頭，其特征在于：所述鎖定件（5）包括增壓環(huán)（18）和鎖定桿（24），所述鎖定桿（24）從增壓環(huán)（18）的表面穿過(guò)，所述鎖定桿（24）的底部外側(cè)設(shè)置有底部外螺紋結(jié)構(gòu)（29），所述鎖定桿（24）的表面下端套設(shè)有磁吸柱（28），所述鎖定桿（24）的表面上方設(shè)置有頂部外螺紋結(jié)構(gòu)（25）。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種具有密封結(jié)構(gòu)的高壓油管接頭，其特征在于：所述鎖定桿（24）的頂端一體化成型有旋鈕（26），所述鎖定桿（24）的側(cè)邊焊接有壓板（27），所述壓板（27）用于按壓在增壓環(huán)（18）的表面，所述增壓環(huán)（18）用于按壓在第一對(duì)接環(huán)（7）的表面。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種具有密封結(jié)構(gòu)的高壓油管接頭，其特征在于：所述滑槽（30）整體呈環(huán)形結(jié)構(gòu)，且滑槽（30）的內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有插槽（31），所述活動(dòng)連接件（6）包括活動(dòng)環(huán)（33）和第二螺紋孔（34），所述第二螺紋孔（34）開(kāi)設(shè)在活動(dòng)環(huán)（33）的表面。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種具有密封結(jié)構(gòu)的高壓油管接頭，其特征在于：所述活動(dòng)環(huán)（33）的表面焊接有磁吸擋板（32），且磁吸擋板（32）的截面呈半圓形結(jié)構(gòu)，所述活動(dòng)環(huán)（33）的側(cè)邊焊接有卡板（35），所述卡板（35）用于嵌入到插槽（31）的內(nèi)部，所述底部外螺紋結(jié)構(gòu)（29）嵌入到第二螺紋孔（34）的內(nèi)部。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種具有密封結(jié)構(gòu)的高壓油管接頭，包括油管接頭本體，其特征在于：所述油管接頭本體包括頂層密封機(jī)構(gòu)（1）、底層密封機(jī)構(gòu)（2）、鎖定件（5）和活動(dòng)連接件（6），所述頂層密封機(jī)構(gòu)（1）的頂端一體化成型有外層套管（8），所述外層套管（8）的一端一體化成型有注入油管（3），所述底層密封機(jī)構(gòu)（2）的側(cè)邊一體化成型有排出油管（4），且頂層密封機(jī)構(gòu)（1）、底層密封機(jī)構(gòu)（2）、注入油管（3）和排出油管（4）整體均采用剛性的金屬材料，所述頂層密封機(jī)構(gòu)（1）的末端一體化成型有蓋板（14），所述蓋板（14）的表面穿插有多個(gè)鎖定件（5），所述底層密封機(jī)構(gòu)（2）的內(nèi)壁底端一體化成型有滑槽（30），所述滑槽（30）的內(nèi)部嵌裝有活動(dòng)連接件（6），每個(gè)所述鎖定件（5）的末端均嵌入到活動(dòng)連接件（6）的內(nèi)部，所述注入油管（3）和排出油管（4）的端部在底層密封機(jī)構(gòu)（2）的內(nèi)部進(jìn)行對(duì)接連通，所述外層套管（8）的底部開(kāi)設(shè)有螺紋套筒（9）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有密封結(jié)構(gòu)的高壓油管接頭，其特征在于：所述底層密封機(jī)構(gòu)（2）包括外殼（19）和延伸板（20），所述延伸板（20）焊接在外殼（19）的側(cè)邊，所述外殼（19）的頂部焊接有對(duì)接套殼（21），所述對(duì)接套殼（21）的表面螺接有密封環(huán)（22），所述排出油管（4）處于外殼（19）內(nèi)部的一端一體化成型有第二對(duì)接環(huán)（36）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有密封結(jié)構(gòu)的高壓油管接頭，其特征在于：所述密封環(huán)（22）的側(cè)邊插裝有撥桿（23），所述排出油管（4）和注入油管（3）整體均呈直角折彎結(jié)構(gòu)，所述延伸板（20）的邊緣處呈圓弧形結(jié)構(gòu)，且延伸板（20）的底部與外殼（19）的底面相齊平。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有密封結(jié)構(gòu)的高壓油管接頭，其特征在于：所述頂層密封機(jī)構(gòu)（1）包括蓋板（14）、內(nèi)層套管（16）和外層套管（8），所述蓋板（14）一體化成型在外層套管（8）的末端，所述內(nèi)層套管（16）一體化成型在蓋板（14）的底部，所述蓋板（14）的表面開(kāi)設(shè)有第一螺紋孔（15）。
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉照彬，孫業(yè)曉，范崇志，石曉娜，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：山東龍口油管有限公司，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：
還沒(méi)有人留言評(píng)論。發(fā)表了對(duì)其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。