【技術實現步驟摘要】
本申請屬于物流運輸，尤其涉及一種油箱蓋裝置、油箱、車輛及其控制方法。
技術介紹
1、隨著智能物流技術的發展，市場客戶對于裝備智能化的要求也在不斷提升，目前公路及鐵路運輸及牽引裝備的動力系統的能源多采用燃油，燃油油箱蓋采用機械鎖或油蓋防護罩來保護燃油不被盜竊，開蓋方式采用人工手動打開，操作不便，智能化程度低，而且燃油泄露或者被盜難以及時發現，而給物流個體和企業帶來不小的經濟損失。
技術實現思路
1、本申請旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本申請提出一種油箱蓋裝置、油箱、車輛及其控制方法，油箱蓋開關便利，并且具備報警功能，提高油箱的安全性，降低被盜或者損失的風險。
2、第一方面，本申請提供了一種油箱蓋裝置，包括：
3、油箱蓋，用于蓋設在油箱口處；
4、驅動裝置，與油箱蓋動力耦合連接，用于驅動油箱蓋移動以打開或者關閉油箱口；
5、限位傳感器，用于在油箱蓋打開油箱口時被觸發；
6、報警器，用于發出報警信號；
7、控制器，與驅動裝置、限位傳感器和報警器電連接，控制器用于控制驅動裝置驅動油箱蓋打開或者關閉油箱口，還用于在限位傳感器被觸發時控制報警器發出報警信號。
8、根據本申請的油箱蓋裝置，通過控制裝置控制驅動裝置驅動油箱蓋移動，實現油箱蓋的自動開關，智能化程度高方便操作，通過設置限位傳感器和報警器，在油箱蓋開啟時發出報警信號提醒操作人員或者管理人員，提高油箱的安全性，降低被盜或者損失的風險。p>
9、根據本申請的一個實施例，油箱蓋裝置還包括鎖止裝置，在油箱蓋關閉油箱口的情況下，鎖止裝置與油箱蓋配合鎖止，鎖止裝置與控制器電連接。
10、根據本申請的一個實施例，驅動裝置包括連接件和第一動力件，連接件與油箱蓋連接，第一動力件與連接件動力耦合連接，用于驅動連接件移動，以帶動油箱蓋打開或者關閉油箱口；
11、鎖止裝置，包括鎖止件和第二動力件，第二動力件與鎖止件動力耦合連接，以驅動鎖止件在鎖止位置和解鎖位置之間移動，在油箱蓋關閉油箱口的情況下，鎖止件在鎖止位置時與油箱蓋配合鎖止，鎖止件在解鎖位置時與油箱蓋分離；
12、控制器與第一動力件和第二動力件電連接，用于控制第一動力件和第二動力件動作。
13、根據本申請的一個實施例，油箱蓋裝置還包括：
14、第一固定座，連接件可轉動安裝在第一固定座上，第一動力件驅動連接件帶動油箱蓋轉動；
15、第二固定座，鎖止件可轉動安裝在第二固定座上，第二動力件驅動鎖止件在鎖止位置和解鎖位置之間轉動，并在鎖止件轉動到鎖止位置的情況下可對油箱蓋施加朝向油箱口的壓緊力。
16、根據本申請的一個實施例，第一固定座和第二固定座分別設置在油箱蓋的兩側，連接件與油箱蓋的一端連接，鎖止件與油箱蓋的另一端配合鎖止。
17、根據本申請的一個實施例，油箱蓋裝置還包括：
18、第三固定座，第一動力件包括第一伸縮桿，第一伸縮桿的一端與第三固定座轉動連接，另一端與連接件轉動連接；
19、第四固定座，第二動力件包括第二伸縮桿，第二伸縮桿的一端與第四固定座轉動連接，另一端與鎖止件轉動連接。
20、根據本申請的一個實施例，鎖止件移動到解鎖位置的情況下，鎖止件或者第二動力件觸發限位傳感器。
21、第二方面，本申請提供了一種油箱，該油箱包括：
22、油箱本體，油箱本體上設有油箱口；
23、如第一方面中任一項的油箱蓋裝置，油箱蓋設于油箱口處。
24、本申請第二方面提供的油箱與第一方面提供的油箱蓋裝置的有益效果相同，此處不再贅述。
25、第三方面，本申請提供了一種車輛，該車輛包括：
26、車身；
27、如第二方面的油箱，油箱本體安裝于車身；
28、其中，控制器和/或限位傳感器和/或報警器安裝于油箱或者車身上。
29、本申請第三方面提供的車輛與第二方面提供的油箱的有益效果相同，此處不再贅述。
30、第四方面，本申請提供了一種如第三方面的車輛的控制方法，控制方法包括：
31、在接收到油箱蓋打開信號時，控制驅動裝置驅動油箱蓋打開，并觸發限位傳感器；
32、在接收到限位傳感器的觸發信號時，控制報警器發出報警信號；
33、在接收到油箱蓋關閉信號時，控制驅動裝置驅動油箱蓋關閉，并與限位傳感器分離；
34、在接收到限位傳感器的解除信號時，控制報警器停止報警。
35、根據本申請的車輛的控制方法，在操作人員發出打開油箱蓋的信號后，控制器控制驅動裝置打開油箱蓋，在操作人員發出關閉油箱蓋的信號后，控制器控制驅動裝置關閉油箱蓋，無需操作人員手動開啟，操作簡單，智能化程度高，并且在油箱蓋打開時可以發出報警信號，提高整體安全性，降低被盜或者損失的風險。
36、根據本申請的一個實施例，控制方法還包括：
37、在接收到限位傳感器的觸發信號時，向遠程監控平臺和/或移動端發送油箱口處于打開狀態的信息；
38、在接收到限位傳感器的解除信號時，向遠程監控平臺和/或移動端發送油箱口處于關閉狀態的信息。
39、根據本申請的一個實施例，油箱本體上設有液位監測系統，用于監測油箱內的液位信息，液位檢測系統與控制器電連接，控制方法還包括：
40、獲取油箱的當前液位信息；
41、根據當前液位信息、預設液位閾值和車輛的燃油消耗率計算加注時間；
42、獲取運行時間，在運行時間大于或等于加注時間的情況下，向遠程監控平臺和/或移動端發送加注提醒信息。
43、根據本申請的一個實施例，油箱本體上設有液位監測系統，用于監測油箱內的液位信息，油箱上設有報警器，液位檢測系統和報警器與控制器電連接，控制方法還包括：
44、獲取油箱的初始液位信息；
45、獲取車輛的運行時間，根據初始液位信息、車輛的燃油消耗率和運行時間計算剩余液位信息；
46、獲取油箱的當前液位信息，在當前液位信息與剩余液位信息的差值大于目標液位閾值的情況下，控制報警器發出報警信號，并向遠程監控平臺和/或移動端發送報警信息。
47、第五方面，本申請提供了一種車輛的控制裝置，該控制裝置包括：
48、第一控制模塊，用于在接收到油箱蓋打開信號時，控制驅動裝置驅動油箱蓋打開，并觸發限位傳感器；
49、第二控制模塊，用于在接收到限位傳感器的觸發信號時，控制報警器發出報警信號；
50、第三控制模塊，用于在接收到油箱蓋關閉信號時，控制驅動裝置驅動油箱蓋關閉，并與限位傳感器分離；
51、第四控制模塊，用于在接收到限位傳感器的解除信號時，控制報警器停止報警。
52、根據本申請的車輛的控制裝置，在操作人員發出打開油箱蓋的信號后，控制驅動裝置打開油箱蓋，在操作人員本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種油箱蓋裝置，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的油箱蓋裝置，其特征在于，還包括鎖止裝置，在所述油箱蓋關閉所述油箱口的情況下，所述鎖止裝置與所述油箱蓋配合鎖止，所述鎖止裝置與所述控制器電連接。
3.根據權利要求2所述的油箱蓋裝置，其特征在于，所述驅動裝置包括連接件和第一動力件，所述連接件與所述油箱蓋連接，所述第一動力件與所述連接件動力耦合連接，用于驅動所述連接件移動，以帶動所述油箱蓋打開或者關閉所述油箱口；
4.根據權利要求3所述的油箱蓋裝置，其特征在于，還包括：
5.根據權利要求4所述的油箱蓋裝置，其特征在于，所述第一固定座和所述第二固定座分別設置在所述油箱蓋的兩側，所述連接件與所述油箱蓋的一端連接，所述鎖止件與所述油箱蓋的另一端配合鎖止。
6.根據權利要求4所述的油箱蓋裝置，其特征在于，還包括：
7.根據權利要求3-6中任一項所述的油箱蓋裝置，其特征在于，所述鎖止件移動到所述解鎖位置的情況下，所述鎖止件或者所述第二動力件觸發所述限位傳感器。
8.一種油箱，其特征在于，包括：>
9.一種車輛，其特征在于，包括：
10.一種如權利要求9所述的車輛的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括：
11.權利要求10所述的車輛的控制方法，其特征在于，所述控制方法還包括：
12.權利要求10所述的車輛的控制方法，其特征在于，所述油箱本體上設有液位監測系統，用于監測所述油箱內的液位信息，所述液位檢測系統與所述控制器電連接，所述控制方法還包括：
13.權利要求10所述的車輛的控制方法，其特征在于，所述油箱本體上設有液位監測系統，用于監測所述油箱內的液位信息，所述油箱上設有報警器，所述液位檢測系統和所述報警器與所述控制器電連接，所述控制方法還包括：
14.一種車輛的控制裝置，其特征在于，包括：
15.一種電子設備，包括存儲器、處理器及存儲在存儲器上并可在處理器上運行的計算機程序，其特征在于，所述處理器執行所述程序時實現如權利要求11-13中任一項所述車輛的控制方法。
16.一種非暫態計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，其特征在于，該計算機程序被處理器執行時實現如權利要求11-13中任一項所述的車輛的控制方法。
17.一種計算機程序產品，包括計算機程序，其特征在于，所述計算機程序被處理器執行時實現如權利要求11-13中任一項所述車輛的控制方法。
...【技術特征摘要】
1.一種油箱蓋裝置，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的油箱蓋裝置，其特征在于，還包括鎖止裝置，在所述油箱蓋關閉所述油箱口的情況下，所述鎖止裝置與所述油箱蓋配合鎖止，所述鎖止裝置與所述控制器電連接。
3.根據權利要求2所述的油箱蓋裝置，其特征在于，所述驅動裝置包括連接件和第一動力件，所述連接件與所述油箱蓋連接，所述第一動力件與所述連接件動力耦合連接，用于驅動所述連接件移動，以帶動所述油箱蓋打開或者關閉所述油箱口；
4.根據權利要求3所述的油箱蓋裝置，其特征在于，還包括：
5.根據權利要求4所述的油箱蓋裝置，其特征在于，所述第一固定座和所述第二固定座分別設置在所述油箱蓋的兩側，所述連接件與所述油箱蓋的一端連接，所述鎖止件與所述油箱蓋的另一端配合鎖止。
6.根據權利要求4所述的油箱蓋裝置，其特征在于，還包括：
7.根據權利要求3-6中任一項所述的油箱蓋裝置，其特征在于，所述鎖止件移動到所述解鎖位置的情況下，所述鎖止件或者所述第二動力件觸發所述限位傳感器。
8.一種油箱，其特征在于，包括：
9.一種車輛，其特征在于，包括：
10.一種如權利要求9所述的車輛的控...
【專利技術屬性】
技術研發人員：常海，何遠新，羅欣，馮旭，孫恒源，黃政賢，祝沈珂，郭駿，黃圣，張俊，
申請(專利權)人：中車長江車輛有限公司，
類型：發明
國別省市：
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